一种空轨车辆车厢悬吊装置
专利汇可以提供一种空轨车辆车厢悬吊装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种空轨车辆车厢悬吊装置，包括两个倒U型承载梁、枕梁，所述枕梁在其两端上方通过空气 弹簧 和高度调节 阀 与倒U型承载梁的 水 平段连接，枕梁中部的安装座通过 橡胶 关节 轴承 和水平横向的牵引销与 转向架 中间梁下端转动连接，在转向架中间梁左右两侧与枕梁之间对称设置倾斜的摇摆 减振器 ，所述枕梁与倒U型承载梁的水平段之间设置垂向减振器，枕梁与倒U型承载梁的竖直段之间设置横向减振器，倒U型承载梁的两竖直段下端部为车厢连接部。本实用新型承载能 力 强、 稳定性 好、 变形 能力大，同时更好实现车厢与转向架之间的垂向力、横向力的传递及垂向缓冲减振功能，使悬挂式单轨车辆具有更好的动力学性能。，下面是一种空轨车辆车厢悬吊装置专利的具体信息内容。
1.一种空轨车辆车厢悬吊装置，其特征在于：包括两个倒U型承载梁（1）、枕梁（2），所述枕梁（2）在其两端上方通过空气弹簧（6）和高度调节阀（9）与倒U型承载梁（1）的水平段连接，枕梁（2）中部的安装座通过橡胶关节轴承（4）和水平横向的牵引销（3）与转向架中间梁（A）下端转动连接，在转向架中间梁（A）左右两侧与枕梁（2）之间对称设置倾斜的摇摆减振器（5），所述枕梁（2）与倒U型承载梁（1）的水平段之间设置垂向减振器（11），枕梁（2）与倒U型承载梁（1）的竖直段之间设置横向减振器（10），倒U型承载梁（1）的两竖直段下端部为车厢连接部。
2.根据权利要求1所述的一种空轨车辆车厢悬吊装置，其特征在于：所述摇摆减振器（5）的两端分别与转向架中间梁（A）和枕梁（2）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种空轨车辆车厢悬吊装置，其特征在于：所述枕梁（2）上对应倒U型承载梁（1）的最大摆动位置处设置摇头止挡（7）。
4.根据权利要求1或3所述的一种空轨车辆车厢悬吊装置，其特征在于：所述枕梁（2）两端面上分别设置用于缓冲车厢与枕梁（2）之间冲击作用的横向止挡（8）。
一种空轨车辆车厢悬吊装置
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