技术领域
[0001] 本
发明涉及车辆检测领域，特别是涉及一种用于二手车远程评估的鉴价系统及其鉴价方法。
背景技术
[0002] 现阶段二手车的评估基本依赖评估师进行现场评估，评估师对二手车的评估也是通过眼看、
耳听和手摸等方式，从而对车辆的历史状况进行判定，这种评估方法更注重倚赖评估师的经验和技术来对车况进行检核并给出车价。因此，这种评估方法存在很多缺点和不足：首先，这种评估方法容易受到人为经验、现场状况和道德等因素的影响，存在产生管理
盲点，同时缺乏标准化的评估标准，不利于商业模式的复制和拓展。其次，培养一位优秀的二手车评估师需要投入巨大的前期成本，而后期的评估
质量无法得到完全的保证，成本和收益无法匹配。再次，二手车评估师查勘一台车需要的时间为60分钟左右，一位优秀的评估师一天可以评估10台车辆，工作效率较低，已无法满足现在庞大的二手车市场的需求。
发明内容
[0003] 本发明要解决的技术问题是提供一种准确度高、成本低、工作效率高的用于二手车远程评估的鉴价系统及其鉴价方法。
[0004] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统，其中，包括智能
控制器、漆面检测仪、OBD读取装置、
风口
温度计和上位机，智能控制器的检测
信号接收端与漆面检测仪和风口
温度计的检测信号输出端电连接，智能控制器的检测信号接收端与OBD读取装置的检测信号输出端电连接，智能控制器上安装有摄像头，摄像头的图像信号输出端与智能控制器的图像信号接收端电连接，摄像头的控制端与智能控制器的
控制信号输出端电连接，智能控制器的检测信号输出端与上位机的检测信号接收端连接，上位机的反馈信号输出端与智能控制器的反馈信号接收端连接。
[0005] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统，其中所述智能控制器上安装有补光灯，补光灯的电源端与智能控制器的USB端口连接。
[0006] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统，其中所述智能控制器又包括车辆基本信息模
块、车辆漆面信息模块、车辆空
调温度模块、车辆图像信息模块和车辆
发动机信息模块，
[0007] 车辆基本信息模块用于存储车辆的基本信息；
[0008] 车辆漆面信息模块用于存储车辆A柱、
B柱和
C柱的漆面数据；
[0009] 车辆
空调温度模块用于存储车辆空调温度的数据；
[0010] 车辆图像信息模块用于存储车辆的图像信息；
[0011] 车辆发动机信息模块用于存储车辆发动机和变速箱的数据。
[0012] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统，其中所述车辆的基本信息又包括车辆必填信息和车辆勾选信息，车辆必填信息包括车辆VIN码、车辆的使用性质、车辆登记日期、车辆保险到期日、年审到期日、行驶里程、
车身颜色、车辆内饰颜色、车辆所有人、车主姓名、车主电话和车牌号码；车辆勾选信息包括抬头显示、自适应巡航、并线辅助、无钥匙进入、全景
天窗、空气悬挂、底盘升降调节、驱动方式和燃油类型。
[0013] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统，其中所述车辆的图像信息包括出厂铭牌、车前
正面、车左前45度、发动机盖内侧、车左前箭尾、车左
纵梁、左侧避震器、车右前箭尾、车右纵梁、右侧避震器、车左侧整体、车左侧A柱框、车左侧B柱框、后排座椅、车后部整体、车后窗
底板内侧、后
挡风玻璃左下
角、
后挡风玻璃右下角、备胎槽、车后部底部、车右后45度、车右侧整体、车右侧A柱框、车右侧B柱框、仪表台、中控台和后排气管。
[0014] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统，其中所述智能控制器为电脑或者智能手机。
[0015] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价方法，其中，包括如下步骤，[0016] 步骤S1：了解车辆的基本信息；
[0017] 步骤S2：采集车辆A柱、B柱和C柱的漆面数据；
[0018] 步骤S3：对车辆的空调的温度情况进行检测；
[0019] 步骤S4：采集车辆的27个不同
位置的图像信息，车辆27个不同位置的图像信息包括出厂铭牌、车前正面、车左前45度、发动机盖内侧、车左前箭尾、车左纵梁、左侧避震器、车右前箭尾、车右纵梁、右侧避震器、车左侧整体、车左侧A柱框、车左侧B柱框、后排座椅、车后部整体、车后窗底板内侧、后挡风玻璃左下角、后挡风玻璃右下角、备胎槽、车后部底部、车右后45度、车右侧整体、车右侧A柱框、车右侧B柱框、仪表台、中控台和后排气管；
[0020] 步骤S5：对车辆的发动机和变速箱数据进行检测；
[0021] 步骤S6：将步骤1、步骤2、步骤3步骤4和步骤5中采集到的数据上传给上位机；
[0022] 步骤S7：上位机首先给出该车辆完美车况时的价格，评估人员根据采集到的车辆信息和数据对车辆的瑕疵部位各项参数进行勾选，上位机用完美车况下车辆的价格减去瑕疵部位勾选的扣减价格，再乘以利润系数，即可得到车辆的评估价格；
[0023] 步骤S8：上位机将评估价格回传到智能控制器。
[0024] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价方法，其中所述步骤S2中，分别采集车辆两侧A柱和车辆C柱任意位置的数据信息，采集车辆两侧B柱上部位置和下部位置的数据信息。
[0025] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价方法，其中所述步骤S3中，将风口温度计插入车辆仪表台主出风口右侧位置，检测过程中车辆启动为
怠速状态，春季、夏季和秋季时将车内空调打开处于制冷状态，温度设定为最低，风量设定为最小；冬季时将车内空调打开处于制热状态，温度设定为最高，风量设定为最小。
[0026] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价方法，其中所述步骤S5中，采用OBD读取装置对车辆的发动机和变速箱数据进行检测，OBD读取装置与车载电脑ECU
接口连接。
[0027] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统及其鉴价方法与
现有技术不同之处在于：本发明采用漆面检测仪、OBD读取装置、风口温度计和摄像头，分别对车辆的各评估指标进行
数据采集，将各数据上传到上位机，上位机通过完美车况下车辆的价格减去瑕疵部位的扣减价格，再乘以利润系数，从而自动给出对车辆的评估价格，方便快捷，大大节约了评估成本，评估过程无需评估师亲自去车辆现场，节省时间，提高对车辆的评估效率。各项数据进行标准化采集，不会出现漏项的情况，另外不会因为由于评估人员经验不同而造成评估差异情况的出现。一台车辆只需对27个不同位置进行拍摄，根据拍摄的图像信息即可对车辆的基本情况进行初步评估，方法简单，评估后所得信息准确可靠。车辆的评估信息和车辆信息在智能控制器进行统一显示，易于管理，便于使用者进行查询。评估标准统一，使用复制和大范围推广使用。
[0028] 下面结合
附图对本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统及其鉴价方法作进一步说明。
附图说明
[0029] 图1为本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统的结构
框图；
[0030] 图2为本发明一种用于二手车远程评估的鉴价方法的步骤框图。
具体实施方式
[0031] 如图1所示，为本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统的结构框图，包括智能控制器1、漆面检测仪2、OBD读取装置3、风口温度计4和上位机6，智能控制器1的检测信号接收端通过
导线与漆面检测仪2和风口温度计4的检测信号输出端电连接，智能控制器1的检测信号接收端通过蓝牙设备与OBD读取装置3的检测信号输出端电连接，智能控制器1上安装有补光灯5，补光灯5的电源端通过导线与智能控制器1的USB端口连接。智能控制器1上安装有摄像头，摄像头的图像信号输出端与智能控制器1的图像信号接收端电连接，摄像头的控制端与智能控制器1的控制信号输出端电连接。智能控制器1的检测信号输出端与上位机6的检测信号接收端连接，上位机6的反馈信号输出端与智能控制器1的反馈信号接收端连接。上位机位于远距离控制中心内。
[0032] 智能控制器1又包括车辆基本信息模块、车辆漆面信息模块、车辆空调温度模块、车辆图像信息模块和车辆发动机信息模块。
[0033] 车辆基本信息模块用于存储车辆的基本信息。其中车辆的基本信息又包括车辆必填信息和车辆勾选信息，车辆必填信息包括车辆VIN码(车辆识别码)、车辆的使用性质、车辆登记日期、车辆保险到期日、年审到期日、行驶里程、车身颜色、车辆内饰颜色、车辆所有人、车主姓名、车主电话和车牌号码；车辆勾选信息包括抬头显示、自适应巡航、并线辅助、无钥匙进入、
全景天窗、空气悬挂、底盘升降调节、驱动方式和燃油类型。
[0034] 车辆漆面信息模块用于存储车辆A柱、B柱和C柱的漆面数据。
[0035] 车辆空调温度模块用于存储车辆空调温度的数据。
[0036] 车辆图像信息模块用于存储车辆的图像信息。其中车辆的图像信息包括出厂铭牌、车前正面、车左前45度、发动机盖内侧、车左前箭尾、车左纵梁、左侧避震器、车右前箭尾、车右纵梁、右侧避震器、车左侧整体、车左侧A柱框、车左侧B柱框、后排座椅、车后部整体、车后窗底板内侧、后挡风玻璃左下角、后挡风玻璃右下角、备胎槽、车后部底部、车右后45度、车右侧整体、车右侧A柱框、车右侧B柱框、仪表台、中控台和后排气管。
[0037] 车辆发动机信息模块用于存储车辆发动机和变速箱的数据。
[0038] 本发明的一个
实施例中所采用的智能控制器1为电脑或者智能手机。
[0039] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价方法，包括如下步骤，
[0040] 步骤S1：了解车辆的基本信息，车辆的基本信息包括车辆VIN码、车辆的使用性质、车辆登记日期、车辆保险到期日、年审到期日、行驶里程、车身颜色、车辆内饰颜色、车辆所有人、车牌号码、驱动方式和燃油类型。
[0041] 步骤S2：通过漆面检测仪2采集车辆A柱、B柱和C柱的漆面数据，在采集车辆A柱、B柱和C柱的漆面数据时，分别采集车辆A柱和车辆C柱任意位置的数据信息，采集车辆B柱上部位置和下部位置的数据信息，车辆两侧共计八个位置点的数据信息。
[0042] 步骤S3：将风口温度计4插入车辆仪表台主出风口右侧位置，对车辆的空调的温度情况进行检测。检测过程中车辆启动为怠速状态，春季、夏季和秋季时将车内空调打开处于制冷状态，温度设定为最低，风量设定为最小；冬季时将车内空调打开处于制热状态，温度设定为最高，风量设定为最小。
[0043] 步骤S4：通过智能控制器1的摄像头和补光灯5采集车辆的27个不同位置的图像信息，这27个不同位置的图像信息包括出厂铭牌、车前正面、车左前45度、发动机盖内侧、车左前箭尾、车左纵梁、左侧避震器、车右前箭尾、车右纵梁、右侧避震器、车左侧整体、车左侧A柱框、车左侧B柱框、后排座椅、车后部整体、车后窗底板内侧、后挡风玻璃左下角、后挡风玻璃右下角、备胎槽、车后部底部、车右后45度、车右侧整体、车右侧A柱框、车右侧B柱框、仪表台、中控台和后排气管。
[0044] 对车前正面进行拍摄时，需要拍摄者站在车前正面，拍摄整体发动机盖、进气栅格和前杠；对车辆车左前45度进行拍摄时，需要拍摄者站在车左前45度，拍摄左侧整体；对车左前箭尾进行拍摄时，需要拍摄者站在车正面，拍摄左前整体，需要拍到左大灯；对车左纵梁进行拍摄时，站在车正面，俯拍、焦点往下，借助补光灯，尽量靠近车左纵梁顶端；对左侧避震器进行拍摄时，拍摄者站在车正面，拍摄左侧避震器和左侧机盖
铰链位置；对车右前箭尾进行拍摄时，需要拍摄者站在车正面，拍摄右前整体，需要拍到右大灯；对车右纵梁进行拍摄时，站在车正面，俯拍、焦点往下，借助补光灯，尽量靠近车右纵梁顶端；对右侧避震器进行拍摄时，拍摄者站在车正面，拍摄右侧避震器和右侧机盖铰链位置；车左侧A柱框进行拍摄时，打开前车
门，拍摄者对左侧A柱、B柱和
门槛整体进行拍摄；车左侧B柱框进行拍摄时，打开后车门，拍摄者对左侧B柱、C柱和门槛整体进行拍摄；后排座椅进行拍摄时，打开一侧后车门，另一侧后车门关闭，后排中央
扶手打开，对后排座椅、后排出风口和后排中央扶手进行拍摄；车后窗底板内侧进行拍摄时，打开后备箱，三厢车拍摄后备箱隔板，两厢车拍摄后排座椅；后挡风玻璃左下角进行拍摄时，打开后备箱，拍摄左后C柱与后挡风玻璃的金属连接处；后挡风玻璃右下角进行拍摄时，打开后备箱，拍摄右后C柱与后挡风玻璃的金属连接处；备胎槽进行拍摄时，通过补光灯5对后
围板与备胎槽连接处进行拍摄；车右后45度进行拍摄时，拍摄者站在车右后45度位，对车右后侧整体进行拍摄；车右侧A柱框进行拍摄时，打开前车门，拍摄者对右侧A柱、B柱和门槛整体进行拍摄；车右侧B柱框进行拍摄时，打开后车门，拍摄者对右侧B柱、C柱和门槛整体进行拍摄；中控台进行拍摄时，拍摄者在车辆后座对整个中控台、档把、
方向盘和空调出风口出的风口温度计4进行拍摄。后排气管进行拍摄时，通过补光灯5对后排气管内部进行拍摄。
[0045] 步骤S5：采用OBD读取装置3与车载电脑ECU接口连接，对车辆的发动机和变速箱数据进行检测。
[0046] 步骤S6：通过智能控制器1分别将车辆的基本信息、车辆A柱、B柱和C柱的漆面数据、车辆空调温度的数据、车辆27个不同位置的图像信息、车辆的发动机和车辆的变速箱数据上传给上位机6。
[0047] 步骤S7：上位机6首先给出该车辆完美车况时的价格，评估人员根据采集到的车辆信息和数据对车辆的瑕疵部位各项参数进行勾选，车辆瑕疵部位各项参数的勾选与相应的扣减价格相对应，上位机6用完美车况下车辆的价格减去瑕疵部位勾选的扣减价格，再乘以利润系数，即可得到车辆的最终评估价格。
[0048] 步骤S8：上位机6将评估价格回传到智能控制器1，使用者可通过智能控制器1对车辆的信息和评估价格进行了解。
[0049] 本发明一种用于二手车远程评估的鉴价系统及其鉴价方法，采用漆面检测仪2、OBD读取装置3、风口温度计4和摄像头，分别对车辆的各评估指标进行数据采集，将各数据上传到上位机6，上位机6通过完美车况下车辆的价格减去瑕疵部位的扣减价格，再乘以利润系数，从而自动给出对车辆的评估价格，方便快捷，大大节约了评估成本，评估过程无需评估师亲自去车辆现场，节省时间，提高对车辆的评估效率。各项数据进行标准化采集，不会出现漏项的情况，另外不会因为由于评估人员经验不同而造成评估差异情况的出现。一台车辆只需对27个不同位置进行拍摄，根据拍摄的图像信息即可对车辆的基本情况进行初步评估，方法简单，评估后所得信息准确可靠。车辆的评估信息和车辆信息在智能控制器1进行统一显示，易于管理，便于使用者进行查询。评估标准统一，使用复制和大范围推广使用。本发明准确度高、成本低、工作效率高，与现有技术相比具有明显的优点。
[0050] 以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种
变形和改进，均应落入本发明
权利要求书确定的保护范围内。
