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车头灯-连接器组合件

阅读:422发布:2020-05-18

专利汇可以提供车头灯-连接器组合件专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 车头灯 (1)和连接器(2)组成的组合件,在车头灯(1)中包括有带有 灯头 (4)的电气放电灯(3),该灯头上有 接触 器(6),且由固定构件10连接到反光罩(7)上。车头灯(1)除了具有灯头(4)外还具有接触构件(13)。连接器(2)具有供灯(3)用的主接触器(11),和适宜与接触构件(13)相配合的辅助接触器(12),接触构件(13)与辅助接触器(12)互相连接时,高 电压 才加到连接器(2)的主接触器(11)的两端。,下面是车头灯-连接器组合件专利的具体信息内容。

1、一种车头灯-连接器组合件,其中,
车头灯包括:
-电气放电灯,它配备有一灯头和一些导电体,各导电体从灯延伸到灯头中的各接触器上;
-反光罩,开有一个用以容纳灯的灯头的开口,并带有围绕该开口配置的固定装置;
-固定构件,用以将灯头固定在反光罩的开口中,该构件适宜与反光罩的固定装置相配合;
连接器则具有若干主接触器,用以在这些主接触器被靠接在灯头上的接触器上时,将放电灯连接到灯的电路上,
该头灯-连接器组合件的特征在于,连接器具有一些辅助接触器它们适宜于被接入供电给灯电路的低压电路中,同时车头灯除具有灯头外,还具有一接触构件,该构件在连接器的主接触器被靠接灯头的接触器上时与连接器的各辅助接触器互相电气连接起来。
2、如权利要求1所述的组合件,其特征在于,所述接触构件装在固定构件上。
3、如权利要求1所述的组合件,其特征在于,所述接触构件装在反光罩上。
4、如权利要求2或3所述的组合件,其特征在于,所述接触构件是导电的,且通过串联连接的辅助接触器电气连接到电路中。
5、如权利要求4所述的组合件,其特征在于,所述接触构件具有供连接器的每一个辅助接触器专用的一个接触部件。
6、如权利要求5所述的组合件,其特征在于,所述辅助接触器每一个都嵌入连接器的各空腔中。

说明书全文

发明是关于车头灯和连接器组成的组合件,其中,

车头灯包括:

一电气放电灯,配备有一灯头和一些导电体,各导电体从灯延伸到灯头中的各接触器上;

一反光罩,开有一个用以容纳灯的灯头的开口,并带有围绕该开口配置的固定装置;

一固定构件,用以将灯头固定在反光罩的开口中,它适宜与反光罩的固定装置相配合;

连接器则具有若干主接触器,用以在这些主接触器接触靠在灯头上的接触器上时将放电灯连接到灯的电路上。从欧洲专利EP152649A1(PHN10907)中可以了解到这种车头灯组合件的情况。

该头灯中所使用的电气放电灯需要几千伏的高电压,以点燃该灯并迅速放射出大量的光。当这种灯的裸金属部件加有如此高的电压时,触摸这些部件是很危险的。但如果在将灯装入反光罩之前通过连接器将其连接到其电压源时,就可以触摸这些部件了。当连接器加有高电压时,在将它从灯头上的接触器上卸下(例如在更换灯泡时),也是很危险的。

本发明的目的是提供在本说明书开端所述的那种组合件,在该组合件中完全消除了触及带电裸金属部件的险。

根据本发明,在所述组合件中是通过以下措施达到上述目的的:连接器具有适宜于被包括在一馈电给放电灯电路的低压电路中的一些辅助接触器,并且车头灯除具有灯头外还具有一接触构件,当连接器各主接触器靠接在灯头的各接触器上时,该接触构件与连接器的所述辅助接触 器在电气上互连。

在本发明的组合件中,反光罩或固定构件可配有一接触器构件,当汽车中配备有连接器时,该接触构件就会接通汽车中的一低电压(例如12伏)电路,从而激励高电压(例如10千伏)的放电灯电路。另一种可能方案是反光罩和固定构件各配备有该接触构件的辅助部件。这样,当连接器从车头灯卸下时,供给车头灯馈电器的电流就中断了。

从结构的观点考虑,接触构件最好设在反光罩或固定构件上。就这两种方案来说,接触构件设在固定构件上是最容易实施的。

在本发明的组合件中,若不是有意将该辅助接触器用人工的方法互连,则不可能通过将连接器安置在灯头的各接触器上而在反光罩外面给放电灯提供高电压。这样就可有效地避免偶然触及带高压电的裸导体(即无论是放电灯的导电体或连接器的主接触器)的可能性。

连接器的辅助接触器可构成开关的一部分,封装在接触构件中,这时接触构件本身可以是一电气绝缘体。

但在一个颇有意思的实施方案中,各辅助接触器则通过一导电接触构件在电气上互连。然后将该接触构件电气连接在这些辅助接触器所在的电路中。这些辅助接触器可以例如彼此靠近地面对面配置,使它们可通过例如带片、插头或插塞套互相连接。另一种可能的方案是将这些辅助接触器以较大的相对间距配置,使它们在空间上彼此隔离,且各个与它们自己的例如带片、插头或插塞套状的接触构件的接触部分接触。由于连接器在空载时可能会带有低电压,因而各辅助接触器最好配置得使其例如在上述实施例中,嵌入连接器中,举例说,嵌入各空腔中。

本组合件可用于汽车上。该组合件的车头灯适宜发射出高光强光束或近光光束或用作雾灯。因此所用的电气放电灯可以例如是高压钠放电灯或带金属卤化物附加物的高压放电灯或高压氙气放电灯,视具体情况而定,可带卤化物附加物。

车灯头和接触构件中的各接触器可沿反光罩的纵向延伸,如附图中所示,也可沿与该方向正交的方向延伸。在后一种情况下,连接器与反光罩在纵向的间距可以小一些。

本发明组合件的一些实施例如附图所示。附图中:

图1是组合件的第一实施例的纵向部视图;

图2是电路中第二实施例的连接器的正视图;

图3是组合件第二实施例的侧视图,其中连接器部分以剖开而部分以纵向视图示出。

图1中,车头灯-连接器组合件包括车头灯1和连接器2。

车头灯1包括一电气放电灯3,电气放电灯3配备有一灯头4和若干导电体5,导电体5则从灯3延伸到灯头4的接触器6。

车头灯1还包括一反光罩7,反光罩7开有一个开口8,用以容纳灯3的灯头4,且在开口8周围有一个固定装置9。在所示的实施例中,固定装置9是反光罩7的一个主要部件。

车头灯还包括一固定构件10,用以将灯头4固定在反光罩7的开口8中。固定构件10适宜与反光罩7的固定装置9相配合。在所示的实施例中,固定构件10是一个联管螺帽,它围绕固定装置9和灯头4轴向配置,然后通过将其旋转若干度转到连接止动挡与固定装置9相配合。

连接器2有若干主接触器11,用以在其被靠接在灯头4中的各接触器6上时,将放电灯3连接到灯的电路上。

连接器2具有辅助接触器12,接触器12适宜于接入馈电给灯电路的低电压电路中。车头灯1除具有灯头4外还具有接触构件13,构件13在连接器2的主接触器11被安置靠接在灯头4的接触器6上时,在电气上与辅助接触器12互连。

在所示的一些实施例中,接触构件13包括两个金属条形式的接触部件14,它们借助于金属环形盘15互相连接起来。因此接触构件13是导电 的,且在电气上通过辅助接触器12接入电路中。接触构件13具有供连接器2的每一个辅助接触器12专用的一接触部件14。接触构件13处在固定构件10中。

装配组合件1时,将电气放电灯通过开口8装入反光罩7内,使灯头4座落在口开8中,然后装固定构件10。固定构件10先移到反光罩7和灯头4处,然后转动,于是凸轮16就嵌入固定构件9后面。这时灯头4的接触器6和固定构件10中的接触构件13的接触条14,才处与主接触器11和连接器2的辅助接触器12的结构位置相适应的配置位置。

当把连接器2安置在车头灯1上时,灯头4的接触器6都同时连接到灯电路上,且连接器2的辅助接触器12互相连接起来,从而使低电压电路接通,给灯电路馈电。当接触构件13不嵌入连接器2中时,主接触器11并且因而放电灯3,不带有高电压。

所示组合件具有这样一个引人注目的性能,即连接器2和车头灯1中都没有带有可动部件的电气开关。这里主接触器11和辅助接触器12分别与接触器6和接触构件13接触时产生的小量弹性变形可以不予考虑。

还有一个好处是,各辅助接触器12都配置在连接器2中的专用空腔17中,因而它们在空间上是彼此隔离的。图中,编号18表示垫圈

图2示出了连接器22的正视图,以及电压源19和高压供电器20。高压供电器20与电压源19一起包括在一低压电路39中,这时由于连接器22的辅助接触器32不互连,因而低压电路39开路。当通过接触构件33(图3)将辅助接触器32彼此连接起来时,高压供电器20才被激励,于是就有高电压加到与灯3一起被包括在灯电路40中的连接器22的主接触器31的两端。

从图3中可以看出,在连接器22放在灯头24上的瞬间,处在反光罩27上的接触构件33就把各辅助接触器32相互连接起来。这时接触构件33就和辅助接触器32在电气上串联连接起来,就象图1中的接触构件13和 辅助接触器12一样。灯头24有一个接触器26,由固定构件30固定在反光罩27中。灯头24、反光罩27和固定构件30构成了车头灯21的一部分。

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