专利汇可以提供电动车减振器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种用于 电动车 的磁流变 减振器 。其包括:缸体、 覆盖 板、 活塞 、 活塞杆 ,所述缸体由第一缸体、励磁线圈、 相变 导热网、第二缸体组成。通过本发明利用 相变材料 导热、蓄热的原理,能够实时地、有效地控制减振器中 磁流变液 的 工作 温度 保持在合适的范围内,从而使减振器的阻尼性能保持较佳状态。,下面是电动车减振器专利的具体信息内容。
1.电动车减振器,所述减振器包括:缸体,其为一端封闭、另一端开口的圆筒形;覆盖板,其密封住所述缸体的开口端;活塞,设于缸体的腔内;活塞杆,其一端连接于活塞,另一端穿过所述覆盖板并延伸出;磁流变液,填充于缸体的腔内;所述活塞的外径略小于缸体的内径,以形成供磁流变液有阻尼地流通的通道间隙;
其特征在于,所述缸体包括:
第一缸体,其位于最内层,由高导磁率高导热率的材料制成;
励磁线圈,其均匀地绕设于所述第一缸体的靠近封闭端的外侧表面;
相变导热网,其是以醋酸纤维素(CDA)为基材、聚乙二醇单甲醚(MPEG)为工作物质的相变材料在低温状态下制成的网状结构,圆周地包裹覆盖在所述第一缸体的外侧表面上;
所述网状结构的外轮廓为矩形,矩形的宽度对应于所述第一缸体12的截面的圆周长,长度小于所述第一缸体的轴向长度;所述网状结构为方格状,分为靠近励磁线圈设置的密集段,和远离励磁线圈的稀疏段,所述密集段的网眼小于所述稀疏段的网眼;
第二缸体,其包裹所述第一缸体,由树脂材料热加工制成。
2.如权利要求1所述的电动车减振器,其特征在于,所述相变导热网的起始相变温度为
22℃到26℃之间。
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