技术领域
[0001] 本实用新型涉及矿山设备领域，尤其涉及一种立轴式制砂机。
背景技术
[0002] 在矿山设备领域中，立轴冲击式
破碎机又名制砂机，其工作原理是将物料分为中部的抛料和周边的落料，
主轴组带动
转子组高速转动，转子组将中部的抛料高速抛出并与周边的落料碰撞，通过“石打石”的方式破碎石料。在现有制砂机结构中，主轴组
定位安装在主轴架上，但是其存在的不足之处在于：1，主轴架的结构单一、强度不足，易于产生裂纹影响安全生产；2，主轴组定位效果不佳，容易出现
主轴箱震动、偏移等现象，影响设备正常运行。
发明内容
[0003] 为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种立轴式制砂机，该立轴式制砂机具有主轴架强度高，主轴组定位效果好的优势。
[0004] 为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
[0005] 一种立轴式制砂机，包括
机架，以及设置在机架上的破碎腔总成，以及设置在破碎腔总成上方的给料斗总成，以及设置在破碎腔总成内部的转子组，以及与转子组相连接的主轴组；所述机架包括机架主体，以及设置在机架主体上的主轴架，主轴组设置在主轴架上；所述主轴架包括主轴
支架，以及处于主轴支架内部中心处的主轴座，以及用于连接主轴座和主轴支架的多条架体筋板；多条架体筋板规则设置在主轴座和主轴支架之间，架体筋板的内端面与主轴座的外
侧壁面连为一体，架体筋板的外端面与支架壁的内侧壁面连为一体；所述主轴组包括主轴箱，以及通过
轴承定位在主轴箱内的主轴，主轴箱的外侧面上端设有向外凸出的
法兰环，主轴箱的外侧面下端还套设有内侧锥形环；所述主轴箱上的法兰环固定在主轴座上端部上，主轴箱下端的内侧锥形环处于主轴座内部，内侧锥形环与主轴座之间设有外侧锥形环；外侧锥形环与主轴座连接固定，外侧锥形环与内侧锥形环之间锥形相抵，外侧锥形环和内侧锥形环上均设有连通环体内外侧的径向开口。
[0006] 作为优选，所述外侧锥形环上设有紧固
螺纹孔和推卸
螺纹孔，
螺栓穿过紧固螺纹孔后与主轴座连接固定。
[0007] 作为优选，所述主轴箱的内侧上端设有通过上轴承端盖定位安装有上滚子轴承，上轴承端盖的外端与主轴箱紧密配合，上轴承端盖的内端与主轴之间设有上密封盘；所述上密封盘与主轴之间设有O型
密封圈，上密封盘与上轴承端盖之间设有唇形密封圈和Vd密封圈；所述主轴箱的内侧下端通过下轴承端盖定位安装有下滚子轴承和支承轴承，下滚子轴承和支承轴承从上至下依次设置，下滚子轴承与支承轴承之间还设有隔离圈。在上述结构中，一方面通过O型密封圈、唇形密封圈和Vd密封圈三种密封圈保证主轴组的轴承密封效果；另一方面，通过支承轴承增加主轴箱的承受
力，保证主轴的
稳定性。
[0008] 作为优选，所述支承轴承采用深沟球轴承。
[0009] 作为优选，所述主轴箱的侧壁内部设有纵向油道，纵向油道的上端部与主轴箱内侧壁面之间通过横向油道相通，纵向油道的下端开口开设在主轴箱的下端面上；所述下轴承端盖上设有稀油进油孔和回油孔，稀油进油孔的外端开口处于下轴承端盖的外侧壁面上，内端开口处于下轴承端盖的端面上，稀油进油孔的内端开口与纵向油道的下端相通；所述回油孔的外端开口处于下轴承端盖的外侧壁面上，内端开口处于下轴承端盖的内侧壁面上。使用时，液压油由轴承端盖上的稀油进油孔注入，并依次通过纵向油道、横向油道后由主轴箱内侧壁面上流出，
润滑油顺着主轴箱内侧壁面往下流，并对内部的轴承进行了润滑，最终由轴承端盖上的回油孔进行回流、循环。
[0010] 作为优选，所述纵向油道的上端开口开设在主轴箱的上端面上，纵向油道的上端开口密封设置；纵向油道的上端部与主轴箱外侧壁面之间开设有工艺孔，工艺孔密封设置；即在
制造过程中，为了便于加工，纵向油道和横向油道均是贯穿主轴箱侧壁设置的；在使用时，选择将纵向油道的上端开口，以及工艺孔封闭。
[0011] 作为优选，所述主轴下端通过带轮锥套定位安装有带轮；所述带轮锥套由法兰体，以及沿法兰体内端部设置的锥体一体连接构成，锥体靠近法兰体的端部直径大于远离法兰体的端部直径；所述带轮锥套上设有径向贯穿其本体的沟槽，沟槽的内端与带轮锥套的内侧壁面相通，沟槽的外端与带轮锥套的外侧壁面相通；所述带轮锥套设置在主轴外侧，带轮锥套的锥体内侧壁面上还设有锥套
键槽，锥套键槽与沟槽中心相对设置；主轴的外侧壁面上设有主轴键槽，主轴键槽与锥套键槽匹
配对应，主轴键槽与锥套键槽之间通过方键周向定位；所述带轮设置在带轮锥套外侧，带轮锥套上的法兰体与带轮连接固定，带轮的内侧壁面与带轮锥套上的锥体外侧面斜面相抵。该主轴结构中的带轮通过带轮锥套设置在主轴上，整体稳定性好，保证了皮带传动的传动效果；具体在结构中，带轮锥套与主轴之间通过键槽和方键配合，从而达到周向固定，防止打滑；带轮锥套与带轮之间通过螺栓穿过法兰体连接固定，在螺栓拧紧的过程中，带轮与带轮锥套之间斜面
挤压，从而使带轮与带轮锥套之间连接牢固。
[0012] 作为优选，所述架体筋板的上端部为开口朝上的U型口，U型口内固定有与其匹配的筋护板；筋护板包括耐磨顶板，以及设置在耐磨顶板两侧的耐磨侧板；所述耐磨顶板的截面呈开口朝上的U形形状，耐磨侧板呈开口朝上的U形环状，耐磨侧板的上端一体连接在耐磨顶板的侧面上，耐磨顶板与其两侧的耐磨侧板之间构成鞍槽；所述耐磨侧板的下端还设有与其一体连接的安装板，安装板上设有安装孔；安装时，将筋护板上的鞍槽对应着架体筋板的U型口进行匹配镶嵌，充分匹配后筋护板上的安装孔与架体筋板上的通孔相对应，通过螺栓即可进行固定连接；通过该结构，筋护板可以避免架体筋板直接被石料磨损，从而保护主轴架，防止主轴架磨损；而筋护板由耐磨材料制成，不易磨损，且便于更换和维护，维护成本低廉。
[0013] 作为优选，主轴支架包括支架壁和支架顶板，支架壁固定在支架顶板下端面上，支架顶板的截面呈矩形形状，支架顶板的四个端
角均向外突出设有与其连为一体的加强端角，支架顶板通过四个加强端角连接固定在机架主体上，每个加强端角与机架主体之间均设有弹性缓冲件；当制砂机工作时，机架会产生强烈震动，弹性缓冲件有利于减少机架震动，提升机架稳定性。
[0014] 作为优选，所述支架壁的内侧壁面上设有多个
衬板销座，支架壁通过衬板销座固定有耐磨衬板，耐磨衬板通过
锁销锁扣在衬板销座上；通过耐磨衬板可以防护支架壁侧面不受石料磨损。
[0015] 本实用新型采用上述技术方案，该立轴式制砂机具有以下两方面的优势：1，主轴架上的主轴支架和主轴座之间通过架体筋板一体连接固定，结构简单、新颖，连接强度高，从而加强了主轴架的抗震能力；2，主轴箱上端通过法兰环架设在主轴座上，并且可通过螺栓定位固定；主轴箱下端通过内侧锥形环和外侧锥形环匹配定位，在外侧锥形环与主轴座不断拧紧的过程中，外侧锥形环与内侧锥形环之间锥度挤压；综合上下两侧的定位结构，保证主轴组牢牢定位。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0017] 图2为机架的结构示意图。
[0018] 图3为主轴架的结构示意图。
[0019] 图4为筋护板的结构示意图。
[0020] 图5为主轴组的结构示意图。
[0021] 图6为主轴组的结构剖视图。
[0022] 图7为图6的A部放大图。
[0023] 图8为主轴组的局部剖视图。
[0024] 图9为外侧锥形环与内侧锥形环的装配示意图。
[0025] 图10为带轮锥套的结构示意图一。
[0026] 图11为带轮锥套的结构示意图二。
具体实施方式
[0027] 下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。
[0028] 如图1~图11所示的一种立轴式制砂机，包括机架，以及设置在机架上的破碎腔总成7，以及设置在破碎腔总成7上方的给料斗总成8，以及设置在破碎腔总成内部的转子组6，以及与转子组相连接的主轴组5；所述机架包括机架主体1，以及设置在机架主体1上的主轴架3，主轴组设置在主轴架3上。设备工作时，物料被给料斗总成划分为中部的抛料和周边的落料，落料落入破碎腔总成内部，抛料落入转子组内部，并被转子组高速抛出与落料碰撞、破碎。
[0029] 以下对立轴冲击制砂机的各个部件分段落详述：
[0030] 主轴架
[0031] 所述主轴架包括主轴支架，以及处于主轴支架内部中心处的主轴座32，以及用于连接主轴座32和主轴支架的架体筋板33。所述主轴支架包括支架壁312和支架顶板311，支架壁312固定在支架顶板311下端面上，支架顶板311的截面呈矩形形状，支架顶板311的四个端角均向外突出设有与其连为一体的加强端角，支架顶板311通过四个加强端角连接固定在机架主体1上，每个加强端角与机架主体1之间均设有弹性缓冲件34；当制砂机工作时，机架会产生强烈震动，弹性缓冲件34有利于减少机架震动，提升机架稳定性；该弹性缓冲件34可以为弹性压簧、
橡胶弹簧等具有高负荷弹性的缓冲件。所述支架壁312的内侧壁面上设有多个衬板销座35，支架壁312通过衬板销座35固定有耐磨衬板36，耐磨衬板36通过锁销锁扣在衬板销座35上；通过耐磨衬板36可以防护支架壁312侧面不受石料磨损。
[0032] 所述架体筋板33为四条，四条架体筋板33沿主轴座32的外侧边缘规则设置，相邻的两条架体筋板33之间相互垂直，架体筋板33的内端面与主轴座32的外侧壁面连为一体，架体筋板33的外端面与支架壁312的内侧壁面连为一体。架体筋板33的上端部为开口朝上的U型口，U型口内固定有与其匹配的筋护板37；所述筋护板37包括耐磨顶板371，以及设置在耐磨顶板371两侧的耐磨侧板372；所述耐磨顶板371的截面呈开口朝上的U形形状，耐磨侧板372呈开口朝上的U形环状，耐磨侧板372的上端一体连接在耐磨顶板371的侧面上，耐磨顶板371与其两侧的耐磨侧板372之间构成鞍槽373；所述耐磨侧板372的下端还设有与其一体连接的安装板374，安装板374上设有安装孔。安装时，将筋护板37上的鞍槽373对应着架体筋板33的U型口进行匹配镶嵌，充分匹配后筋护板37上的安装孔与架体筋板33上的安装通孔相对应，通过螺栓即可进行固定连接；通过该结构，筋护板37可以避免架体筋板33直接被石料磨损，从而保护主轴架，防止主轴架磨损；而筋护板37由耐磨材料制成，不易磨损，且便于更换和维护，维护成本低廉。
[0033] 主轴组
[0034] 所述主轴组包括主轴箱51，以及通过轴承定位在主轴箱内的主轴52，主轴箱51的外侧面上端设有向外凸出的法兰环511，主轴箱51的外侧面下端还套设有内侧锥形环512。所述主轴箱51上的法兰环511架设在主轴座32上端部上，并且可通过螺栓定位固定。主轴箱51下端的内侧锥形环512处于主轴座32内部，内侧锥形环512与主轴座32之间设有外侧锥形环513，外侧锥形环513与内侧锥形环512之间锥形相抵，外侧锥形环513和内侧锥形环512上均设有连通环体内外侧的径向开口；具体是：外侧锥形环513上设有紧固螺纹孔和推卸螺纹孔；安装时，螺栓穿过紧固螺纹孔后与主轴座32连接固定，在外侧锥形环513与主轴座32不断拧紧的过程中，外侧锥形环513与内侧锥形环512之间锥度挤压；综合上下两侧的定位结构，保证主轴52组牢牢定位。
[0035] 所述主轴箱51的内侧上端设有通过上轴承端盖54定位安装有上滚子轴承53，上轴承端盖54的外端与主轴箱51紧密配合，上轴承端盖54的内端与主轴52之间设有上密封盘55；所述上密封盘55与主轴52之间设有O型密封圈551，上密封盘55与上轴承端盖54之间设有唇形密封圈552和Vd密封圈553；通过三种密封圈保证主轴组的轴承密封效果。所述主轴箱51的内侧下端通过下轴承端盖57定位安装有下滚子轴承56和支承轴承
58，支承轴承58优先采用深沟球轴承，支承轴承用于增加主轴箱的承受力，保证主轴的稳定性；下滚子轴承56和支承轴承58从上至下依次设置，下滚子轴承56与支承轴承58之间还设有隔离圈。
[0036] 所述主轴箱51的侧壁内部设有纵向油道516，纵向油道516的上端开口开设在主轴箱51的上端面上，纵向油道516的上端开口密封设置，纵向油道516的下端开口开设在主轴箱51的下端面上。所述纵向油道516的上端部与主轴箱51内侧壁面之间通过横向油道517相通，横向油道517向
外延生设有工艺孔518，工艺孔518开设在纵向油道516的上端部与主轴箱51外侧壁面之间，工艺孔518密封设置。上述结构是由于在制造过程中为了便于加工，纵向油道516和横向油道517均是贯穿主轴箱51侧壁设置的；在使用时，选择将纵向油道516的上端开口，以及横向油道517的外侧开口（即工艺孔518）封闭。
[0037] 所述下轴承端盖57上设有稀油进油孔571和回油孔572；稀油进油孔571的外端开口处于下轴承端盖57的外侧壁面上，内端开口处于下轴承端盖57的端面上，稀油进油孔571的内端开口与纵向油道516的下端相通；所述回油孔572的外端开口处于下轴承端盖
57的外侧壁面上，内端开口处于下轴承端盖57的内侧壁面上。在润滑油道时，液压油由轴承端盖上的稀油进油孔注入，并依次通过纵向油道、横向油道后由主轴箱内侧壁面上流出，润滑油顺着主轴箱内侧壁面往下流，并对内部的轴承进行了润滑，最终由轴承端盖上的回油孔进行回流、循环；通过上述润滑过程，可以看出该主轴组的内部油路设置合理，润滑油供油以及回流均非常方便。
[0038] 所述主轴下端通过带轮锥套59还连接设置有带轮50，其中带轮锥套59由法兰体591，以及沿法兰体591内端部设置的锥体592一体连接构成，锥体592靠近法兰体591的端部直径大于远离法兰体591的端部直径；所述带轮锥套59上设有径向贯穿其本体的沟槽593，沟槽593的内端与带轮锥套59的内侧壁面相通，沟槽593的外端与带轮锥套59的外侧壁面相通；所述带轮锥套59设置在主轴52外侧，带轮锥套59的锥体592内侧壁面上还设有锥套键槽594，锥套键槽594与沟槽593中心相对设置；主轴52的外侧壁面上设有主轴键槽，主轴键槽与锥套键槽594匹配对应，主轴键槽与锥套键槽594之间通过方键周向定位；所述带轮50设置在带轮锥套59外侧，带轮锥套59上的法兰体591与带轮50连接固定，带轮50的内侧壁面与带轮锥套59上的锥体592外侧面斜面相抵。该主轴结构中的带轮50通过带轮锥套59设置在主轴52上，整体稳定性好，保证了皮带传动的传动效果；具体在结构中，带轮锥套59与主轴52之间通过键槽和方键配合，从而达到周向固定，防止打滑；
带轮锥套59与带轮50之间通过螺栓穿过法兰体591连接固定，在螺栓拧紧的过程中，带轮
50与带轮锥套59之间斜面挤压，从而使带轮50与带轮锥套59之间连接牢固。
