一种车架用载物组件
阅读：568发布：2020-05-12
专利汇可以提供一种车架用载物组件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种车架用载物组件，属于 自行车 配件技术领域，其特征在于：包括环套、T形杆、万向接头、侧板、托板；环套的外圆周面上设有T形环槽，T形杆的T形端配装在T形环槽内，T形杆的另一端通过万向接头连接侧板，环套的两侧对称设置有两侧板，侧板分别通过万向接头和T形杆连接环套；侧板上通过限位合页安装有托板；一侧板的内侧面上设有螺孔，另一侧板的内侧面上设有对应螺孔的 螺栓 。本发明可为自行车增加载物功能，且在不拆卸的情况下不会影响自行车的基本骑行性能，使用方便。，下面是一种车架用载物组件专利的具体信息内容。
一种车架用载物组件
技术领域
背景技术
[0002] 自行车作为一种传统的交通代步工具，因其绿色环保、方便快捷的优点越来越受到人们的青睐。山地车是自行车的一种，其具有优越的越野性能。为保证越野性能，山地车一般结构精简，很少配装有多余的具有其它功能部件或者组件。
[0003] 人们在进行户外活动时一般会带有行李，现有山地车基本无托运行李的功能，虽然市面上具有各式各样的山地车用行李托运架，但其多是外装式，在其不发承托作用时，必须从山地车上卸下，否则影响山地车性能，还会存在一定的安全隐患。
发明内容
[0004] 针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种解决现有自行车尤其时山地车载物功能差、使用不方便问题的自行车车架用载物组件。
[0005] 本发明是这样实现的，其特征在于：包括环套、T形杆、万向接头、侧板、托板；所述环套的外圆周面上设有T形环槽，所述T形杆的T形端配装在所述T形环槽内，所述T形杆的另一端通过万向接头连接侧板，所述环套的两侧对称设置有两所述侧板，所述侧板分别通过万向接头和T形杆连接所述环套；所述侧板上通过限位合页安装有所述托板；一所述侧板的内侧面上设有螺孔，另一所述侧板的内侧面上设有对应所述螺孔的螺栓。
[0006] 本发明具有可翻转的侧板和托板，通过托板绕合页的折合以及侧板绕环套的翻转，可以实现将载物组件整体收纳在自行车车架的鞍座立管、上梁和下梁之间，或者展开于后叉梁和后平梁侧部以实现承托作用。既可以大大提高自行车的载物性能，又方便载物组件收合，收合过程操作快捷简单，且收合后的载物组件集成于鞍座立管、上梁和下梁之间的空间内，不会对自行车的骑行造成任何影响，也不会影响自行车的整体外形美观。
[0009] 图1是本发明收合状态下的使用状态图；
[0010] 图2是本发明展开状态下的使用状态图；
[0011] 图3是图2的A部放大图；
[0012] 图4是图2的B部放大图；
[0013] 图5是本发明中托板展开状态的俯视图。
[0014] 图中、1、环套；2、T形杆；3、万向接头；4、侧板；41、卡槽；5、托板；51、钩槽；6、橡胶条；7、挂钩；8、螺孔；9、螺栓。
具体实施方式
[0015] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0016] 为解决自行车尤其时山地车载物功能差、使用不方便的弊端，本发明特提供一种自行车车架用载物组件，本组件可有效提高自行车的载物功能且实用方便。为了进一步说明本发明的结构，结合附图详细说明书如下：
[0017] 请参阅图1-图5，一种自行车车架用载物组件，包括环套1、T形杆2、万向接头3、侧板4、托板5。
[0018] 所述环套通过紧固件固定在自行车车架的鞍座立管上，所述环套的外圆周面上设有T形环槽，所述T形杆的T形端配装在所述T形环槽内，所述T形杆的另一端通过万向接头连接侧板。所述车架本体的两侧对称设置有两所述侧板，所述侧板分别通过万向接头和T形杆连接所述环套。本实施例中，为便于安装，环套为分体式，其通过紧固件固定安装在鞍座立管的下部。
[0019] 所述侧板的外部轮廓构造与自行车车架的鞍座立管、上梁、下梁构成的三边形构造匹配，所述侧板上通过限位合页安装有所述托板。本实施例中，限位合页为90°限位合页，其保证托板可以以合页为轴在侧板的侧部展开并于侧板垂直。限位合页为现有公知的部件。
[0020] 所述侧板上设有卡槽41，所述后叉梁上安装有用于卡接所述卡槽的快拆组件50。快拆组件为山地车领域常用的锁紧机械组件，其包括锁杆、锁柄等部件。本实施例中的快拆组件用于卡挂和锁紧展开状态下的侧板。
[0021] 上述一侧板的内侧面上设有螺孔8，另一侧板的内侧面上设有对应所述螺孔的螺栓9。螺栓与螺孔结合，可以实现两侧板在自行车车架前部的收合。
[0022] 不需要载物的状态下，侧板通过螺栓与螺孔结合固定，托板折合收纳在两侧板之间。需要载物时，松动旋转螺栓，将两侧板分别绕环套翻转至车架的后叉梁和后平梁的两侧并通后叉梁上与卡槽集合的销子固定，展开托板即可令自行车具有承托功能。
[0023] 在上述技术方案中，优选的，所述侧板的内侧面外围设有橡胶条6，侧板通过挡片限制其收合后的位置，橡胶条不但可以避免侧板刮蹭鞍座立管、上梁和下梁，且橡胶的弹性特质可以增加挡片与侧板之间的摩擦力，提高结构稳定性。
[0024] 在上述技术方案中，优选的，所述托板外边沿处设有钩槽51，所述侧板上对应所述钩槽的位置设有用于卡装钩槽的挂钩7。折叠收合后的托板可以通过挂钩固定，进一步保证托板收合后的稳定性。
[0025] 本实施例中，挂钩为弹性销构造，包括销座、销子和弹簧，销座固定在侧板上且其具有一滑道，弹簧安装在销座内部，销子通过滑道配装在销座上，销子的端部具有一销头，弹簧在销座内部对销子施加压力，令销子的销头可以卡钩托板的钩槽。
[0026] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
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