技术领域
[0001] 本实用新型涉及传感器技术领域，具体涉及一种
车速传感器。
背景技术
[0002] 车速传感器是一种测速装置，广泛应用于摩托车和
汽车中，为摩托车和汽车指示仪表提供速度
信号。传统的车速传感器的外部引线直接与
机芯PCB板
焊接，然后采用灌胶的方式进行封装，因此常常由于热胀冷缩和强烈的震动使得密封效果失效，导致车速传感器传递信号不稳定或者无法传递信号，
温度变化使得气压变化对元器件造成损失。实用新型内容
[0003] 针对
现有技术的不足，本实用新型提供了一种车速传感器，使得密封效果好，且可以自行调节气压。
[0004] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
[0005] 一种车速传感器，包括壳体、接线端、插头、PCB线路板和转接
基板，所述转接基板安装在接线端底部，PCB线路板与转接基板及接线端为一体结构，插头位于所述接线端外部，所述壳体内壁上还设有增减压装置，所述增减压装置包括筒体，所述筒体内部设有滑槽，所述滑槽上设有
滑板，所述滑槽两端还分别设有
挡板。
[0006] 进一步的，所述增减压装置与所述壳体为一体成型结构。
[0007] 进一步的，所述增减压装置包括不止一个。
[0008] 进一步的，所述增减压装置包括两个，均匀设置于所述壳体的内壁上。
[0009] 进一步的，所述增减压装置的筒体的轴线垂直于所述壳体的
侧壁。
[0010] 进一步的，所述插头是由聚苯乙烯材料制成的塑料插头。
[0011] 本实用新型提供了一种车速传感器，通过设置壳体、接线端、插头、PCB线路板和转接基板，壳体内壁上还设有增减压装置，增减压装置包括筒体，筒体内部设有滑槽，滑槽上设有滑板，滑槽两端还分别设有挡板，使得温度变化时由于气压发生变化，使得滑板在筒体内滑动以来调整平衡气压，保护了元器件，提高了使用寿命。
附图说明
[0012] 为了更清楚地说明本实用新型
实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013] 图1为本实用新型结构示意图；
[0014] 图2为本实用新型增减压装置的结构示意图。
[0015] 其中：1、壳体；2、接线端；3、插头；4、PCB线路板；5、转接基板；6、增减压装置；7、筒体；8、滑槽；9、滑板；10、挡板。
具体实施方式
[0016] 为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017] 结合附图1和图2所示，本实用新型一种车速传感器，包括壳体1、接线端2、插头3、PCB线路板4和转接基板5，所述转接基板5安装在接线端2底部，PCB板4与转接基板5及接线端2为一体结构，插头3位于所述接线端2外部，所述壳体1内壁上还设有增减压装置6，所述增减压装置6包括筒体7，所述筒体7内部设有滑槽8，所述滑槽8上设有滑板9，所述滑槽8两端还分别设有挡板10；
[0018] 所述增减压装置6与所述壳体1为一体成型结构，增减压装置6包括两个，均匀设置于所述壳体1的内壁上，增减压装置6的筒体7的轴线垂直于所述壳体1的侧壁，插头3是由聚苯乙烯材料制成的塑料插头。
[0019] 本实用新型提供了一种车速传感器，通过设置壳体、接线端、插头、PCB线路板和转接基板，壳体内壁上还设有增减压装置，增减压装置包括筒体，筒体内部设有滑槽，滑槽上设有滑板，滑槽两端还分别设有挡板，使得温度变化时由于气压发生变化，使得滑板在筒体内滑动以来调整平衡气压，保护了元器件，提高了使用寿命。
[0020] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0021] 以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
