车头灯

阅读:619发布:2020-05-13

专利汇可以提供车头灯专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供一种 车头灯 。本实用新型的车头灯,包括前大灯、转向 信号 灯以及 示宽灯 ,从 正面 观察时,示宽灯配置在前大灯与转向信号灯之间,与前大灯和转向信号灯相邻。由此,能够在确保车头灯的结构紧凑性的同时提高前大灯、转向信号灯、示宽灯之间的视认性。,下面是车头灯专利的具体信息内容。

1.一种车头灯(1),其特征在于,包括前大灯(101)、转向信号灯(120)以及示宽灯(200),从正面观察时,示宽灯(200)配置在前大灯(101)与转向信号灯(120)之间,与前大灯(101)和转向信号灯(120)相邻。
2.如权利要求1所述的车头灯(1),其特征在于,转向信号灯(120)配置于前大灯(101)的车外侧斜上方,示宽灯(200)包括位于前大灯(101)与转向信号灯(120)分界处的分界段(212)、沿着前大灯(101)车外侧侧缘的侧缘段(213)以及沿着前大灯(101)下缘的下缘段(214)。
3.如权利要求2所述的车头灯(1),其特征在于,示宽灯(200)还包括沿着前大灯(101)上缘的上缘段(211)。
4.如权利要求1所述的车头灯(1),其特征在于,转向信号灯(120)配置于前大灯(101)正上方的任意位置,示宽灯(200)包括位于前大灯(101)与转向信号灯(120)分界处的分界段(212)、沿着前大灯(101)车外侧侧缘的侧缘段(213)、沿着前大灯(101)下缘的下缘段(214)以及连接分界段(212)与侧缘段(213)的连接段。

说明书全文

车头灯

技术领域

[0001] 本实用新型涉及设置在车辆前方的车头灯,尤其涉及一种结构紧凑、提高视认性的车头灯。

背景技术

[0002] 对于轿车、越野车等车辆来说,车头灯是必备的部件。随着产业的发展,车头灯的结构和功能也在不断改进。目前,车辆上多采用组合式车头灯(组合灯),即由发挥不同功能的多种灯具组合构成车头灯。
[0003] 例如,专利文献1(日本特开2001-126512号公报)中,示出前大灯和示宽灯构成一体的车头灯。但是,目前的车头灯已不限于包括前大灯和示宽灯。
[0004] 如图1所示,现有的车头灯2包括:壳体部3,支撑后述的灯具的光源、反射镜以及内透镜等,并设置在车辆上;外透镜4,覆盖灯具的光源、反射镜以及内透镜等,略透明。
[0005] 车头灯2的灯具包括远光灯用前大灯10、近光灯用前大灯11、转向信号灯12以及示宽灯20。
[0006] 从外部观察远光灯用前大灯10、近光灯用前大灯11、转向信号灯12以及示宽灯20时,在外透镜4内,分别在图1的虚线所示的区域中发射光。以下,将这些灯具发出的光的区域称为发光部。
[0007] 如图2所示,远光灯用前大灯10以及近光灯用前大灯11分别具有将从光源10a及11a射出的光通过反射镜10b及11b以预定的光线分布射出的构造。
[0008] 转向信号灯12包括由具有透光性的材料构成的转向信号灯用内透镜12a、配设在转向信号灯用内透镜12a的背面侧的未图示的光源。转向信号灯12将自光源射出的光通过转向信号灯用内透镜12a进行扩散并射出。即,将转向信号灯用内透镜12a看作为转向信号灯12的发光部。
[0009] 如图2所示,为了提高在近光灯用前大灯11及示宽灯20发光的状态下的转向信号灯12的视认性,例如通过在作为转向信号灯12的发光部的转向信号灯用内透镜12a的周围配设黑色的部件而将转向信号灯12的发光部明显地与邻近的近光灯用前大灯11的发光部及示宽灯20的发光部隔开。
[0010] 上述的车头灯2可以提高近光灯用前大灯11、转向信号灯12以及示宽灯20的视认性,即有助于区别近光灯用前大灯11、转向信号灯12以及示宽灯20所发出的光。但是,由于要隔开转向信号灯12的发光部与邻近的近光灯用前大灯11的发光部及示宽灯20的发光部,因此结构变得松散,不够美观,且导致尺寸变大,不便于进行整体设计。而且,近光灯用前大灯11和转向信号灯12的光线较亮,而示宽灯20的光线较暗,因此即使采用上述的配置,示宽灯20的视认性还是无法得到有效保证。实用新型内容
[0011] 本实用新型是为了解决上述问题而提出的,其目的在于提供一种结构紧凑、提高视认性的车头灯。
[0012] 为了实现上述目的,根据本实用新型的车头灯,包括前大灯、转向信号灯以及示宽灯,从正面观察时,示宽灯配置在前大灯与转向信号灯之间,与前大灯和转向信号灯相邻。
[0013] 可选地,转向信号灯配置于前大灯的车外侧斜上方,示宽灯包括位于前大灯与转向信号灯分界处的分界段、沿着前大灯车外侧侧缘的侧缘段以及沿着前大灯下缘的下缘段。
[0014] 可选地,示宽灯还包括沿着前大灯上缘的上缘段。
[0015] 可选地,转向信号灯配置于前大灯正上方的任意位置,示宽灯包括位于前大灯与转向信号灯分界处的分界段、沿着前大灯车外侧侧缘的侧缘段、沿着前大灯下缘的下缘段以及连接分界段与侧缘段的连接段。
[0016] 根据本实用新型,能够在确保车头灯的结构紧凑性的同时提高前大灯、转向信号灯、示宽灯之间的视认性。附图说明
[0017] 图1为现有车头灯的立体图。
[0018] 图2为现有车头灯拆去外透镜后的立体图。
[0019] 图3为根据本实用新型实施例的车头灯的立体图。
[0020] 图4为图3所示的车头灯的主视图。
[0021] 图5为沿图4的A-A线的截面图。
[0022] 图6为沿图4的B-B线的截面图。
[0023] 图7为沿图4的C-C线的截面图。
[0024] 图8为沿图4的D-D线的截面图。
[0025] 符号说明
[0026] 1、2……车头灯
[0027] 3、13……壳体部
[0028] 4、14……外透镜
[0029] 10、100……远光灯用前大灯
[0030] 10a、11a……光源
[0031] 10b、11b……反射镜
[0032] 11、110……近光灯用前大灯
[0033] 101……前大灯
[0034] 12、120……转向信号灯
[0035] 121……光源
[0036] 125……反射镜
[0037] 12a……转向信号灯用内透镜
[0038] 20、200……示宽灯
[0039] 210……示宽灯用内透镜
[0040] 211……上缘段
[0041] 212……分界段
[0042] 213……侧缘段
[0043] 214……下缘段
[0044] 215……导光透镜
[0045] 216……示宽灯光源
[0046] 217……托架

具体实施方式

[0047] 以下,参照附图来详细说明本实用新型的实施例。
[0048] 图3为根据本实用新型实施例的车头灯1的立体图,图4为图3所示的车头灯的主视图。
[0049] 该车头灯1设置为一对,对称配置于车辆前方。下面,以配设在车辆左前方(从车辆前方观察时位于右侧)的车头灯为例进行说明。
[0050] 车头灯1包括:壳体部13,支撑后述的灯具的光源、反射镜以及内透镜等,并设置在车辆上;外透镜14,覆盖灯具的光源、反射镜以及内透镜等,略透明。
[0051] 车头灯1包括远光灯用前大灯100、近光灯用前大灯110、转向信号灯120以及示宽灯200这四个灯具。其中,外透镜14可以具有将各个灯具发出的光线汇聚或散射的构造,也可以具有使各个灯具发出的光直接透过的构造。
[0052] 远光灯用前大灯100及近光灯用前大灯110包括光源和反射镜等,可采用已知的构成,因此省略其详细的说明。其中,对其光源的种类没有特别的限制,可适用氙气灯、卤素灯或者LED等。以下,将远光灯用前大灯100及近光灯用前大灯110统称为前大灯101。
[0053] 转向信号灯120的光源121射出的光通过反射镜125以预定的光线分布射出。
[0054] 示宽灯200包括由透光性材料构成的示宽灯用内透镜210和配设在示宽灯用内透镜210内侧的后述的导光透镜215和示宽灯光源216。从正面观察时,示宽灯200(示宽灯用内透镜210)配置在近光灯用前大灯110与转向信号灯120之间,且与近光灯用前大灯110和转向信号灯120相邻。
[0055] 示宽灯用内透镜210形成示宽灯200的外形,大致呈コ字形,也可认为是大致呈侧卧的U字形。即,示宽灯用内透镜210从三面包围前大灯101的车外侧边缘部分(图3中为右侧部分)。优选地,至少包围前大灯101的上缘的一部分、车外侧侧缘以及下缘的一部分。
[0056] 转向信号灯120配置于前大灯101的车外侧斜上方。优选地,转向信号灯120的左下形状与前大灯101的右上角形状相吻合。示宽灯用内透镜210包括沿着前大灯101上缘的上缘段211、位于前大灯101与转向信号灯120分界处的分界段212、沿着前大灯101车外侧侧缘的侧缘段213以及沿着前大灯101下缘的下缘段214。由图3和图4可知,所述分界段212呈朝车内侧倾斜的形状。可选地,可以省略上缘段211,即只包括分界段212、侧缘段213以及下缘段214。
[0057] 另外,转向信号灯120也可配置于前大灯101正上方的任意位置。此时,示宽灯用内透镜210至少包括位于前大灯101与转向信号灯120分界处的分界段212、沿着前大灯101车外侧侧缘的侧缘段213以及沿着前大灯101下缘的下缘段214,当分界段212与侧缘段213分开时,还包括连接分界段212与侧缘段213的连接段。而且,分界段212可以沿着前大灯101上缘继续向车内侧延伸。
[0058] 根据上述配置,光线较暗的示宽灯200位于光线较亮的前大灯101和转向信号灯120之间,因此在前大灯101、转向信号灯120、示宽灯200发光时,能够形成对比度明显的照明,区别前大灯101、转向信号灯120以及示宽灯200所发出的光,提高前大灯、转向信号灯、示宽灯之间的视认性。同时,由于无需隔开转向信号灯120与邻近的近光灯用前大灯110以及示宽灯200,因此结构变得紧凑,保持美观,且防止尺寸变大,便于进行整体设计。
[0059] 如图5至图8所示,在外透镜14内侧设有示宽灯用内透镜210,示宽灯用内透镜210安装在托架217上,托架217固定于上述的壳体部13。在示宽灯用内透镜210内侧设有导光透镜215和示宽灯光源216。即,示宽灯用内透镜210和托架217构成管状空间,导光透镜215和示宽灯光源216设置在该管状空间中。示宽灯光源216可采用LED灯,其数量可以适当选取。优选地,采用一个LED灯作为示宽灯光源216。示宽灯光源216的设置位置没有特别限制,可根据需要适当选择。优选地,该示宽灯光源216设于前大灯101与转向信号灯120分界处,即分界段212,可以位于分界段212的下端部、上端部或中间的任意位置。导光透镜215可采用已知的构成,只要能够将示宽灯光源216发出的光传播到整个导光透镜215上,并朝外透镜14沿预定方向射出即可。
[0060] 示宽灯用内透镜210可以具有将从导光透镜215射出的光线汇聚或散射的构造,可以使光线进一步均匀分布,从而能够以大致均匀的亮度呈现コ字形照明。可选地,可在托架217的与示宽灯用内透镜210构成管状空间部分的内表面形成反射膜等,以进一步调整光线分布。
[0061] 示宽灯200不限于上述构造,可采用已知的构成,例如在示宽灯用内透镜210内侧并排设置多个LED灯,或者设置面发光型LED灯。
[0062] 本实用新型不限于上述实施例,在不脱离本实用新型范围的情况下,可以进行各种变形修改
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