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汽车离合器

阅读:955发布:2023-02-27

专利汇可以提供汽车离合器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 离合器 分 泵 ,主要由离合器分泵 阀 体组成,在 阀体 内设有 活塞 和皮圈。在阀体的另一端设有组合分离 轴承 座总成,在组合分离轴承座总成上设有分离轴承总成,在阀体的端部设有 钢 丝挡圈和限位套,在阀体外设有组合 弹簧 座及回位弹簧,还设有防尘罩。在阀体的下方,设有进油管连通阀体,进油管还与设于阀体上的设有倾 角 的钢球座相通,钢球座内设有钢球。所述的进油管上设有进油接头,进油接头与阀体上的活塞相连,外设防尘罩,进油管的另一端上设有锥形进油座,锥形进油座上设有自 锁 卡槽,端部还设有进油 密封圈 。本实用新型适用于轿车、微型车及小型汽车。,下面是汽车离合器专利的具体信息内容。

1、一种汽车离合器,由离合器分泵体(9)组成,其特 征在于在阀体(9)内设有活塞(12)和皮圈(13),在阀体(9)的 另一端设有组合分离轴承座总成(6),在组合分离轴承座总成(6) 上设有分离轴承总成(5),在阀体(9)的端部设有丝挡圈(3)和 限位套(4),在阀体(9)外设有组合弹簧座(1)、(2)及回位弹簧 (8),还设有防尘罩(7),在阀体(9)的下方,设有进油管(19)。
2、根据权利要求1所述的汽车离合器分泵,其特征在于进油 管(19)还与设于阀体(9)上的设有倾的钢球座(11)相通,钢 球座(11)内设有钢球(10)。
3、根据权利要求1所述的汽车离合器分泵,其特征在于进油管 (19)外设防尘罩(15),进油管(19)的另一端上设有锥形进油座 (16),锥形进油座(16)上设有自卡槽(18),端部还设有进油密 封圈(17)。

说明书全文

技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器操纵系统,尤其是涉及一种离合 器分

背景技术

目前在汽车上使用的离合器操纵系统,大都采用活塞推动推杆, 推杆推动分离杠杆,再推动分离轴承。这一系统的缺点在于结构复杂, 分泵中心与分离杠杆难以保证同心度,容易使分泵产生偏磨,影响分 泵的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述离合器操纵系统所存在的缺点 提供一种结构简单、紧凑,体积小,工作性能可靠的汽车离合器分泵
为达到上述目的,本实用新型主要是采用了以下技术方案来实现 的。本实用新型主要由离合器分泵体组成,在阀体内设有活塞和皮 圈。在阀体的另一端设有组合分离轴承座总成,在组合分离轴承座总 成上设有分离轴承总成,在阀体的端部设有丝挡圈和限位套,在阀 体外设有组合弹簧座及回位弹簧,还设有防尘罩。在阀体的下方,设 有进油管连通阀体,进油管还与设于阀体上的设有倾的钢球座相 通,钢球座内设有钢球。所述的进油管上设有进油接头,进油接头与 阀体上的活塞相连,外设防尘罩,进油管的另一端上设有锥形进油座, 锥形进油座上设有自卡槽,端部还设有进油密封圈
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点和进步。(1)、 本结构打破传统离合器、离合器分泵的组成格局,具有结构紧凑、体 积小、工作性能可靠等优点。(2)、工艺通孔采用钢球、钢球座和阀 体组合,利用钢球座的倾角来达到自封和自锁的作用。(3)、进油接 头与阀体采用锥面密封。(4)、分离轴承总成与阀体之间采用回位弹 簧,在装车使用时,分离轴承总成与离合器有一个预紧,从而达到 离合器片间隙自调功能。
本实用新型适用于轿车、微型车及小型汽车。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描 述。

附图说明

图1为本实用新型整体结构及局部剖示图。
图2为本实用新型B-B剖示图。
图3为本实用新型A-A剖示图。

具体实施方式

如图2所示,本实用新型由离合器分泵阀体9组成,在阀体9内 设有活塞12和皮圈13。在阀体9的另一端设有组合分离轴承座总成 6,在组合分离轴承座总成6上设有分离轴承总成5,在阀体9的端 部设有钢丝挡圈3和限位套4,在阀体9外设有组合弹簧座1、2及 回位弹簧8,还设有防尘罩7。在阀体9的下方,设有进油管19(见 图3)连通阀体9,进油管19还与设于阀体9上的设有倾角的钢球座 11相通,钢球座11内设有钢球10。
如图3所示,所述的进油管19上设有进油接头14,进油接头14 与阀体9上的活塞12相连,进油管19外设防尘罩15,进油管19的 另一端上设有锥形进油座16,锥形进油座16上设有自锁卡槽18,端 部还设有进油密封圈17。
本实用新型适用于轿车、微型车及小型汽车。
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