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车地通信简易检测方法

阅读:857发布:2021-06-11

专利汇可以提供车地通信简易检测方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种地 铁 车地通信简易检测方法,将 信号 采集板(11)连接于地铁信号机房接线桩(7)上经分压得到被检测信号,信号采集板将采集到的被检测信号进行滤波、整形、放大后输出给 单片机 ,单片机解析后得到两个信号并测量出相应的 频率 和幅值,单片机对信号通信是否成功进行判断并计算出通信成功率;嵌入式CPU(12)将实时收到的信号采集板 输出信号 加上时间戳,并连同车站编号和上下行标志一起保存在存储单元(13);嵌入式CPU经网络 接口 (14)连接计算机(2),将所需某一时间的数据发送到计算机,在计算机显示屏上显示具体的通信成功率和对应频率的 电压 幅值,并显示两个电压的偏差率曲线,当电压偏差率超过预设 阈值 时计算机发出声光报警。,下面是车地通信简易检测方法专利的具体信息内容。

1.一种地车地通信简易检测方法,其特征是:
首先,将信号采集板(11)连接于地铁信号机房接线桩(7)上经分压得到被检测信号,所述地铁信号机房接线桩(7)是置于地铁信号机房系统(8)内,接受安装于地铁轨道(4)间的感应线圈(5)经信号耦合单元(6)传输至地铁信号机房系统(8)的信号;
第二,信号采集板(11)包含有单片机,信号采集板(11)将采集到的被检测信号进行滤波、整形、放大后输出给单片机,经单片机解析后得到两个信号,并测量出相应的频率和幅值,单片机将列车正常车地通信的间隔时间与接受到的被检测信号进行比较,判断出通信是否成功,计算出通信成功率;
第三,所述信号采集板(11)输出信号接嵌入式CPU(12),嵌入式CPU(12)将实时收到的被检测信号经解析后的频率、信号幅值和通信成功率加上时间戳,并连同车站编号和上下行标志一起保存在存储单元(13);检测本体(1)包括信号采集板(11)、嵌入式CPU(12)、GPRS模(15)、网络接口(14)和存储单元(13);
第四,嵌入式CPU(12)经网络接口(14)连接计算机(2),计算机(2)和检测本体(1)的数据进行交换,将所需某一时间的数据发送到计算机(2),在计算机(2)显示屏上显示具体的通信成功率和对应频率的电压幅值,并显示两个电压的偏差率曲线,当电压偏差率超过预设的阈值时,计算机发出声、光报警。
2.根据权利要求1所述的地铁车地通信简易检测方法,其特征是:所述检测本体的数据存储单元(13)通过GPRS模块(15)将数据实时传输到远程后台监测计算机(3),后台监测计算机(3)应用软件判别数据后,相应发出声、光报警和预警;同时将数据保存。
3.根据权利要求1或2所述的地铁车地通信简易检测方法,其特征是:所述信号采集板采集(11)的信号为FSK信号,经单片机解析后得到频率为64KHZ和54KHZ的信号。

说明书全文

车地通信简易检测方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种检测方法,尤其涉及一种地铁车地通信的简易检测方法。

背景技术

[0002] 现有的地铁车辆与地面通信(简称车地通信)的质量好坏没有简单、在线、连续的检测方法,必须通过采用地铁车辆实际通行才能进行测量,在实际应用中有很多不方便的因素,不能及时发现地铁车地通信的质量问题。现有的地铁车地通信系统中,对于现场通信质量的监测还没有,只有等到地铁车地通信发生问题时,也就是地铁车地完全不能正常通信时,车辆出现不能准确停位,发车表示器不亮时才被发现,从而对地铁运行质量造成不好的影响。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种地铁车地通信简易检测方法,该检测方法通过检测本体的信号采集板和CPU对采集到的信号进行处理后得到相关检测信息,再通过网络接口传输至计算机和显示屏,能够连续检测及监测地铁车地通信质量。
[0004] 为了实现上述技术目的,本发明采用如下技术方案:一种地铁车地通信简易检测方法,其步骤是:
首先,将信号采集板连接于地铁信号机房接线桩上经分压得到被检测信号,所述地铁信号机房接线桩是置于地铁信号机房系统内,接受安装于地铁轨道间的感应线圈经信号耦合单元传输至地铁信号机房系统的信号;
第二,信号采集板包含有单片机,信号采集板将采集到的被检测信号进行滤波、整形、放大后输出给单片机,经单片机解析后得到两个信号,并测量出相应的频率和幅值,单片机将列车正常车地通信的间隔时间与接受到的被检测信号进行比较,判断出通信是否成功,计算出通信成功率;
第三,所述信号采集板输出信号接嵌入式CPU,嵌入式CPU将实时收到的被检测信号经解析后的频率、信号幅值和通信成功率加上时间戳,并连同车站编号和上下行标志一起保存在存储单元;检测本体包括信号采集板、嵌入式CPU、GPRS模、网络接口和存储单元;
第四,嵌入式CPU经网络接口连接计算机,计算机和检测本体的数据进行交换,将所需某一时间的数据发送到计算机,在计算机显示屏上显示具体的通信成功率和对应频率的电压幅值,并显示二个电压的偏差率曲线,当电压偏差率超过预设的阈值时,计算机发出声、光报警。
[0005] 所述检测本体的数据存储单元通过GPRS模块将数据实时传输到远程后台监测计算机,后台监测计算机应用软件判别数据后,相应发出声、光报警和预警;同时将数据保存。
[0006] 所述信号采集板采集的信号为FSK信号,经单片机解析后得到频率为64KHZ和54KHZ的信号。
[0007] 本发明地铁车地通信简易检测方法通过连接于地铁信号机房接线桩上采集到地铁轨道间感应线圈的被检测信号,通过检测本体的信号采集板和嵌入式CPU对采集到的被检测信号进行处理后得到相关检测信息,再通过网络接口传输至计算机和显示屏,能够连续检测及监测地铁车地通信质量,从而使巡检维修人员根据车地通信质量对相应设施进行及时调整或维修。
[0008] 本发明地铁车地通信简易检测方法还能够将检测结果用GPRS模块发送到远程后台监测计算机,后台监测计算机应用软件判别数据后,根据相应的情况,通过各种方式发出声、光报警和预警,便于管理人员安排对站点的设施进行调整。同时将数据保存,以便将来需要时查询和追溯。附图说明
[0009] 图1为本发明的地铁车地通信简易检测装置电气连接示意图;图2为本发明的数据传输示意图。
[0010] 图中:1检测本体,2计算机,3后台监测计算机,4地铁轨道,5感应线圈,6信号耦合单元,7信号机房接线桩,8信号机房系统;11信号采集板,12嵌入式CPU,13存储单元,14网络接口,15 GPRS模块,16电源模块。

具体实施方式

[0011] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0012] 参见图1和图2,一种地铁车地通信简易检测装置,包括检测本体1和计算机2。所述检测本体1包括信号采集板11、嵌入式CPU12、GPRS模块15、网络接口14、存储单元13、电源模块16,信号采集板11输出信号接嵌入式CPU 12,嵌入式CPU 12接存储单元13,嵌入式CPU 12经网络接口14连接计算机2,嵌入式CPU 12经GPRS模块15连接后台监测计算机3。所述存储单元13可以采用SD卡、CF卡等存储信息。所述电源模块16给信号采集板11、嵌入式CPU 12、GPRS模块15、网络接口14和存储单元13提供电源。
[0013] 一种地铁车地通信简易检测方法,其步骤是:参见图1和图2,首先,将信号采集板11连接于地铁信号机房接线桩7上经电阻分压得到被检测信号,所述地铁信号机房接线桩7是置于地铁信号机房系统8内,接受安装于地铁轨道4间的感应线圈5经信号耦合单元6传输至地铁信号机房系统8的信号。感应线圈5、信号耦合单元
6、地铁信号机房接线桩7和地铁信号机房系统8是现有的地铁信号采集、监测和通信系统设施。
[0014] 第二,信号采集板11包含有单片机,信号采集板11将采集到的被检测信号进行滤波、整形、放大后输出给单片机,经单片机解析后得到两个信号,并测量出相应的频率和幅值,单片机将列车正常车地通信的间隔时间与接受到的被检测信号进行比较,判断出通信是否成功,计算出通信成功率。所述信号采集板11采集的被检测信号为FSK (Frequency-shift keying,频移键控)信号,经单片机解析后得到频率为64KHZ和54KHZ的信号。
[0015] 第三,所述信号采集板11输出信号接嵌入式CPU 12,嵌入式CPU 12将实时收到的被检测信号经解析后的频率、信号幅值和通信成功率加上时间戳,并连同车站编号和上下行标志一起保存在存储单元13。
[0016] 第四,嵌入式CPU 12经网络接口14连接计算机2,计算机2和检测本体1的数据进行交换,将所需某一时间的数据发送到计算机2,在计算机2显示屏上显示具体的时间、车站名称以及上下行标志、通信成功率和对应频率的电压幅值,并显示频率为64KHZ和54KHZ二个电压的偏差率曲线,即实时二个电压值与标准二个电压值的偏差值,当电压偏差率超过预设的阈值时,计算机发出声、光报警,提醒维护人员进行检修和维修。
[0017] 所述二个电压的偏差率是指:频率为64KHZ和54KHZ的二个电压,其实时所测电压值与标准电压值的差值除以标准电压值,即为电压偏差率;标准电压值是指地铁车辆与地面通信成功的正常通行状态下所测得的电压值,该标准电压值可以预存在检测本体的嵌入式CPU内。
[0018] 第五,检测本体1的数据存储单元13通过GPRS模块15将数据实时传输到远程后台监测计算机3,后台监测计算机3应用软件判别数据后,根据相应情况,通过各种方式发出声、光报警和预警,便于管理人员对站点的设施进行调整;同时将数据保存,以便将来需要时查询和追溯。
[0019] 本发明地铁车地通信简易检测方法能够在不对地面现有设施做任何改动的情况下连续检测及监测地铁车地通信质量,大大降低了检测装置安装的施工难度,提高检测装置的可靠性和稳定性,对检测装置的操作性有了极大的提高。
[0020] 以上仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围,因此,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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