专利汇可以提供雨刷扰流板专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种雨刷扰流板,其主要特征是在雨刷大架的前后方底缘分别设有向下倾斜延伸的前、 后扰流板 ,其中该前扰流板是呈波浪状,使其前缘呈向下弯折, 后缘 则设有不同长度的长孔,使长孔缘向下弯折;而该后扰流板则呈中央较低而两端微仰,并使其外缘设为向下弯折的形状,使雨刷在刷动时,前方的 风 压得以沿前扰流板先形成一压 力 再由后缘长孔向下窜出,以避免形成阻力,而后扰流板则形成加强肋,以防止大架 变形 又可产生扰流的向下压力使雨刷的刷动更为稳定、顺畅,使刷除雨 水 更具效果。,下面是雨刷扰流板专利的具体信息内容。
技术背景
一般的汽车雨刷在行驶中刷动时,由于整个雨刷仅由雨刷臂固定,因此当 车速不同时,将会因风掀现象影响刷除雨水的效果,由是,有些业者如图一所 示于雨刷10的前缘延伸一长片状的扰流板101,虽可藉由扰流板101使刷动更为 稳定,但由于雨刷10沿车窗20向上刷动时系为顺风,而向下时则为逆风,因此 该种呈单边受力(风阻)的雨刷1于下压时仍存在有抖动现象,尤其当高速行 驶时所产生的不稳定状况依然无法排除,殊不理想。
发明内容
本实用新型的目的即在提供一种雨刷扰流板,其经改良的结构使雨刷得以 降低风阻、防止抖动的产生,使刷动时更为稳定。
本实用新型的目的是这样实现的:
提供一种雨刷扰流板,主要包括有大架、中架、小架,以及设于小架的橡 胶条,其特征在于:该大架的前、后方底缘分别设有向下倾斜延伸的前后扰流 板,其中,该前扰流板是两端呈弧角的长形片体,其表面为概呈S形的波浪状, 其前缘为向下弯折段,该前扰流板的后缘与大架连接处,设有不同长度的大、 小长孔,两端则分别设以开口,并使该大、小长孔及开口的长孔缘及开口缘分 别设为向下的弯折段;该后扰流板为中央较低而两端微仰,其外缘呈向下的弯 折段,使雨刷于刷动时,前方的风压得以沿前扰流板先形成一压力再由后缘的 大、小长孔向下窜出,以避免形成阻力,该后扰流板形成加强肋,以防止雨刷 抖动且使其刷动更为简易。以及
该位于前扰流板大长孔段的大架底缘,是设为向前的水平拗折段,使前方 风力籍由该拗折段快速上升,达到降低风阻的效果。
本实用新型的有益效果是:
由于本实用新型的雨刷扰流板结构,是于雨刷的大架的前、后方底缘分别 设有向下倾斜延伸的前、后扰流板,使其中的前扰流板呈波浪状,且使其前缘 呈向下的弯折,前扰流板与大架的连接处则设有不同长度的长孔,使长孔缘呈 向下的弯折,而该后扰流板则呈中央较低而两端微仰状,并使其外缘设为向下 的弯折,以便当雨刷刷动时,前方的风压得以沿前扰流板先形成一压力,再由 后缘的长孔向下窜出,以避免形成雨刷受风掀起,而后扰流板则形成加强肋, 除防止大架变形外,亦因受风压产生扰流形成一向下压力,使雨刷的两边产生 平衡的向下压力,如此两刷于刷动时更为稳定,并提高了刷除雨水的效果。
附图说明
图1习知雨刷的结构及使用实施例图;
图2本实用新型的立体图;
图3本实用新型的另一角度立体图;
图4本实用新型的前视图;
图5本实用新型的使用实施例图。
件号说明:
1 大架 44 开口
11 拗折段 441 弯折段
2 中架 5 后扰流板
3 小架 51 弯折段
4 前扰流板 6 橡胶条
41 弯折段 10 雨刷
42 大长孔 101 扰流板
421 弯折段 20 车窗
43 小长孔 100 雨刷
431 弯折段
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