技术领域
[0001] 本实用新型属于履带技术领域，具体涉及履带链板。
背景技术
[0002] 链板使构成履带的构件，多个链板依次固定在履带链上形成履带，使车辆滩涂、
沼泽、沙漠、田地、
冰雪、砾石等复杂恶劣地形中移动。现有的链板一般为一
块长方体状的金属板件，固定在履带链上之后，相邻的链板间存在间隙，由于履带一般在地形条件较恶劣的情况下使用，因此，泥土等异物容易侵入链板间的缝隙内，造成履带附着过多的异物，容易引起履带打滑，异物侵入后，会导致
腐蚀，
加速履带的损耗，影响使用效果。实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是针对上述
缺陷，提供履带链板，结构简单那，相互间衔接紧密，减小、消除间隙，提高使用效果。
[0004] 本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
[0005] 履带链板，包括
正面为矩形的板体，所述的板体的一端向上
翘曲后再
水平延伸形成翘曲压边结构，翘曲压边结构包括由板体向上平滑翘曲的S状的翘曲段、翘曲后再水平延伸的
压板段，压边段与板体平行，翘曲段上端面设有向上凸起的第一凸筋，与翘曲压边结构相对的板体的另一端的上表面设有上凸的第二凸筋，翘曲压边结构对相邻链板端部进行压边，消除配合间隙，避免异物侵入。
[0006] 进一步的，所述的第一凸筋、第二凸筋的横截面为梯形，第一凸筋、第二凸筋凸起的高度一致，使第一凸筋、第二凸筋的顶端处于同一平面上。
[0007] 进一步的，所述的板体上表面设有沿板体长度方向的防滑纹路，板体表面设有
碳化铬
耐磨涂层。
[0008] 进一步的，所述的第一凸筋底部两侧与翘曲段处板体表面平滑过渡，第二凸筋底部两侧与板体对应处表面平滑过渡。
[0009] 进一步的，所述的压边段底端面与板体底端面间的距离不小于板体厚度。
[0010] 进一步的，与翘曲压边结构相对的板体的另一端为与板体处于同一平面的水平端。
[0011] 进一步的，所述的第一凸筋、第二凸筋关于板体宽度方向上的中心对称设置。
[0012] 进一步的，所述的板体中部设有多个贯通板体上下的连接孔，连接孔为圆孔或腰形孔，与翘曲压边结构相对的板体的另一端的中部设有两个让位缺口，让位缺口关于板体长度方向上的中心对称设置。
[0013] 进一步的，所述的连接孔数目为五个，其中一个处于板体中心的为腰形孔，腰形孔的长度方向与板体宽度方向一致。
[0014] 进一步的，所述的板体宽度为94±1mm，板体厚5mm，第一凸筋顶端宽度7±1mm。
[0015] 本实用新型的有益效果是：采用上述方案，翘曲压边结构相邻链板间紧密的配合，使组成的履带表面平整，减少缝隙，有效避免异物引入，减缓磨损，翘曲压边结构的结构简单，压边配合紧密，提高链板的使用效果。
附图说明
[0016] 通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0017] 图1为本实用新型的俯视图。
[0018] 图2为本实用新型的侧视图。
[0019] 图3为多个履带链板配合状态的示意图。
[0020] 图4为图2中I部的放大示意图。
[0021] 其中：1为板体，11为翘曲压边结构，111为翘曲段，112为压边段，12为连接孔，2为第一凸筋，3为第二凸筋。
具体实施方式
[0022] 下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0023]
实施例1：参照图1-图3所示，履带链板，包括正面为矩形的板体1，板体1长230mm，宽94mm，板体1的长度方向记为左右方向，板体1的宽度方向记为前后方向，板体1的中部设有七个贯通板体1上下的连接孔12，连接孔12包括一个设置板体1中心处的腰形孔、均分在腰形孔左右两侧的两组圆孔，每组三个圆孔对应的在腰形孔侧边呈三
角状分布，通过
螺栓或连接件穿过连接孔使链板板体固定在履带链上，两组圆孔对应的关于板体1中心左右对称，腰形孔的长度方向与板体1宽度方向一致，便于对板体的安装
位置进行微调，保证链板安装位置的准确性，避免偏斜，促使链板更好的发挥作用，板体1后端中部还设有两个让位缺口13，两个让位缺口13关于板体1长度方向上的中心对称设置，让位缺口13的作用在于，给履带链连接处留出空间，在履带链连接处翻转时，避免链板与履带链间发生干涉。
[0024] 板体1的前端向上翘曲后再水平延伸形成翘曲压边结构11，翘曲压边结构11包括由板体1向上平滑翘曲的呈S状的翘曲段111、翘曲后再水平延伸的压板段112，压边段112与板体1平行，翘曲段111由第一弧段、第二弧段构成，第一弧段由板体1的前端板体向前侧弯曲凸出，第一弧段1的弯曲方向向上，板体1厚5mm，翘曲后第一弧段处底端面半径8mm，第二弧段内侧与第一弧段外侧相接，第二弧段向底侧弯曲，两个弧段弯曲方向相反，第一弧段、第二弧段平滑相接构成S状，使压边段112与板体1平行，压边段112的底端面到板体1的底端面距离为10mm，第二弧段112处的底端面半径为10mm，板体1前后两端面均为弧面，翘曲段111上端面设有向上凸起的第一凸筋2，第一凸筋2的底端两侧与
板面平滑相接，第一凸筋2的横截面为梯形，上端小于下端，第一凸筋2的上端宽度为7mm，第一凸筋2的顶端面为拱起的弧面，靠近板体1后端的板体上表面设有上凸的第二凸筋3，第二凸筋3的横截面与第一凸筋的横截面一致，第一凸筋2、第二凸筋3的形状、尺寸结构一致，高出板体1上表面15mm，第二凸筋3底部两侧板体表面平滑过渡，第一凸筋2、第二凸筋3切入地面，提供足够的驱动
力，第一凸筋2、第二凸筋3的结构相同能够促使提供的驱动力一致，促使链板受力平衡，第一凸筋2、第二凸筋3关于板体宽度方向上的中心对称设置，使凸筋分布均衡，在链板安装到履带链上后，形成凸筋在履带上均匀分布，提高履带的作用。
[0025] 多个链板依次安装在履带链上，前一个链板板体的前端的翘曲压边结构11对后一个链板板体的后边形成压边结构，翘曲压边结构的高度大于板体厚度，避免该处发生干涉，使多个链板间紧密的配合，使组成的履带表面平整，减少缝隙，相邻链板移动至履带端部，由水平状态转变为倾斜状态继而翻转时，翘曲压边结构能够对相邻的链板的另一端进行遮盖，可避免异物侵入链板内侧，翘曲压边结构的压边段112与板体1平行，且翘曲段111的底端面处的弯曲半径大，翘曲压边结构高度远大于板体厚度，板体前后端面为弧面，在倾斜翻转时，弧面与翘曲段处的弧面能够更好的配合，避免产生干涉，促使链板可顺利的翻转，板体后端部能够保持在相邻链板翘曲压边结构的底侧，不脱离，S状的结构便于链板的装配以及在其位置变化时仍能保持遮盖作用，有效避免异物引入。
[0026] 实施例2：参照图1-图4所示，履带链板，包括正面为矩形的板体1，板体1长230mm，宽94mm，板体1的长度方向记为左右方向，板体1的宽度方向记为前后方向，板体1的中部设有七个贯通板体1上下的连接孔12，连接孔12包括一个设置板体1中心处的腰形孔、均分在腰形孔左右两侧的两组圆孔，每组三个圆孔对应的在腰形孔侧边呈三角状分布，通过螺栓或连接件穿过连接孔使链板板体固定在履带链上，两组圆孔对应的关于板体1中心左右对称，腰形孔的长度方向与板体1宽度方向一致，便于对板体的安装位置进行微调，保证链板安装位置的准确性，避免偏斜，促使链板更好的发挥作用，板体1后端中部还设有两个让位缺口13，两个让位缺口13关于板体1长度方向上的中心对称设置，让位缺口13的作用在于，给履带链连接处留出空间，在履带链连接处翻转时，避免链板与履带链间发生干涉。
[0027] 板体1的前端向上翘曲后再水平延伸形成翘曲压边结构11，翘曲压边结构11包括由板体1向上平滑翘曲的呈S状的翘曲段111、翘曲后再水平延伸的压板段112，压边段112与板体1平行，翘曲段111由第一弧段、第二弧段构成，第一弧段由板体1的前端板体向前侧弯曲凸出，第一弧段1的弯曲方向向上，板体1厚5mm，翘曲后第一弧段处底端面半径8mm，第二弧段内侧与第一弧段外侧相接，第二弧段向底侧弯曲，两个弧段弯曲方向相反，第一弧段、第二弧段平滑相接构成S状，使压边段112与板体1平行，压边段112的底端面到板体1的底端面距离为10mm，第二弧段112处的底端面半径为10mm，板体1前后两端面均为弧面，翘曲段111上端面设有向上凸起的第一凸筋2，第一凸筋2的底端两侧与板面平滑相接，第一凸筋2的横截面为梯形，上端小于下端，第一凸筋2的上端宽度为7mm，第一凸筋2的顶端面为拱起的弧面，靠近板体1后端的板体上表面设有上凸的第二凸筋3，第二凸筋3的横截面与第一凸筋的横截面一致，第一凸筋2、第二凸筋3的形状、尺寸结构一致，高出板体1上表面15mm，第二凸筋3底部两侧板体表面平滑过渡，第一凸筋2、第二凸筋3的尺寸结构设置合理，可以快速的切入地面，并且与地面紧密
接触配合，提供足够的驱动力，凸筋结构合理，便于制造，第一凸筋2、第二凸筋3的结构相同能够促使提供的驱动力一致，促使链板受力平衡，提高履带的作用。
[0028] 多个链板依次安装在履带链上，前一个链板板体的前端的翘曲压边结构11对后一个链板板体的后边形成压边结构，翘曲压边结构的高度大于板体厚度，避免该处发生干涉，使多个链板间紧密的配合，使组成的履带表面平整，减少缝隙，相邻链板移动至履带端部，由水平状态转变为倾斜状态继而翻转时，翘曲压边结构能够对相邻的链板的另一端进行遮盖，可避免异物侵入链板内侧，翘曲压边结构的压边段112与板体1平行，且翘曲段111的底端面处的弯曲半径大，翘曲压边结构高度远大于板体厚度，板体前后端面为弧面，在倾斜翻转时，弧面与翘曲段处的弧面能够更好的配合，避免产生干涉，促使链板可顺利的翻转，板体后端部能够保持在相邻链板翘曲压边结构的底侧，不脱离，S状的结构便于链板的装配以及在其位置变化时仍能保持遮盖作用，有效避免异物引入。
[0029] 板体1的上表面设有沿板体1长度方向的防滑纹路4，防滑纹路4由板体1对应处拱起形成，增大与地面的接触面积，加强摩擦效果，使履带具有较大的驱动了，板体1整体的表面设有碳化铬耐磨涂层5，板体1采用25MnB特种
钢材锻制而成，具有较好的刚性、结构强度，耐磨损，设置碳化铬耐磨涂层5进一步提高板体1的耐磨损性能，极大的延长链板的使用寿命。
[0030] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单
修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
