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自行车后下叉

阅读:30发布:2020-05-11

专利汇可以提供自行车后下叉专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供一种 自行车 后下叉 管,主要是组成后下叉管的叉骨及分别位于叉骨两端的勾爪及接头与叉骨是一体成型的相互连接,以减省后下叉管的加工程序并降低成本及增强后下叉管的强度。,下面是自行车后下叉专利的具体信息内容。

1.一种自行车后下叉管,其特征在于:该组成后下叉管的叉骨及分别位于叉骨两端的勾爪及接头三者是一体成型的相互连接。

说明书全文

自行车后下叉

<一>技术领域:本实用新型是有关于一种自行车后下叉管,尤指后下叉管之叉骨与位在叉骨两端的勾爪及接头为一体成型,使制造成型时可减省加工程序的自行车后下叉管,属于自行车组件。

<二>背景技术:习知自行车之后下叉管10如图1、2所示,区分为叉骨11与位在叉骨11两端之勾爪12及中空状接头13。其中,勾爪12用来枢接自行车的后轮14,接头13除与车架的立管15等连接外,尚用来枢接脚踏杆。习知后下叉管10的勾爪12与叉骨11是各别成型,之后再以结合剂相互胶合,胶合后在结合处表面再作表面处理。习知该种叉骨11与勾爪12各别成型再胶合的制造方式,对制造业者而言,具有成本提高、费工及胶合处强度差等缺失。

<三>新型内容:本实用新型一种自行车后下叉管,其目的是提供一种可减省加工手续,以降低制造成本的自行车后下叉管。

本实用新型一种自行车后下叉管,其主要是将叉骨两端的勾爪及接头与叉骨一体成型的相互连接;以减省勾爪与叉骨胶合时所产生的加工费事,成本增加等缺失。

一种自行车后下叉管,其特征在于:该组成后下叉管的叉骨及分别位于叉骨两端的勾爪及接头三者是一体成型的相互连接,以减省后下叉管的加工程序并增强后下叉管的强度。

<四>附图说明:图1习知自行车车架外观图。

图2习知自行车车的下叉管结构图。

图3本实用新型实施例之结构图。

图4本实用新型实施例之应用(一)之结构图。

图5本实用新型实施例之应用(二)之结构图。

图6本实用新型实施例之应用(二)之正视图。

图7本实用新型实施例之应用(二)之侧视图。

图中称号如下:10后下叉管              11叉骨           12勾爪13接头                  14后轮           15立管20、30后下叉管          21叉骨           22勾爪23接头<五>具体实施方式:本实用新型一种自行车后下叉管,请参阅图3所示,本实用新型的后下叉管20位在中间之叉骨21与两端之勾爪22、中空接头23,三者为一体成型的相互连接,其制造成型时具有成型速度快、强度佳的功效。

该勾爪22、接头23与叉骨21同体成型的制造方式,除可应用于如图4所示,左、右后下叉管20、30在接头23处相互连结的款型外,亦可应用于如图5、6、7所示,左、右后下叉管20、30是各别分开成型,于接头23处再相互并靠之款型。

由上列的说明可知,本实用新型后下叉管20的勾爪22、叉骨21及接头23三者一体成型,可减省习知胶合及表面处理的加工程序,而且强度亦比习知的强度佳。所以,本实用新型比习知产品具进步性和实用性。

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