一种双块式无砟轨道及其轨道排架
阅读：560发布：2020-12-09
专利汇可以提供一种双块式无砟轨道及其轨道排架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种双 块 式无砟轨道及其轨道排架，涉及 铁 路技术领域，通过横梁；调节机构，所述调节机构与所述横梁的端部固定连接，其中，所述调节机构包括：底座，所述底座上开设有第一通孔和第二通孔；调节座，所述调节座安装在所述底座内部，且，所述调节座上开设有凹槽和第三通孔；调节件，所述调节件依次穿过所述第一通孔、所述凹槽与所述调节座连接；提升螺杆，提升螺杆在竖直方向上穿过第二通孔、第三通孔与调节座连接，从而解决了 现有技术 中的可调式 角 度轨排只能满足几个特有角度的调节，轨排不能实现无级调角度技术问题，达到了结构简单，易维护，效率高，操作简单，劳动强度低的技术效果。，下面是一种双块式无砟轨道及其轨道排架专利的具体信息内容。
1.一种轨道排架，其特征在于，包括：
横梁；
调节机构，所述调节机构与所述横梁的端部固定连接，所述调节机构包括：
底座，所述底座上开设有第一通孔和第二通孔；
调节座，所述调节座安装在所述底座内部，且，所述调节座上开设有凹槽和第三通孔；
调节件，所述调节件依次穿过所述第一通孔、所述凹槽与所述调节座连接；
提升螺杆，所述提升螺杆在竖直方向上穿过所述第二通孔、第三通孔与所述调节座连接，且所述提升螺杆与所述调节机构连接。
2.根据权利要求1所述的轨道排架，其特征在于，还包括：
耳板，所述耳板焊接在所述提升螺杆上，且位于所述横梁的下方。
3.根据权利要求2所述的轨道排架，其特征在于，还包括：
固定撑杆，所述固定撑杆的一端与所述提升螺杆通过所述耳板连接，另一端固定在底座板上。
4.根据权利要求1所述的轨道排架，其特征在于，还包括：
钢轨，所述钢轨设置在所述横梁上，且与所述横梁相垂直。
5.根据权利要求4所述的轨道排架，其特征在于，所述钢轨与所述横梁螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的轨道排架，其特征在于，所述调节座通过旋转销轴与所述底座连接，且所述调节座以所述旋转销轴为轴线相对于所述底座旋转。
7.根据权利要求1所述的轨道排架，其特征在于，所述调节件为调节螺栓。
8.根据权利要求7所述的轨道排架，其特征在于，所述调节螺栓的两端螺纹连接有调节螺母，且所述调节螺母的一端部与所述底座的外表面相贴合。
9.根据权利要求1所述的轨道排架，其特征在于，所述提升机构和所述提升螺杆为两个。
10.一种双块式无砟轨道，其特征在于，包括底座板、道床板、轨枕和如权利要求1-9任意一项所述的轨道排架，所述轨道排架与所述轨枕连接，所述道床板设置在所述底座板和所述轨枕之间。
一种双块式无砟轨道及其轨道排架
技术领域
背景技术
[0004] 本申请实施例通过提供一种双块式无砟轨道及其轨道排架，解决了现有技术中的可调式角度轨排只能满足几个特有角度的调节，轨排不能实现无级调角度技术问题，达到了结构简单，易维护，效率高，操作简单，劳动强度低，适应各种路基、桥梁、隧道路段的技术效果。
[0005] 第一方面，本实用新型实施例提供了一种轨道排架，包括横梁；调节机构，所述调节机构与所述横梁的端部固定连接，所述调节机构包括：底座，所述底座上开设有第一通孔和第二通孔；调节座，所述调节座安装在所述底座内部，且，所述调节座上开设有凹槽和第三通孔；调节件，所述调节件依次穿过所述第一通孔、所述凹槽与所述调节座连接；提升螺杆，所述提升螺杆在竖直方向上穿过所述第二通孔、第三通孔与所述调节座连接，且所述提升螺杆与所述调节机构连接。
[0007] 优选的，还包括：固定撑杆，所述固定撑杆的一端与所述提升螺杆通过所述耳板连接，另一端固定在底座板上。
[0008] 优选的，还包括：钢轨，所述钢轨设置在所述横梁上，且与所述横梁相垂直。
[0009] 优选的，所述钢轨与所述横梁螺栓连接。
[0010] 优选的，所述调节座通过旋转销轴与所述底座连接，且所述调节座以所述旋转销轴为轴线相对于所述底座旋转。
[0011] 优选的，所述调节件为调节螺栓。
[0013] 优选的，所述提升机构和所述提升螺杆为两个。
[0014] 第二方面，本实用新型实施例提供了一种双块式无砟轨道，其特征在于，包括底座板、道床板、轨枕和前述的轨道排架，所述轨道排架与所述轨枕连接，所述道床板设置在所述底座板和所述轨枕之间。
[0015] 本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
[0016] 在本实用新型实施例提供的一种双块式无砟轨道及其轨道排架，包括横梁、调节机构和提升螺杆，其中，调节机构分别与横梁的端部固定连接，且每一个调节机构均包括：底座、调节座和调节件，在底座上开设有第一通孔和第二通孔；安装在底座内部的调节座上开设有凹槽和第三通孔，进而使得调节件依次穿过第一通孔、凹槽与调节座连接，使得提升螺杆在竖直方向上能够依次穿过第二通孔、第三通孔与调节座连接，工作时需要调节角度时，可通过调整调节件，例如通过调节螺母来进行角度调节，这样可以得到满足要求的调节座与底座之间的夹角，其中，调节座始终与底座板平行，底座始终与轨道垂直，从而实现一定范围内的无级调角度，从而解决了现有技术中的可调式角度轨排只能满足几个特有角度的调节，轨排不能实现无级调角度技术问题，达到了结构简单，易维护，效率高，操作简单，劳动强度低，适应各种路基、桥梁、隧道路段的技术效果。
[0017] 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。附图说明
[0018] 图1为本实用新型实施例的一种双块式无砟轨道及其轨道排架的结构示意图；
[0019] 图2为本实用新型实施例的一种轨道排架的结构示意图；
[0020] 图3为本实用新型实施例的一种轨道排架的另一结构示意图；
[0021] 图4为本实用新型实施例的一种轨道排架的再一结构示意图；
[0022] 图5为本实用新型实施例的一种轨道排架的再再一结构示意图；
[0023] 图6为图2中调节机构的拆分示意图；
[0024] 图7为图6中调节座的右视图；
[0025] 图8为图6中调节座的俯视图；
[0026] 图9为图6中调节座的剖视图；
[0027] 图10为图6中调节座的主视图；
[0028] 图11为图6中调节件的结构示意图；
[0029] 图12为图11中调节件的侧视图；
[0030] 图13为图11中调节件的俯视图；
[0031] 图14为本实用新型实施例的一种轨道排架中提升螺杆与调节机构的安装示意图；
[0032] 图15为图6中底座的左视图；
[0033] 图16为图6中底座的主视图；
[0034] 图17为图6中底座的右视图；
[0035] 图18为图6中底座的俯视图。
[0036] 附图标记说明：1-横梁；2-调节机构；21-底座；211-第一通孔；212-第二通孔；213-第四通孔；22-调节座；221-凹槽；222-第三通孔；223-销轴安装孔；224-销轴安装孔二；23-调节件；231-螺纹；24-螺母；3-提升螺杆；4-耳板；5-固定撑杆；6-钢轨；7-旋转销轴；8-开口销；9-底座板；10-道床板；11-轨枕；12-轨道排架。
具体实施方式
[0037] 本申请实施例通过提供了一种双块式无砟轨道及其轨道排架，用以解决现有技术中的可调式角度轨排只能满足几个特有角度的调节，轨排不能实现无级调角度技术问题。
[0038] 本实用新型实施例中的技术方案，总体结构如下：通过横梁；调节机构，所述调节机构与所述横梁的端部固定连接，所述调节机构均包括：底座，所述底座上开设有第一通孔和第二通孔；调节座，所述调节座安装在所述底座内部，且，所述调节座上开设有凹槽和第三通孔；调节件，所述调节件依次穿过所述第一通孔、所述凹槽与所述调节座连接；提升螺杆，所述提升螺杆在竖直方向上穿过所述第二通孔、第三通孔与所述调节座连接，且所述提升螺杆与所述调节机构连接，达到了结构简单，易维护，效率高，操作简单，劳动强度低，适应各种路基、桥梁、隧道路段的技术效果。
[0039] 为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0040] 实施例
[0041] 本实施例提供了一种轨道排架，请参考图1，具体如下：
[0042] 所述轨道排架包括横梁1和调节机构2，其中，所述调节机构2与所述横梁1的端部固定连接。
[0043] 具体而言，如图2所示，横梁1为轨道排架设置在两个调节机构2之间的横向梁，换句话说，横梁1的一端与其中一个调节机构2连接，另一端与另外一个调节机构2连接，进一步的，横梁1与调节机构2的底座21通过螺栓连接固定。
[0044] 进一步的，每一个所述调节机构2均包括：底座21，所述底座21上开设有第一通孔211和第二通孔212；调节座22，所述调节座22安装在所述底座21内部，且，所述调节座22上开设有凹槽221和第三通孔222；调节件23，所述调节件23依次穿过所述第一通孔211、所述凹槽221与所述调节座22连接。
[0045] 进一步的，所述调节座22通过旋转销轴7与所述底座21连接，且所述调节座22以所述旋转销轴7为轴线相对于所述底座21旋转。
[0046] 具体而言，如图6所示，底座21为调节机构2的支撑座，底座2包括一具有一定壁厚的中空长方体结构和与该长方体连接的底板，在底板上对称开设有四个安装孔，在长方体相对的两个侧面上开设有第一通孔211和第二通孔212；如图7、8、9、10所示，调节座22为螺杆安装调节座，其形状为一长方体形状，如图15、16、17、18所示，旋转销轴7穿过底座21的第四通孔213，调节座22的销轴安装孔二224将调节座22安装在底座21内部，进一步的，在调节座22上开设有凹槽221、第三通孔222、销轴安装孔223、销轴安装孔二224，且凹槽221和第三通孔222贯穿调节座22的上下两个面开设，凹槽221和第一通孔211的孔径相对齐，进而使得调节件23能够依次穿过第一通孔211、凹槽221与调节座22连接，同时第三通孔222和第二通孔212的孔径相对齐，进而使得提升螺杆3能够一次穿过第二通孔212、第三通孔222与调节座22连接，销轴安装孔223和销轴安装孔二224贯穿调节座22的前后两个侧面开设，其中销轴安装孔223与销轴安装孔二224与凹槽221相垂直，销轴安装孔二224设置在第三通孔222靠近调节座22边部的一端，使得调节座22以第二个旋转销轴7为轴线可以在一定范围内旋转。
[0047] 进一步的，如图11、12、13所示，调节件23为调节螺栓，且调节件23依次穿过第一通孔211、凹槽221进而与调节座22连接，其中，调节螺栓通过旋转销轴7安装在调节座22上，使得调节螺栓能够以第一个旋转销轴7为轴自由旋转一定角度。如图14所示，在调节螺栓的两端均设置有一定长度的螺纹231，然后在螺纹231处可安装螺母24，使得两个螺母24的一个端面与底座21的上下表面对应贴合。工作时需要调节角度时，可通过调节螺栓上的两个螺母24来调节，这样可以得到满足要求的调节座22与底座21之间的夹角。
[0048] 轨道排架还包括两个提升螺杆3，所述提升螺杆3在竖直方向上穿过所述第二通孔212、第三通孔222与所述调节座22连接，且所述提升螺杆3与所述调节机构2一一对应连接。
[0049] 具体而言，提升螺杆3的表面有丝扣，与调节座22上的丝孔配合连接，在工作时，调节座22相对于底座板是固定不动的的，角度始终是固定不变(保持平行)，提升螺杆3在竖直方向上穿过第二通孔212、第三通孔222与底座21调节座22连接，由于调节机构2有两个，且提升螺杆3与调节机构2一一对应连接，因此，提升螺杆3的数量同样为两个。
[0050] 进一步的，还包括：耳板4，所述耳板4焊接在所述提升螺杆3上，且位于所述横梁1的下方。
[0051] 进一步的，还包括：固定撑杆5，所述固定撑杆5的一端与所述提升螺杆3通过所述耳板4连接，另一端固定在底座板9上。
[0052] 具体而言，如图2所示，耳板4焊接在提升螺杆3靠近底部的位置，即，耳板4位于横梁1与提升螺杆3底端之间，进而通过耳板4将固定撑杆5进行安装固定，使得固定撑杆5的一端与提升螺杆3通过开口销8、旋转销轴7与耳板4连接，另一端通过钢筋锚固定在底座板9上。进一步的，还包括：钢轨6，所述钢轨6设置在所述横梁1上，且与所述横梁1相垂直。
[0053] 进一步的，所述钢轨6与所述横梁1螺栓连接。
[0054] 具体而言，钢轨6为纵向定位钢轨，横梁1与纵向定位钢轨通过螺栓连接固定，其钢轨6与横梁1相垂直。
[0055] 实施例二
[0056] 本实用新型实施例还提供了一种双块式无砟轨道，如图1、3、4、5所示，包括底座板9、道床板10、轨枕11和前述的轨道排架12，所述轨道排架12与所述轨枕11连接，所述道床板
10设置在所述底座板9和所述轨枕11之间。
10设置在所述底座板9和所述轨枕11之间。
[0057] 前述实施例一中的一种轨道排架的各种变化方式和具体实例同样适用于本实施例的一种双块式无砟轨道，通过前述对一种轨道排架的详细描述，本领域技术人员可以清楚的知道本实施例中一种双块式无砟轨道的实施方法，所以为了说明书的简洁，在此不再详述。
[0058] 进一步的，轨床在施工过程中，首先将轨枕11按要求横向纵向间距放置好，然后用轨道排架12通过扣件与其固定，接着将轨道排架12与轨枕11一起吊装到需要施工的轨床位置，进一步的，将轨道排架12与原有的轨道排架12对装定位好，通过轨道排架12上的调节机构3可对轨枕11的高低、水平位置进行调整，以保证轨枕11在不同的路段均能保持同一高度和方向，进一步的，将轨枕11与预铺在底座板9上的轨床钢筋桁架连接成一个整体结构，进一步的，立轨床模板，浇筑混凝土，养护，轨床预制完成，最后，轨床混凝土达到脱模要求后，拆除模板及轨排准备下一段轨床浇筑。因此，本实用新型实施例是结合高速铁路施工水平的提高及对施工设备的精度、施工速度要求的提高而进行的优化设计，使双块式无砟轨道轨枕实现了-6°到+6°无级调节。本实用新型在使用过程中具有结构简单，易维护，效率高，操作简单，劳动强度低，适应各种路基、桥梁、隧道路段等优点。
[0059] 本实用新型是结合高速铁路施工水平的提高及对施工设备的精度、施工速度要求的提高而进行的优化设计，使双块式无砟轨道轨枕实现了-6°到+6°无级调节。本实用新型在使用过程中具有结构简单，易维护，效率高，操作简单，劳动强度低，适应各种路基、桥梁、隧道路段等优点。
[0060] 本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
[0061] 在本实用新型实施例提供的一种双块式无砟轨道及其轨道排架，包括横梁、调节机构和提升螺杆，其中，调节机构分别与横梁的端部固定连接，且每一个调节机构均包括：底座、调节座和调节件，在底座上开设有第一通孔和第二通孔；安装在底座内部的调节座上开设有凹槽和第三通孔，进而使得调节件依次穿过第一通孔、凹槽与调节座连接，使得提升螺杆在竖直方向上能够依次穿过第二通孔、第三通孔与调节座连接，工作时需要调节角度时，可通过调整调节件，例如通过调节螺母来进行角度调节，这样可以得到满足要求的调节座与底座之间的夹角，其中，调节座始终与底座板平行，底座始终与轨道垂直，从而实现一定范围内的无级调角度，从而解决了现有技术中的可调式角度轨排只能满足几个特有角度的调节，轨排不能实现无级调角度技术问题，达到了结构简单，易维护，效率高，操作简单，劳动强度低，适应各种路基、桥梁、隧道路段的技术效果。
[0062] 尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
[0063] 显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
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