空气弹簧
专利汇可以提供空气弹簧专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种空气 弹簧 ，其具有空 气弹簧 风 箱(1)，该空气弹簧风箱(1)的风箱壁(5)由弹性体材料制成，并且具有至少一层加强层(19)和凸缘(3)，该凸缘(3)具有加强芯，其中，所述加强层在环(20)中围绕加强芯(18)敷设。从凸缘上伸出的风箱壁不是平放在 活塞 上，而是在横截面中形成离开活塞的弧形。所以，所述芯环在活塞直径内结束，改善了风箱的滚动情况。，下面是空气弹簧专利的具体信息内容。
1.空气弹簧，
-具有滚动活塞(9)，该滚动活塞(9)具有活塞头(8)、滚动 棱边(12)、滚动套(13)和位于活塞头(8)中的锥形座(6)；
-具有空气弹簧风箱(1)，该空气弹簧风箱(1)具有由弹性体材 料制成的风箱壁(5)和设置在下面的面向滚动活塞(9)的开口(2) 上的凸缘(3)，其中所述风箱壁(5)具有至少一层加强层(19)， 所述凸缘(3)具有环形加强芯(18)，其中将所述至少一层加强层(19) 在空气弹簧风箱(1)的下端部区域中围绕加强芯(18)敷设；
其特征在于：
-所述空气弹簧的风箱(1)具有风箱壁(5)，该风箱壁在凸缘(3) 的在风箱(1)装配在活塞上的状态下处于上面的、背向滚动活塞(9) 的活塞头(8)的一侧离开活塞头(8)地从凸缘(3)上伸出，并且在 空气弹簧完全张开时，风箱壁(5)在其从凸缘(3)上伸出的位置上 的切线与滚动活塞(9)的活塞头(8)形成45～90度范围内的角；并 且
-所述至少一层加强层(19)的回到风箱壁(5)中的环(20)在 风箱(1)的弹入状态下在活塞直径(23)内终止于滚动棱边(12)前。
2.按权利要求1所述的空气弹簧，其特征在于：所述空气弹簧的 风箱(1)在环(20)的端部(21)的区域中具有额定拐点(14)，空 气弹簧风箱(1)的在未装配的垂直定向状态下从空气弹簧风箱(1) 的下端部向上看增长的直径从该拐点(6)开始在空气弹簧风箱(1) 的一段预定长度上增加的程度大于在空气弹簧风箱(1)的下端部和拐 点(6)之间增加的程度，其中，在空气弹簧的运行状态中，该拐点(6) 处于滚动活塞(8)的滚动棱边(12)的区域中。
3.用于具有滚动活塞(9)的空气弹簧的空气弹簧风箱，其中所 述滚动活塞(9)具有活塞头(8)、滚动棱边(12)、滚动套(13) 和位于活塞头(8)中的锥形座(6)，
具有由弹性体材料制成的风箱壁(5)和在空气弹簧风箱垂直定向 时设置在下面的开口(2)上的凸缘(3)，其中所述风箱壁(5)具有 至少一层加强层(19)，所述凸缘(3)具有环形加强芯(18)，其中 所述至少一层加强层(19)在空气弹簧风箱(1)的下端部区域中围绕 加强芯(18)敷设；
其特征在于：
-所述风箱壁(5)在凸缘(3)的在空气弹簧风箱垂直定向时处于 上面的一侧向上指向地从凸缘(3)上伸出，并且所述风箱壁(5)在 其从凸缘(3)上伸出的位置上的切线与垂直于风箱轴线的平面形成 45～90度的范围内的角度，并且
-所述至少一层加强层(19)的回到风箱壁(5)中的环(20)在 风箱(1)安装在活塞(9)上的状态下在风箱(1)弹入的状态中在活 塞直径(23)内终止于滚动棱边(12)前。
4.按权利要求3所述的空气弹簧风箱，其特征在于：所述空气弹 簧风箱(1)在环(20)的端部(21)的区域中具有额定拐点(14)， 所述空气弹簧风箱(1)的在未装配的垂直定向状态下从空气弹簧风箱 (1)的下端部向上看增长的直径从该拐点(6)开始在空气弹簧风箱 (1)的一段预定长度上增加的程度大于在空气弹簧风箱(1)的下端 部和拐点(6)之间增加的程度，其中，所述拐点(6)在风箱(1)安 装在活塞(9)上的状态下在空气弹簧的运行状态中处于滚动活塞(8) 的滚动棱边(12)的区域中。
本发明涉及一种空气弹簧，
-具有滚动活塞，该滚动活塞具有活塞头、滚动棱边、滚动套和位 于活塞头中的锥形座；
-具有空气弹簧风箱，该空气弹簧风箱具有由弹性体材料制成的风 箱壁和设置在下面的面向滚动活塞的开口上的凸缘，所述风箱壁具有 至少一层加强层，所述凸缘具有环形加强芯，其中，所述至少一层加 强层在空气弹簧风箱的下端部的区域中围绕加强芯敷设。
由DE 197 17 892 A1描述了一种如开头所述类型的空气弹簧，其 中，凸缘密封地抵靠在滚动活塞的锥形座上。构造从空气弹簧风箱的 凸缘到壁的过渡区域，使得空气弹簧风箱与活塞轴线近似成直角地从 凸缘上伸出，并且在此在凸缘的面向活塞头的一侧终止并且平放在活 塞头上。在凸缘中加入环形的例如由钢丝构成的加强芯。
空气弹簧风箱的风箱壁通常具有一层或多层加强网，它们承受运 行中产生的负荷。为了能够将力导入滚动活塞，加强层必须围绕着加 强芯敷设。也就是这些加强层构成一种环或圈，为了达到必要的承载 能力，其端部必须重新回到风箱壁中一段预定的长度。为了保证加强 层所必要的抗拉强度，不能任意缩短该长度。在环的区域中，风箱壁 由于双倍的加强层特别刚硬。
这种设置的结果是：风箱壁的刚性区域大部分超出滚动棱边，它 是从活塞头到滚动套中的过渡区域，这样在整个空气弹簧完全张开 (Ausfederung)后，给空气弹簧风箱重新滚动造成困难，或者尤其是 在无压力状态下可以阻碍其重新滚动。在此，在空气弹簧风箱中产生 褶皱，这导致风箱壁夹住和过早毁坏。
本发明的任务是提供一种如开头所述类型的空气弹簧，它在完全 张开后以及还有在无压力状态下也容易重新在滚动活塞上滚动。另 外，本发明的任务还在于提供一种适合所述空气弹簧的空气弹簧风 箱。
该任务通过如下方式解决：
-空气弹簧的风箱具有风箱壁，其在凸缘的在风箱装配在活塞上的 状态下处于上面的背向滚动活塞的活塞头的一侧离开活塞头地从凸缘 上伸出，并且在空气弹簧完全张开时，风箱壁在其从凸缘伸出的位置 上的切线与滚动活塞的活塞头形成一个45～90度范围内的角；
-在风箱处于弹入(Einfederung)状态时，所述至少一层加强层 的回到风箱壁中的环在活塞直径内终止于滚动棱边前。
该任务同样也通过并列权利要求3解决。
本发明的优点在于：在空气弹簧风箱在滚动活塞上滚动时，风箱 壁并不贴靠在活塞头上，而是形成一个离开活塞头指向的弧形。这个 弧形容纳的风箱壁的长度大于平面贴靠在活塞头上的风箱壁段。因 此，加强层的回环没有延伸进入滚动棱边。风箱壁的刚性部分因此位 于活塞直径内部，这样，可以使空气弹簧风箱比较容易地滚动到滚动 棱边上。
借助依据本发明的设置，不仅改善空气弹簧风箱在压力加载状态 下的滚动情况，而且改善其在无压力状态下的滚动情况。由此，在所 有运行状态下，空气弹簧可以更容易更可靠地弹入。降低了由于夹住 和形成褶皱而对空气弹簧风箱造成损坏的风险。
依据本发明的改进方案，空气弹簧的风箱在环的端部区域中具有 一个额定拐点，空气弹簧风箱的在未装配的垂直定向状态下从空气弹 簧风箱的下端部向上看增长的直径从该额定拐点开始在空气弹簧风箱 的一段预定长度上增加的程度大于其在空气弹簧风箱下端部和拐点之 间增加的程度，其中，在空气弹簧的运行状态中，该拐点处于滚动活 塞的滚动棱边的区域中。
这种设置的优点在于，通过该拐点，空气弹簧风箱在所述滚动棱 边的区域在滚动方向上预变形，由此附加地使滚动更加容易。
下面借助附图对本发明的一种实施例进行更详细地解释。附图示 出：
图1是装配前空气弹簧风箱的下面的区段；
图2是所述空气弹簧风箱的该区段处于装配后张开状态下；
图3是按照本发明的具有在滚动活塞上滚动的空气弹簧风箱的空 气弹簧；
图4是按照本发明的空气弹簧风箱的凸缘区域的部分横截面。
图1示出一种未装配的根据本发明的空气弹簧风箱1的下部区 段。它具有一个下部的开口2，该开口2由环绕着该开口2设置的环形 凸缘3包围。该凸缘3在其内侧具有锥形密封面4。一个风箱壁5从该 凸缘3上伸出。
在图2中示出了该空气弹簧风箱1区段的装配后完全张开的状 态。凸缘3以它的锥形密封面4紧贴在锥形座6上，并以其底面7紧 贴在滚动活塞9的活塞头8上。图中仅示出滚动活塞9的上部区段。 锥形座6在中央设置在活塞头8中。活塞头8经过滚动棱边12过渡到 滚动套13中。滚动活塞通过未示出的固定装置固定在汽车上。
风箱壁5在上部背向活塞头8向外指向的一侧从凸缘3上伸出， 从而其与活塞头8形成一个85和90度之间的角。随着与凸缘3的距 离的增加，空气弹簧风箱1的直径不断增大。风箱壁5与凸缘3间隔 一个距离具有一个额定拐点14。从该额定拐点14开始，空气弹簧风箱 1的直径增加一段预定的长度，这样，从凸缘3开始看，风箱壁5从该 额定拐点14开始比额定拐点14之前向外拱的程度大。
图3示出了空气弹簧风箱1下部区段在其在滚动活塞9上装配后 并且滚动的状态，图中仅示出滚动活塞9的上面部分。空气弹簧风箱1 的凸缘3以其锥形内表面4压紧在锥形座6上，并将空气弹簧风箱1 相对滚动活塞9气密地封闭。
从凸缘3以85～90度的角度向上伸出的风箱壁5由于空气弹簧风 箱1的滚动形成弧形15，该弧形15基本上不位于活塞头8上。风箱壁 5的位于弧形15中的一个部段在凸缘3和滚动活塞9的滚动棱边12 之间具有的长度大于风箱壁5的平面地紧贴在活塞头8上的、水平地 从凸缘3伸出的一个部段的长度。
图4示出了处于装配状态的空气弹簧风箱1的凸缘区域的部分横 截面。在凸缘3的内部设置了由钢丝构成的环形加强芯18。风箱壁5 具有一层强度承载网19，它在凸缘3中围绕着加强芯18并且由此形成 一个环20。该环20的端部21穿回到风箱壁5中并且在风箱壁5到达 滚动活塞的滚动棱边12前终止。
在弧形15中风箱壁5由于双倍的加强层19特别刚硬。在凸缘3 的区域22中在未装配状态下近似垂直向上指向的风箱壁5由于这种刚 度在风箱壁5滚动经过滚动活塞9的滚动棱边12时强制变成弧形15。 这样，可以在活塞直径23内部设置较长的风箱壁5长度。环20的端 部21没有到达滚动棱边12。
在空气弹簧风箱1的未装配状态下可见的额定拐点14(图1)通 过滚动时产生的力拉平，因此在该图中不可见了。在风箱壁5中定位 额定拐点14，即使额定拐点14位于滚动活塞9的滚动棱边12的区域 跟前或直接置于该区域中，这样也附带使空气弹簧风箱更容易滚动， 其中，当空气弹簧风箱1从完全张开的即完全向上指向的状态并且没 有空气弹簧内压地重新在滚动活塞9上滚动时，这种效果尤为显著。
附图标记列表
1 空气弹簧风箱
2 空气弹簧风箱1的下部开口
3 凸缘
4 凸缘3的锥形密封面
5 风箱壁
6 锥形座
7 凸缘3的下部表面
8 活塞头
9 滚动活塞
12 滚动棱边
13 滚动套
14 额定拐点
15 风箱壁5的弧形
18 加强芯
19 加强层
20 环
21 环20的端部
22 从凸缘3到风箱壁5的过渡区域
23 活塞直径
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