一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器
专利汇可以提供一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及 汽车 零件安装技术领域，尤其为一种汽车挡 风 玻璃安装用的辅助器，包括辅助 支架 和固定 支撑 座，辅助支架包括第一支撑板，第一支撑板的一侧边缘安装有第二支撑板，第二支撑板远离第一支撑板的一侧部上安装有两个对称设置的第一固定 夹板 ，两个第一固定夹板之间设置有两个对称设置的第二固定夹板，第二支撑板的一侧安装有若干均匀等距呈线性排列的第一转动机构，第一支撑板的一侧面上安装有若干均匀等距排列的第二转动机构。本实用新型通过第一支撑板上的第一转动机构第二支撑板上的第二转动机构可以调整汽车 挡风玻璃 的 位置 ，节约人 力 ，安装挡风玻璃省力、平衡、安全，可以单人操作，节省人工，安装效率高，防止 车身 刮伤，操作方便。，下面是一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器专利的具体信息内容。
1.一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器，包括辅助支架（1）和固定支撑座（8），其特征在于：所述辅助支架（1）包括第一支撑板（11），所述第一支撑板（11）的一侧边缘安装有第二支撑板（12），所述第一支撑板（11）和第二支撑板（12）互相垂直设置，所述第一支撑板（11）的一侧表面开设有若干均匀等距呈线性排列的第一螺孔（13），所述第二支撑板（12）的一侧表面开设有若干均匀等距呈线性排列的第二螺孔（14），所述第二支撑板（12）远离所述第一支撑板（11）的一侧部上安装有两个对称设置的第一固定夹板（2），两个所述第一固定夹板（2）之间设置有两个对称设置的第二固定夹板（3），所述第一固定夹板（2）和第二固定夹板（3）上均开设有螺母安装槽（7），所述螺母安装槽（7）内安装有固定螺母（4），所述第二支撑板（12）的一侧安装有若干均匀等距呈线性排列的第一转动机构（5），所述第一支撑板（11）的一侧面上安装有若干均匀等距排列的第二转动机构（6），所述固定支撑座（8）包括支撑座主体（81），所述支撑座主体（81）上开设有两个与所述螺母安装槽（7）位置相对应的螺纹孔（82），所述支撑座主体（81）的中部开设有雨刷杠连接孔（83），所述支撑座主体（81）通过紧固螺栓（84）依次穿过所述螺纹孔（82）与固定螺母（4）螺纹连接于所述辅助支架（1）上。
2.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃安装用的辅助器，其特征在于：所述固定螺母（4）卡接于所述螺母安装槽（7）内部。
3.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃安装用的辅助器，其特征在于：所述第一转动机构（5）包括第一转轮结构（51）和第一转轴结构（52）。
4.根据权利要求3所述的汽车挡风玻璃安装用的辅助器，其特征在于：所述第一转轮结构（51）包括转轮主体（511），所述转轮主体（511）的一侧连接有限位套（512），所述转轮主体（511）和所述限位套（512）同轴设置，且所述转轮主体（511）和所述限位套（512）的中心处开设有相连通的转孔（513）。
5.根据权利要求4所述的汽车挡风玻璃安装用的辅助器，其特征在于：所述第一转轴结构（52）包括转轴主体（521），所述转轴主体（521）的一端部焊接有外螺纹固定端（522），所述转轴主体（521）远离所述外螺纹固定端（522）的一端部安装有限位帽（523），所述限位帽（523）远离所述转轴主体（521）的一端开设有凹槽（524）。
6.根据权利要求5所述的汽车挡风玻璃安装用的辅助器，其特征在于：所述外螺纹固定端（522）与所述第二螺孔（14）的尺寸相适配，且两者螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的汽车挡风玻璃安装用的辅助器，其特征在于：所述转轴主体（521）与所述转孔（513）的直径尺寸相适配，所述转轴主体（521）与所述转孔（513）转动连接。
8.根据权利要求7所述的汽车挡风玻璃安装用的辅助器，其特征在于：所述外螺纹固定端（522）、所述转轴主体（521）以及所述限位帽（523）同轴设置，所述外螺纹固定端（522）的直径小于所述转轴主体（521）的直径。
9.根据权利要求8所述的汽车挡风玻璃安装用的辅助器，其特征在于：所述第一转轮结构（51）通过所述第一转轴结构（52）依次穿过所述转孔（513）和第一螺孔（13）螺纹连接于第二支撑板（12）上。
10.根据权利要求9所述的汽车挡风玻璃安装用的辅助器，其特征在于：所述第二转动机构（6）包括第二转轮结构（61）和第二转轴结构（62），所述第二转轮结构（61）与所述第一转轮结构（51）的结构相同，所述第二转轴结构（62）与所述第一转轴结构（52）的结构相同。
一种汽车挡风玻璃安装用的辅助器
技术领域
背景技术
品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
直设置，所述第一支撑板的一侧表面开设有若干均匀等距呈线性排列的第一螺孔，所述第
二支撑板的一侧表面开设有若干均匀等距呈线性排列的第二螺孔，所述第二支撑板远离所
述第一支撑板的一侧部上安装有两个对称设置的第一固定夹板，两个所述第一固定夹板之
间设置有两个对称设置的第二固定夹板，所述第一固定夹板和第二固定夹板上均开设有螺
母安装槽，所述螺母安装槽内安装有固定螺母，所述第二支撑板的一侧安装有若干均匀等
距呈线性排列的第一转动机构，所述第一支撑板的一侧面上安装有若干均匀等距排列的第
二转动机构，所述固定支撑座包括支撑座主体，所述支撑座主体上开设有两个与所述螺母
安装槽位置相对应的螺纹孔，所述支撑座主体的中部开设有雨刷杠连接孔，所述支撑座主
体通过紧固螺栓依次穿过所述螺纹孔与固定螺母螺纹连接于所述辅助支架上。
的转孔。
辅助支架安装的更加牢固，通过第一支撑板上的第一转动机构第二支撑板上的第二转动机
构可以调整汽车挡风玻璃的位置，节约人力，安装挡风玻璃更加省力、平衡、安全，可以单人
操作，节省人工，安装效率高，防止车身刮伤，操作方便，安全。
与第一支撑板固定连接，方便进行安装与拆卸，维修方便。
附图说明
转轮主体；512、限位套；513、转孔；52、第一转轴结构；521、转轴主体；522、外螺纹固定端；
523、限位帽；524、凹槽；6、第二转动机构；61、第二转轮结构；62、第二转轴结构；7、螺母安装
槽；8、固定支撑座；81、支撑座主体；82、螺纹孔；83、雨刷杠连接孔；84、紧固螺栓并。
具体实施方式
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的
所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
板12互相垂直设置，第一支撑板11的一侧表面开设有若干均匀等距呈线性排列的第一螺孔
13，第二支撑板12的一侧表面开设有若干均匀等距呈线性排列的第二螺孔14，第二支撑板
12远离第一支撑板11的一侧部上安装有两个对称设置的第一固定夹板2，两个第一固定夹
板2之间设置有两个对称设置的第二固定夹板3，第一固定夹板2和第二固定夹板3上均开设
有螺母安装槽7，螺母安装槽7内安装有固定螺母4，第二支撑板12的一侧安装有若干均匀等
距呈线性排列的第一转动机构5，第一支撑板11的一侧面上安装有若干均匀等距排列的第
二转动机构6，固定支撑座8包括支撑座主体81，支撑座主体81上开设有两个与螺母安装槽7
位置相对应的螺纹孔82，支撑座主体81的中部开设有雨刷杠连接孔83，支撑座主体81通过
紧固螺栓84依次穿过螺纹孔82与固定螺母4螺纹连接于辅助支架1上。
母4与雨刮杠螺丝杆螺纹连接。
机构5第二支撑板12上的第二转动机构6可以调整汽车挡风玻璃的位置，节约人力，安装挡
风玻璃更加省力、平衡、安全，可以单人操作，节省人工，防止车身刮伤，操作方便，安全。
选技术方案，如图2和图3所示，第一转动机构5包括第一转轮结构51和第一转轴结构52。第
一转轮结构51包括转轮主体511，转轮主体511的一侧连接有限位套512，转轮主体511和限
位套512同轴设置，且转轮主体511和限位套512的中心处开设有相连通的转孔513。
离转轴主体521的一端开设有凹槽524。外螺纹固定端522与第二螺孔14的尺寸相适配，且两
者螺纹连接。
于转轴主体521的直径。第一转轮结构51通过第一转轴结构52依次穿过转孔513和第一螺孔
13螺纹连接于第二支撑板12上。
构61通过第二转轴结构62依次穿过第二转轮结构61上的转孔513和第一支撑板11上的第一
螺孔13螺纹连接于第一支撑板11上。
撑板11固定连接，方便进行安装与拆卸，维修方便。
上插入至支撑座主体81上雨刷杠连接孔83内，将汽车挡风玻璃的底侧放置于第二转轮结构
61的圆周上，并将汽车挡风玻璃的一端抵在第一转轮结构51上，之后安装时，通过推动挡风
玻璃调整汽车挡风玻璃的位置。
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