纯电动重型卡车用自动六速动力总成
专利汇可以提供纯电动重型卡车用自动六速动力总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了纯电动重型 卡车 用自动六速 动 力 总成 ，包括 电机 、弹性减震器、前三速复合行星传动装置、后两速复合行星传动装置、第一 电子 换档模 块 、第二电子换档模块、第三电子换档模块、第四电子换档模块、第五电子换档模块；所述电机、弹性减震器连接、前三速复合行星传动装置依次连接；所述前三速复合行星传动装置与后两速复合行星传动装置连接，所述后两速复合行星传动装置与 输出轴 连接；所述前三速复合行星传动装置分别与第一电子换档模块、第二电子换档模块、第三电子换档模块连接；所述后两速复合行星传动装置分别与第四电子换档模块、第五电子换档模块连接。本发明有效降低了电 机体 积和重量，提高总成传动效率，降低了能耗。，下面是纯电动重型卡车用自动六速动力总成专利的具体信息内容。
1.纯电动重型卡车用自动六速动力总成，其特征在于，包括电机、弹性减震器、前三速复合行星传动装置、后两速复合行星传动装置、第一电子换档模块、第二电子换档模块、第三电子换档模块、第四电子换档模块、第五电子换档模块；
所述电机的输出轴与弹性减震器连接；所述弹性减震器与前三速复合行星传动装置的输入轴连接；
所述前三速复合行星传动装置通过中间轴与后两速复合行星传动装置连接，所述后两速复合行星传动装置与输出轴连接；
所述前三速复合行星传动装置分别与第一电子换档模块、第二电子换档模块、第三电子换档模块连接；
所述后两速复合行星传动装置分别与第四电子换档模块、第五电子换档模块连接；
所述第一电子换档模块、第二电子换档模块、第三电子换档模块分别用于控制前三速复合行星传动装置的运行状态，所述第四电子换档模块、第五电子换档模块分别用于控制后两速复合行星传动装置运行状态，使输出轴运行在I档驱动模式、Ⅱ档驱动模式、Ⅲ档驱动模式、Ⅴ档驱动模式、Ⅵ档驱动模式、Ⅵ档驱动模式其中任一项。
2.根据权利要求1所述的纯电动重型卡车用自动六速动力总成，其特征在于，所述前三速复合行星传动装置包括第一行星排、第二行星排、第三行星排；
所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一转臂、第一内齿圈；所述第一太阳轮与第一行星轮外啮合连接，所述第一行星轮与第一转臂连接；所述第一行星轮与第一内齿圈内啮合连接；
所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二转臂、第二内齿圈；所述第二太阳轮与第二行星轮外啮合连接，所述第二行星轮与第二转臂连接；所述第二行星轮与第二内齿圈内啮合连接；
所述第三行星排包括第三太阳轮、第三行星轮、第三转臂、第三内齿圈；所述第三太阳轮与第三行星轮外啮合连接，所述第三行星轮与第三转臂连接；所述第三行星轮与第三内齿圈内啮合连接；
所述第一太阳轮通过第一太阳轮轴与第二转臂连接，所述第二转臂与第三内齿圈固定连接；所述第一内齿圈、第二内齿圈、第三转臂通过第一齿圈连接件固定连接。
3.根据权利要求2所述的纯电动重型卡车用自动六速动力总成，其特征在于，所述后两速复合行星传动装置包括第四行星排、第五行星排，
所述第四行星排包括第四太阳轮、第四行星轮、第四转臂、第四内齿圈；所述第四太阳轮与第四行星轮外啮合连接，所述第四行星轮与第四转臂连接；所述第四行星轮与第四内齿圈内啮合连接；
所述第五行星排包括第五太阳轮、第五行星轮、第五转臂、第五内齿圈；所述第五太阳轮与第五行星轮外啮合连接，所述第五行星轮与第五转臂连接；所述第五行星轮与第五内齿圈内啮合连接；
所述第四内齿圈通过第二齿圈连接件与第五内齿圈固定连接，或第四内齿圈与第五内齿圈一体成型。
4.根据权利要求3所述的纯电动重型卡车用自动六速动力总成，其特征在于，所述第一太阳轮、第一太阳轮轴均为空心，所述弹性减震器通过输入轴穿过第一太阳轮、第一太阳轮轴与第二太阳轮连接；
所述第一转臂与第一电子换档模块连接；所述第一齿圈连接件与第二电子换档模块连接；所述第三太阳轮与第三电子换档模块连接。
5.根据权利要求4所述的纯电动重型卡车用自动六速动力总成，其特征在于，所述第一转臂与第一换档齿轮固定连接，所述第一换档齿轮与圆周均布的多个第一制动齿轮外啮合连接，所述第一制动齿轮与第一制动盘固定连接；所述第一制动盘与第一电子换档模块配合连接；
所述第一齿圈连接件与第二换档齿轮固定连接，所述第二换档齿轮与圆周均布的多个第二制动齿轮外啮合连接，所述第二制动齿轮与第二制动盘固定连接；所述第二制动盘与第二电子换档模块配合连接；
所述第三太阳轮轴与第三换档齿轮固定连接，所述第三换档齿轮与圆周均布的多个第三制动齿轮连接外啮合，所述第三制动齿轮与第三制动盘固定连接；所述第三制动盘与第三电子换档模块配合连接。
6.根据权利要求5所述的纯电动重型卡车用自动六速动力总成，其特征在于，所述第三太阳轮、第三太阳轮轴、第四太阳轮、第四太阳轮轴均为空心；所述第二转臂通过中间轴穿过第三太阳轮、第三太阳轮轴、第四太阳轮、第四太阳轮轴分别与第四转臂、第五太阳轮固定连接。
7.根据权利要求6所述的纯电动重型卡车用自动六速动力总成，其特征在于，所述第四太阳轮轴与第四换档齿轮固定连接，所述第四换档齿轮与圆周均布的多个第四制动齿轮外啮合连接，所述第四制动齿轮与第四制动盘固定连接；所述第四制动盘与第四电子换档模块配合连接。
8.根据权利要求7所述的纯电动重型卡车用自动六速动力总成，其特征在于，所述第二齿圈连接件与第五换档齿轮固定连接，所述第五换档齿轮与圆周均布的多个第五制动齿轮外啮合连接，所述第五制动齿轮与第五制动盘固定连接；所述第五制动盘与第五电子换档模块配合连接。
9.根据权利要求7所述的纯电动重型卡车用自动六速动力总成，其特征在于，所述一体成型的第四内齿圈和第五内齿圈与五换档齿轮固定连接，所述第五换档齿轮与圆周均布的多个第五制动齿轮外啮合连接，所述第五制动齿轮与第五制动盘固定连接；所述第五制动盘与第五电子换档模块配合连接。
纯电动重型卡车用自动六速动力总成
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
31配合连接。
19通过第一制动轴17与第一制动齿轮16固定连接，第一制动齿轮16与第一换档齿轮15外啮合，第一换档齿轮15被制动，进而，第一转臂14被制动；第五换档盘49通过第五制动轴48与第五制动齿轮47固定连接，第五制动齿轮47与第五换档齿轮46外啮合，第五换档齿轮46被制动，进而，第五内齿圈53被制动。第二太阳轮6将来自电机转子1的动力一部分经第二行星轮7传递给第二转臂9、另外一部分动力由第二内齿圈8、第一内齿圈13、第一行星轮12和第一太阳轮11传递给第二转臂9。第二转臂9将动力由中间轴56传递给第四转臂36和第五太阳轮51。第五太阳轮51将动力由第五行星轮52传递给第五转臂54，第五转臂54将动力由变速箱输出轴55输出。
34通过第二制动轴33与第二制动齿轮34固定连接，第二制动齿轮32与第二换档齿轮20外啮合，第二换档齿轮20被制动，进而，第二内齿圈8被制动。第五换档盘49通过第五制动轴48与第五制动齿轮47固定连接，第五制动齿轮47与第五换档齿轮46外啮合，第五换档齿轮46被制动，进而，第五内齿圈53被制动。第二太阳轮6将来自电机转子1的动力第二行星轮7传递给第二转臂9，第二转臂9将动力由中间轴传递给第四转臂36和第五太阳轮51；第五太阳轮
51将动力由第五行星轮52传递给第五转臂54，第五转臂54将动力由变速箱输出轴55输出。
30通过第三制动轴29与第三制动齿轮28固定连接，第三制动齿轮28与第三换档齿轮27外啮合，第三换档齿轮27被制动，进而，第三太阳轮25被制动。第五换档盘49通过第五制动轴48与第五制动齿轮47固定连接，第五制动齿轮47与第五换档齿轮46外啮合，第五换档齿轮46被制动，进而，第五内齿圈53被制动。第二太阳轮6将来自电机转子1的一部分动力由第二行星轮7传递给第二转臂9，另外一部分动力经第二行星轮7、第二内齿圈8、连接件21、第三转臂24和第三行星轮22传递给第三内齿圈23，第二转臂9和第三内齿圈23将动力由中间轴56传递给第四转臂36和第五太阳轮51。第五太阳轮51将动力由第五行星轮52传递给第五转臂
54，第五转臂54将动力由变速箱输出轴55输出。
19通过第一制动轴17与第一制动齿轮16固定连接，第一制动齿轮16与第一换档齿轮15外啮合，第一换档齿轮15被制动，进而，第一转臂14被制动。第四换档盘44通过第四制动轴43与第四制动齿轮42固定连接，第四制动齿轮42与第四换档齿轮41外啮合，第四换档齿轮41被制动，进而，第四太阳轮37被制动。第二太阳轮6将来自电机转子1的动力一部分经第二行星轮7传递给第二转臂9、另外一部分动力由第二内齿圈8、第一内齿圈13、第一行星轮12和第一太阳轮11传递给第二转臂9，第二转臂9将动力由中间轴56传递给第四转臂36和第五太阳轮51；其中一部分动力由第四行星轮38、第四内齿圈39、第五内齿圈53和第五行星轮52传递给第五转臂54，另外一部分动力由第五太阳轮51将动力由第五行星轮52传递给第五转臂
54，第五转臂54将动力由变速箱输出轴55输出。
34通过第二制动轴33与第二制动齿轮32固定连接，第二制动齿轮32与第二换档齿轮20外啮合，第二换档齿轮20被制动，进而，第二内齿圈8被制动。第四换档盘44通过第四制动轴43与第四制动齿轮42固定连接，第四制动齿轮42与第四换档齿轮41外啮合，第四换档齿轮41被制动，进而，第四太阳轮37被制动。第二太阳轮6将来自电机转子1的动力第二行星轮7传递给第二转臂9，第二转臂9将动力由中间轴56传递给第四转臂36和第五太阳轮51；其中一部分动力由第四行星轮38、第四内齿圈39、第五内齿圈53和第五行星轮52传递给第五转臂54，另外一部分动力由第五太阳轮51将动力由第五行星轮52传递给第五转臂54，第五转臂54将动力由变速箱输出轴55输出。
30通过第三制动轴29与第三制动齿轮28固定连接，第三制动齿轮28与第三换档齿轮28外啮合，第三换档齿轮28被制动，进而，第三太阳轮25被制动。第四换档盘44通过第四制动轴43与第四制动齿轮42固定连接，第四制动齿轮42与第四换档齿轮41外啮合，第四换档齿轮41被制动，进而，第四太阳轮37被制动。第二太阳轮6将来自电机转子1的一部分动力由第二行星轮7传递给第二转臂9，另外一部分动力经第二行星轮7、第二内齿圈8、连接件21、第三转臂24和第三行星轮22传递给第三内齿圈23，第二转臂9和第三内齿圈23将动力由中间轴56传递给第四转臂36和第五太阳轮51。其中一部分动力由第四行星轮38、第四内齿圈39、第五内齿圈53和第五行星轮52传递给第五转臂54，另外一部分动力由第五太阳轮51将动力由第五行星轮52传递给第五转臂54，第五转臂54将动力由变速箱输出轴55输出。
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