汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具
阅读：1发布：2022-03-14
专利汇可以提供汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及 汽车 后 钢 板 弹簧 总成弧高测量工具，解决了由于人为操作因素而导致测量误差的问题。本实用新型整体为工字钢，两端面对称地加工成斜面，工字钢较长的底面长度等于图纸设计的测量部位的弦长尺寸。使用本实用新型可以避免弧高由于测量误差而对整车装配后造成 水 平方向车体的倾斜。，下面是汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具专利的具体信息内容。
汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具
技术领域：
[0001] 本实用新型涉及一种测量工具，具体涉及一种汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具。背景技术：
[0002] 目前国内弹簧行业对汽车后钢板弹簧总成弧高检测大部分采用线绳和盒尺来进行测量。以上测量方法需2人进行配合测量，并要求绳子的必须拉紧拉直，由于绳子的粗细和拉紧拉直的不固定因素，这样的测量方式会导致后钢板弹簧总成弧高偏差较大，在装配整车后会导致车体水平方向的倾斜。发明内容：
[0003] 本实用新型通过提供一种汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具，解决了由于人为操作因素而导致测量误差的问题。
[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005] 一种汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具，整体为工字钢，两端面对称地加工成斜面，工字钢较长的底面长度等于图纸设计的测量部位的弦长尺寸。
[0007] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0008] 图2为图1的A-A视图；
[0009] 图3为使用本实用新型的测量示意图。具体实施方式：
[0010] 如图1-3所示，测量时，将本实用新型放于汽车后钢板弹簧总成第一片上表面，较长的底面与第一片上表面接触，之后用深度尺进行弧高测量。
[0011] 由于本实用新型的底面长度等于图纸设计的测量部位的弦长尺寸，所以此时用深度尺从汽车后钢板弹簧总成第一片上表面的中心到本实用新型底面的距离就是所要测量的弧高。
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