离心泵壳体
专利汇可以提供离心泵壳体专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 的主题是 离心 泵 的壳体，它的吸入侧的连接 法兰 盘与壳体为一整体。因此，实际上吸入套筒就安装在壳体里面。通过为安装吸入侧法兰盘的连接装置而压制成的窝状空穴和一个相应的弓形或球状的外形轮廓的壳体，它可以承受高度的压 力 。，下面是离心泵壳体专利的具体信息内容。
1.一种离心泵壳体，其压力侧与带有安装用法兰的轴承座或马达体 固定，泵轴上配置有抽吸管和排放管，壳体有用金属板构成，其特征在 于，壳体（丨）为单件或多件金属板压模组件构成，抽吸侧的连接法兰 (4、15)与壳体（10成为整体，在供法兰螺栓紧固用的钻孔部位设置有 若于个窝状空穴(6).
2.根据权利要求1所述的离心泵壳体，其特征在于，抽吸侧连接法 兰(4）的部位中的窝状空穴设置有圆盘状支座（8).
3.根据权利要求i所述的离心泵壳体，其特征在于，有一个单独的 环状法兰（15)与抽吸侧连接法兰(40部位的壳体（1)相连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的离心泵壳体，其特征在于，壳体 (1}设置有插入件(12),该插入件构成抽吸管(9）并连同叶轮(3)形成 隔板式密封装置。
5 .裉据权利要求5所述的离心泵壳体，其特征在于，壳体（1)设置 亨上件或多件的插入件（丨2），该插入件构成抽吸管（9)和/或叶轮抽吸 侧的侧向空间.
6.根据权利要求5所述的离心泵壳体，其特征在于，在壳体(1）内 部和呀吸套管（9）周围有增强件。
离心泵壳体
本发明涉及离心泵壳体，该离心泵的压力侧与带有安装用法兰的轴 承座或马达体固定，泵轴上配置有抽吸管和排放管，壳体用金属板构成.
这种离心泵壳体同时承受来外部管道传来的力和内部的高压力。因 此，本发明的目的是开发一种用金属板制成的离心泵壳体，它能在内部 高压的作用下保持不变形。这个目的可通过以下方案达到，即将壳+ 计成单件或多件金属板件，吸入侧的连接法兰盘与壳体成为一整体，并 且在用来连接法兰盘螺栓的钻孔部位设置有若干窝状空穴。由于本发明 把吸入侧的连接法兰盘与壳体连成一整体，所以，在压力侧的连接法兰 盘和吸入提升管道的连接点之间形成一个球状或弓形的承受压力的壳体。 结果这个壳体可大大地防止变形。而安装法兰盘连接螺栓所必需的窝状 空穴，进一步增强了壳体-
本发明的另一个改进是在吸入惻的连接法兰盘部位的窝状空穴设置 有圆盘形支座或支撑。这样的结构是当法兰盘螺栓的螵帽安放在窝状空 穴中时使用的。由于这些支座（或支撑）,待连接的吸入提升管道的法兰 可以与同壳体成为一整体的吸入管相连接.
本发明的另一个改进是在吸入侧的连接法兰盘区域内，设有一个单 独的环状法兰与壳体连接在一起.这里所述的壳体，除了为法兰螺丝设 有窝状空穴外，还设有一个凹槽以便平齐地装配环状法兰，与壳体形成 一个坚固的联结。
本发明的又一个发展，是在壳体内设有插入物以形成抽吸管，插入 物与叶轮一起起到膜片式密封装置的作用。例如，这种能够从压力侧进
入到壳体内的插入物可以是简单的管状模件.根据它的设计形状，它能 够直接同叶轮的吸入口一起作用，用这种方式形成膜片密封装置，或者 采取适当的套环形状同叶轮的吸入口 一起起作用。
本发明还有另一个改进是壳体设有单件或多件的插入物，以形成吸 入管和/或叶轮抽吸侧的侧向空间。这个方法能够改进壳体内的液力性 能。另一方面，这样的结构也为壳体的进一步强化提供了可能。按照这 样的方法可作为本发明的进一步改进，因为在壳体内和在吸入管与它的 周围空间之间使用了强化部件.
这样就可以设计出适当的金属板件，它可以例如安置在壳体耐磨环 和窝状空穴之间，同样在壳体内和吸入管周围的空间内可充填适当的铸 造复合物。这些复合物可以是金属性质的，但也可使用相应的塑料。 本发明可行的实施例如下面各图所示并说明如下：
图1至3表示泵的壳体，它在窝状空穴处设有支座。
图4至6表示具有环状法兰盘的壳体.
壳体（丨）在压力侧具有一个连接法兰(2),连接法兰盘与一个轴承架 或支座或封闭式电动机（未示出) 相连。在壳体里面示出一个径向设计 的叶轮（3)的剖视图。壳体从压力侧的连接法兰盘到吸入侧的连接法兰 盘大约形成弓形轮廓.吸入侧的连接法兰由一个封闭平面（5)形成，在 平面的上部，为了安装法兰盘的螺栓（图中未示）的螺母（7)，设有窝状 空穴(6)，空穴的大小应能允许用合适的工具来拧紧螺母(7) .为了承受 各种力的作用，每一个窝状空穴中安装螺母(7)处，设有盘形焊接支座 (8)。由于壳体（1）的这种结构，它里面的吸入管（9）具有一个套环(10),叶轮(3)的吸入口即配装在套环（10)内.
在这个倒子中，播镑了包括法兰盘封闭平面(5)的以一块金属板模 压而成的壳体(1)
图2与图1相反.它表示为了在压力空间（11)中有较好的液压性能，
把吸入管（9）设计成一个单独的插入物（丨2），这个插入物（12）缩小了吸 入侧叶轮面的空间.这个插入物（12）可以从压力倒毫无困难地装配进壳 体中，然后通过在外惻和内惻圆周上的焊缝（13、14)与壳体连接，也 可以使用适当的点焊连接.
图3表示一个根据本发明所设计的壳体的正视图.图中表示在紧固 螺母(7）的区域内，盘状支座(8)紧靠窝状空穴(6)的情况.
图4表示一个壳体，它的吸入惻的连接法兰盘设计成一个单独的环 状法兰盘（15h环状法兰盘(15)以它的后平面齐平地配装到壳体(1）上。 在法兰盘螺栓连接用的连接孔（16)区域内，图中所表示的螺母(7）定位 在窝状空穴(6)中。环状法兰盘（15）通过一条环形焊缝（17)或适当的点 焊可以牢固地连接到壳体上。根据材料厚度的不同，可以使整个壳体得 到进一步的加强。吸入管（9)仍设计成装有一个套环的简单管状单一部 哄
图5表示图4壳体的一种变型.与图2相类似，它有一个减少叶轮 面空间的插入物（12),它与吸入管（9)形成一个单一组件。为了加固壳 体吸入侧的区域，可把附加的加强介质装入吸入套管（9)周围的空间 (18）中。这些加固件可以是支撑部件（未示出h使壳体内窝状空穴(6) 与套环（10)区域连接起来.也可用同样方式将适当的刚性铸造复合物装 入以改进壳体的抗压强度.由于壳体（1）从压力倒连接法兰盘(2）到吸 入侧连接法兰盘形成弓形结构，使得壳体内部和外部均有高的抗压强度。
图6表示类似图3的一个壳体的相应的正视图，从这个正视图中可 以看见窝状空穴(6)区域内，环状法兰盘(15）起着螺母(7)支座的作用。 由于环状法兰盘(!5)与壳体（1)平齐安装，所以环状法兰盘（丨5)本身实 际上是壳体的支承部件.
正如所示的设计例子，壳体（1)的弓形轮廓也可以设计成球形或锥 形或是这两个形状的组合，这种设计保证壳体具有非常高的稳定性，可 以克服可能遇到的压力。
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