技术领域
[0001] 本
发明涉及
汽车配件技术领域，尤其涉及一种雨刮器。
背景技术
[0002] 雨刮器的作用是清扫挡
风玻璃上的雨
水、
雪或尘土及其杂物，保证驾驶人员在雨、雪天气具有良好视线，确保行车安全。现有的雨刮器一般包括铰接的刮臂座和刮臂，且刮臂座和刮臂均为三面封闭、一面开口的腔体。其中刮臂座的腔体内部设置有弓形钩，刮臂的腔体内部设置有与弓形钩钩挂连接的
弹簧。弹簧与刮臂的
侧壁通过柱销连接。另外刮臂与刮片
支架连接，刮片支架上固定安装有
橡胶雨刮片，由于弹簧产生的刮臂压
力传递到刮片支架，最终传递到橡胶雨刮片，使其与
挡风玻璃以一定的压力
接触来实现清扫挡风玻璃的功能。
[0003] 然而现有的雨刮器中，一旦出现橡胶雨刮片硬化、挡风玻璃的
质量变化、在装配过程中挡风玻璃弧度与橡胶刮片配合不良等诸多因素。就可能会导致雨刮器不能有效地清洁挡风玻璃上的雨水、雪或尘土等，也可能造成挡风玻璃刮花产生刮痕，这样就会降低驾驶员的
视野，影响行车安全。还可能会产生刮臂在回摆拐点处撞击挡风玻璃的噪声,增加驾驶人员的厌烦情绪,降低驾驶舒适度。
发明内容
[0004] 本发明的
实施例提供一种雨刮器，用来解决现有雨刮器易影响驾驶员正常驾驶的问题。
[0005] 为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：
[0006] 一种雨刮器，包括铰接的刮臂座和刮臂，所述刮臂座连接有弓形钩，所述弓形钩连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接所述刮臂；其中，所述弹簧的另一端连接有用于调节所述弹簧的形变量的调节装置，所述调节装置与所述刮臂固定连接。
[0007] 优选地，所述调节装置包括相配合连接的
螺栓和
螺母，所述弹簧连接所述螺栓，所述螺母与所述刮臂固定连接。
[0008] 优选地，所述螺母的外侧壁固定连接有相对的销杆，所述相对的销杆与所述刮臂的侧板固定连接。
[0009] 进一步地，所述调节装置还包括具有变截面内孔的连接扣，所述连接扣的一端与所述螺栓连接、另一端与所述弹簧连接；所述螺栓与所述连接扣连接的一端沿轴向设有凸台，所述凸台与所述螺栓之间设有横截面积小于所述凸台的横截面积的颈部，所述变截面内孔沿所述螺栓方向的一端与所述颈部间隙配合，沿所述弹簧方向的一端与所述凸台间隙配合。
[0010] 进一步地，所述调节装置还包括吊环，所述吊环的一端钩挂所述弹簧、另一端设有卡钩，所述连接扣的外侧壁上设有与所述卡钩配合的卡槽。
[0011] 进一步地，所述凸台的顶面开设有贯通的凹槽。
[0012] 进一步地，所述螺栓远离所述弹簧的一端端面上开设有操作所述螺栓的操作凹槽。
[0013] 优选地，所述销杆与所述螺母一体成型。
[0014] 本发明实施例提供的雨刮器中，通过所述调节装置调节所述弹簧的形变量，进而调整所述弹簧的弹力以实现调整橡胶雨刮片对挡风玻璃的压力目的。因此可以根据橡胶雨刮片对挡风玻璃的清洁效果，调整弹簧的弹力，实现对挡风玻璃的有效清洁以满足驾驶员的驾驶要求。解决了现有雨刮器易影响驾驶员正常驾驶的问题。
附图说明
[0015] 为了更清楚地说明本发明实施例或
现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016] 图1为本发明实施例提供的雨刮器的结构示意图；
[0017] 图2为图1所示调节装置的立体图；
[0018] 图3为图2所示调节装置的纵向剖视图；
[0019] 图4为图2所示调节装置的另一纵向剖视图。
具体实施方式
[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0021] 如图1所示，为本发明提供的一种雨刮器的具体实施例，包括铰接的刮臂座10和刮臂20，所述刮臂座10连接有弓形钩30，所述弓形钩30连接弹簧40的一端；所述弹簧40的另一端连接所述刮臂20；其中，所述弹簧40连接有用于调节所述弹簧40的形变量的调节装置100，所述调节装置100与所述刮臂20固定连接。
[0022] 本发明实施例提供的雨刮器中，通过调节装置100调节所述弹簧40的形变量，进而调整所述弹簧40的弹力以实现调整所述橡胶雨刮片对挡风玻璃的压力目的。因此可以根据所述橡胶雨刮片对挡风玻璃的清洁效果，调整弹簧40的弹力，实现对挡风玻璃的有效清洁以满足驾驶员的驾驶要求。解决了现有雨刮器容易影响驾驶员正常驾驶的问题。
[0023] 作为上述实施例的优选方案，如图1所示，所述调节装置包括相配合连接的螺栓60和螺母50，所述弹簧40连接所述螺栓60，所述螺母50与所述刮臂20固定连接。因此可以通过操作所述螺栓60使其相对所述刮臂20产生位移，从而使所述弹簧40的形变量发生改变以调整所述弹簧40的弹力。
[0024] 上述实施例采用螺栓60与螺母50的配合实现弹簧40弹力的调节，在本发明的其它实施例中也可以采用
齿条机构实现弹簧40弹力的调节，但其相应的结构复杂，而且需要增加防松动
锁紧机构。而本发明实施例中螺栓60与螺母50配合的调节方式，螺栓60在弹簧40的拉力作用下可以增加
螺纹接触斜面之间的
摩擦力，实现螺栓60与螺母50的自锁功能，防止螺栓60在汽车或刮臂20摆动时松动，其结构简单易实现。
[0025] 作为上述实施例的优选方案，如图1和图2所示，所述螺母50的外侧壁固定连接有相对的销杆51，所述相对的销杆51与所述刮臂20的侧板固定连接。其中所述销杆51与所述刮臂20的侧板可以采用
铆接或
焊接的连接方式。现有技术中所述刮臂20具有刮臂
正面板21，与所述刮臂正面板21相邻的两相对侧分别设有刮臂侧板22，所述刮臂正面板21和所述刮臂侧板22围成刮臂腔体23，所述弹簧40设在所述刮臂腔体23内。所以采用螺母50的外侧壁固定相对的销杆51，这样所述螺母50、所述销杆51与所述螺栓60形成“十”字结构，可以实现所述弹簧40的准确
定位，使所述弹簧40处于所述刮臂腔体23的正中
位置，避免所述弹簧40与所述挡风玻璃产生接触。
[0026] 如图3和图4所示，上述实施例还可以包括具有变截面内孔71的连接扣70，所述连接扣70的一端与所述螺栓60连接、另一端与所述弹簧40连接；所述螺栓60与所述连接扣70连接的一端沿轴向设有凸台62，所述凸台62与所述螺栓60之间设有横截面积小于所述凸台62的横截面积的颈部61，所述变截面内孔71沿所述螺栓60方向的一端与所述颈部61间隙配合，沿所述弹簧40方向的一端与所述凸台62间隙配合。这样所述凸台62与所述颈部61可以在所述连接扣70的变截面内孔71中转动，避免在轴向调节螺栓60时引起弹簧40自身
扭矩变化，导致弹簧40扭曲
变形。又因为所述颈部61的横截面积小于所述凸台62的横截面积，故所述凸台62能卡在所述变截面内孔71中以实现所述螺栓60与所述弹簧40沿轴向的同步运动。
[0027] 再次参看图3和图4所示，上述实施例中还可以包括吊环90，所述吊环90的一端钩挂所述弹簧40、另一端设有卡钩91，所述连接扣70的外侧壁上设有与所述卡钩91配合的卡槽72。这样所述吊环90与所述连接扣70的外侧壁卡接，给所述弹簧40的挂钩留出足够的空间，便于所述弹簧40的安装。当然在本发明的其它实施例中，所述吊环90和所述连接扣70也可以采用固定连接。
[0028] 作为对上述实施例的进一步改进，如图3和图4所示，所述凸台62的顶面开设有贯通的凹槽63。这是因为所述凸台62的横截面积比所述颈部61的横截面积大，也就是与所述颈部61对应的内孔孔径比与所述凸台62对应的内孔孔径小，这样在所述凸台62伸入所述连接扣70的变截面内孔71中时难度较大，而在所述凸台62的顶面开设贯通的凹槽63可以使所述凸台62的变形量加大，通过
挤压变形使所述凸台62顺利伸入所述变截面内孔71中。
[0029] 进一步地，如图3和图4所示，所述螺栓60远离所述弹簧40的一端端面上开设有操作所述螺栓60的操作凹槽64。这样我们可以使用螺丝刀嵌入所述操作凹槽64中来转动所述螺栓60。
[0030] 进一步地，所述销杆与所述螺母一体成型，工艺简单，定位准确。
[0031] 下面结合图2-图4具体介绍弹簧弹力的调节过程。
[0032] 在安装后的初始状态，弹簧40处于预紧力状态，此时螺母50大致在所述螺栓60的中间部位，所述螺母50、销杆51与所述螺栓60形成“十”字结构，即如图2所示的状态。
[0033] 当发现橡胶雨刮片不能很好的接触所述挡风玻璃，二者间的压紧力减小时，可以转动螺栓60，使所述螺栓60沿所述弹簧40方向运动，增大弹簧40的形变量。其中螺栓60可以达到的极限位置如图4所示，所述螺母50、销杆51和所述螺栓60与形成倒“T”字结构。
[0034] 当发现橡胶雨刮片与所述挡风玻璃产生摩擦噪音，二者间的压紧力增大时，可以转动螺栓60，使所述螺栓60沿与所述弹簧40方向相反的方向运动，减小弹簧40的形变量。其中螺栓60可以达到的极限位置如图3所示，所述螺母50、销杆51和所述螺栓60形成“T”字结构。
[0035] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉
本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述
权利要求的保护范围为准。
