一种汽车自动载物架
专利汇可以提供一种汽车自动载物架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 自动 载物架 ，包括底部连接板、支承腿、底部盒体和顶部盖体，在第一 电机 、第一驱动 齿轮 、上 齿条 和下齿条的作用下带动左右夹持框体靠拢，将物体包围或夹持，使得放置的物品可以自动夹持，不必人工绑扎，减轻了车主的负担；在第一电机、第二驱动齿轮、升降齿条的作用下使顶部盖体与底部盒体可以分离或闭合，配合第二电机、主动齿轮、第一驱动皮带轮、第二传动皮带轮、第一传动皮带轮、功能皮带轮、从动齿轮、第二驱动皮带轮、伸缩滑动板和支承限位板的作用下根据物体的高度自适应下坠封闭载物架的间隙，增大载物架的储存空间，且使载物架永远处于封闭状态，防止雨 水 灰尘的伸入造成物品损坏的情况发生。，下面是一种汽车自动载物架专利的具体信息内容。
1.一种汽车自动载物架，包括底部连接板(1)、支承腿(2)、底部盒体(3)和顶部盖体(7)，其特征在于，所述底部盒体(3)底部固定连接有若干支承腿(2)，支承腿(2)底部固定连接有底部连接板(1)，底部盒体(3)左右侧壁顶端固定连接有支承限位板(5)，底部盒体(3)前后侧壁通有升降滑槽(4)，升降滑槽(4)内滑动连接有滑动板(6)，滑动板(6)顶部固定连接有顶部盖体(7)，顶部盖体(7)左右侧壁底部前端通有限位滑槽(8)，底部盒体(3)左右侧壁顶部前端通有限位滑槽(8)，顶部盖体(7)和底部盒体(3)左右侧交叉设置有第一转臂(9)和第二转臂(10)，第一转臂(9)和第二转臂(10)中心通有转轴转动连接；所述第一转臂(9)底端侧面固定连接有固定销轴(11)且固定销轴(11)与底部盒体(3)上的限位滑槽(8)滑动连接，第一转臂(9)顶端通过轴与顶部盖体(7)转动连接；所述第二转臂(10)顶端侧面固定连接有固定销轴(11)且固定销轴(11)与顶部盖体(7)上的限位滑槽(8)滑动连接，第二转臂(10)底端通过轴与底部盒体(3)转动连接；所述底部盒体(3)中部设置有分隔支承板(12)，分隔支承板(12)与底部盒体(3)内壁固定连接；
所述分隔支承板(12)底部右侧通有连接件固定连接有第一限位滑套(13)，第一限位滑套(13)内滑动连接有上齿条(14)，底部盒体(3)底部固定连接有限位滑轨(15)，限位滑轨(15)内滑动连接有下齿条(16)，上齿条(14)顶部右端和下齿条(16)顶部左端固定连接有滑动支承柱(17)，滑动支承柱(17)顶部伸至分隔支承板(12)上部且固定连接有夹持框体(18)，滑动支承柱(17)与分隔支承板(12)滑动连接，底部盒体(3)后侧壁底部通过电机架固定安装有第一电机(19)，第一电机(19)输出端固定连接有第一驱动轴(20)，第一驱动轴(20)末端穿过底部盒体(3)且与底部盒体(3)前后侧壁转动连接，第一驱动轴(20) 外侧位于底部盒体(3)内腔部分固定连接有第一驱动齿轮(21)，第一驱动轴(20)外侧位于底部盒体(3)外侧部分前后端固定连接有第二驱动齿轮(22)，第一驱动齿轮(21)与上齿条(14)和下齿条(16)均啮合；
所述顶部盖体(7)前后侧固定连接有延伸板(25)，底部盒体(3)前后侧固定连接有第二限位滑套(23)，第二限位滑套(23)内滑动连接有升降齿条(24)，升降齿条(24)顶端与延伸板(25)底部固定连接，升降齿条(24)与第二驱动齿轮(22)啮合；
所述顶部盖体(7)顶部左右端固定连接有第一连接板(26)和第二连接板(27)，第二连接板(27)位于第一连接板(26)后侧，所述第一连接板(26)和第二连接板(27)之间转动连接有转轴，转轴外侧固定连接有功能皮带轮(28)，转轴前端穿过第一连接板(26)且外侧固定连接有转动连接块(31)；所述第二连接板(27)顶端转动连接有转轴，转轴前端固定连接有第一传动皮带轮(29)，转轴后端固定连接有第二传动皮带轮(30)；所述转动连接块(31)底部固定连接有L形连杆(32)，L形连杆(32)末端固定连接有固定盖板(34)，固定盖板(34)内部通有伸缩滑槽(35)，伸缩滑槽(35)内部滑动连接有伸缩滑动板(36)，伸缩滑动板(36)末端伸出固定盖板(34)；所述顶部盖体(7)顶部中心固定连接有功能箱(38)，功能箱(38)后侧通过电机架固定安装有第二电机(39)，第二电机(39)输出端固定连接有第二驱动轴(40)，第二驱动轴(40)末端伸入功能箱(38)内腔且与功能箱(38)前侧壁转动连接，第二驱动轴(40)外侧位于功能箱(38)内腔部分固定连接有主动齿轮(41)和第一驱动皮带轮(42)，功能箱(38)内腔下部设置有从动转轴(43)，从动转轴(43)与功能箱(38)前后侧壁转动连接，从动转轴(43)外侧固定连接有从动齿轮(44)和第二驱动皮带轮(45)，主动齿轮(41)和从动齿轮(44)啮合。
2.根据权利要求1所述一种汽车自动载物架，其特征在于，所述第二驱动皮带轮(45)通过皮带(33)与左侧功能皮带轮(28)连接，第一驱动皮带轮(42)通过皮带(33)与第二传动皮带轮(30)连接，第一传动皮带轮(29)通过皮带(33)与右侧功能皮带轮(28)连接。
3.根据权利要求1所述一种汽车自动载物架，其特征在于，所述伸缩滑动板(36)末端均匀通有若干凹槽，凹槽内转动连接有辅助导轮(37)。
4.根据权利要求1所述一种汽车自动载物架，其特征在于，所述功能箱(38)左右侧壁通有通槽，通槽与皮带(33)匹配设置。
5.根据权利要求1所述一种汽车自动载物架，其特征在于，所述分隔支承板(12)左右侧通有滑槽，滑槽与滑动支承柱(17)匹配设置。
6.根据权利要求1所述一种汽车自动载物架，其特征在于，所述夹持框体(18)为凹形。
7.根据权利要求1所述一种汽车自动载物架，其特征在于，所述底部连接板(1)内部通有若干螺纹孔。
一种汽车自动载物架
技术领域
背景技术
发明内容
所述分隔支承板底部右侧通有连接件固定连接有第一限位滑套，第一限位滑套内滑动连接有上齿条，底部盒体底部固定连接有限位滑轨，限位滑轨内滑动连接有下齿条，上齿条顶部右端和下齿条顶部左端固定连接有滑动支承柱，滑动支承柱顶部伸至分隔支承板上部且固定连接有夹持框体，滑动支承柱与分隔支承板滑动连接，底部盒体后侧壁底部通过电机架固定安装有第一电机，第一电机输出端固定连接有第一驱动轴，第一驱动轴末端穿过底部盒体且与底部盒体前后侧壁转动连接，第一驱动轴外侧位于底部盒体内腔部分固定连接有第一驱动齿轮，第一驱动轴外侧位于底部盒体外侧部分前后端固定连接有第二驱动齿轮，第一驱动齿轮与上齿条和下齿条均啮合；
所述顶部盖体前后侧固定连接有延伸板，底部盒体前后侧固定连接有第二限位滑套，第二限位滑套内滑动连接有升降齿条，升降齿条顶端与延伸板底部固定连接，升降齿条与第二驱动齿轮啮合；
所述顶部盖体顶部左右端固定连接有第一连接板和第二连接板，第二连接板位于第一连接板后侧，所述第一连接板和第二连接板之间转动连接有转轴，转轴外侧固定连接有功能皮带轮，转轴前端穿过第一连接板且外侧固定连接有转动连接块；所述第二连接板顶端转动连接有转轴，转轴前端固定连接有第一传动皮带轮，转轴后端固定连接有第二传动皮带轮；所述转动连接块底部固定连接有L形连杆，L形连杆末端固定连接有固定盖板，固定盖板内部通有伸缩滑槽，伸缩滑槽内部滑动连接有伸缩滑动板，伸缩滑动板末端伸出固定盖板；所述顶部盖体顶部中心固定连接有功能箱，功能箱后侧通过电机架固定安装有第二电机，第二电机输出端固定连接有第二驱动轴，第二驱动轴末端伸入功能箱内腔且与功能箱前侧壁转动连接，第二驱动轴外侧位于功能箱内腔部分固定连接有主动齿轮和第一驱动皮带轮，功能箱内腔下部设置有从动转轴，从动转轴与功能箱前后侧壁转动连接，从动转轴外侧固定连接有从动齿轮和第二驱动皮带轮，主动齿轮和从动齿轮啮合；
作为改进：所述第二驱动皮带轮通过皮带与左侧功能皮带轮连接，第一驱动皮带轮通过皮带与第二传动皮带轮连接，第一传动皮带轮通过皮带与右侧功能皮带轮连接。
附图说明
图2为一种汽车自动载物架的后视图；
图3为一种汽车自动载物架中A处的局部放大图；
图4为一种汽车自动载物架中B向的局部示意图；
图5为一种汽车自动载物架中C向的局部示意图；
图6为一种汽车自动载物架中动力箱的内部结构示意图；
图7为一种汽车自动载物架中D-D处的局部剖视图。
具体实施方式
8，顶部盖体7和底部盒体3左右侧交叉设置有第一转臂9和第二转臂10，第一转臂9和第二转臂10中心通有转轴转动连接；所述第一转臂9底端侧面固定连接有固定销轴11且固定销轴
11与底部盒体3上的限位滑槽8滑动连接，第一转臂9顶端通过轴与顶部盖体7转动连接；所述第二转臂10顶端侧面固定连接有固定销轴11且固定销轴11与顶部盖体7上的限位滑槽8滑动连接，第二转臂10底端通过轴与底部盒体3转动连接，使得底部盒体3和顶部盖体7分离时留有间隙用来放置物品；所述底部盒体3中部设置有分隔支承板12，分隔支承板12与底部盒体3内壁固定连接；
所述分隔支承板12底部右侧通有连接件固定连接有第一限位滑套13，第一限位滑套13内滑动连接有上齿条14，底部盒体3底部固定连接有限位滑轨15，限位滑轨15内滑动连接有下齿条16，上齿条14顶部右端和下齿条16顶部左端固定连接有滑动支承柱17，滑动支承柱
17顶部伸至分隔支承板12上部且固定连接有夹持框体18，滑动支承柱17与分隔支承板12滑动连接，底部盒体3后侧壁底部通过电机架固定安装有第一电机19，第一电机19输出端固定连接有第一驱动轴20，第一驱动轴20末端穿过底部盒体3且与底部盒体3前后侧壁转动连接，第一驱动轴20外侧位于底部盒体3内腔部分固定连接有第一驱动齿轮21，第一驱动轴20外侧位于底部盒体3外侧部分前后端固定连接有第二驱动齿轮22，第一驱动齿轮21与上齿条14和下齿条16均啮合；
所述顶部盖体7前后侧固定连接有延伸板25，底部盒体3前后侧固定连接有第二限位滑套23，第二限位滑套23内滑动连接有升降齿条24，升降齿条24顶端与延伸板25底部固定连接，升降齿条24与第二驱动齿轮22啮合；
所述顶部盖体7顶部左右端固定连接有第一连接板26和第二连接板27，第二连接板27位于第一连接板26后侧，所述第一连接板26和第二连接板27之间转动连接有转轴，转轴外侧固定连接有功能皮带轮28，转轴前端穿过第一连接板26且外侧固定连接有转动连接块
31；所述第二连接板27顶端转动连接有转轴，转轴前端固定连接有第一传动皮带轮29，转轴后端固定连接有第二传动皮带轮30；所述转动连接块31底部固定连接有L形连杆32，L形连杆32末端固定连接有固定盖板34，固定盖板34内部通有伸缩滑槽35，伸缩滑槽35内部滑动连接有伸缩滑动板36，伸缩滑动板36末端伸出固定盖板34；所述顶部盖体7顶部中心固定连接有功能箱38，功能箱38后侧通过电机架固定安装有第二电机39，第二电机39输出端固定连接有第二驱动轴40，第二驱动轴40末端伸入功能箱38内腔且与功能箱38前侧壁转动连接，第二驱动轴40外侧位于功能箱38内腔部分固定连接有主动齿轮41和第一驱动皮带轮
42，功能箱38内腔下部设置有从动转轴43，从动转轴43与功能箱38前后侧壁转动连接，从动转轴43外侧固定连接有从动齿轮44和第二驱动皮带轮45，主动齿轮41和从动齿轮44啮合；
所述第二驱动皮带轮45通过皮带33与左侧功能皮带轮28连接，第一驱动皮带轮42通过皮带33与第二传动皮带轮30连接，第一传动皮带轮29通过皮带33与右侧功能皮带轮28连接。
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