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一种新型丝绳

阅读:508发布:2023-01-21

专利汇可以提供一种新型丝绳专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种新型 钢 丝绳 ,包括挂链、缓冲结构、 钢丝绳 主体和中心绳,所述缓冲结构的两设置有缓冲座,且缓冲座内侧的中间 位置 处通过缓冲 弹簧 连接,所述缓冲弹簧内侧的边缘位置处通过预应 力 钢筋 连接,所述缓冲结构的两端皆通过第二 轴承 安装有固定 块 ,且固定块远离缓冲结构一端的中间位置处安装有钢丝绳主体,所述固定块远离缓冲结构一端的边缘位置处皆安装有两根第一加强筋。本发明的内部设置有中心绳,且中心绳的外侧设置有加强凸起,可以有效的提高中心绳的强度,从而提高钢丝绳的强度,中心绳的外侧缠绕有三股 外圈 绳股,且绳股是通过三根钢丝相互缠绕而成,进一步提高了钢丝绳的强度。,下面是一种新型丝绳专利的具体信息内容。

1.一种新型丝绳,包括挂链(4)、缓冲结构(9)、钢丝绳主体(12)和中心绳(15),其特征在于:所述缓冲结构(9)的两设置有缓冲座(10),且缓冲座(10)内侧的中间位置处通过缓冲弹簧(14)连接,所述缓冲弹簧(14)内侧的边缘位置处通过预应钢筋(8)连接,所述缓冲结构(9)的两端皆通过第二轴承(11)安装有固定(7),且固定块(7)远离缓冲结构(9)一端的中间位置处安装有钢丝绳主体(12),所述固定块(7)远离缓冲结构(9)一端的边缘位置处皆安装有两根第一加强筋(6),且第一加强筋(6)远离固定块(7)的一端固定在钢丝绳主体(12)的外侧,所述钢丝绳主体(12)远离缓冲结构(9)的一端皆通过连接座(5)安装与挂链(4),所述挂链(4)的外侧安装有两组固定座(3),且固定座(3)上通过第一轴承(2)安装有挂钩(1),所述钢丝绳主体(12)的内部设置有中心绳(15),且中心绳(15)的外侧缠绕有三股外圈绳股(16),且外圈绳股(16)内部设置有三根相互缠绕的钢丝(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新型钢丝绳,其特征在于:所述挂链(4)的内侧设置有防摩带。
3.根据权利要求1所述的一种新型钢丝绳,其特征在于:所述挂钩(1)的表面涂覆有防滑层。
4.根据权利要求1所述的一种新型钢丝绳,其特征在于:所述中心绳(15)的外侧设置有三组加强凸起(17)。
5.根据权利要求1所述的一种新型钢丝绳,其特征在于:所述连接座(5)靠近钢丝绳主体(12)的一端皆安装有两根第二加强筋(13),且第二加强筋(13)远离连接座(5)的一端皆固定在钢丝绳主体(12)上。

说明书全文

一种新型丝绳

技术领域

[0001] 本发明涉及航空技术领域,具体为一种新型钢丝绳

背景技术

[0002] 航空钢丝绳主要用以控制飞机的方向、副翼、引擎、着陆齿轮、罗盘针矫正器等,航空钢丝绳由于使用环境特殊、要求安全可靠并能长时间使用,要比一般普通钢丝绳更高的性能要求,当前的航空用钢丝绳没有较好的缓冲作用,当钢丝绳手到突然变化的时,容易对钢丝绳造成较大的伤害,且当前的钢丝绳没有较好的固定和安装的结构,钢丝绳的固定和连接大多采用打结的方式,使用起来不方便。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种新型钢丝绳,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型钢丝绳,包括挂链、缓冲结构、钢丝绳主体和中心绳,所述缓冲结构的两设置有缓冲座,且缓冲座内侧的中间位置处通过缓冲弹簧连接,所述缓冲弹簧内侧的边缘位置处通过预应力钢筋连接,所述缓冲结构的两端皆通过第二轴承安装有固定,且固定块远离缓冲结构一端的中间位置处安装有钢丝绳主体,所述固定块远离缓冲结构一端的边缘位置处皆安装有两根第一加强筋,且第一加强筋远离固定块的一端固定在钢丝绳主体的外侧,所述钢丝绳主体远离缓冲结构的一端皆通过连接座安装与挂链,所述挂链的外侧安装有两组固定座,且固定座上通过第一轴承安装有挂钩,所述钢丝绳主体的内部设置有中心绳,且中心绳的外侧缠绕有三股外圈绳股,且外圈绳股内部设置有三根相互缠绕的钢丝。
[0005] 优选的,所述挂链的内侧设置有防摩带。
[0006] 优选的,所述挂钩的表面涂覆有防滑层。
[0007] 优选的,所述中心绳的外侧设置有三组加强凸起。
[0008] 优选的,所述连接座靠近钢丝绳主体的一端皆安装有两根第二加强筋,且第二加强筋远离连接座的一端皆固定在钢丝绳主体上。
[0009] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:
[0010] (1)该航空用钢丝绳的内部设置有中心绳,且中心绳的外侧设置有加强凸起,可以有效的提高中心绳的强度,从而提高钢丝绳的强度,中心绳的外侧缠绕有三股外圈绳股,且绳股是通过三根钢丝相互缠绕而成,进一步提高了钢丝绳的强度。
[0011] (2)该航空用钢丝绳的中间位置设置有缓冲结构,缓冲结构的两端设置有缓冲座,且缓冲座之间通过预应力钢筋进行连接,可以起到一定的缓冲作用,同时缓冲座内侧的中间位置通过缓冲弹簧连接,可以辅助预应力钢筋使得缓冲效果更好。
[0012] (3)该航空用钢丝绳的两端设置有挂链,可以方便将钢丝绳的两端套在指定位置,使得钢丝绳的固定和安装更加的方便,挂链的外侧皆设置有两组挂钩,可是根据情况选择挂钩或挂链,使得钢丝绳的安装更加灵活,同时也可以便于将两根钢丝绳连接在一起,使得钢丝绳的使用更加的方便。
[0013] (4)该航空用钢丝绳的挂钩通过第一轴承安装在安装座上,使得挂钩可以自由旋转,避免使用时挂链出现缠绕的情况,且缓冲结构和钢丝绳主体之间通过第二轴承连接,使得钢丝绳主体可以自由的转动,避免钢丝绳主体受到较大的扭力,可以有效的保护钢丝绳主体,从而提高的了钢丝绳的使用寿命。附图说明
[0014] 图1为本发明的结构示意图;
[0015] 图2为本发明的缓冲结构部位示意图;
[0016] 图3为本发明的剖视图。
[0017] 图中:1-挂钩;2-第一轴承;3-固定座;4-挂链;5-连接座;6-第一加强筋;7-固定块;8-预应力钢筋;9-缓冲结构;10-缓冲座;11-第二轴承;12-钢丝绳主体;13-第二加强筋;14-缓冲弹簧;15-中心绳;16-外圈绳股;17-加强凸起;18-钢丝。

具体实施方式

[0018] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0019] 请参阅图1-3,本发明提供的一种实施例:一种新型钢丝绳,包括挂链4、缓冲结构9、钢丝绳主体12和中心绳15,缓冲结构9的两设置有缓冲座10,且缓冲座10内侧的中间位置处通过缓冲弹簧14连接,缓冲弹簧14内侧的边缘位置处通过预应力钢筋8连接,起到一定的缓冲作用,缓冲结构9的两端皆通过第二轴承11安装有固定块7,用于安装钢丝绳主体12,使得钢丝绳主体12可以自由的转动,且固定块7远离缓冲结构9一端的中间位置处安装有钢丝绳主体12,固定块7远离缓冲结构9一端的边缘位置处皆安装有两根第一加强筋6,且第一加强筋6远离固定块7的一端固定在钢丝绳主体12的外侧,钢丝绳主体12远离缓冲结构9的一端皆通过连接座5安装与挂链4,挂链4的内侧设置有防摩带,对挂链12的内侧起到保护作用,连接座5靠近钢丝绳主体12的一端皆安装有两根第二加强筋13,且第二加强筋13远离连接座5的一端皆固定在钢丝绳主体12上,连接座5与钢丝绳主体12的连接处更加的牢固,挂链4的外侧安装有两组固定座3,且固定座3上通过第一轴承2安装有挂钩1,第一轴承2可以使挂钩自由旋转,从而使得钢丝绳的安装更加的方便,挂钩1的表面涂覆有防滑层,起到防滑的作用,避免挂钩滑脱,钢丝绳主体12的内部设置有中心绳15,中心绳15的外侧设置有三组加强凸起17,使得中心绳15的结构更加的稳定,且中心绳15的外侧缠绕有三股外圈绳股
16,且外圈绳股16内部设置有三根相互缠绕的钢丝18,可以提高外圈绳股16的强度。
[0020] 工作原理:首先可以通过挂链4将钢丝绳固定在指定位置,且可以根据需要选择性的使用挂钩1对钢丝绳进行固定,可以通过挂钩1将钢丝绳安装在指定位置,第一转轴2可以使得挂钩1自由旋转,从而使固定更加的方便,且挂链4不会缠绕打结,当钢丝绳受到力突然发生变换时,中间的缓冲机构9可以起到较好的缓冲效果,可以通过内部的预应力钢筋8和缓冲弹簧14将钢丝绳受到的力卸掉,避免突然变化的力对钢丝绳造成伤害,当钢丝绳受到扭力时,第二轴承11可以将扭力化解掉,避免扭力对钢丝绳造成伤害。
[0021] 对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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