一种发动机连杆
阅读：693发布：2023-01-17
专利汇可以提供一种发动机连杆专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 发动机 连杆 ，包括杆身，所述杆身包括 连杆小头 和连杆大头，所述连杆小头与连杆大头相连接，所述连杆大头的一端设置有盖头，所述连杆小头的一端设置有 活塞 杆，所述 活塞杆 的顶端的半边为阶梯状。该发动机连杆的连杆大头和连杆小头的连接方式为活动连接，且活塞杆的顶端半边设置为阶梯状，两个连杆可以通过阶梯状的结构相互连接在一起，达到了疲劳强度好、结构 刚度 好的效果。，下面是一种发动机连杆专利的具体信息内容。
一种发动机连杆
技术领域
[0001] 本发明涉及一种发动机连杆。
背景技术
[0002] 发动机被广泛应用于各行各业中，作为发动机的核心零部件之一，连杆由小头、杆身和大头组成，其作用是将活塞承受的力传给发动机，并将活塞的往复运动转变为发动机的旋转运动。因此在发动机工作时连杆作复杂的平面运动。连杆主要承受压缩、拉伸和弯曲等交变负荷，要求连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。而目前市场上的发动机连杆很多都不具备这样的要求。
发明内容
[0003] 本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种疲劳强度好、结构刚度好的发动机连杆。
[0004] 本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：包括杆身，所述杆身包括连杆小头和连杆大头，所述连杆小头与连杆大头相连接，所述连杆大头的一端设置有盖头，所述连杆小头的一端设置有活塞杆，所述活塞杆的顶端的半边为阶梯状。
[0005] 作为优选，所述盖头由圆形部和矩形部组成，所述圆形部上设置有缺口。
[0006] 作为优选，所述连杆大头和连杆小头的连接方式为活动连接。
[0007] 作为优选，所述活塞杆的头部设置有半圆形的舌头。
[0008] 本发明的发动机连杆的有益效果是：该发动机连杆的连杆大头和连杆小头的连接方式为活动连接，且活塞杆的顶端半边设置为阶梯状，两个连杆可以通过阶梯状的结构相互连接在一起，达到了疲劳强度好、结构刚度好的效果。附图说明
[0009] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010] 图1为本发明的发动机连杆的结构示意图；图2为图1中A部分的局部放大图；
图3为图1中B部分的局部分大图。
图3为图1中B部分的局部分大图。
具体实施方式
[0011] 下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0012] 如图1至图3所示，一种发动机连杆，包括杆身1，所述杆身1包括连杆小头2和连杆大头3，所述连杆小头2与连杆大头3相连接，所述连杆大头3的一端设置有盖头4，所述连杆小头2的一端设置有活塞杆5，所述活塞杆5的顶端的半边为阶梯状。
[0013] 所述盖头4由圆形部和矩形部组成，所述圆形部上设置有缺口6。所述连杆大头3和连杆小头2的连接方式为活动连接，所述活塞杆5可做活塞运动。所述活塞杆5的头部设置有半圆形的舌头7。
[0014] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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