技术领域
[0001] 本
发明涉及一种弹簧生产、加工用设备,尤其是一种将热卷弹簧生产过程中併头工序由原有的人工操作变为机械化生产,提高生产效率和併头
质量水平的弹簧扭头机。
背景技术
[0002] 在弹簧制造行业中,在进行热卷弹簧的生产时,需要进行併头处理。即将弹簧两端部伸出簧丝轨迹圆部分的簧丝,通过机加工的方式,使其发生形变,达到与簧丝轨迹圆相吻合的目的的过程;现在在进行併头工序处理时,一般采用工人手工操作的方式,一点一点将这部分簧丝敲打至与簧丝轨迹圆吻合,这样就存在着费时费
力,生产效率低下,加工质量较差等缺点。现在还没有一种装置能够自动化、机械化地完成弹簧的併头工序。
发明内容
[0003] 本发明是为了解决
现有技术所存在的上述问题,提供一种结构巧妙,设计合理,能够自动化、机械化实现弹簧併头工序,从而提高生产效率和併头质量水平的弹簧扭头机。
[0004] 本发明的具体解决方案是:一种弹簧扭头机,包括机座1,其上设置有减速机2,与减速机2连接有扭头胎3,与扭头胎3相配有夹具16,其特征在于:所述的机座1上设置有与扭头胎3
位置相配的小车底座4,小车底座4上设置有
导轨5,小车6的
车轮7与导轨5相配,在小车6上设置有
支撑辊组8,小车底座4的下端连接有转动杆9,转动杆9套接在螺杆10内,螺杆10与固定连接在机座1上的高度调整
螺母11配合,在螺杆10上还
螺纹连接有
锁紧螺母12,扭头胎3固定减速机2上,且在
立板14上与扭头胎3相配位置还设置有平簧滚轮15。
[0005] 所述的夹具16为一端铰接在扭头胎3下部的夹爪17,夹爪17由相互垂直的连接部分18和夹持部分19组成,夹持部分19位于开设在立板14上的弧形槽20内,且夹持部分19的长度大于立板14的厚度。
[0006] 所述的螺杆10的底端还设置有转动把手13。
[0007] 所述的导轨5为两套,对称设置在小车底座4上。
[0008] 本发明同现有技术相比,具有如下优点:
[0009] 本装置的结构简单、设计巧妙,它的出现,解决了弹簧制造、加工行业中需要人工併头的问题,在降低工人体力劳动的同时,可以大幅度提高生产效率,且通过本装置併头工序处理后的弹簧,其併头质量水平也较人工操作显著提高,在降低企业运营成本的同时,提高了产品的出厂质量,进一步提高企业的竞争能力;并且本装置的体积小、操作简单、维修方便、移动灵活,具备广泛的市场前景,十分有利于在本领域中推广应用。
附图说明
[0011] 图2是本发明实施例的左视图。
[0012] 图3是图1的A部放大图。
[0013] 图4是图1的B部放大图。
具体实施方式
[0014] 下面将结合附图说明本发明的具体实施方式。如图1、图2、图3、图4所示:一种弹簧扭头机,包括作为
基础的机座1,在机座1上设置有驱动扭头胎3转动的减速机2,与扭头胎3相配有夹具16,在进行併头处理时,夹具16将待加工弹簧夹紧,以完成併头工序;
[0015] 在机座1上还设置有小车底座4,其位置与扭头胎3相适应,在小车底座4上设置有导轨5,小车6的车轮7与导轨5相配,为了小车6在行走过程中能够始终保持平稳,导轨5成对地对称设置在小车底座4的两侧,而车轮7的数量也相应增加;在小车6的上部还设置有支撑辊组8,待併头的弹簧就放置在支撑辊组8上;
[0016] 小车底座4的下端设置有转动杆9,转动杆9套接在螺杆10内,且二者可以相对转动,螺杆10则与固定连接在机座1上的高度调整螺母11相配合,在高度调整螺母11的下方,还
螺纹连接有锁紧螺母12,而螺杆10的底端部分还设置有转动把手13,通过转动把手13可以调整小车4的高度;
[0017] 扭头胎3固定在与机座1连接的立板14上,在立板14上还设置有平簧滚轮15,平簧滚轮15的位置与扭头胎3相配;
[0018] 夹具16是一个一端铰接在扭头胎3下部的夹爪17,夹爪17由两部分组成:与扭头胎3相铰接的连接部分18和与扭头胎3相配合以达到夹紧弹簧簧丝目的的夹持部分19,夹持部分19位于开设在立板14上的弧形槽20内,并且夹持部分19的长度要大于立板14的厚度,即夹持部分19突出于立板14一部分。
[0019] 本发明实施例的弹簧扭头机的工作过程如下:首先将欲併头的弹簧放置在支撑辊组8上,向扭头胎3方向推动小车6,使扭头胎3进入弹簧内孔,此时弹簧的一部分便位于夹持部分19与扭头胎3之间的空隙中,在扭头胎3与弹簧内孔相配的过程中,如弹簧内孔中心线与扭头胎3中心线高度不同时,通过旋转转动把手13,来调整螺杆10与高度调整螺母11之间的相对位置,来实现调整小车6与机座1之间相对高度的目的,最终使弹簧内孔中心线与扭头胎3中心线高度一致;高度调整完毕后,旋紧锁紧螺母12,将螺杆10锁紧,以保证小车6的高度不再发生变化;
[0020] 准备工作完成后,启动减速机2,使其带动扭头胎3作逆
时针转动,此时扭头胎3会带动与之相铰接的连接部分18向上运动,而与连接部分18相连的夹持部分19也随之沿着弧形槽20的轮廓线运动,这样就使夹持部分19与扭头胎3之间的空隙变小,实现对弹簧的夹紧工作,被夹紧的弹簧便会在扭头胎3的带动下同样做逆时针转动,而位于弹簧端部的不在弹簧轨迹圆范围内的那部分簧丝,会与设置在立板14上的平簧滚轮15相
接触,并在平簧滚轮15的作用下,发生
变形,直至完全与弹簧轨迹圆相吻合为止;
[0021] 当併头工序完成后,夹持部分19恰好行进到位于立板14上部的弧形槽20的极限位置21处,并与限位
开关接触,
电动机2停止工作,此时控制电动机2反转,带动扭头胎3与弹簧顺时针转动,当夹持部分19行进到位于立板14下部的弧形槽20的极限位置处22时,夹持部分19与扭头胎3之间的距离达到最大值,反向拉动小车6,使弹簧内孔与扭头胎3相互脱离,然后转动小车底座4,将弹簧上还没有併头的一端与扭头胎3相对,并重复上述动作,将这一端伸出弹簧轨迹圆的簧丝平整即可。