技术领域
[0001] 本
发明涉及
汽车配件领域，特别是涉及一种雨刮器。
背景技术
[0002] 雨刮器是
机动车辆必备的附件，雨刮器对车子挡
风玻璃的刮刷清洁度直接影响到车辆驾驶员的
视野清晰度，与车辆的行驶安全有着至关重要的关联性。影响汽车雨刷器的刮刷性能的在于雨刮器与
挡风玻璃的贴合度有多高，挡风玻璃是带有弧度的，现有的雨刷器也具有一点的弹性、弧度，能够较好的贴合玻璃，在一般的情况下是可以刮刷得比较干净的。
[0003] 目前市场上有一种三节式雨刷，如中国
专利号为：zl201420216146.5，发明创造名称为：三节式骨架的雨刷的专利，该专利文件中描述了一种三节式骨架的雨刷，包括骨架、记忆
合金钢条、
橡胶条，
记忆合金钢条装入骨架内，橡胶条装于记忆
合金钢条，橡胶条局部显露于骨架之外，骨架包括处于中部的第二骨架及处于两侧的第一骨架、第三骨架，第一骨架、第三骨架分别连接于第二骨架的两端。
[0004] 上述三节式雨刷，从某种程度上增加了雨刷与挡风玻璃的贴合度，，对车窗玻璃的刷洗更加干净，但是其
缺陷也是很明显的，这种结构的雨刮器必须将记忆合金钢条弯曲成一定的
曲率。与挡风玻璃的匹配完全取决于记忆合金钢条的弧度，但市场上每个车型的挡风玻璃的曲率均不尽相同、这也限制了这种雨刮器使用效果。
发明内容
[0005] 基于此，有必要针对
现有技术问题，提供一种雨刮器，该雨刮器能够具有很好的刮刷效果。
[0006] 为解决现有技术问题，本发明公开了一种雨刮器，包含有第一骨架，第一骨架两端分别设有第二骨架、第三骨架，第一骨架、第二骨架、第三骨架下方依次连接弹性件、雨刷胶条，所述弹性件两端上方设有第一连接件、第二连接件，第一连接件上连接有第三连接件，第二连接件上连接有第四连接件，第三连接件一端与弹性件连接，另一端与第二骨架连接，第四连接件一端与弹性件连接，另一端与第三骨架连接，第一骨架两端分别连接第三连接件、第四连接件。
[0007] 进一步地：所述第三连接件中部上端设有第一大栓件，第一大栓件上设有第一固定座，第一固定座与第一骨架连接，第四连接件中部上端设有第二大栓件，第二大栓件上设有第二固定座，第二固定座与第一骨架连接。
[0008] 进一步地：所述第一固定座指向第一骨架的一端设有第一
定位槽，其远离第一骨架的一端设有第一卡座槽，第二固定座指向第一骨架的一端设有第二定位槽,其远离第一骨架的一端设有第二卡座槽；
[0009] 第一骨架两端与第一固定座、第二固定座连接部的底部分别设有定位座，第一骨架两端与第一固定座、第二固定座连接部的两内侧设有卡柱、容位孔，定位座分别卡入第一定位槽、第二定位槽内，卡柱分别卡入第一卡座槽、第二卡座槽内。
[0010] 进一步地：所述第一连接件与第三连接件之间设有第一小栓件，第二连接件与第四连接件之间设有第二小栓件，第一小栓件下端连接第一连接件，其上端连接第三连接件，第二小栓件下端连接第二连接件，其上端连接第四连接件。
[0011] 进一步地：所述第一骨架中部设有腔体，腔体内设有连接轴，雨刷连接头与连接轴连接，第一骨架上端位于腔体两端设有导入槽。
[0012] 进一步地：所述雨刷胶条上端两侧设有镶嵌槽位，雨刷胶条两端位于镶嵌槽位内设有定位
块，弹性件由第一弹性件与第二弹性件组成，第一弹性件与第二弹性件分别嵌入雨刷胶条两侧的镶嵌槽位内。
[0013] 进一步地：所述第二骨架内侧设有第一合扣、第二合扣，第三连接件指向第二骨架的一端设有第一扣孔，第一固定座指向第二骨架的一端设有第二卡孔，第一合扣与第一扣孔扣接，第二合扣第二卡孔扣接；
[0014] 第三骨架内侧设有第三合扣、第
四合扣，第四连接件指向第三骨架的一端设有第三卡孔，第二固定座指向第三骨架的一端设有第四卡孔，第三合扣与第三卡孔扣接，第四合扣与第四卡孔扣接。
[0015] 本发明的有益效果为：本发明雨刮器，通过改变第一骨架、第二骨架、第三骨架与弹性件的连接方式，弹性件无需弯曲，降低了工艺难度。第一连接件、第二连接件通过大小
螺栓可以单独的转动、，又可以使第一连接件、第二连接件连在一起自由转动，规避了第一骨架、第二骨架、第三骨架对弹性件的弯曲弧度的影响，增强了雨刷器胶条与挡风玻璃的贴合度，弹性件的弯曲弧度也不受第一骨架、第二骨架、第三骨架的影响，使得的雨刷器始终保持良好的刮刷效果。
附图说明
[0016] 图1为本发明的结构示意图；
[0017] 图2为本发明的结构分解示意图；
[0018] 图3为本发明的结构组装示意图；
[0019] 图4为第一骨架1与固定座61、71的连接结构示意图；
[0020] 图5为第二骨架2、第三骨架3内部结构示意图；
[0021] 图6为弹性件9、雨刷胶条10的结构分解示意图。
具体实施方式
[0022] 为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
[0023] 请参阅图1至图6所示，一种雨刮器，包含有第一骨架1，第一骨架1两端分别设有第二骨架2、第三骨架3，第一骨架1、第二骨架2、第三骨架3下方连接雨刷胶条10。
[0024] 所述雨刷胶条10上端两侧设有镶嵌槽位101，弹性件9由第一弹性件91与第二弹性件92组成，第一弹性件91与第二弹性件92分别嵌入雨刷胶条10两侧的镶嵌槽位101内。
[0025] 现有的三节式雨刮器中，第二骨架2、第三骨架3分别与第一骨架1两端活动连接，弹性件9两端设别连接第二骨架2、第三骨架3。在雨刮器刮洗挡风玻璃时，第二骨架2、第三骨架3会随着弹性件9的外弧度作出相应的运动，弹性件9的运动弧度决定着第二骨架2、第三骨架3的运动弧度，第二骨架2、第三骨架3的运动弧度受限制与弹性件9、第一骨架
1。从而影响着雨刷胶条10两端与挡风玻璃的贴合度。
[0026] 为了增强雨刮器与挡风玻璃的贴合度，所述弹性件9两端上方设有第一连接件5、第二连接件8，第一连接件5上连接有第三连接件6，第二连接件8上连接有第四连接件7，第三连接件6一端与弹性件9连接，另一端与第二骨架2活动连接，第四连接件7一端与弹性件9连接，另一端与第三骨架3活动连接，第一骨架1两端分别活动连接第三连接件6、第四连接件7。
[0027] 为了增强第三连接件6、第四连接件7与第一骨架1活动连接的顺畅性，在[0028] 所述第三连接件6中部设有第三穿孔64，第一大栓件62套接在第三穿孔64的部位上，第一固定座61套接在第一大栓件62上，第一固定座61上设有第一固定孔612，第一大栓件62上设有相应的穿孔，第三螺栓63穿过第一固定孔612、第三穿孔64将第三连接件6、第一大栓件62、第一固定座61活动连接在一起。
[0029] 第四连接件7中部设有第四穿孔74，第二大栓件72套接在第四穿孔74的部位上，第二固定座71套接在第二大栓件72上。第二固定座71上设有第二固定孔712，第二大栓件72上设有相应的穿孔，第四螺栓73穿过第二固定孔712、第四穿孔74将第四连接件7、第二大栓件72、第二固定座71活动连接在一起。
[0030] 为了使第一固定座61、第二固定座71与第一骨架1的装配更加方便，在上述第一固定座61指向第一骨架1的一端设有第一定位槽611，其远离第一骨架1的一端设有第一卡座槽610，第二固定座71指向第一骨架1的一端设有第二定位槽711,其远离第一骨架1的一端设有第二卡座槽710。
[0031] 第一骨架1两端与第一固定座61、第二固定座71连接部的底部分别设有定位座17，第一骨架1两端与第一固定座61、第二固定座71连接部的两内侧设有卡柱15、容位孔
16。
[0032] 第一固定座61、第二固定座71与第一骨架1连接时，定位座17分别卡入第一定位槽611、第二定位槽711内，限制第一固定座61、第二固定座71与第一骨架1发生滑动位移，卡柱15分别卡入第一卡座槽610、第二卡座槽710内。进一步的将第一固定座61、第二固定座71与第一骨架1固定住。
[0033] 第一固定座61、第二固定座71用金属材质制成，这样其结构相对不易
变形，结构设计的精确度也很高，能够有效的保证第一大栓件62与第一固定座61、第二大栓件72与第二固定座71之间的相对活动间隙，可以更顺畅的相对活动。
[0034] 进一步地，为了解决第一连接件5与第三连接件6之间、第二连接件8与第四连接件7之间的相对活动顺畅性，在所述第一连接件5与第三连接件6之间设有第一小栓件51，第一小栓件51套接在第一连接件5上，第三连接件6设有第一穿孔65的部位套在第一小栓件51上，第一螺栓52穿过第一穿孔65将第一连接件5、第一小栓件51、第三连接件6连接在一起，第一连接件5与第三连接件6能相对活动。
[0035] 第二连接件8与第四连接件7之间设有第二小栓件81，第二小栓件81套接在第二连接件8上，第四连接件7设有第二穿孔75的部分套接在第二小栓件81上，第二螺栓82穿过第二穿孔75将第二连接件8、第二小栓件81、第四连接件7连接在一起，第二连接件8与第四连接件7能相对活动。
[0036] 所述第二骨架2内侧设有第一合扣21、第二合扣22，第三连接件6指向第二骨架2的一端设有第一扣孔66，第一固定座61指向第二骨架2的一端设有第二卡孔613，第一合扣21与第一扣孔66扣接，第二合扣22第二卡孔613扣接；第二骨架2可以相对第三连接件6、第一固定座61活动。
[0037] 第三骨架3内侧设有第三合扣31、第四合扣32，第四连接件7指向第三骨架3的一端设有第三卡孔76，第二固定座71指向第三骨架3的一端设有第四卡孔713，第三合扣31与第三卡孔76扣接，第四合扣32与第四卡孔713扣接；第三骨架3可以相对第四连接件7、第二固定座71活动。
[0038] 第一连接件5与第三连接件6通过螺栓连接、第二连接件8与第四连接件7通过螺栓连接，既可以相对单独的转动，又可以使第一连接件5与第三连接件6、第二连接件8与第四连接件7连在一起自由转动，最大程度的降低了第一骨架1、第二骨架2、第三骨架3对弹性件9的弯曲弧度的影响。
[0039] 为了实现雨刮器同时适用于左边
方向盘和右边方向盘的车型，在所述第一骨架1中部设有腔体13，腔体13内设有连接轴14，雨刷连接头4与连接轴14活动连接，雨刷连接头4可以正反方向的组装在连接轴14上，第一骨架1上端位于腔体13两端设有导入槽11、12。导入槽11、12可以分别适应左边方向盘和右边方向盘的车型的
雨刷臂插入。
[0040] 综上所述，本发明雨刮器的创新点在于，通过改变第一骨架1、第二骨架2、第三骨架3与弹性件9的连接方式，使得弹性件9的设计生产更加方便，不用再可以设计成带有弧度的，将弹性件9设计成直线型的即可。第二骨架2、第三骨架3的运动弧度更大，独立运动性更佳，使得雨刮器的两端能更加贴合挡风玻璃，增强了雨刮器与挡风玻璃的贴合度，使得的雨刷器具有更佳的刮刷效果。
[0041] 以上所述
实施例仅表达了本发明的最佳实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附
权利要求为准。
