一种汽车后桥半轴轴承用压装机
专利汇可以提供一种汽车后桥半轴轴承用压装机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 后桥半轴 轴承 用压装机，该压装机包括 工作台 (1)和安装在工作台(1)上部的轨道(2)，轨道(2)上设有 滑板 (3)，油缸(4)通过油缸安装座(5)固定在滑板(3)上，滑板(3)上还安装有固定 工件 的 定位 套(6)和 制动 盘 定位座(7)以及制动回路，工作台(1)的下横梁上安装有电控系统和动 力 单元(8)。具有上述特殊结构的汽车后桥半轴轴承用压装机通过检测 气缸 的行程来控制工件上下件 位置 以及压装位置的到位情况，实现了自动化控制，提高了动作的精确度，也提高了工作效率，降低了劳动强度，同时动作更为可靠，且结构合理，完全符合工件的苛刻的要求，最大限度的利用了油缸的输出能力。，下面是一种汽车后桥半轴轴承用压装机专利的具体信息内容。
1.一种汽车后桥半轴轴承用压装机，其特征在于：所述的压装机包括工作台(1)和安装在工作台(1)上部的轨道(2)，轨道(2)上设有滑板(3)，油缸(4)通过油缸安装座(5)固定在滑板(3)上，滑板(3)上还安装有固定工件的定位套(6)和制动盘定位座(7)以及制动回路，工作台(1)的下横梁上安装有电控系统和动力单元(8)。
2. 根据权利要求l所述的一种汽车后桥半轴轴承用压装机，其特征在于： 所述的气动回路包括气缸（9)、电磁阀和过滤减压阀，气缸（9)、电磁阀和过 滤减压阀为电连4姿关系。
3. 根据权利要求2所述的一种汽车后桥半轴轴承用压装机，其特征在于： 所述的电控系统包括PLC控制模块、到位检测开关（10)和磁性开关，PLC控制 模块、到位检测开关（10)和磁性开关为电连接关系。
一种汽车后桥半轴轴承用压#
技术领域
目前，压装机在各个生产领域被广泛应用， 一般用于完成孔和轴的过盈配 合的动作。压装机类型有液压的、气压，以液压运用更为普遍。 一般的压装机
的主体结构由包括：电机、油泵、油箱、电磁阀、单向阀、油缸以及机械构架， 电机油泵提供动力，油缸通过电^t阀以及单向阀控制，实现压装及回程的动作， 为了提高设备的精确度可操作性，以及实现其自动化，往往给压装机添加调压 阀、到位检测开关、PLC等控制装置。
在大体的结构上，油缸一般都倒置于设备的上方，这样可以使油缸向下的 压力达到其所能输出的最大值，然后根据具体实际中所需要的压力大小确定动 力单元的，以及被压装工件尺寸设计机械构架。这就直接导致了市场上出现的 压装机体积大小的差异、机械结构不同的差异，使得现有的压装机不能合理的 满足不同的使用需求，而且现有的压装机大多又笨重体积又比较大，给安装、 运输带来麻烦，且由于结构是固定的，只能满足4艮有限的特定的工件的压装。 实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽 车后桥半轴轴承用压装机，其目的是方便类似汽车后桥半轴这样的长轴上的工 件的压装。
本实用新型的技术方案是该一种汽车后桥半轴轴承用压装机所述的压装机 包括工作台和安装在工作台上部的轨道，轨道上设有滑板，油缸通过油缸安装座固定在滑板上，滑板上还安装有固定工件的定位套和制动盘定位座以及制动 回路，工作台的下横梁上安装有电控系统和动力单元。
所述的气动回^各包括气缸、电》兹阀和过滤减压阀，气缸、电f兹阀和过滤减 压阀为电连接关系。
所述的电控系统包括PLC控制模块、到位检测开关和磁性开关，PLC控制模 块、到位检测开关和磁性开关为电连接关系。
具有上述特殊结构的 一种汽车后桥半轴轴承用压装机具有以下优点：
1、 该种汽车后桥半轴轴承用压装机通过;f企测气缸的行程来控制工件上下件 位置以及压装位置的到位情况，实现了自动化控制，提高了动作的精确度，也 提高了工作效率，降低了劳动强度，同时动作更为可靠。
2、 结构合理，完全符合工件的苛刻的要求，最大限度的利用了油缸的输出 能力。
3、 结构小巧灵活，稳定可靠，空间利用率高。 附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 图1为本实用新型的结构示意图。
在图l中，1:工作台；2:轨道；3:滑板；4:油缸；5:油缸安装座；6: 定位套；7:制动盘定位座；8:动力单元；9:气缸；10:到位检测开关。 具体实施方式
图1所示为该种汽车后桥半轴轴承用压装机，该压装机包括工作台1和安 装在工作台1上部的轨道2,轨道2上设有滑板3，油缸4通过油缸安装座5固 定在滑板3上，滑板3上还安装有固定工件的定位套6和制动盘定位座7以及 制动回路，工作台1的下横梁上安装有电控系统和动力单元8，气动回路包括气缸9、电》兹阀和过滤减压阀，气缸9、电f兹阀和过滤减压阀为电连4妻关系，电控 系统包括PLC控制模块、到位检测开关IO和磁性开关，PLC控制模块、到位检 测开关IO和磁性开关为电连接关系。
具体工作过程为：将轴承、轴承的衬套、制动盘先套在汽车后桥半轴11上， 然后用压装机将轴承以及衬套压入半轴过盈配合轴段，而制动盘卡在轴承与半 轴轴端之间，半轴的长度远大于需要压装的行程，且制动盘半径较大，油缸中 心与半轴、轴承、衬套中心保持一致，可以使油缸工作状态最可靠最有效，考 虑将轴承以及衬套用一个定位套6固定住，将半轴顶入轴承与衬套中，这样可 以避免了人为上件导致压装前工件到位不准的不利因素。
机械结构主要由工作台1、轨道2、定位套6以及油缸安装座5等部分组成， 采用了油缸4固定，工件放置的工作台1上并通过滑板3滑动，解决了上件到 位与压装之间的在结构上的矛盾，并且有效的节省了空间，该液压系统主要由 油缸4、动力单元8、电磁阀以及单向阀等组成，为整个工作过程提供压装力。
自动控制过程通过气动系统实现，通过检测气缸的行程来控制工件上下件 位置以及压装位置的到位情况，提高了工作效率，精确度更高，动作更为可靠， 气动回路主要由气缸9、电磁阀以及过滤减压阀等组成，实现将工件拉到压装位 置以及推出下件的动作。
电控系统主要由PLC、接近开关、磁性开关等组成，通过PLC系统控制实现 自动上件到位、压装以及压装完成推出下件这三个动作，让整个动作过程协调 一致，实现自动化。
动作过程为：上件—按启动按钮—气缸将工件拉到油缸正下方—油缸下压— 工件压装到位—油缸回程—气缸推出工件—下件
该设备属于小型压装设备，优势在于体积小，结构简单，自动化控制，操作简易方便，对于场地的适应能力强，并且能够满足类似的各种长轴类零件的 压装。
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