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一种新型 雨刮器及汽车

阅读：543发布：2020-06-10

专利汇可以提供一种新型雨刮器及汽车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种新型雨刮器及汽车，所述新型雨刮器包括臂座和雨刮臂，所述臂座和所述雨刮臂转动连接，所述臂座包括配合部，所述雨刮臂包括限位结构和凹陷结构，所述限位结构为向所述臂座方向延伸的突起，所述限位结构设置于所述雨刮臂靠近所述配合部的位置，所述限位结构与所述配合部用于限制所述雨刮臂的旋转角度。本实用新型的一种新型雨刮器能够避免更换雨刮片时过度抬高导致雨刮臂和机舱盖的边缘或者与后扰流板发生碰撞，对汽车外观以及雨刮器的结构造成损伤。，下面是一种新型雨刮器及汽车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新型雨刮器，其特征在于，包括臂座(1)和雨刮臂(2)，所述臂座(1)和所述雨刮臂(2)转动连接，所述臂座(1)包括配合部(11)，所述雨刮臂(2)包括限位结构(21)和凹陷结构(22)，所述限位结构(21)为向所述臂座(1)方向延伸的突起，所述限位结构(21)设置于所述雨刮臂(2)靠近所述配合部(11)的位置，所述限位结构(21)与所述配合部(11)用于限制所述雨刮臂(2)的旋转角度。
2.根据权利要求1所述的一种新型雨刮器，其特征在于，所述限位结构(21)与所述配合部(11)之间设置有活动间隙。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型雨刮器，其特征在于，所述配合部(11)为拉簧固定柱。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型雨刮器，其特征在于，所述配合部(11)为臂座本体，所述限位结构(21)为长条状结构。
5.根据权利要求4所述的一种新型雨刮器，其特征在于，所述限位结构(21)设置于所述雨刮臂(2)靠近汽车挡风玻璃的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种新型雨刮器，其特征在于，所述凹陷结构(22)设置于所述雨刮臂(2)的中部。
7.根据权利要求1或2所述的一种新型雨刮器，其特征在于，所述限位结构(21)为两个。
8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7任一所述的一种新型雨刮器。

说明书全文

一种新型雨刮器及汽车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种新型雨刮器及汽车。

背景技术

[0002] 汽车在雨雪天气中行驶，或者汽车挡风玻璃上有异物时，会影响驾驶员的视野，因此为了保证汽车的安全行驶，常在汽车上设置雨刮器。雨刮器包括臂座、雨刮臂和雨刮片，主要利用雨刮片对挡风玻璃上的雨水、雪和尘土等杂质进行刮刷，在经过长期曝晒或多次刮刷后雨刮片容易损坏，需要进行定期更换。

[0003] 目前，在不需要使用雨刮器时，为了避免雨刮器对驾驶员的影响并出于美观的考虑，越来越多的车型将雨刮器隐藏或半隐藏在机舱盖的边缘下方或者后扰流板的下方。当需要更换雨刮片时，雨刮臂运行至维修停止位置，在抬起雨刮臂进行雨刮片的更换，由于抬起雨刮臂的高度不易控制，容易过度抬高导致雨刮臂与机舱盖的边缘或者与后扰流板发生碰撞，损伤外观和对雨刮臂结构造成损伤，影响雨刮器的功能。为解决上述问题，申请号为201520262653.7的中国专利“一种雨刮装置、雨刮系统及汽车”设计了插销用于防止限位块从摆动限位槽内滑至维护限位槽内或者从维护限位槽退回至摆动限位槽内以避免雨刮臂与机舱的边缘之间的摩擦。但是这种雨刮装置结构比较复杂，使用不够方便。
实用新型内容

[0004] 针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的新型雨刮器，能够在更换雨刮片时避免过度抬高导致雨刮臂和机舱盖的边缘或者与后扰流板发生碰撞。

[0005] 为了解决上述问题，本实用新型提供一种新型雨刮器，包括臂座和雨刮臂，所述臂座和所述雨刮臂转动连接，所述臂座包括配合部，所述雨刮臂包括限位结构和凹陷结构，所述限位结构为向所述臂座方向延伸的突起，所述限位结构设置于所述雨刮臂靠近所述配合部的位置，所述限位结构与所述配合部用于限制所述雨刮臂的旋转角度。

[0006] 进一步地，所述限位结构与所述配合部之间设置有活动间隙。

[0007] 可选择地，所述配合部为拉簧固定柱。

[0008] 可选择地，所述配合部为臂座本体，所述限位结构为长条状结构。

[0009] 进一步地，所述限位结构设置于所述雨刮臂靠近汽车挡风玻璃的一侧。

[0010] 进一步地，所述凹陷结构设置于所述雨刮臂的中部。

[0011] 优选地，所述限位结构为两个。

[0012] 本实用新型另一方面保护一种汽车，包括上述的一种新型雨刮器。

[0013] 由于上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

[0014] 本实用新型的一种新型雨刮器结构简单、使用方便，在更换雨刮片时能够避免过度抬高导致雨刮臂和机舱盖的边缘或者与后扰流板发生碰撞，对汽车外观以及雨刮器的结构造成损伤，保证了更换雨刮片后雨刮器的正常刮刷功能。附图说明

[0015] 为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

[0016] 图1是本实用新型第一第二实施例提供的一种新型雨刮器正常状态下的结构示意图；

[0017] 图2是本实用新型第一第二实施例提供的一种新型雨刮器正常状态下限位结构部位放大示意图；

[0018] 图3是本实用新型第一第二实施例提供的一种新型雨刮器在雨刮臂抬起状态下的结构示意图；

[0019] 图4是本实用新型第一第二实施例提供的一种新型雨刮器在雨刮臂抬起状态下限位结构部位放大示意图；

[0020] 图5是本实用新型第三第四实施例提供的一种新型雨刮器正常状态下限位结构部位放大示意图；

[0021] 图6是本实用新型第三第四实施例提供的一种新型雨刮器在雨刮臂抬起状态下限位结构部位放大示意图。

[0022] 图中：1-臂座，2-雨刮臂，11-配合部，21-限位结构，22-凹陷结构。

具体实施方式

[0023] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0024] 实施例1

[0025] 参考说明书附图1至图4，本实施例提供一种新型雨刮器，包括臂座1和雨刮臂2，所述臂座1和所述雨刮臂2转动连接，所述臂座1包括配合部11，所述雨刮臂2包括限位结构21和凹陷结构22，所述限位结构21为向所述臂座1 方向延伸的突起，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近所述配合部11的位置，所述限位结构21与所述配合部11用于限制所述雨刮臂2的旋转角度，所述限位结构21与所述配合部11之间设置有活动间隙。具体地，所述配合部 11为拉簧固定柱，所述限位结构21为两个，所述凹陷结构22设置于所述雨刮臂2的中部。

[0026] 具体地，所述雨刮器正常工作状态下，所述臂座1通过旋转轴、拉簧固定柱和拉簧与所述雨刮臂2转动连接，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近所述拉簧固定柱的位置，所述限位结构21位于所述拉簧固定柱边缘的外侧，所述限位结构21与所述拉簧固定柱之间保持一定的活动间隙。当用户需要更换雨刮片时，通过雨刮电机总成的旋转使得所述雨刮器运行至维修停靠位置，直接用手抬起停靠在挡风玻璃上的雨刮片和雨刮臂2，所述雨刮片和雨刮臂2绕所述臂座1的旋转轴抬起至一定角度后，所述限位结构21顶住所述拉簧固定柱，此时所述雨刮臂2将无法再向上抬起，实现限位功能，避免雨刮器和汽车机舱盖的边缘或者后扰流板发生碰撞，此时就可以进行雨刮片的更换和维修工作。

[0027] 实施例2

[0028] 参考说明书附图1至图4，本实施例提供一种汽车，所述汽车包括后雨刮器，所述后雨刮器为一种新型雨刮器，包括臂座1和雨刮臂2，所述臂座1和所述雨刮臂2转动连接，所述臂座1包括配合部11，所述雨刮臂2包括限位结构21和凹陷结构22，所述限位结构21为向所述臂座1方向延伸的突起，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近所述配合部11的位置，所述限位结构21与所述配合部11用于限制所述雨刮臂2的旋转角度，所述限位结构21与所述配合部11 之间设置有活动间隙。具体地，所述配合部11为拉簧固定柱，所述限位结构21 为两个，所述凹陷结构22设置于所述雨刮臂2的中部。

[0029] 具体地，所述后雨刮器正常工作状态下，所述臂座1通过旋转轴、拉簧固定柱和拉簧与所述雨刮臂2转动连接，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近所述拉簧固定柱的位置，所述限位结构21位于所述拉簧固定柱边缘的外侧，所述限位结构21与所述拉簧固定柱之间保持一定的活动间隙。当用户需要更换雨刮片时，通过雨刮电机总成的旋转使得所述后雨刮器运行至维修停靠位置，直接用手抬起停靠在挡风玻璃上的雨刮片和雨刮臂2，所述雨刮片和雨刮臂2绕所述臂座1的旋转轴抬起至一定角度后，所述限位结构21顶住所述拉簧固定柱，此时所述雨刮臂2将无法再向上抬起，实现限位功能，避免所述后雨刮器和汽车后扰流板发生碰撞，此时就可以进行雨刮片的更换和维修工作，所述凹陷结构22的位置为所述雨刮臂2抬起后与所述后扰流板距离最近的位置，所述凹陷结构22的设置使得所述后雨刮器能够抬起的高度更高。

[0030] 实施例3

[0031] 参考说明书附图5和图6，本实施例提供一种新型雨刮器，包括臂座1和雨刮臂2，所述臂座1和所述雨刮臂2转动连接，所述臂座1包括配合部11，所述雨刮臂2包括限位结构21和凹陷结构22，所述限位结构21为向所述臂座1 方向延伸的突起，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近所述配合部11的位置，所述限位结构21与所述配合部11用于限制所述雨刮臂2的旋转角度，所述限位结构21与所述配合部11之间设置有活动间隙。具体地，所述配合部 11为臂座本体，所述限位结构21为长条状结构，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近汽车挡风玻璃的一侧，所述限位结构21为两个，所述凹陷结构22 设置于所述雨刮臂2的中部。

[0032] 具体地，所述雨刮器正常工作状态下，所述臂座1通过旋转轴、拉簧固定柱和拉簧与所述雨刮臂2转动连接，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近所述臂座本体的位置，所述限位结构21位于所述臂座本体边缘的外侧，所述限位结构21与所述臂座本体之间保持一定的活动间隙。当用户需要更换雨刮片时，通过雨刮电机总成的旋转使得所述雨刮器运行至维修停靠位置，直接用手抬起停靠在挡风玻璃上的雨刮片和雨刮臂2，所述雨刮片和雨刮臂2绕所述臂座1的旋转轴抬起至一定角度后，所述限位结构21顶住所述臂座本体的边缘，此时所述雨刮臂2将无法再向上抬起，实现限位功能，避免雨刮器和汽车机舱盖的边缘或者后扰流板发生碰撞，此时就可以进行雨刮片的更换和维修工作。

[0033] 实施例4

[0034] 参考说明书附图5和图6，本实施例提供一种汽车，包括前雨刮器，所述前雨刮器为一种新型雨刮器，包括臂座1和雨刮臂2，所述臂座1和所述雨刮臂2 转动连接，所述臂座1包括配合部11，所述雨刮臂2包括限位结构21和凹陷结构22，所述限位结构21为向所述臂座1方向延伸的突起，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近所述配合部11的位置，所述限位结构21与所述配合部 11用于限制所述雨刮臂2的旋转角度，所述限位结构21与所述配合部11之间设置有活动间隙。具体地，所述配合部11为臂座本体，所述限位结构21为长条状结构，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近汽车挡风玻璃的一侧，所述限位结构21为两个，所述凹陷结构22设置于所述雨刮臂2的中部。

[0035] 具体地，所述前雨刮器正常工作状态下，所述臂座1通过旋转轴、拉簧固定柱和拉簧与所述雨刮臂2转动连接，所述限位结构21设置于所述雨刮臂2靠近所述臂座本体的位置，所述限位结构21位于所述臂座本体边缘的外侧，所述限位结构21与所述臂座本体之间保持一定的活动间隙。当用户需要更换雨刮片时，通过雨刮电机总成的旋转使得所述雨刮器运行至维修停靠位置，直接用手抬起停靠在挡风玻璃上的雨刮片和雨刮臂2，所述雨刮片和雨刮臂2绕所述臂座 1的旋转轴抬起至一定角度后，所述限位结构21顶住所述臂座本体的边缘，此时所述雨刮臂2将无法再向上抬起，实现限位功能，避免所述前雨刮器和汽车机舱盖的边缘发生碰撞，此时就可以进行雨刮片的更换和维修工作，所述凹陷结构22的位置为所述雨刮臂2抬起后与所述机舱盖距离最近的位置，所述凹陷结构22的设置使得所述前雨刮器能够抬起的高度更高。

[0036] 本实用新型的一种新型雨刮器结构简单、使用方便，在更换雨刮片时能够避免过度抬高导致雨刮臂和机舱盖的边缘或者与后扰流板发生碰撞，对汽车外观以及雨刮器的结构造成损伤，保证了更换雨刮片后雨刮器的正常刮刷功能。

[0037] 上述说明已经充分揭露了本实用新型的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本实用新型的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本实用新型的权利要求书的范围。相应地，本实用新型的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。

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