双层自行车存车架
专利汇可以提供双层自行车存车架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于一种存放 自行车 的车架，包括上横梁、下横梁及立柱构成的 支架 ，以及分别安装在上、下横梁上的上、下 定位 架，与放置在上定位架内的上 导轨 ，在上导轨的一端有 手柄 ，另一端有裙边，中部有自 锁 夹头，两侧有导向槽，在上定位架的外端安装有 扭簧 ，并且扭簧的外端伸出上定位架后托住上导轨。具有使用方便，节省占地面积等。，下面是双层自行车存车架专利的具体信息内容。
本实用新型属于一种自行车存放架。
自行车的存放一直是个比较突出的问题。若要放得整齐，又少占地方就更难。目前常见的存放方式是一排排的露天停放在商店或其它公共场所的停车处，有时为免遭日晒雨淋，可在上面做个帐篷，但这类存放方式占地面积较大。
在国外有一种双层存车架，其上层存车架上有一导轨，将自行车推入导轨后再推至上定位架内，用起来比较费劲。
本实用新型的目的是设计一种占地面积较少，使用方便的双层自行车存车架。
其主要技术方案是该存车架包括由上横梁（3）、下横梁（1）及立柱（10）构成的支架，以及分别安装在上、下横梁（3）、（1）上的上、下定位架（4）、（2），与放置在上定位架（4）内的上导轨（7），在上导轨（7）的一端有手柄（9），另一端有裙边（11），中部有自锁夹头（8），在两侧有导向槽（12），在上定位架（4）的外端安装有扭簧（6），并且扭簧（6）的外端伸出上定位架（4）后托住上导轨（7）。
本实用新型的优点是将车架做成双层结构后，可节省占地面积，其次在上定位架上安装了可以托住上导轨的扭簧后，操作时比较省力。
图1 为本实用新型的结构图。
图2 为支架结构图。
图3 为上导轨结构图。
图4 为导轮（5）的结构图。
图5 为扭簧（6）的结构图。
如图所示：支架由上横梁（3）、下横梁（1）及立柱（10）构成，在下横梁（3）上均匀对称地安装有下定位架（2），在下定位架（2）尾端安装有裙罩。在上横梁（3）上均匀地安装有上定位架（4），在上定位架（4）上放置上导轨（7），上导轨（7）的一端有的手柄（9），另一端有裙边（11），中部有自锁夹头（8），两侧有导向槽（12），在上定位架的外端下面安装有扭簧（6），该扭簧（6）的自由端可托住上导轨，在上定位架的内部两侧有两个辊轮（5），该辊轮（5）嵌在上导轨两侧的导向槽（12）内。
使用时，将上导轨抽出，把自行车车头推至裙边外，自行车到位后，其后轮即落入上导轨底面的槽内，使自锁装置转动，夹住后轮，必要时，亦可用锁锁住。
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