技术领域
[0001] 本实用新型所述的全液压宽体焦炉机制
煤饼设备，涉及一种焦化机械，具体为
炼焦用散煤压饼用装置。
背景技术
[0002] 在
现有技术中，不论国外或国内的捣制煤饼的设备，均采用整体托板进行生产作业。因此，生产效率低下，设备利用率不高；并且，绝大多数机构采用
电机+减速机驱动模式。尤其在机械捣固煤饼的过程中，不仅噪音大，震动剧烈，设备的维修量多，而且，形成的浮煤使得煤炭烧损率比理论值成倍超出。
[0003] 现有推焦车基本采用整体托板结构，此结构存在下列不足：
[0004] 1、适应性差，推焦车必须与捣固压煤一对一进行，不能分离开，各自工作；
[0005] 2、故障率较高，不论布煤、压煤还是装煤、推煤，在哪个环节上出现故障都会使整个生产过程中断，甚至陷于瘫痪状态；
[0006] 3、辅助机构少，难以实现自动化。
[0007] 现有推焦车采用
电动机驱动方式，存在下列不足：
[0008] 传统驱动方式为电动机+减速机+电控软启动装置，对于低速重载的焦化生产而言，存在故障率较高，难以实现自动化等问题，特别是在较繁忙的生产作业中，电机的频繁启动，即使在采用较昂贵的
变频器后也会出现故障率较高的问题。
[0009] 现有的布煤方式为煤斗下部设有横向移动的插板，打开即可布煤，此方式存在下列不足：
[0010] 1、布煤无法控制下煤量；
[0011] 2、布煤不均匀，后期摊铺平整难度大，增加工序和工人劳动强度。
[0012] 现有压煤采用整体的压煤板和分体多锤的捣固锤结构，这两种结构存在下述不足：
[0013] 1、整体压煤板由于压
力面积较大，需要增加压
煤油缸和液压系统的压力，但是由于受空间限制，加大压煤油缸的尺寸受限，以及提高液压系统压力会增加元器件的损耗，并且，压煤装置的备品备件的准备和维修都存有问题；
[0014] 2、多个捣固锤结构是要靠捣固锤自身重力捣固、捣实煤饼，存在设备震动大、噪音大、粉尘大、煤炭烧损率高、设备损坏率高及维修维护成本高等诸多问题。
[0015] 针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的全液压宽体焦炉机制煤饼设备，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
发明内容
[0016] 鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的全液压宽体焦炉机制煤饼设备。旨在进一步简化设备结构，大幅降低设备重量，提高设备的性价比；并且，使得整个工艺流程更加流畅，设备有效使用性得以提升，利用互用互备的理念和各种
传感器、芯片控制等技术的自动检测、自动记录、显示和报警，提高设备的可靠性。
[0017] 本实用新型的技术解决方案是这样实现的：
[0018] 本实用新型所述的全液压宽体焦炉机制煤饼设备，包括推焦车、运煤箱、轨道A、压煤箱、立柱、轨道B、炉间台地基、推焦装置、托板和
传动系统；运煤箱装于推焦车上，推焦车位于轨道A上；轨道B通过立柱装于炉间台地基上，压煤箱的煤箱
侧壁装于立柱上，推焦装置装于推焦车上；托板通过传动系统装于推焦车上；特征在于全液压宽体焦炉机制煤饼设备还包括：电控
定位装置、
水平推力
支撑装置、布煤装置压煤装置、分层布料装置、液压系统控制装置、托板、托辊机构、装煤系统、炉
门开关装置、煤箱侧壁移动装置、拖拽式除尘车、旋转检修机构；
[0019] 本实用新型所述的电控定位装置包括：
位置信号发射装置和位置信号接收装置，位置信号发射装置装于推焦车前端，位置信号发射装置前端无遮挡；位置信号接受装置装于炉门前操作台侧部，前端无遮挡；推焦车运行到
碳化室前，通过电控定位装置确认碳化室炉号位置，以免出现对位不准而造成的碳化不完全等失误；此电控定位装置属于全自动控制的
基础，否则无法完成之后各工序。
[0020] 本实用新型所述的水平推力支撑装置共两组，装于推焦车下部，分别位于推焦装置中心线和运煤箱中心线上前后两端；用以抵消操作过程中产生的水平推力。
[0021] 本实用新型所述的布煤装置通过走行机构装于轨道B上，布煤装置包括：
液压马达B、轮式布煤
叶轮、固定导套、活动导套、多级
液压缸、定位齿圈、煤斗；轮式布煤叶轮和液压马达B的
输出轴相连接，定位齿圈装于液压马达B输出轴上组成轮式布煤器；煤斗下方设置两个出煤口，在每个出煤口的下部设置有一组轮式布煤器；固定导套装于轮式布煤器下方；活动导套装于固定导套下部多级液压缸通过连接架装于固定导套上部，并位于两个出煤口之间的中心位置；通过液压马达B的旋转，带动轮式布煤叶轮的旋转，控制煤斗里面的下煤量，定位齿圈可以确保轮式布煤叶轮停位准确不漏煤；煤斗中的煤通过活动导套落入到煤箱中。
[0022] 本实用新型所述的压煤装置包括：压煤车架、走行轮、压煤液压缸、导向杆、压煤板、
锁闭钩、导电滑轨和液压微震器；压煤车架通过走行轮装于轨道B 上；压煤板通过3个压煤液压缸装于压煤车架的下部，在其中一个压煤液压缸的上部装有
压力传感器；压煤板上部两端分别装有一个导向杆，导向杆通过导向套装于压煤车架上；导向杆上装有导电滑轨；在每个压煤液压缸下部的压煤板内部装有一个液压微震器；锁闭钩为L型结构，其上部与压煤车架铰接，下部与煤箱
导轨钢结构的下沿相
接触；压煤液压缸通过车架与走行轮沿煤箱长度方向移动，压煤液压缸
活塞杆在液压装置的带动下抬升和下落，其底部的压煤板将煤箱中的散煤
压实，压煤板中的液压微震器震动增加了压煤效果；压煤时车体产生的上升作用力通过锁闭钩和钢结构梁相抵消。
[0023] 本实用新型所述的液压系统控制装置和分层布料装置与布煤装置装于同一个走行机构上；
[0024] 本实用新型所述的托辊机构装于推焦车前端钢结构平台上；用于调整托板与炉底的高度差，减少煤饼装炉时产生的
变形；
[0025] 本实用新型所述的传动装置包括液压马达A、
链轮轴、装煤装置链轮和
轴承座B；链轮轴通过轴承座B装于钢结构平台的后端；链轮轴的两端各装有一个液压马达A；装煤装置链轮装于链轮轴上，通过链条和连接板与托板相连接；当给液压马达A供油时，装煤装置链轮转动，带动其上面的链条移动，实现了装煤功能。
[0026] 本实用新型所述的装煤系统包括：托板、煤箱
底板平衡器、液压绞车装置、前端托辊机构和链轮涨紧机构；
[0027] 本实用新型所述的液压绞车装置装于推焦车平台后部，液压绞车装置与后
挡板相连接，后挡板置于托板后端；液压绞车用于将卸煤饼后的后挡板拖回原位。
[0028] 本实用新型所述的煤箱底板平衡器为两组共四个，一组装于炉间台地基上部近车端，另一组装于推焦车上部近炉间台地基端；每个煤箱底板平衡器包括：伺服液压缸、双辊轮、双孔
连杆、摆动连杆、托梁、底座和三
角形连杆；底座装于炉间台地基或钢结构平台上，伺服液压缸后端铰接于底座上，前端与三角形连杆的一个自由端活动铰接；三角形连杆的中间固定端铰装于底座上，另一个自由端与双孔连杆的一端相铰接；双孔连杆的另一端与摆动连杆相铰接；摆动连杆与固定在炉间台地基或钢结构平台上的托梁销轴连接；双辊轮与托梁通过轴联接，并用顶丝固定；
[0029] 本实用新型所述的链轮涨紧机构固定于推焦车钢结构平台的安装槽内上；链轮涨紧机构包括：涨紧液压缸、轴承座A、棘齿、定位液压缸和斜
铁；涨紧液压缸与定位液压缸装于安装槽内部，涨紧液压缸的顶部与轴承座A相连接；轴承座A的底部设有棘齿，与钢结构平台安装槽内的棘齿相吻合；定位液压缸的顶部装有斜铁，斜铁位于安装槽内壁与轴承座A之间；轴承座A上装有链轮；当要紧链时，定位液压缸带动斜铁向后移动，轴承座的上方出现空隙，涨紧液压缸就可以向前推进，从而实现紧链；紧链后，定位液压缸带动斜铁前推，将轴承座上方的空隙填上，即实现了定位。
[0030] 本实用新型所述的托板为分体式结构，包括前托板、后托板、液压转角器、锁紧器和导向器；前托板置于炉间台地基上部，位于压煤箱中部；后托板通过传动系统装于推焦车上；导向器的销轴和销套分别对称装于前托板后端下部与后托板前端下部相对应位置，为前托板与后托板的连接导向定位；锁紧器的锁紧套装于前托板后端下部，锁销装于后托板前端下部；锁销与装于后托板下部的液压转角器相连接；后托板上部后端设置有后挡板；当要分开时液压转角器旋转90度，后托板后撤即可实现。想要组成整体时，后托板前行在两边的导向器和锁紧器的作用下，即可实现；与现有托煤板相比，装煤推焦车不受捣制煤饼的时间约束，甚至可利用双煤箱而大大提高作业效率。
[0031] 本实用新型所述的炉门开关装置包括旋转架、固定架、伸缩架和摘门钩架，其中的旋转架通过四点接触球轴承与底座连接，底座固定于钢结构平台上；底座上装有摆动油缸，摆动油缸的顶部与旋转架相连接；旋转架中有固定架，固定架呈倒L形，其垂直段置于旋转架中，并与其
花键连接，其水平段中则含有伸缩架，伸缩架的另一端则与T型轴、联接体及摘门钩架联接；所述固定架的垂直段中有举升缸，其一端固定于底座上，另一端与固定架垂直段的顶端铰接；所述伸缩架中有移位液压缸，其另一端固定于固定架上，另一端与伸缩架铰接；联接体与对正缸连接；所述T型轴上有三端，其中垂直轴上端连接对钩摆动缸，下端固定在伸缩架上，水平端与联接体连接；当推焦车实现对位后，开门装置摆动液压缸供油启动，由停止位置向推焦装置旋转，此时摘门构架处于最低位置，旋转90度的过程中，伸缩架向前移动，对正炉门后，旋转架在移动液压缸的提升下，将炉门拉离炉
门框；因为推焦装置距炉门的距离所限，所以，当伸缩架后移的同时必须旋转；因为炉门开启装置上方设有除尘管道，所以，提升高度受限，因为炉门开闭时一台设备要适应若干个炉门，故存在对正缸和摆动缸；对正缸和摆动缸的作用是：1、因为两个炉门轴相距约两米，如果因为炉体、炉门框或者炉门本身的变形，完全可能出现挂不上炉门或者关炉门时接触面不密封等状况，这是启动对正缸就使得摘门构架在垂直于地面上下方向上得以调整，同时启动摆动缸就使得摘门构架在垂直于地面左右方向上得以调整，从而保障炉门和炉门框的接触严密；2、当需要摘下上炉门时，整个过程除举升液压缸的提升要满足结构尺寸外，其余同理。
[0032] 本实用新型所述的煤箱侧壁移动装置包括：摆动液压缸、偏
心轴、支座、煤箱侧壁和立柱；立柱装于炉间台地基上；偏心轴通过连接板装于立柱上；煤箱侧壁通过连接板装于偏心轴上；偏心轴通过装于立柱上的摆动液压缸驱动实现煤箱侧壁的开闭；摆动液压缸带动偏心轴旋转，偏心轴上的煤箱侧壁后移，实现煤箱侧壁向侧后方平移，使煤箱侧壁与煤之间产生缝隙，便于推煤。
[0033] 本实用新型除液压系统控制装置采用电机驱动外，所有驱动装置均采用液压驱动。
[0034] 本实用新型所述的水平推力支撑装置主体为液压缸A，液压缸A通过支撑架装于推焦车下部近
混凝土地基处，液压缸A的
活塞杆前端，装有球形交接柔性接触面的压紧头。
[0035] 本实用新型所述的拖拽式除尘车主体为独立的推焦或装煤时消除
烟尘装置，主要由
风机、布袋
除尘器、焦丁
过滤器、集尘罩和连接管道构成。
[0036] 本实用新型所述的布煤装置、压煤装置的检修通过旋转检修机构实现。
[0037] 本实用新型所述的分层布料装置所布材料为不粘结材料，利用喷撒工艺解决煤饼分层的问题。
[0038] 在炉间台内的布煤压煤车，自煤塔接受配好的散煤进入煤斗内，运送至回归到位的煤箱的一端。布煤开始时，活动导套在设有
位置传感器液压缸的驱动下，降到设定位置，然后，启动液压马达驱动的定量布煤机构开始下煤，同时在PLC 的程序控制下，布煤车由煤箱的一端运行至另一端。这时，活动导套由PLC控制自动提升到位。由于活动导套位置高度的定位，又在布煤车的运行拖刮下，下落到煤箱里面的煤分布均匀。布好煤后直接由连体的压煤车进行压煤，根据经验：压煤力由两台直径300毫米的液压缸，在系统压力16Ma的工况下即可实现。考虑到焦化生产的不可延误性，根据互用互备的理念，特设计为三台压煤液压缸，当系统压力达到10Ma时，即可满足使用要求。其特征在于：当三台液压缸中的一台出现故障不能正常工作时，可通过系统内的
阀组将其断开，同时将系统压力由10Ma提升到16Ma,即可另找时间维修而不影响生产。经过往复多次布煤压煤后，即可将煤饼压实成型。
[0039] 然后，由推焦车上的装煤装置，将压好的煤饼连同煤箱底板一起，拖拽到推焦车上，并运到需要装煤的炭化室前面，再由装煤装置将煤饼装入炭化室内。装煤板分成前、后两段，沿大车轨长方向的两端设有导向销，中间设有转向锁闭机构，由视频和压力传感器检测到位和锁闭状况，PLC自动控制全程，同时，也可人工手动控制。装完煤后装煤车可将空煤箱底板，送至炉间台的空煤箱处，再从另一煤箱处取出已经压好的煤饼，送至需要装煤的炭化室。待炼好
焦炭后，再由推焦车上的推焦装置将其推出
炉膛。
[0040] 本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在：
[0041] 1、本实用新型托板采用分体式结构，适应性强，可以单车服务两个压煤箱推焦车可在捣固压煤的同时进行其他工作，灵活性强；
[0042] 2、本实用新型托板采用分体式结构，故障率低，即使出现小故障也可在不影响其他工作的情况下进行维修；
[0043] 3、本实用新型托板采用分体式结构，容易实现全自动化控制；
[0044] 4、本实用新型采用液压马达代替电动机作为驱动，实现了全自动化操作，更好的利用了液压驱动的低速重载的特质，故障率低，维修成本低；
[0045] 5、本实用新型采用液压马达代替电动机作为驱动，驱动力大，本身体积小，重量轻，提升了设备的性价比；
[0046] 6、本实用新型的压煤装置，采用多个液压缸共同参与压煤，确保了在其中一个出现问题时，不影响正常压煤工作；
[0047] 7、本实用新型的压煤装置的压煤板上增设有振动器，确保了压煤效果；
[0048] 8、本实用新型的压煤装置上设置有锁闭钩，使得压煤时车体产生的上升作用力通过锁闭钩和钢结构梁相抵消，增加了整体的
稳定性和安全性；
[0049] 9、本实用新型的压煤装置上设置有导电滑轨，对压煤板进行加热，确保在冬季压煤板底部不会粘连含水(结
冰)的散煤；
[0050] 10、本实用新型压煤装置振动小、噪音小、粉尘少、煤炭烧损率小、设备损坏率低、维修维护成本低；
[0051] 11、本实用新型设有分层布料装置，在每层散煤之间布有不粘结材料，利用喷撒工艺解决煤饼分层的问题。
[0052] 本实用新型具有结构新颖、布煤均匀、烧损率低、自动化程度高、运行稳定、故障率低等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。
附图说明
[0053] 本实用新型共有19幅附图,其中：
[0054] 附图1为本实用新型结构示意图；
[0055] 附图2为附图1的俯视图；
[0056] 附图3为推焦装置的液压马达驱动部分结构示意图；
[0057] 附图4为炉门开关装置结构示意图；
[0058] 附图5为炉门开关装置侧视图；
[0059] 附图6为装煤系统的传动系统结构示意图；
[0060] 附图7为装煤装置的伺服液压缸自动紧链机构结构示意图；
[0061] 附图8为附图7的侧视图；
[0062] 附图9为托板的俯视图；
[0063] 附图10为附图9的A-A结构示意图；
[0064] 附图11为附图10的侧视图；
[0065] 附图12为附图9的B-B结构示意图；
[0066] 附图13为压煤装置的结构示意图；
[0067] 附图14为布煤压煤车走行轮结构示意图；
[0068] 附图15为煤箱侧壁结构示意图；
[0069] 附图16为布煤装置结构示意图；
[0070] 附图17为附图16的侧视图；
[0071] 附图18为煤箱底板平衡器结构示意图；
[0072] 附图19为附图18的侧视图。
[0073] 图中：1、推焦车 2、运煤箱 3、轨道A 4、压煤箱 5、立柱 6、轨道 B 7、炉间台地基 8、推焦装置 9、托板 10、传动系统 11、煤箱侧壁 12、电控定位装置 13、水平推力支撑装置
14、布煤装置 15、压煤装置 16、分层布料装置 17、液压系统控制装置 18、托辊机构 19、装煤系统 20、炉门开关装置 21、煤箱侧壁移动装置 22、拖拽式除尘车 23、旋转检修机构
24、后挡板；
[0074] 1-1、钢结构平台；
[0075] 9-1、前托板 9-2、后托板 9-3、液压转角器 9-4、锁紧器 9-5、导向器(9-5)；
[0076] 9-4-1、锁紧套 9-4-2、锁销；
[0077] 9-5-1、销轴 9-5-2销套；
[0078] 10-1、液压马达A 10-2、链轮轴 10-3、链轮 10-4、轴承座B
[0079] 13-1、液压缸A；
[0080] 14-1液压马达B 14-12、轮式布煤叶轮 14-3、固定导套 14-4、活动导套 14-5、多级液压缸 14-6、定位齿圈 14-7、煤斗；
[0081] 15-1、压煤车架 15-22、走行轮 15-3、压煤液压缸 15-4、导向杆 15-5、压煤板 15-6、锁闭钩 15-7、导电滑轨 15-8、液压微震器；
[0082] 19-1、煤箱底板平衡器 19-2、液压绞车装置 19-3、前端托辊机构 19-4 和链轮涨紧机构 19-5、后挡板；
[0083] 19-1-1、伺服液压缸 19-1-2、双辊轮 19-1-3、双孔连杆 19-1-4、摆动连杆 19-1-5、托梁 19-1-6、底座 19-1-7、三角形连杆；
[0084] 19-4-1、涨紧液压缸 19-4-2、轴承座A 19-4-3、棘齿 19-4-4、定位液压缸 19-4-5、斜铁 19-4-6、链轮；
[0085] 20-1、旋转架 20-2、固定架 20-3、伸缩架 20-4、摘门钩架 20-5、四点接触球轴承 20-6、底座 20-7、T型轴 20-8、联接体 20-9、举升缸20-10、举升液压缸 20-11、对正缸 20-
12、对钩摆动缸 20-13、摆动油缸；
[0086] 21-1、摆动液压缸 21-2、偏心轴 21-3、支座 21-4、煤箱侧壁 21-5、立柱；
[0087] 22-1、风机 22-2、布袋除尘器 22-3、焦丁过滤器 22-4、集尘罩 22-5、连接管道。
具体实施方式
[0088] 本实用新型的具体
实施例如附图所示，全液压宽体焦炉机制焦炭煤饼设备，其特征在于：包括液压压煤和液压驱动推焦车两大项设备。其中的推焦车，通过
射频信号对位器12定位，再启动斜撑液压缸13，将车体与基础连成一体，以抵消操作过程中产生的水平推力；托煤板后撤采用液压绞车19-2；为减小托煤板的悬空尺寸，增设前端托辊18：推焦车走行机构采用液压马达驱动；采用拖车除尘系统22进行装煤和推焦时除尘；推焦装置采用液压马达8驱动；开关炉门采用旋升式全液压开关炉门机构20驱动；装煤装置采用液压马达10驱动；装煤装置驱动链条采用伺服液压缸机构19自动控制涨紧；托煤板采用两段式9；采用旋转锁闭机构15-6，以抵消压煤产生的反作用力；采用三台液压缸15-3压煤，以解决生产中出现故障，无备用缸的问题；采用传感器15-3，将压煤力的数据传送至无纸化储存设备中备查；采用压煤微震机构15-8，以增强煤饼的压实度；采用滑轨15-7导电技术，给电加热器供电，以解决寒冷地区的冬季粘煤问题；采用带有内置位置和压力传感器的液压元器件，以解决自动控制系统原器件用在高温高震动环境中短寿的问题；布煤压煤车走行采用两用两备液压马达14-1，解决了维修时间紧的问题；采用旋转开闭机构21，驱动煤箱侧，减化了机构；
采用定量布煤机构14，以解决多层布煤量的有效控制；采用多级活动导套14-4，单液压缸中间悬吊形式，以提高布煤的平整性；采用伺服平衡器19-1，以避免托煤板跑偏；采用不具粘结性的废料，利用喷撒工艺解决压煤分层的问题；采用在液压系统中，将高压供油
泵与低压供油泵
串联安装17，以解决液压系统非常频繁的自动转换系统压力的问题；采用市售液压旋转台23，解决布煤压煤车的维修问题。
[0089] 全液压宽体焦炉机制煤饼设备，包括推焦车1、运煤箱2、轨道A3、压煤箱 4、立柱5、轨道B6、炉间台地基7、推焦装置8、托板9和传动系统10；运煤箱2装于推焦车1上，推焦车1位于轨道A3上；轨道B6通过立柱5装于炉间台地基7上，压煤箱4的煤箱侧壁11装于立柱5上，推焦装置8装于推焦车1 上；托板9通过传动系统10装于推焦车1上；特征在于全液压宽体焦炉机制煤饼设备还包括：电控定位装置12、水平推力支撑装置13、布煤装置14、压煤装置15、分层布料装置16、液压系统控制装置17、托板9、托辊机构18、装煤系统19、炉门开关装置20、煤箱侧壁移动装置21、拖拽式除尘车22、旋转检修机构23；
[0090] 电控定位装置12包括：位置信号发射装置和位置信号接收装置，位置信号发射装置装于推焦车1前端，位置信号发射装置前端无遮挡；位置信号接受装置装于炉门前操作台侧部，前端无遮挡；
[0091] 水平推力支撑装置13共两组，装于推焦车1下部，分别位于推焦装置8中心线和运煤箱2中心线上前后两端；
[0092] 布煤装置通过走行机构装于轨道B6上，布煤装置14包括：液压马达B14-1、轮式布煤叶轮14-2、固定导套14-3、活动导套14-4、多级液压缸14-5、定位齿圈14-6、煤斗14-7；轮式布煤叶轮14-2和液压马达B14-1的输出轴相连接，定位齿圈14-6装于液压马达B14-1输出轴上组成轮式布煤器；煤斗14-7下方设置两个出煤口，在每个出煤口的下部设置有一组轮式布煤器；固定导套装于轮式布煤器下方；活动导套14-4装于固定导套14-3下部多级液压缸14-5通过连接架装于固定导套14-3上部，并位于两个出煤口之间的中心位置；
[0093] 压煤装置包括：压煤车架15-1、走行轮15-2、压煤液压缸15-3、导向杆 15-4、压煤板15-5、锁闭钩15-6、导电滑轨15-7和液压微震器15-8；压煤车架15-1通过走行轮15-2装于轨道B6上；压煤板15-5通过3个压煤液压缸15-3 装于压煤车架15-1的下部，在其中一个压煤液压缸的上部装有压力传感器；压煤板15-5上部两端分别装有一个导向杆15-4，导向杆15-4通过导向套装于压煤车架15-1上；导向杆15-4上装有导电滑轨15-7；在每个压煤液压缸15-3下部的压煤板15-5内部装有一个液压微震器15-8；锁闭钩15-6为L型结构，其上部与压煤车架15-1铰接，下部与煤箱导轨钢结构的下沿相接触；液压系统控制装置17和分层布料装置16与布煤装置14装于同一个走行机构上；
[0094] 托辊机构18装于推焦车1前端钢结构平台1-1上；用于调整托板与炉底的高度差，减少煤饼装炉时产生的变形；
[0095] 传动装置包括液压马达A10-1、链轮轴10-2、装煤装置链轮10-3和轴承座B10-4；链轮轴10-2通过轴承座B20-4装于钢结构平台1-1的后端；链轮轴10-2 的两端各装有一个液压马达A10-1；装煤装置链轮10-3装于链轮轴10-2上，通过链条和连接板与托板9相连接；当给液压马达A供油时，装煤装置链轮转动，带动其上面的链条移动，实现了装煤功能；
[0096] 装煤系统19包括：托板9、煤箱底板平衡器19-1、液压绞车装置19-2、前端托辊机构19-3和链轮涨紧机构19-4；
[0097] 液压绞车装置19-2装于推焦车1平台后部，液压绞车装置19-2与后挡板 19-5相连接，后挡板19-5置于托板9后端；
[0098] 煤箱底板平衡器19-1为两组共四个，一组装于炉间台地基7上部近车端，另一组装于推焦车1上部近炉间台地基7端；每个煤箱底板平衡器19-1包括：伺服液压缸19-1-1、双辊轮19-1-2、双孔连杆19-1-3、摆动连杆19-1-4、托梁19-1-5、底座19-1-6和三角形连杆19-1-7；底座19-1-6装于炉间台地基7 或钢结构平台1-1上，伺服液压缸19-1-1后端铰接于底座
19-1-6上，前端与三角形连杆19-1-7的一个自由端活动铰接；三角形连杆19-1-7的中间固定端铰装于底座19-1-6上，另一个自由端与双孔连杆19-1-3的一端相铰接；双孔连杆19-1-
3的另一端与摆动连杆19-1-4相铰接；摆动连杆19-1-4与固定在炉间台地基7或钢结构平台
1-1上的托梁19-1-5销轴连接；双辊轮19-1-2与托梁19-1-5通过轴联接，并用顶丝固定；
[0099] 链轮涨紧机构19-4固定于推焦车1钢结构平台1-1的安装槽内上；链轮涨紧机构包括：涨紧液压缸19-4-1、轴承座A19-4-2、棘齿19-4-3、定位液压缸 19-4-4和斜铁19-4-5；涨紧液压缸19-4-1与定位液压缸19-4-4装于安装槽内部，涨紧液压缸19-4-1的顶部与轴承座A19-4-2相连接；轴承座A19-4-2的底部设有棘齿19-4-3，与钢结构平台1-1安装槽内的棘齿19-4-3相吻合；定位液压缸19-4-4的顶部装有斜铁19-4-5，斜铁19-4-5位于安装槽内壁与轴承座 A19-4-2之间；轴承座A19-4-2上装有链轮19-4-6；
[0100] 托板9为分体式结构，包括前托板9-1、后托板9-2、液压转角器9-3、锁紧器9-4和导向器9-5；前托板9-1置于炉间台地基7上部，位于压煤箱4中部；后托板9-2通过传动系统10装于推焦车1上；导向器9-5的销轴9-5-1和销套 9-5-2分别对称装于前托板9-1后端下部与后托板9-2前端下部相对应位置，为前托板9-1与后托板9-2的连接导向定位；锁紧器9-4的锁紧套9-4-1装于前托板9-1后端下部，锁销9-4-2装于后托板9-2前端下部；锁销9-4-2与装于后托板9-2下部的液压转角器9-3相连接；后托板9-2上部后端设置有后挡板 19-5；
[0101] 炉门开关装置20包括旋转架20-1、固定架20-2、伸缩架20-3和摘门钩架 20-4，其中的旋转架20-1通过四点接触球轴承20-5与底座20-6连接，底座20-6 固定于钢结构平台1-1上；底座20-6上装有摆动油缸20-13，摆动油缸20-13 的顶部与旋转架20-1相连接；旋转架20-1中有固定架20-2，固定架20-2呈倒 L形，其垂直段置于旋转架20-1中，并与其花键连接，其水平段中则含有伸缩架20-3，伸缩架20-3的另一端则与T型轴20-7、联接体20-8及摘门钩架20-4 联接；所述固定架20-2的垂直段中有举升缸20-9，其一端固定于底座20-6上，另一端与固定架20-2垂直段的顶端铰接；所述伸缩架20-3中有移位液压缸 20-10，其另一端固定于固定架20-2上，另一端与伸缩架20-3铰接；联接体20-8 与对正缸20-11连接；所述T型轴20-7上有三端，其中垂直轴上端连接对钩摆动缸20-12，下端固定在伸缩架20-3上，水平端与联接体20-8连接；
[0102] 煤箱侧壁移动装置21包括：摆动液压缸21-1、偏心轴21-2、支座21-3、煤箱侧壁11和立柱5；立柱5装于炉间台地基7上；偏心轴21-2通过连接板装于立柱5上；煤箱侧壁11通过连接板装于偏心轴21-2上；偏心轴21-2通过装于立柱5上的摆动液压缸21-1驱动实现煤箱侧壁11的开闭。
[0103] 除液压系统控制装置17采用电机驱动外，所有驱动装置均采用液压驱动。
[0104] 水平推力支撑装置13主体为液压缸A13-1，液压缸A13-1通过支撑架装于推焦车1下部近混凝土地基处，液压缸A13-1的活塞杆前端，装有球形交接柔性接触面的压紧头。
[0105] 拖拽式除尘车22主体为独立的推焦或装煤时消除烟尘装置，主要由风机 22-1、布袋除尘器22-2、焦丁过滤器22-3、集尘罩22-4和连接管道22-5构成。
[0106] 布煤装置14、压煤装置15的检修通过旋转检修机构23实现。
[0107] 分层布料装置16所布材料为不粘结材料，利用喷撒工艺解决煤饼分层的问题。
[0108] 以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉
本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
