技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种溜
冰鞋，更具体地说，它涉及一种旱冰鞋。
背景技术
[0002] 溜冰鞋属于娱乐体育用品的一种，分为
冰刀鞋，旱冰鞋，轮滑鞋三种；其中，
鞋底为两排四颗轮子的是旱冰鞋，利用滚动和
滑行原理让人可以在高速下滑行，做出各种华丽的动作。
[0003] 现有公开号为CN2528496Y的中国
专利提供了一种溜冰鞋，其包括车台、固定在车台上表面的鞋体、设置在车台下方的滚轮组件，滚轮组件为两排四轮结构，其中两个前轮转动设置在前中
心轴上，前中心轴通过前销轴转动设置在车台上且位于
鞋头处，另外两个后轮转动设置在后中心轴上，后中心轴通过后销轴转动设置在车台上且位于
鞋跟处，其大致结构和
现有技术中基本相同，在使用时，使用者通过扭动身体，从而使前中心轴和后中心轴相对车台转动，以做出各种摆动和溜出各种华丽的动作。
[0004] 但是，对于初学者而言，由于初学者踩在轮体上滑动的经验较少，所以初学者很难控制自己滑动时的
重心，而控制滑动前进方向的前中心轴转动过于灵活，当前中心轴由于初学者一个不小心的扭动，而转动幅度过大时，容易使滑动前进的方向发生急转的现象，由于惯性作用，初学者仍具有向前运动的趋势，而脚部却跟随旱冰鞋向急转的方向滑动，从而产生跌倒的现象。实用新型内容
[0005] 针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种有效减少前中心轴发生急转现象的旱冰鞋。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
[0007] 一种旱冰鞋，包括车板、固定在车板上表面的鞋体、位于车板的下方且分别与车板转动连接的前中心轴和后中心轴，所述前中心轴的两端、后中心轴的两端分别转动设置有前轮、后轮，所述车板的下方固定设置有且位于前中心轴和后中心轴之间的固定横架，所述固定横架与前中心轴之间同时连接有两个弹性件，两个所述弹性件分别位于前中心轴与车板的转动中心沿鞋体宽度方向的两侧。
[0008] 通过采用上述技术方案，当初学者在滑行该旱冰鞋时，由于一个不小心的扭动，从而使两个前轮受到扭动
力影响，前中心轴转动，前中心轴的一个端部向远离固定横架方向转动，另一个端部向靠近固定横架方向转动，位于前中心轴远离固定横架一端的弹性件被拉伸，该弹性件对前中心轴向远离固定横架方向转动的一端具有向固定横架方向的拉力，从而能够有效减缓前中心轴向远离固定横架方向转动速度；位于前中心轴靠近固定横架一端的弹性件被压缩，该弹性件对前中心轴向靠近固定横架方向转动的一端具有向远离固定横架方向的推动力，从而能够有效减缓前中心轴向靠近固定横架方向转动的速度，两个弹性件的结合，能够有效减缓前中心轴转动的速度，起到减少前中心轴发生急转现象的效果。
[0009] 进一步地，所述弹性件包括气压盲管、一端位于气压盲管内且与气压盲管内
侧壁密封滑移连接的气压
推杆，所述气压盲管内侧壁与气压推杆端壁之间形成压强空腔，所述气压推杆位于气压盲管外部的一端与前中心轴转动连接，所述气压盲管远离前中心轴的一端与固定横架转动连接。
[0010] 通过采用上述技术方案，当气压盲管与气压推杆相对被拉长时，气压推杆位于气压盲管内的部分逐渐被拉出，从而使相应的压强空腔逐渐变大，压强空腔内的
大气压强逐渐小于外界的大气压强，外界的大气压强对气压推杆具有向该气压盲管内推动作用，使该气压推杆具有向压强空腔方向收缩的趋势，从而使气压盲管与气压推杆的组件对前中心轴与固定横架产生拉力的作用，当气压盲管与气压推杆相对被缩短时，从而使气压盲管与气压推杆的组件对前中心轴与固定横架产生推动力的作用。
[0011] 进一步地，所述气压盲管内侧壁沿气压推杆的滑移方向设置有限位槽，所述气压推杆上设置有可与限位槽内侧壁相抵以防止气压推杆脱离气压盲管的限位柱。
[0012] 通过采用上述技术方案，当气压推杆在气压盲管内滑移的过程中，限位柱同时在限位槽内移动，限位柱在限位槽内滑移的距离为气压推杆在气压盲管内伸缩的行程，限位槽上靠近气压盲管管口一侧的内侧壁与限位柱相抵时，可以防止气压推杆脱离气压盲管。
[0013] 进一步地，所述气压盲管内侧壁设置有与气压盲管同轴的固定凹槽，所述固定凹槽内设置有与气压推杆外圆周侧壁相抵的
密封圈。
[0014] 通过采用上述技术方案，从而起到进一步提高压强空腔
密封性的效果。
[0015] 进一步地，所述固定凹槽内设置有与气压盲管同轴的第一
弹簧，所述第一弹簧弹性方向的两端分别与固定凹槽内侧壁、密封圈相抵。
[0016] 通过采用上述技术方案，密封圈在第一弹簧沿气压盲管轴向的
挤压所用下，密封圈沿气压盲管的径向产生膨胀
变形，起到进一步密封压强空腔的效果。
[0017] 进一步地，所述气压盲管的管壁贯穿设置有输气孔，所述输气孔内侧壁嵌置有可向压强空腔内充气以增大压强空腔内大气压强的
气门嘴。
[0018] 通过采用上述技术方案，当使用者需要加大气压盲管与气压推杆的之间的弹性力时，可以通过气门嘴向压强空腔内充气，以增大压强空腔内的大气压强，压强空腔内的大气压强比外界的大气压强越大时，压强空腔内的大气压强对气压推杆的推动力越大，从而增大气压盲管与气压推杆的之间的弹性力，起到可以调节气压盲管与气压推杆的之间的弹性力的作用。
[0019] 进一步地，所述弹性件包括第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与前中心轴、固定横架连接。
[0020] 通过采用上述技术方案，由于两个第二弹簧分别位于前中心轴关于转动中心的两侧，因此其中一个第二弹簧被拉长，该第二弹簧具有将前中心轴远离固定横架的一端拉回固定横架的拉动力，而另一侧第二弹簧被压缩，该第二弹簧具有将前中心轴靠近固定横架的一端推离固定横架的推动力，从而减小前中心轴在转动时的转动的速度，起到减缓前中心轴发生急转现象的效果。
[0021] 进一步地，所述固定横架沿鞋体宽度方向的长度短于前中心轴的长度。
[0022] 通过采用上述技术方案，以防止在滑动的过程中，固定横架与周围物体刮蹭，以减少初学者摔倒的次数。
[0023] 进一步地，所述固定横架沿鞋体宽度方向的两端均滚动嵌置有可与相对应的前轮相抵的滚珠。
[0024] 通过采用上述技术方案，当前轮转动至固定横架的两端时，可与滚珠相抵，滚珠与相
接触的前轮产生静摩擦，从而随前轮的转动而滚动，减小对前轮转动的影响。
[0025] 进一步地，所述车板沿鞋体宽度方向的两侧分别转动设置有当鞋体倾倒时与地面相抵的
支撑轮。
[0026] 通过采用上述技术方案，在旱冰鞋在倾倒的过程中，支撑轮会与地面接触，防止旱冰鞋直接转动90度与地面贴合，以防止由于初学者的脚踝弯折90度，而造成脚踝的损伤。
[0027] 综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
[0028] 通过在车板的下方固定横架的设置，以及固定横架与前中心轴之间连接的两个弹性件的设置，且两个弹性件分别位于前中心轴与车板的转动中心两侧，在前中心轴欲发生急转的时候，能够使前中心轴向远离固定横架方向转动一端受到拉力作用，前中心轴向靠近固定横架方向转动一端受到推动力作用，从而减缓前中心轴转动的速度，进而减少前中心轴发生急转现象。
附图说明
[0030] 图2为实施例一的剖视图，主要用于体现弹性件与固定横架、前中心轴的
位置关系；
[0031] 图3为图2中A部分的放大图，主要用于体现气压盲管和气压推杆的连接关系；
[0032] 图4为实施例二的结构示意图。
[0033] 图中：1、车板；11、支撑轮；12、固定横架；121、滚珠；13、鞋体；14、
刹车块；2、前中心轴；21、前轮；22、前销轴；3、后中心轴；31、后轮；32、后销轴；4、弹性件；41、气压盲管；411、输气孔；412、气门嘴；413、固定凹槽；414、密封圈；415、第一弹簧；416、限位槽；42、气压推杆；421、限位柱；43、压强空腔；44、第二弹簧。
具体实施方式
[0034] 下面结合附图及实施例，对本实用新型进行详细描述。
[0035] 实施例一：
[0036] 一种旱冰鞋，如图1所示，其包括车板1、鞋体13，鞋体13可以为各种现有的鞋子，车板1的轮廓与鞋体13上鞋底的轮廓相适应，车板1与鞋体13上鞋底通过螺钉或粘接的方式固定连接，车板1的下方分别设置有前中心轴2和后中心轴3，前中心轴2通过前销轴22与车板1转动连接，前中心轴2位于鞋体13上鞋头的一端，后中心轴3通过后销轴32与车板1转动连接，后中心轴3位于鞋体13上鞋跟的一端，前中心轴2的两端分别转动设置有前轮21，后中心轴3的两端分别转动设置有后轮31。
[0037] 车板1位于鞋体13上鞋头的一端称为前端，车板1位于鞋体13上鞋跟的一端称为后端，在车板1的前端还设置有刹车块14，当两个前轮21、两个后轮31同时与地面接触时，刹车块14不与地面接触，当需要刹车时，使用者适当提起脚后跟，从而使鞋体13的鞋跟与车板1的后端向上提起，刹车块14以前中心轴2为转动中心向下转动，与地面摩擦，从而逐渐停止前轮21的转动，起到刹车的作用。
[0038] 如图1、图2所示，车板1的下方固定设置有固定横架12，固定横架12位于前中心轴2和后中心轴3之间，优选靠近前中心轴2一侧设置，固定横架12沿鞋体13的宽度方向设置，其可以为杆状结构，也可以为细长矩形体结构，固定横架12与前中心轴2之间同时连接有两个弹性件4，两个弹性件4分别位于前中心轴2与车板1的转动中心沿鞋体13宽度方向的两侧，即两个弹性件4沿固定横架12的长度方向分别位于前销轴22的两侧。
[0039] 当初学者在滑行该旱冰鞋时，由于一个不小心的扭动，从而使两个前轮21受到扭动力的影响，前中心轴2关于前销轴22转动，前中心轴2的一个端部向远离固定横架12方向转动，另一个端部向靠近固定横架12方向转动，位于前中心轴2远离固定横架12一端的弹性件4被拉伸，该弹性件4对前中心轴2向远离固定横架12方向转动的一端具有向固定横架12方向的拉力，从而能够有效减缓前中心轴2向远离固定横架12方向转动速度；位于前中心轴2靠近固定横架12一端的弹性件4被压缩，该弹性件4对前中心轴2向靠近固定横架12方向转动的一端具有向远离固定横架12方向的推动力，从而能够有效减缓前中心轴2向靠近固定横架12方向转动的速度，两个弹性件4的结合，能够有效减缓前中心轴2转动的速度，起到减缓前中心轴2发生急转现象的效果，特别适用于初学者，以减少初学者摔倒的次数。
[0040] 参照图2和图3，弹性件4包括气压盲管41、气压推杆42，气压推杆42一端位于气压盲管41内，且与气压盲管41内侧壁密封滑移连接，气压盲管41的内侧壁与气压推杆42的端壁之间围成压强空腔43，气压推杆42位于气压盲管41外部的一端与前中心轴2的转动连接，气压盲管41远离前中心轴2的一端与固定横架12转动连接。
[0041] 参照图3，气压盲管41内侧壁沿气压推杆42的滑移方向设置有限位槽416，限位槽416可以为矩形槽或腰型槽，气压推杆42上设置有限位柱421，当气压推杆42在气压盲管41内滑移的过程中，限位柱421同时在限位槽416内移动，限位柱421在限位槽416内滑移的距离为气压推杆42在气压盲管41内伸缩的行程，限位槽416上靠近气压盲管41管口一侧的内侧壁与限位柱421相抵时，可以防止气压推杆42脱离气压盲管41。
[0042] 气压盲管41内侧壁设置有与气压盲管41同轴的固定凹槽413，固定凹槽413内设置有密封圈414，密封圈414与气压推杆42的外圆周侧壁相抵，从而起到进一步提高压强空腔43密封性的效果。
[0043] 固定凹槽413内设置有与气压盲管41同轴的第一弹簧415，第一弹簧415的弹性方向的两端分别与固定凹槽413的内侧壁、密封圈414相抵，密封圈414由
橡胶材料制成，密封圈414在第一弹簧415沿气压盲管41轴向的挤压所用下，密封圈414沿气压盲管41的径向产生膨胀变形，起到进一步密封压强空腔43的效果。
[0044] 气压盲管41的管壁贯穿设置有输气孔411，输气孔411内侧壁嵌置有气门嘴412，当使用者需要加大气压盲管41与气压推杆42的之间的弹性力时，可以通过气门嘴412向压强空腔43内充气，以增大压强空腔43内的大气压强，压强空腔43内的大气压强比外界的大气压强越大时，压强空腔43内的大气压强对气压推杆42的推动力越大，从而增大气压盲管41与气压推杆42的之间的弹性力，起到可以调节气压盲管41与气压推杆42的之间的弹性力的作用。
[0045] 参照图2，固定横架12的长度短于前中心轴2的长度，即固定横架12的两个端部均不凸出于鞋体13同一侧的前轮21与后轮31，以防止在滑动的过程中，固定横架12与周围物体刮蹭，以减少初学者摔倒的次数。
[0046] 当固定横架12与前中心轴2之间的距离设置的过短时，当前中心轴2转动后，向固定横架12一侧转动的前轮21可能会与固定横架12相抵触，从而对前轮21具有摩擦的作用，为了降低对前轮21的转动影响，固定横架12沿鞋体13宽度方向的两端均滚动嵌置有滚珠121，当前轮21转动至固定横架12的两端时，可与滚珠121相抵，滚珠121与相接触的前轮21产生静摩擦，从而随前轮21的转动而滚动，减小对前轮21转动的影响。
[0047] 参照图1，车板1沿鞋体13宽度方向的两侧分别转动设置有支撑轮11，当两个前轮21、两个后轮31同时与地面接触时，支撑轮11不与地面接触，当初学者向鞋体13宽度方向的一侧摔倒后，在旱冰鞋在倾倒的过程中，支撑轮11会与地面接触，防止旱冰鞋直接90度转动与地面贴合，以防止由于初学者的脚踝弯折90度，而造成脚踝的损伤。
[0048] 工作原理如下：当初学者在滑动的过程中，由于对滑动时自身的重心不能很好的把握，一些不小心的扭动，两个控制前进方向的前轮21受到扭动力的影响，前中心轴2关于前销轴22转动，前中心轴2向远离固定横架12方向转动的一端上的气压推杆42被拉动，该气压推杆42位于气压盲管41内的部分逐渐被拉出，从而使相应的压强空腔43逐渐变大，该压强空腔43内的大气压强逐渐小于外界的大气压强，外界的大气压强对气压推杆42具有向该气压盲管41内推动作用，使该气压推杆42具有向压强空腔43方向收缩的趋势，从而使前中心轴2远离固定横架12的一端减缓向远离固定横架12方向转动的速度，具有向而前中心轴2另一侧的气压推杆42与气压盲管41于此相反，从而使前中心轴2靠近固定横架12的一端减缓向固定横架12方向转动的速度，进而减缓前中心轴2在受到扭动力的作用下转动的速度，起到减缓前中心轴2发生急转现象的效果。
[0049] 实施例二：
[0050] 一种旱冰鞋，如图4所示，以实施例一为
基础，本实施例与实施例一的区别在于：本实施例中的弹性件4与实施例一的不同，本实施例的弹性件4包括第二弹簧44，第二弹簧44的两个端部分别与前中心轴2、固定横架12连接；在前中心轴2转动后，由于两个第二弹簧44分别位于前中心轴2关于前销轴22的两侧，因此其中一个第二弹簧44被拉长，该第二弹簧44具有将前中心轴2远离固定横架12的一端拉回固定横架12的拉动力，另一侧第二弹簧44被压缩，该第二弹簧44具有将前中心轴2靠近固定横架12的一端推离固定横架12的推动力，从而减小前中心轴2在转动时的转动的速度，起到减缓前中心轴2发生急转现象的效果。
[0051] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
