[0001] 所属领域
[0002] 本
发明属于一种管道通路的连接结构，尤其适用于狭小空间内的
液压马达——
泵组结构，以及相关管路装置的连接，同样也适用于其他机床或机械中的液压马达、泵等液压、气压管路的连接。
背景技术
[0003] 本发明
专利是基于“紧凑型液压马达泵组及其管路连接装置”发明专利的分案
申请，原申请号：201010512258.1，原申请日：2010.10.19。
[0004] 在现代机床或
工程机械装置中，例如数控龙
门镗
铣床的特殊功能部件——机械大
扭矩数控五轴附件铣头，由于该功能部件
主轴转速高，切削功率、扭矩大，因此该功能部件的主传动及B轴进给传动全部采用了机械传动结构。由于机械结构中的传动
齿轮、
轴承等需要润滑，
工件加工时需要冷却，以及液压装置运行需要驱动或控制等，因此常常会涉及到油、气、液等管道通路的连接。但是在实际机床或工程机械中，或者在日常生活领域中常常会受到紧凑结构的限制，而无法安装或设置这些油、气、液等管道通路，于是如何在保障机床或机械功能的前提下，在结构紧凑、复杂的机械中实现油、气、液等管道通路的贯通；如何在狭小空间中对管路进行连接，成为一个亟待解决的问题。
[0005] 2009年7月29日，由中国专利局授权实用新型专利：“一种塑料管道连接接头”，专利号：ZL200820202548.4，授权公告号：CN201281189Y。在该实用新型专利中公开了以下的技术特征：“由液压
导管、密封装置和
螺母组成，液压导管与所需连接的管路结合面部位设置有密封装置；在与所需连接管路的液体导管端部依次设置有压套、和螺母，在压套与所需连接管路、液体导管相结合的部位设置有
密封圈”。结合该实用新型专利的
附图和
说明书中的内容，可以发现其
紧固件是置于管道下接头外表面的压套，而为了使转接承口能压紧到管道下接头上，其压套所采用的是有压边的∏型异形螺母，这特殊构造的螺母致使其结构复杂。其次，该专利中的密封圈安置在管道下接头与转接承口的端面上，其压套安置在管道下接头外表面的
螺纹上，依靠压紧转接承口进行密封。通过这种结构原理进行分析可知，所采用的是压紧式密封，因此只能密封管路一端的结合面部位，当在管路两端均采用同样的密封结构时，有可能会拉开另一端而形成无法密封的局面，所以该专利所述的技术方案在要求同时密封管路两端时，仅适合于柔性管道的密封，并不适合刚性管道的连接。
[0006] 在诸多实际应用场合中，由于机械或机床的功能部件在设计时，常常结构较为紧凑，在狭窄有限的空间中实现各管路的连通，无法通过
管接头连接
钢管或软管。因此需要在狭小空间中对刚性管路进行连接时，该现有专利技术就明显不能满足了。
发明内容
[0007] 本发明的目的是，针对
现有技术中存在的问题和不足，设计一种能解决在狭小空间中进行管道通路可靠连接的结构装置。
[0008] 本发明所说的管路连接结构为，由液体导管、密封装置、压套、止退
垫圈和螺母组成，所说的液体导管与所需连接的管路结合面部位，设置有密封装置；在与所需连接管路的液体导管端部，依次设置有压套、止退垫圈和螺母，液体导管上设置有与螺母相配合的
外螺纹；在压套与所需连接管路、液体导管相结合的部位设置有密封圈，所说的压套与液体导管相结合部位设置的密封圈，是设置在液体导管外圆与压套相配合的部位。
[0009] 本发明所说的管路连接结构，从原理上进行分析可知是利用“撑开涨紧”的方式进行密封和连接的，它可以有效实现在极为狭小空间内进行液压、气压管路的连接，并保障高压管路的
密封性能。利用本发明所说的管路连接结构，可以解决本发明在背景技术中所提到的技术难题，和保证机床各个功能的实现。同时，还具有结构简单，成本低廉，加工容易，安装方便等优点。此外，本发明所说的管路连接结构，不仅可以在狭小空间中使用，同样也能在其它常规的环境和工况中使用。
附图说明
[0010] 附图1：管路连接结构在液压马达——泵组结构中应用的示意图；
[0011] 附图2：附图1中的A-A向剖视图；
[0012] 附图3：管路连接结构的示意图；
[0013] 附图4：其他狭小空间管路连接方案
实施例一；
[0014] 附图5：其他狭小空间管路连接方案实施例二。
具体实施方式
[0015] 以下结合附图对本发明所说的适于狭窄空间的管路连接结构，作进一步的说明。
[0016] 附图1、附图2是以数控龙门镗铣床的铣头功能部件为例，对本发明所说的管路连接结构在机器设备中连接液压马达泵组的描述。在其相关的功能部件的壳体1上设置有安置液压马达泵组的空间2，液压马达泵组安置在该壳体1的空间2中；在壳体1之中设置有驱动液压马达3的高压管路4，以及泵的管路5，液压马达3上的进出管口6与壳体1中高压管路4之间设置有本发明所说的管路连接结构装置7。
[0017] 附图2为附图1中的A-A向剖视图。在附图2中可以更清楚地看到液压马达3与壳体1中的高压管路4之间设置的管路连接结构装置7。在泵体9、泵的进出管路8、以及液压马达3和管路连接结构装置7与壳体1之间的连接处均设置有密封装置。
[0018] 由于机械或机床的功能部件在设计时，常常具有较为紧凑的结构，如液压马达3安置在壳体1之间的空间2和间隙是极为有限的，因此需要考虑如何在有限的壳体空间中实现各油路的连通，由于壳体空间狭窄，无法通过管接头连接钢管或软管来实现通油。且两安装连接面之间尺寸是靠机加工出来的，加工总会有误差，而进出液压马达的是高压油，如何保证连接件能方便的装入壳体，又能保证密封可靠、且长期不
泄漏是关键。从理论上讲，将壳体两安装连接面之间尺寸间隙控制越严越好。而实际加工完后，多个零件、多部位尺寸误差累积导致实际尺寸很难控制那么好。若安装连接面之间尺寸控制不好，不是连接件不易放入，导致密封圈被切坏；就是间隙太大导致密封不严，必然很难到达理想的密封效果。
[0019] 附图3中给出了一种适合在狭小空间中实现管道通路连接的技术解决方案。
[0020] 依照上面的实施例，本发明所说的管路连接结构为，在液压马达3的进出管口6结合面处设置有与壳体1中高压管路4之间的管路连接结构装置7，所说的管路连接结构装置7为安装在液压马达体上的液体导管10，液体导管10与液压马达3的结合面上，设置有密封装置11；在液体导管10与壳体1中高压管路4相对应的端部，依次设置有压套12、止退垫圈13和螺母14，螺母14与液体导管10上的外螺纹相配合；在压套12与壳体1、液体导管10相结合的部位均设置有密封圈15，压套12与液体导管10相结合部位的密封圈15设置在液体导管10外圆与压套12相配合的部位。液体导管10用固定装置16固定在液压马达3上。
[0021] 管路连接结构装置的工作原理及结构说明。首先将放了密封装置11的液体导管10紧固在液压马达3上，将螺母、止退垫圈、压套、密封圈装到导油管(液体导管10)上，因为液体导管的长度比安装空间小1.5～2毫米，所有整套结构可以很容易的放入壳体中的空间2。安装到位后，拧紧螺母，将压套很好的压紧在安装连接面上，即可实现“撑开涨紧”方式的密封和连接。
[0022] 虽然上面的实施例仅仅只是从一个机床的案例中进行的描述，但本发明所说的管路连接结构还可以用于其他需连接的管路结合面的场合和结构中。附图4和附图5所给出的是另外两种狭小空间管路连接方案的实施例。
[0023] 附图4是一种在空间中有管路
支撑体时，可以采用的一种实施方案。
[0024] 本发明所说的管路连接结构装置，当所使用的零部件不为附图1～3中所说的液压马达，而是具有需要连接的管道支撑体的结合面，则在管道支撑体17的进出管口6处设置液体导管10，液体导管10与管道支撑体17的结合面上，设置有密封装置11；在液体导管10与壳体1中高压管路4相对应的端部，依次设置有压套12、止退垫圈13和螺母14，螺母
14与液体导管10上的外螺纹相配合；在压套12与壳体1、液体导管10相结合的部位均设置有密封圈15，密封圈15设置在液体导管10外圆与压套12相配合的部位。液体导管10用固定装置16固装在管道支撑体17上。
[0025] 附图5是依照本发明延伸出的具有统一构思的一种
变形实施方案，他可以用在任何两平面体中的管道所需连接的实践中。例如，在附图1和附图2中所说的实施例，也可以采用附图5所说的实施方式。
[0026] 本发明所说的管路连接结构装置，当所使用的场合为连接两平面体中的管道，则在两平面体18中的进出管口6之间设置液体导管10，在液体导管10的两个端部，均依次设置压套12、止退垫圈13和螺母14，螺母14与液体导管10上的外螺纹相配合；在压套12与壳体1、液体导管10相结合的部位均设置有密封圈15，密封圈15设置在液体导管10外圆与压套12相配合的部位。
[0027] 本发明所说的管路连接装置，不仅可以用于液体管道的连接，也可以用于气体管道的连接。
