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限流制动主缸总成

阅读:495发布:2023-01-14

专利汇可以提供限流制动主缸总成专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种限流 阀 式 制动 主缸 总成,包括有缸体,缸体内设有 盲孔 ,盲孔内设有 活塞 总成,活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合,活塞总成的前端与盲孔的末端之间连接有 弹簧 ,活塞总成的后端设有凹腔,位于盲孔前端的缸体上连接有 波纹管 ,有操作杆自外而内穿过波纹管并延伸到活塞总成后端的凹腔内;缸体上设有通向盲孔的进油口并连接进油接头,缸体上设有通向盲孔的出油口并安装有限流阀总成;活塞总成的外壁上设有过油孔,进油口、过油孔、出油口与盲孔一起构成油路。本实用新型结构紧凑,重量轻,占用空间小, 密封性 能好,安装和维护都很方便,在出油口设置限流阀总成,保障了回油的安全性,使得制动主缸的工作具有连续性。,下面是限流制动主缸总成专利的具体信息内容。

1.一种限流制动主缸总成,包括有缸体,所述缸体内设有盲孔,其特征在于:所述的盲孔内设有活塞总成,所述的活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合,所述活塞总成的前端与盲孔的末端之间连接有弹簧,所述活塞总成的后端设有凹腔,位于盲孔前端的缸体上连接有波纹管,有操作杆自外而内穿过所述的波纹管并延伸到活塞总成后端的凹腔内;所述的缸体上设有通向盲孔的进油口并连接进油接头,缸体上设有通向盲孔的出油口并安装有限流阀总成;所述活塞总成的外壁上设有过油孔,所述的进油口、过油孔、出油口与盲孔一起构成油路。
2.根据权利要求1所述的限流阀式制动主缸总成,其特征在于:所述的活塞总成与盲孔的孔壁之间分别通过主、副皮圈密封。
3.根据权利要求1所述的限流阀式制动主缸总成,其特征在于:所述活塞总成的后端与盲孔的前端之间设有限位挡圈。
4.根据权利要求1所述的限流阀式制动主缸总成,其特征在于:所述的进油接头与进油口之间通过密封圈密封。
5.根据权利要求1所述的限流阀式制动主缸总成,其特征在于:所述出油口的口部设有防尘塞。

说明书全文

限流制动主缸总成

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车制动器领域,具体涉及一种限流阀式制动主缸总成。

背景技术

[0002] 制动主缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸,推动活塞等一套基础装置而起制动作用,是汽车制动器的一个部分,用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的,即制动力。
[0003] 现有的制动主缸结构大多比较复杂,体积大,占用空间大,给安装和维护带来了诸多不便,大大影响了工作效率。现有的制动主缸的出油口大多为直筒形,利用油室内部与外界的油压差来放出油室内的油,从而达到出油的目的。但是一旦油室内部与外界压力达到相等的临界状态,油室内的油便不再排出,造成了油室内有残余的油,从而影响了制动主缸的下一个工作过程。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是提供一种限流阀式制动主缸总成,来提高密封性能和安全性能,使得安装和维护都很方便,同时在出油口处设置限流阀总成,来保障回流的安全性。
[0005] 本实用新型的技术方案如下:
[0006] 一种限流阀式制动主缸总成,包括有缸体,所述缸体内设有盲孔,其特征在于:所述的盲孔内设有活塞总成,所述的活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合,所述活塞总成的前端与盲孔的末端之间连接有弹簧,所述活塞总成的后端设有凹腔,位于盲孔前端的缸体上连接有波纹管,有操作杆自外而内穿过所述的波纹管并延伸到活塞总成后端的凹腔内;所述的缸体上设有通向盲孔的进油口并连接进油接头,缸体上设有通向盲孔的出油口并安装有限流阀总成;所述活塞总成的外壁上设有过油孔,所述的进油口、过油孔、出油口与盲孔一起构成油路。
[0007] 所述的限流阀式制动主缸总成,其特征在于:所述的活塞总成与盲孔的孔壁之间分别通过主、副皮圈密封。
[0008] 所述的限流阀式制动主缸总成,其特征在于:所述活塞总成的后端与盲孔的前端之间设有限位挡圈。
[0009] 所述的限流阀式制动主缸总成,其特征在于:所述的进油接头与进油口之间通过密封圈密封。
[0010] 所述的限流阀式制动主缸总成,其特征在于:所述出油口的口部设有防尘塞。
[0011] 本实用新型的有益效果:
[0012] 本实用新型结构紧凑,重量轻,占用空间小,密封性能好,安装和维护都很方便,在出油口设置限流阀总成,保障了回油的安全性,使得制动主缸的工作具有连续性。附图说明
[0013] 图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

[0014] 参见图1,一种限流阀式制动主缸总成,包括有缸体1,缸体1内设有盲孔16,盲孔16内设有活塞总成10,活塞总成10与盲孔16的孔壁滑动配合,活塞总成10的前端与盲孔
16的末端之间连接有弹簧2,活塞总成10的后端设有凹腔14,位于盲孔16前端的缸体1上连接有波纹管11,有操作杆13自外而内穿过波纹管11并延伸到活塞总成10后端的凹腔
14内;缸体1上设有通向盲孔16的进油口15并连接进油接头7,缸体1上设有通向盲孔16的出油口5并安装有限流阀总成4;活塞总成10的外壁上设有过油孔,进油口15、过油孔、出油口5与盲孔16一起构成油路。
[0015] 活塞总成10与盲孔16的孔壁之间分别通过主、副皮圈8、9密封;活塞总成10的后端与盲孔16的前端之间设有限位挡圈12;进油接头7与进油口15之间通过密封圈6密封;出油口5的口部设有防尘塞3。
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