技术领域
背景技术
[0002]
气垫船围裙分段连接及围裙在船体上的安装通常是在连接处打孔后搭接，并采用
螺栓、
螺母及垫圈进行紧固。
[0003] 气垫船围裙采用
现有技术中的普通金属垫圈配合螺栓、螺母的连接方式主要有以下缺点：1.由于非金属
橡胶围裙与金属垫圈直接连接，金属垫圈易损伤垫圈周围的非金属橡胶围裙。2.紧固后的螺栓及螺母直接暴露在外，在气垫船垫升及排气着陆的过程中裸露的金属
紧固件容易与围裙、船体碰击，导致围裙及船体涂层甚至是金属
母材的损伤。3.金属垫圈与非金属橡胶围裙的
接触面积较小，橡胶围裙与金属垫圈接触处局部受
力较大，容易造成围裙损坏。因此，现有气垫船采用普通金属垫圈配合螺栓、螺栓的连接方式容易增加围裙故障率，缩短围裙使用寿命，进而影响气垫船正常使用。
发明内容
[0004] 针对上述问题，本发明提供了一种垫圈，以解决现有技术中的气垫船采用普通金属垫圈配合螺栓、螺栓的连接方式容易导致围裙损坏的技术问题。
[0005] 本发明的垫圈的技术方案是：
[0006] 一种垫圈包括软质垫圈本体，所述软质垫圈本体的下侧具有与气垫船围裙贴合的贴合面，所述软质垫圈本体具有贯穿软质本体上下两侧的贯穿孔，所述贯穿孔内嵌装有沿贯穿孔径向延伸的
垫片，所述垫片具有与贯穿孔连通的通孔，所述贯穿孔内于垫片上侧形成供螺母完全进入的螺母容纳腔，所述贯穿孔内于垫片下侧形成供螺栓穿入的螺栓孔段。
[0007] 其有益效果在于：使用本发明的垫圈配合螺栓、螺母紧固各段气垫围裙，避免了金属紧固件与围裙直接接触，从而避免了硬质的金属紧固件与金属船体碰撞摩擦。垫圈内具有容纳螺母的螺母容纳腔，避免了螺母暴露在外，而造成垫圈损坏。并且，本发明的垫圈与气垫围裙的贴合面大于直接与气垫围裙贴合的垫片的贴合面，从而使垫圈与围裙的受力更加均匀。使用本发明的垫圈连接各段围裙和连接围裙与船体，还降低了对围裙的作用力，从而更有助于保护围裙。
[0008] 进一步的，所述贯穿孔为台阶孔，所述台阶孔包括大径段和位于大径段下侧的小径段，所述垫片贴紧在台阶孔的台阶面上。贯穿孔为台阶孔，垫片贴紧在台阶孔的台阶面上，增强了垫片在垫圈内的固定程度。
[0009] 进一步的，所述大径段的截面呈倒梯形，所述小径段为柱形孔。大径段的截面呈倒梯形，便于拆装螺母。
[0010] 进一步的，所述通孔的孔径与小径段的孔径相等。通孔的孔径与小径段的孔径相等，便于螺栓穿入。
[0011] 进一步的，所述软质垫圈本体包括圆台段以及连接在圆台段下侧的圆柱段，所述大径段位于圆台段内，所述小径段位于圆柱段内。软质垫圈本体包括圆台段以及连接在圆台段下侧的圆柱段，大径段位于圆台段内，小径段位于圆柱段内，增强了垫圈的整体结构强度。
[0012] 进一步的，所述垫片为金属垫片。垫片为金属垫片增强了垫圈的整体结构强度。
[0013] 进一步的，所述软质垫圈本体内具有嵌装垫片的嵌槽，所述嵌槽为贯穿垫圈本体的通槽。嵌槽为贯穿垫圈本体的通槽，便于更换垫片。
附图说明
[0014] 图1是本发明的垫圈的结构示意图；
[0015] 图2是本发明的垫圈使用状态示意图；
[0016] 图中：1-软质垫圈本体；11-圆台段；12-圆柱段；2-垫片；3-贯穿孔；31-大径段；32-小径段；4-通孔；5-围裙；6-螺栓；7-螺母。
具体实施方式
[0017] 下面结合附图和
实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0018] 本发明的垫圈的具体实施例一，如图1所示，包括软质垫圈本体1，软质垫圈本体1为橡胶材质。软质垫圈本体1包括圆台段11以及位于圆台段11下侧的圆柱段12，其中，圆台段11的下端直径与圆柱段12的直径相等，圆柱段12的下端面形成与气垫船围裙5贴合的贴合面。圆台段11与圆柱段12一体设置，当然，其他实施例中，圆台段与圆柱段也可以是分体结构。
[0019] 软质垫圈本体1上具有贯穿软质垫圈本体1上下两侧的贯穿孔3，其中，贯穿孔3为台阶孔，台阶孔包括大径段31和小径段32。大径段31位于软质垫圈本体1的圆台段11内，小径段32位于软质垫圈本体1的圆柱段12内。大径段31的截面为倒梯形，小径段32为圆柱孔。
[0020] 软质垫圈本体1于贯穿孔3内嵌装有沿贯穿孔3径向延伸的垫片2，垫片2为金属垫片，软质垫圈本体1于大径段31的下侧具有径向延伸的嵌槽，垫片2嵌入在嵌槽内，本实施例中的嵌槽为贯穿软质垫圈本体的通槽，以便于更换垫片。当然，其他实施例中，嵌槽也可不是通槽。垫片2上均匀贯穿垫片2上下两侧的通孔4，通孔4的孔径与小径段32的孔径相等，以便于插入螺栓6。垫片2的上侧面与圆台段11的下侧面位于同一平面内，贯穿孔3内于垫片2的上侧与软质垫圈本体1形成腔体，腔体构成供螺母7完全进入的螺母容纳腔，螺母容纳腔的深度大于螺母的厚度，以便于螺母完全进入。软质垫圈本体1于垫片2的下侧与软质垫圈本体1形成供螺栓6穿入的螺栓孔段。
[0021] 参照图2所示，本发明的垫圈使用时，将两个垫圈的贴合面分别放在气垫船围裙上的穿孔的两侧，垫圈的贴合面贴紧在气垫船围裙上。然后将螺栓6依次插入下侧的垫圈贯穿孔3、气垫船围裙穿孔以及上侧的垫圈的贯穿孔3内，其中，螺栓6的螺杆径略小于贯穿孔3小径段32的孔径。螺栓6的螺杆帽完全进入下侧的垫圈的螺母容纳腔内，上侧的螺母容纳腔内放置有与螺栓6配合的螺母，螺母完全进入至螺母容纳腔内，且螺栓6的上端不伸出螺母容纳腔外。
[0022] 本发明的垫圈的具体实施例二，与垫圈的具体实施例一的区别之处在于，本实施例中的垫圈内的贯穿孔为上下等径的直孔。相比于实施例一，本实施例中的垫圈上的贯穿孔便于设置，但是嵌装在贯穿孔内的垫片与软质垫圈本体贴合的面积较小，因此垫片的强度变低，在螺母和螺栓紧固力下容易发生损坏。其他与实施例一相同，不再赘述。
[0023] 本发明的垫圈的具体实施例三，与垫圈的具体实施例一的区别之处在于，本实施例中的软质垫圈本体为筒状结构，筒状的软质垫圈本体的上下两侧的直径相等。其他与实施例一相同，不再赘述。
[0024] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
