技术领域
[0001] 本
发明涉及热交换领域，更具体的说，涉及一种调温器及其
阀体的制作方法。
背景技术
[0002]
汽车在行驶过程中各部件之间需要及时补充
润滑油以保证汽车的正常运行。如润滑油润滑性能不够好则会导致汽车使用寿命大大折扣甚至会酿成车祸惨剧。润滑油的润滑性能和其自身的
温度有很大的关联，当润滑油温度过高或者过低时，润滑油就会失去润滑性能。
[0003] 润滑油温度一般在正常行驶时是不会过高，当车辆超负荷或在四驱模式设定在
雪地行驶或越野时，车辆在
液力变矩器过渡打滑状况下行驶，则可能造成变速油温度过高，从而失去润滑性能。
[0004] 因此在
现有技术中，润滑油在进入待润滑的部件之前需通过调温器来调节其温度。现有技术的调温器与待润滑的部件之间通过快速接头连接，由于快速接头与阀体是靠O形圈的方式密封，所以会存在
泄漏的隐患。另外由于接头要加工
螺纹，阀体也要加工螺纹，从而增加了成本。再者，阀体的螺纹在管子焊拉过程中，易导致
变形，从而使得快速接头无法拧入阀体。且现有技术中，调温器内部热动力元件的
热膨胀易导致热动力元件的第二弹性元件压缩以致使
润滑剂通道被阻塞。
发明内容
[0005] 本发明的目的之一在于：为解决上述现有技术所述的
缺陷提供一种调温器阀体的加工方法。本发明的目的之二在于：为解决上述现有技术所述的缺陷提供一种调温器。
[0006] 本发明为解决上述现有技术的缺陷，提供了一种调温器的阀体的制作方法，包括以下步骤：S1)：将横截面大致呈十字的
型材按照所述阀体的尺寸切割成阀体毛坯；所述型材的横截面在高度方向分为三段：宽度最大的中间段、分别位于中间段两端的第一段和第二段，第一段和第二段的宽度相对中间段较小；所述第一段的高度≥10.5mm，所述第一段的宽度范围为：15.2mm～21mm，第二段的高度≥6mm；所述毛坯被切的侧面为第一侧面，第一侧面两侧分别与其第一段和第二段相邻的两个侧面分别为第三侧面和第二侧面，与所述第三侧面相邻且与第一侧面的第一段的相邻的侧面为第四侧面；在毛坯的第三侧面加工出两个快速接头：第一快速接头和第二快速接头，所述快速接头的高度范围为：4mm～12mm。
[0007] 优选地，所述步骤S1)具体包括：
[0008] a)：将横截面大致呈十字的型材按照所述阀体的尺寸切割成阀体毛坯；
[0009] b)：在毛坯/型材的第一侧面加工出为
盲孔的中心孔，所述中心孔的最小壁厚为1.5mm；
[0010] c)：在毛坯的第二侧面或第三侧面加工出为通孔的第一流道和第二流道；
[0011] d)：在毛坯的第二侧面分别加工出用于连通外部管道的第一
焊接孔和第二焊接孔，所述焊接孔的最小壁厚为，其深度范围为：6mm～12mm；
[0012] e)：在毛坯的第三侧面铣出两个圆柱形凸台；
[0013] f)：在两个圆形凸台的中部
位置分别加工出一个凹槽；
[0014] g)：在两个凸台的凹槽中分别打出至少个用于安装
卡簧的卡簧孔，所述卡簧孔的壁厚≥1mm；
[0015] h)：在毛坯的第四侧面加工出至少一个安装孔，所述安装孔为通孔；
[0016] 上述步骤在保证步骤f在步骤e之后且步骤g在步骤f之后的前提下，步骤a)、b)、c)、d)、e)、f)、g)和h)间的次序可任意排布，所述步骤c)和d)中的一个流道对应一个焊接孔，且每个流道与其对应的焊接孔大致同轴。
[0017] 所述每个快速接头上分别设有3个均匀分布的卡簧孔，所述卡簧孔的形状为腰型孔；
[0018] 所述第一快速接头(300)和所述第二快速接头(301)上的六个卡簧孔分别以所述第一快速接头(300)和所述第二快速接头(301)的圆心连线为轴对称设置；所述第一快速接头(300)和所述第二快速接头(301)上的六个卡簧孔分别以所述第一快速接头(300)和所述第二快速接头(301)的圆心连线的中垂线为轴对称设置；
[0019] 所述每个卡簧孔的最大位置偏移弧度为10°。
[0020] 优选地，所述各焊接孔和与其对应的流道分别形成阶梯孔，所述焊接孔的内径大于所述流道的内径，所述焊接孔自身也为阶梯孔：包括接管部分和焊接部分，其连通流道的一端为内径较小的接管部分，所述焊接孔的焊接部分高度范围为：2mm～8mm。
[0021] 优选地，所述第二流道的内径小于所述中心孔的末端的内径，所述第二流道的局部与所述中心孔的末端相交，所述中心孔的底部靠近所述中心孔的
侧壁的部分形成凸台状的环形肩部。
[0022] 优选地，所述第二流道的直径为E，所述第二流道的侧壁距离所述中心孔的底部的最大高度为D，其中D/E≥1/16。
[0023] 本发明为解决上述现有技术的缺陷，还提供了一种调温器，包括设有中心孔的阀体和配合安装在中心孔内的热动力元件，所述阀体还包括分别与所述中心孔连通的两个通孔：第一流道和第二流道，所述第一流道和第二流道的第一端分别与外部
流体冷却装置的
接口连通，所述第一流道和第二流道的第二端分别设有第一快速接头和第二快速接头，[0024] 所述阀体和所述第一快速接头和第二快速接头为一体结构；所述中心孔的内径大于所述第二流道的内径且与其连通，所述中心孔靠近所述第二流道的一端与所述第二流道部分重合，所述热动力元件外周侧套设有弹性部件，所述弹性部件的一端压紧抵接在所述热动力元件上，所述弹性部件的另一端与所述中心孔的底部与第二流道形成的环形肩部压紧抵接。
[0025] 优选地，所述中心孔的底部至第二流道的侧壁的最大距离为A，所述第二流道的直径为B，其中A/B≥1/16。
[0026] 优选地，所述快速接头的高度范围为：4mm～12mm，所述每个快速接头上分别设有3个均匀分布的卡簧孔，所述卡簧孔的形状为腰型孔；
[0027] 所述第一快速接头和所述第二快速接头上的六个卡簧孔分别以所述第一快速接头和所述第二快速接头的圆心连线为轴对称设置；所述第一快速接头和所述第二快速接头上的六个卡簧孔分别以所述第一快速接头和所述第二快速接头的圆心连线的中垂线为轴对称设置；
[0028] 所述每个卡簧孔的最大位置偏移弧度为10°。
[0029] 优选地，所述中心孔的另一端开口，其开口端设有密封固定安装的密封塞，所述热动力元件的顶杆与所述密封塞为一体结构；
[0030] 或者所述中心孔的另一端开口，其开口端设有密封固定安装的密封塞，所述密封塞为注塑件，所述热动力元件的顶杆的一端嵌入固定安装在所述密封塞内。
[0031] 本发明的调温器阀体加工方法根据调温器的形状特征选用横截面为一定尺寸的型材，将快速接头和调温器阀体以一体成型的方式加工出来，减少了快速接头和调温器阀体的安装面上的漏点，既减轻了调温器的重量、缩小了调温器的尺寸，还增强了调温器的
密封性。
[0032] 本发明的调温器阀体加工方法还通过在调温器阀体内设置中心孔与第二流道的部分相交，并形成环形肩部，以预留部分永久通道，避免了热动力元件在膨胀时造成第二流道的堵塞。
[0033] 本发明的调温器通过使用阀体和快速接头一体成型的阀体，减少了快速接头和调温器阀体的安装面上的漏点，既减轻了调温器的重量、缩小了调温器的尺寸，还增强了调温器的密封性。
[0034] 本发明的调温器通过在调温器阀体内设置中心孔与第二流道的部分相交，并形成环形肩部，以预留部分永久通道，避免了热动力元件在膨胀时造成第二流道的堵塞。
[0035] 本发明的调温器中顶杆和密封塞做成一体结构或者注塑件的技术方案，则避免了顶杆在具体使用过程中发生偏移或者松动给调温器的工作带来干扰。
附图说明
[0036] 图1是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式所用到的型材的示意图；
[0037] 图2是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式的阀体毛坯的示意图；
[0038] 图3a是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出中心孔的阀体毛坯的示意图一；
[0039] 图3b是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出中心孔的阀体毛坯的示意图二；
[0040] 图4a是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出焊接孔和流道的阀体毛坯的示意图一；
[0041] 图4b是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出焊接孔和流道的阀体毛坯的示意图二；
[0042] 图4c是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出焊接孔和流道的阀体毛坯的示意图三；
[0043] 图5a是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出快速接头的阀体毛坯的示意图一；
[0044] 图5b是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出快速接头的阀体毛坯的示意图二；
[0045] 图5c是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出快速接头的阀体毛坯的示意图三；
[0046] 图6a是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出安装孔的阀体毛坯的示意图一；
[0047] 图6b是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出安装孔的阀体毛坯的示意图二；
[0048] 图7a是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出卡簧孔的阀体毛坯的示意图一；
[0049] 图7b是本发明一种调温器阀体的加工方法的具体实施方式中加工出卡簧孔的阀体毛坯的示意图二；
[0050] 图7c是图7b中所示的F-F方向的剖切示意图；
[0051] 图7d是图7b中所示的G-G方向的剖切示意图；
[0052] 图8a是本发明一种调温器的第一种具体实施方式的剖切示意图一；
[0053] 图8b是本发明一种调温器的第一种具体实施方式的剖切示意图二；
[0054] 图9是本发明一种调温器的第二种具体实施方式的剖切示意图。
具体实施方式
[0055] 本发明的调温器阀体加工方法根据调温器的形状特征选用横截面为一定尺寸的型材，将快速接头和调温器阀体以一体成型的方式加工出来，减少了快速接头和调温器阀体的安装面上的漏点，既减轻了调温器的重量、缩小了调温器的尺寸，还增强了调温器的密封性。本发明的调温器阀体加工方法还通过在调温器阀体内设置中心孔与第二流道的部分相交，并形成环形肩部，以预留部分永久通道，避免了热动力元件在膨胀时造成第二流道的堵塞。下面结合附图详细介绍本发明的调温器阀体加工方法：
[0056] 调温器的阀体的制作方法，包括以下步骤：
[0057] S1)：将横截面大致呈十字的型材001按照阀体102的尺寸切割成阀体毛坯002；如图1所示型材010的横截面在高度方向分为三段：宽度最大的中间段、分别位于中间段两端的第一段和第二段，第一段和第二段的宽度相对中间段较小；第一段的高度≥10.5mm，第一段的宽度范围为：15.2mm～21mm，第二段的高度≥6mm，选择这种尺寸的型材是以快速接头和阀体尺寸为依据的，便于将快速接头和阀体合为一体；如图2至图7c所示，毛坯010被切的侧面为第一侧面010，第一侧面010两侧分别与其第一段和第二段相邻的两个侧面分别为第三侧面030和第二侧面020，与第三侧面030相邻且与第一侧面010的第一段的相邻的侧面为第四侧面040；在毛坯002的第三侧面030加工出两个快速接头：第一快速接头
300和第二快速接头301，快速接头的高度范围为：4mm～12mm。
[0058] 具体地，步骤S 1)包括：
[0059] a)：将横截面大致呈十字的型材001按照阀体102的尺寸切割成阀体毛坯002；
[0060] b)：在毛坯002/型材001的第一侧面010加工出为盲孔的中心孔003，中心孔003的最小壁厚为1.5mm，以满足调温器的强度要求；
[0061] c)：在毛坯002的第二侧面020或第三侧面030加工出为通孔的第一流道104和第二流道107；
[0062] d)：在毛坯002的第二侧面020分别加工出用于连通外部管道的第一焊接孔004和第二焊接孔014，焊接孔的最小壁厚为1.5mm，以满足其焊接需求，其深度范围为：6mm～12mm，以便外部管道能牢固的安装在焊接孔中；
[0063] e)：在毛坯002的第三侧面030铣出两个圆柱形凸台；
[0064] f)：在两个圆形凸台的中部位置分别加工出一个凹槽(340、341)；
[0065] g)：在两个凸台的凹槽(340、341)中分别打出至少3个用于安装卡簧的卡簧孔(310、311、320、321、330、331)，卡簧孔(310、311、320、321、330、331)的壁厚≥1mm即凹槽(340、341)底部壁厚≥1mm，以满足卡簧孔(310、311、320、321、330、331)的加工强度要求；
[0066] h)：在毛坯002的第四侧面040加工出至少一个安装孔005，安装孔005为通孔，安装孔005用于将调温器固定安装到油路系统中；
[0067] 上述步骤在保证步骤f)在步骤e)之后且步骤g)在步骤f)之后的前提下，步骤a)、b)、c)、d)、e)、f)、g)和h)间的次序可任意排布，步骤c)和d)中的一个流道对应一个焊接孔，且每个流道与其对应的焊接孔大致同轴。
[0068] 进一步的，每个快速接头上分别设有3个均匀分布的卡簧孔，卡簧孔的形状为腰型孔；
[0069] 第一快速接头300和第二快速接头301上的六个卡簧孔分别以第一快速接头300和第二快速接头301的圆心连线为轴对称设置；第一快速接头300和所述第二快速接头301上的六个卡簧孔分别以所述第一快速接头300和所述第二快速接头301的圆心连线的中垂线为轴对称设置；
[0070] 每个卡簧孔的最大位置偏移弧度为10°，如果卡簧孔的位置偏移弧度超过10°，会导致两个快速接头相邻侧边的四个卡簧孔(320、330、321、331)中的至少两个卡簧孔(320、330)和/或卡簧孔(321、331)无法加工。
[0071] 进一步的，各焊接孔和与其对应的流道分别形成阶梯孔，焊接孔的内径大于流道的内径，焊接孔自身也为阶梯孔：包括接管部分和焊接部分，其连通流道的一端为内径较小的接管部分，焊接孔的焊接部分高度范围为：2mm～8mm。
[0072] 第二流道107的内径小于中心孔003的末端的内径，第二流道107的局部与中心孔003的末端相交，中心孔003的底部靠近中心孔003的侧壁的部分形成凸台状的环形肩部117。
[0073] 第二流道107的直径为E，第二流道107的侧壁距离中心孔003的底部的最大高度为D，其中D/E≥1/16。
[0074] 上述加工方法中，各个步骤的加工工艺可根据实际情况选择。具体加工过程中，型材横截面的其他尺寸要参考中心孔的内径、热动力元件的尺寸、外接管道的尺寸、与快速接头连接的外部接头的尺寸以及调温器的具体型号。可根据实际情况并结合上述陈述计算出相应部位的尺寸范围，并根据实际情况选取最佳尺寸。
[0075] 本发明还提供了两种调温器的具体实施方式：本发明的调温器在具体使用的时候，热动力元件的
热敏元件根据调温器内的油温膨胀或收缩，从而控制润滑油进入外部流体冷却装置的润滑油的流量，将
变速器内的润滑油的
工作温度控制在有效范围内，不让润滑油的温度过高或过低，从而使润滑油的润滑性更好，保护变速箱工作。下面结合附图详细介绍本发明的的调温器的具体实施方式：
[0076] 如图8a至图9所示的调温器，包括设有中心孔105的阀体102和配合安装在中心孔105内的热动力元件。
[0077] 阀体102还包括分别与中心孔105连通的两个通孔：第一流道104和第二流道107。其中，第二流道107和第一流道104的第一端分别与外部流体冷却装置的进、出口连通；第一流道104和第二流道107的第二端分别设有第一快速接头300和第二快速接头
301。从图中可以看出，第一快速接头300和第二快速接头301与阀体102为一体结构。
[0078] 中心孔105的内径大于第二流道107的内径且与其连通，中心孔105靠近第二流道107的一端与第二流道107部分重合，热动力元件外周侧套设有弹性部件203，弹性部件203的一端压紧抵接在热动力元件上，弹性部件的另一端与中心孔105的底部与第二流道
107形成的肩部压紧抵接。
[0079] 优选地，如图8b和图9所示中心孔105的底部至第二流道107的底部是距离为A，第二流道107的直径为B，其中A/B≥1/16。中心孔与第二流道部分重合的结构缩短了调温器阀体的长度，缩小了调温器的体积，且节省用料。在这种情况下，控制中心孔底部距离第二流道底部的距离A与第二流道直径B的比值A/B≥1/16，则避免了第二弹性部件压缩量较大时连通孔两侧的油路压力降会出现
不平衡的状况。
[0080] 具体的，中心孔105为台阶孔，包括第二腔125和外径大于第二腔125的第一腔115，第二腔125与第二流道107连通且部分重合，第二腔125的轴心与第二流道107的轴心大致垂直，第二腔125的内径大于第二流道107的内径，弹性部件203的一端压紧抵接在热动力元件上，弹性部件的另一端与第二腔125的底部与第二流道107形成的肩部压紧抵接。
[0081] 优选地，热动力元件上套设有
垫片207，弹性部件包括分别位于垫片207两侧且处于压缩状态的第一弹性部件203和第二弹性部件206；垫片207位于第一腔115内且其外径大于第二腔125的内径。
[0082] 优选地，第一弹性部件203的两端分别压紧抵接在热动力元件和垫片207上，第二弹性部件206的一端固定安装在热动力元件上并与垫片207压紧抵接，其另一端压紧抵接在中心孔105与第二流道107连通的开口部的内侧壁上。优选地，第一弹性部件203与第二弹性部件206均为
弹簧。
[0083] 热动力元件包括一端开口的套筒204和滑动安装在套筒204内且一端伸出套筒204外的顶杆205，顶杆205固定安装在密封塞101上。
[0084] 套筒204内壁和顶杆205之间设有热敏元件202，套筒204外套设有处于压缩状态的弹性部件，中心孔105的一端与第二流道107通过连通孔106连通。套筒204的开口端外径大于其本体外径，套筒204本体端部外套设有垫片207。
[0085] 套筒204的开口端外径大于其本体外径，套筒204本体端部外套设有垫片207，垫片207的两侧的套筒204本体上分别套设有处于压缩状态的第一弹性部件203和第二弹性部件206；
[0086] 垫片207的内径小于第二弹性部件206的第一端的外径，第一弹性部件203的内径大于套筒204本体的外径、小于套筒204的开口端的外径；第二弹性部件206的第一端固定安装在套筒204本体的端部，第二弹性部件206的第二端与连通孔106和第二腔125形成的肩部压紧
接触。
[0087] 优选地，密封塞101设有开口朝向中心孔105内侧的台阶孔，顶杆205的端部固定安装在台阶孔内。台阶孔与密封塞101的内侧壁形成肩部，套筒204的开口端与肩部压紧接触。
[0088] 顶杆205位于套筒204内的一端位于弹性元件201内，弹性元件201的一端位于套筒204本体内侧，热敏元件202位于弹性元件201和套筒204本体内壁之间，弹性元件201的另一端位于套筒204开口端内侧并封住套筒204开口端且处于压缩状态。本
实施例中弹性元件201为
橡胶制品。
[0089] 热动力元件还包括卡接固定安装在套筒204开口端的压盖200，压盖200压紧弹性元件201。优选地，本实施例中热敏元件202为热敏蜡。
[0090] 本发明的两个实施方式结构大致相同，相同点见图8a，区别在于：
[0091] 图8b所示的第一实施方式的主要结构与图1所示的实施例基本相同，区别在于中心孔105的另一端开口，其开口端设有密封固定安装的密封塞101，密封塞101为注塑件，顶杆205的一端嵌入固定安装在密封塞101内。注塑结构的密封塞和顶杆示意图参照图7、图8和图10。这种结构的好处是可以防止热动力元件在使用过程中，因为顶杆的松动或位置偏移影响调温器的工作性能
[0092] 图9所示的第二实施方式的主要结构与图1所示的实施例基本相同，区别在于中心孔105的另一端开口，其开口端设有密封固定安装的密封塞101，顶杆205与所述密封塞101为一体结构。这种结构的好处是可以防止热动力元件在使用过程中，因为顶杆的松动或位置偏移影响调温器的工作性能。顶杆与密封塞的结合方式除了上述方式外，还可以是铆压成形、
挤压成型等多种固定安装的方式。
[0093] 具体使用的时候，流体从第二流道107外接的第二快速接头301进入调温器，热敏元件202根据调温器内的流体温度发生体积变化，从而使得弹性元件201发生变形，套筒204随着弹性元件201的变形相对顶杆205滑动并带动垫片207移动，从而控制流体进入外部流体冷却装置的流量。从第二流道107进入外部流体冷却装置的流体经冷却后从第一流道104进入调温器与从连通孔106进入中心孔105的流体融合，中心孔105内的流体的温度决定热动力元件的运动行程，从而有效控制通过第二快速接头301进入调温器的流体分别进入中心孔105和外部流体冷却装置的流量。从而使得从第一流道104外接的第一快速接头300流出的流体温度处于有效温度范围内。
[0094] 最后应该说明的是：以上实施例仅用于说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，因此，尽管本
说明书参照上述的实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，本
专利发明人仍然可以对本发明进行
修改或者等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的
权利要求范围中。
