一种车用高密封性多唇结构密封圈
专利汇可以提供一种车用高密封性多唇结构密封圈专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种车用高 密封性 多唇结构 密封圈 ，应用于高密封性的 轴承 单元，其属于轴承密封领域。包括内骨架和 橡胶 体；橡胶体设有主唇、第一辅助唇和第二辅助唇；主唇与配合件径向过盈 接触 ，两个辅助唇分别与配合件径向过盈接触；主唇和第一辅助唇之间为第一腰部，第一辅助唇和第二辅助唇之间为第二腰部。所述第一辅助唇，主唇，第一腰部以及配合件围成空腔，其内密封 润滑脂 。通过非弹性FEM有限元解析，科学地设计3唇结构，包括1个主唇和2个辅助唇，2个辅助唇的不同腰部形状和不同的过盈量，保证2个辅助唇在磨损后相互交替补偿，达到双辅助唇交替磨损补偿，从而不降低密封性，又减少摩擦的功能。，下面是一种车用高密封性多唇结构密封圈专利的具体信息内容。
1.一种车用高密封多唇结构密封圈，其特征在于：包括内骨架（1）和橡胶体（2）；橡胶体（2）设有主唇（4）、第一辅助唇（5）和第二辅助唇（6）；主唇（4）与配合件径向过盈接触，两个辅助唇分别与配合件径向过盈接触；主唇（4）和第一辅助唇（5）之间为第一腰部（3），第一辅助唇（5）和第二辅助唇（6）之间为第二腰部（7）。
2.根据权利要求1所述的一种车用高密封多唇结构密封圈，其特征在于：所述第一辅助唇（5），主唇（4），第一腰部（3）以及配合件围成空腔，其内密封润滑脂。
3.根据权利要求1所述的一种车用高密封多唇结构密封圈，其特征在于：所述第一辅助唇（5），第二辅助唇（6），第二腰部（7）以及配合件围成空腔，其内密封润滑脂。
4.根据权利要求1所述的一种车用高密封多唇结构密封圈，其特征在于：第一辅助唇（5）和第二辅助唇（6）的倾斜角度相同。
5.根据权利要求1所述的一种车用高密封多唇结构密封圈，其特征在于：第二辅助唇（6）角度大于第一辅助唇（5）的倾斜角度，两个辅助唇在磨损后相互交替补偿。
6.根据权利要求1所述的一种车用高密封多唇结构密封圈，其特征在于：所述第一辅助唇（5）的弹性变形量小于第二辅助唇（6）的弹性变形量。
一种车用高密封性多唇结构密封圈
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