电极端子、动力电池盖板组件和动力电池
阅读：474发布：2020-05-12
专利汇可以提供电极端子、动力电池盖板组件和动力电池专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 揭示了一种 电极 端子 、动 力 电池 盖板组件和动力电池，其中动力电池盖板组件包括盖板本体、绝缘体、连接体、 法兰 盘和极柱；盖板本体沿厚度方向设置通孔，所述连接体的一端伸入通孔，并与盖板本体密封 焊接 ；所述连接体为两端开口的空腔体，所述绝缘体的一端适配地伸入连接体内，并与连接体密封焊接；所述绝缘体沿连接体的轴向设置有穿孔，所述极柱适配地贯穿所述穿孔设置，且极柱贯穿所述连接体；所述法兰盘套接于极柱，位于绝缘体靠近盖板本体的一侧，所述法兰盘与极柱密封焊接，还与绝缘体密封。通过连接体将动力电池盖板和绝缘体之间密封的连接在一体，然后通过法兰盘将绝缘体和极柱之间密封的连接一体，密封效果好，结构简单，生产方便。，下面是电极端子、动力电池盖板组件和动力电池专利的具体信息内容。
1.一种电极端子，其特征在于，包括绝缘体、连接体、法兰盘和极柱；
所述连接体为两端开口的空腔体，所述绝缘体的一端适配地伸入连接体内，并与连接体密封焊接；
所述绝缘体沿连接体的轴向设置有穿孔，所述极柱适配地贯穿所述穿孔设置，且极柱贯穿所述连接体；
所述法兰盘套接于极柱，且位于绝缘体靠近连接体的一侧，所述法兰盘与极柱密封焊接，还与绝缘体密封焊接。
2.根据权利要求1所述的电极端子，其特征在于，还包括盖帽，该盖帽固定套接于所述极柱，位于所述绝缘体远离法兰盘的一侧。
3.根据权利要求1所述的电极端子，其特征在于，所述连接体的外侧突出有环绕连接体的凸边。
4.根据权利要求1所述的电极端子，其特征在于，所述连接体靠近绝缘体的一端内壁设置有内突起，所述连接体通过内突起与绝缘体密封焊接。
5.根据权利要求1所述的电极端子，其特征在于，所述绝缘体的外侧设置环绕极柱的凸台，所述绝缘体通过凸台卡合于所述连接体。
6.根据权利要求1所述的电极端子，其特征在于，所述极柱上设置环绕极柱的凸片，所述极柱通过凸片与法兰盘密封焊接。
7.根据权利要求6所述的电极端子，其特征在于，所述凸片位于法兰盘远离绝缘体的一侧，法兰盘上设置对应凸片的凹陷部，法兰盘通过凹陷部适配地卡合于凸片。
8.根据权利要求1所述的电极端子，其特征在于，所述法兰盘朝向绝缘体的一面设置环绕极柱的锯齿状凸台，法兰盘通过设置有锯齿状凸台的位置与绝缘体密封焊接。
9.一种动力电池盖板组件，其特征在于，包括盖板本体和电极端子；
所述电极端子如权利要求1-8中任一项所述的电极端子；
所述盖板本体沿厚度方向设置通孔，所述连接体远离绝缘体的一端伸入通孔，并与盖板本体密封焊接。
10.一种动力电池，其特征在于，包括极芯、电解液、壳体以及动力电池盖板组件，所述电解液、极芯容纳于壳体与动力电池盖板组件形成的容纳空间内；
所述动力电池盖板组件如权利要求9所述的动力电池盖板组件。
电极端子、动力电池盖板组件和动力电池
技术领域
[0001] 本发明涉及到动力电池领域，特别是涉及到一种电极端子、动力电池盖板组件和动力电池。
背景技术
[0002] 锂离子动力电池作为电动车(纯电动和混动)的能量输出关键部件，受到各汽车厂家、电池厂家和储能等新能源厂家所重视。而动力电池盖板又是电池结构的核心部件。一般锂离子动力电池的盖板由盖板本体、塑料垫片、极柱和铆接片组成，采用注塑后铆接的方式连为一体，其中塑料作为盖板本体和电池极柱间的密封绝缘材料，塑料在不同环境和极端环境下使用会出现收缩、老化、铆接松动等导致电池漏液引起安全问题。
[0003] 为了避免塑料作为电池密封和绝缘材料在不同条件下使用会出安全的问题，采用陶瓷环作为电池密封和绝缘材料。陶瓷属于环保材料，具有使用寿命长，不会老化，不变形，且资源丰富，成本低等特点。
[0004] 现有动力电池陶瓷盖板组件在生产制作过程中，存在极柱端子制作工艺复杂，平面焊接不稳定，从而导致动力电池结构成本过高，焊接偏位的问题。
发明内容
[0005] 本发明的主要目的为提供一种结构简单，密封性能高的电极端子、动力电池盖板和动力电池。
[0006] 为了实现上述发明目的，本发明提出一种电极端子，包括绝缘体、连接体、法兰盘和极柱；
[0007] 所述连接体为两端开口的空腔体，所述绝缘体的一端适配地伸入连接体内，并与连接体密封焊接；
[0008] 所述绝缘体沿连接体的轴向设置有穿孔，所述极柱适配地贯穿所述穿孔设置，且极柱贯穿所述连接体；
[0009] 所述法兰盘套接于极柱，且位于绝缘体靠近连接体的一侧，所述法兰盘 与极柱密封焊接，还与绝缘体密封焊接。
[0010] 进一步地，所述电极端子还包括盖帽，该盖帽固定套接于所述极柱，位于所述绝缘体远离法兰盘的一侧。
[0011] 进一步地，所述连接体的外侧突出有环绕连接体的凸边。
[0012] 进一步地，所述连接体靠近绝缘体的一端内壁设置有内突起，所述连接体通过内突起与绝缘体密封焊接。
[0013] 进一步地，所述绝缘体的外侧设置环绕极柱的凸台，所述绝缘体通过凸台卡合于所述连接体。
[0014] 进一步地，所述极柱上设置环绕极柱的凸片，所述极柱通过凸片与法兰盘密封焊接。
[0015] 进一步地，所述凸片位于法兰盘远离绝缘体的一侧，法兰盘上设置对应凸片的凹陷部，法兰盘通过凹陷部适配的卡合于凸片。
[0016] 进一步地，所述法兰盘朝向绝缘体的一面设置环绕极柱的锯齿状凸台，法兰盘通过设置有锯齿状凸台的位置与绝缘体密封焊接。
[0017] 本发明还提供一种动力电池盖板组件，包括盖板本体和电极端子；
[0018] 所述电极端子包括绝缘体、连接体、法兰盘和极柱；
[0019] 所述连接体为两端开口的空腔体，所述绝缘体的一端适配地伸入连接体内，并与连接体密封焊接；
[0020] 所述绝缘体沿连接体的轴向设置有穿孔，所述极柱适配地贯穿所述穿孔设置，且极柱贯穿所述连接体；
[0021] 所述法兰盘套接于极柱，且位于绝缘体靠近连接体的一侧，所述法兰盘与极柱密封焊接，还与绝缘体密封焊接；
[0022] 所述盖板本体沿厚度方向设置通孔，所述连接体远离绝缘体的一端伸入通孔，并与盖板本体密封焊接。
[0023] 进一步地，所述电极端子还包括盖帽，该盖帽固定套接于所述极柱，位于所述绝缘体远离法兰盘的一侧。
[0024] 进一步地，所述连接体的外侧突出有环绕连接体的凸边，所述连接体通过凸边卡合于所述盖板本体。
[0025] 进一步地，所述连接体靠近绝缘体的一端内壁设置有内突起，所述连接体通过内突起与绝缘体密封焊接。
[0026] 进一步地，所述绝缘体的外侧设置环绕极柱的凸台，所述绝缘体通过凸台卡合于所述连接体。
[0027] 进一步地，所述极柱上设置环绕极柱的凸片，所述极柱通过凸片与法兰盘密封焊接。
[0028] 进一步地，所述凸片位于法兰盘远离绝缘体的一侧，法兰盘上设置对应凸片的凹陷部，法兰盘通过凹陷部适配的卡合于凸片。
[0029] 进一步地，所述法兰盘朝向绝缘体的一面设置环绕极柱的锯齿状凸台，法兰盘通过设置有锯齿状凸台的位置与绝缘体密封焊接。
[0030] 本发明还提供一种动力电池，包括极芯、电解液、壳体以及动力电池盖板，所述电解液、极芯容纳于壳体与动力电池盖板形成的容纳空间内；
[0031] 所述动力电池盖板组件包括盖板本体、绝缘体、连接体、法兰盘和极柱；
[0032] 所述连接体为两端开口的空腔体，所述绝缘体的一端适配地伸入连接体内，并与连接体密封焊接；
[0033] 所述绝缘体沿连接体的轴向设置有穿孔，所述极柱适配地贯穿所述穿孔设置，且极柱贯穿所述连接体；
[0034] 所述法兰盘套接于极柱，且位于绝缘体靠近连接体的一侧，位于绝缘体靠近盖板本体的一侧，所述法兰盘与极柱密封焊接，还与绝缘体密封焊接；
[0035] 所述盖板本体沿厚度方向设置通孔，所述连接体远离绝缘体的一端伸入通孔，并与盖板本体密封焊接。
[0036] 进一步地，所述电极端子还包括盖帽，该盖帽固定套接于所述极柱，位于所述绝缘体远离法兰盘的一侧。
[0037] 进一步地，所述连接体的外侧突出有环绕连接体的凸边，所述连接体通过凸边卡合于所述盖板本体。
[0038] 进一步地，所述连接体靠近绝缘体的一端内壁设置有内突起，所述连接体通过内突起与绝缘体密封焊接。
[0039] 进一步地，所述绝缘体的外侧设置环绕极柱的凸台，所述绝缘体通过凸台卡合于所述连接体。
[0040] 进一步地，所述极柱上设置环绕极柱的凸片，所述极柱通过凸片与法兰盘密封焊接。
[0041] 进一步地，所述凸片位于法兰盘远离绝缘体的一侧，法兰盘上设置对应 凸片的凹陷部，法兰盘通过凹陷部适配的卡合于凸片。
[0042] 进一步地，所述法兰盘朝向绝缘体的一面设置环绕极柱的锯齿状凸台，法兰盘通过设置有锯齿状凸台的位置与绝缘体密封焊接。
[0043] 本发明的电极端子、动力电池盖板和动力电池，通过连接体先与绝缘体密封焊接，然后通过法兰盘将绝缘体和极柱之间密封的连接一体形成电极端子，此种电极端子结构简单，密封性好，而且使用寿命长；动力电池盖板组件使用上述的电极端子，通过连接体将动力电池盖板和电极端子之间密封焊接，密封焊接工艺简单，密封效果好，结构简单，生产方便，使用寿命长；而动力电池使用上述的动力电池盖板组件后，同样具有使用寿命长的特点。附图说明
[0044] 图1为本发明一实施例的电极端子的结构示意图；
[0045] 图2为图1的B-B剖面图；
[0046] 图3为本发明一实施例的连接体的结构示意图；
[0047] 图4为本发明一实施例的连接体的界面示意图；
[0048] 图5为本发明一实施例的绝缘体的结构示意图；
[0049] 图6为本发明一实施例的极柱的界面示意图；
[0050] 图7为本发明一实施例的极柱与法兰盘的结构示意图；
[0051] 图8为本发明一实施例的法兰盘的界面示意图；
[0052] 图9为本发明一实施例的动力电池盖板组件的示意图；
[0053] 图10为图9的A-A剖面示意图；
[0054] 图11为本发明一实施例的动力电池的结构示意图。
[0055] 本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0056] 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0057] 参照图1-图8，本发明实施例中提出一种电极端子101，包括绝缘体20、 连接体30、法兰盘40和极柱50；所述连接体30为两端开口的空腔体，所述绝缘体20的一端适配地伸入连接体30内，并与连接体30密封焊接；所述绝缘体20沿连接体30的轴向设置有穿孔22，所述极柱50适配地贯穿所述穿孔22设置，且极柱50贯穿所述连接体30；所述法兰盘40套接于极柱50，且位于绝缘体20靠近连接体30的一侧，所述法兰盘40与极柱50密封焊接，还与绝缘体20密封焊接。
[0058] 本实施例中，上述的密封焊接，焊接牢固且密闭性好。上述绝缘体20一般为陶瓷环，陶瓷具有使用寿命长，不会老化，不变形，且资源丰富，成本低等特点。上述连接体30是一种金属材料，一般与盖板本体10的材料相同，方便两者的之间的相互焊接。上述法兰盘40同样是一种金属材料，一般与极柱50的材料相同，方便两者之间的焊接。上述绝缘体20的一端伸入连接体30，然后极柱50贯穿绝缘体20沿连接体30轴向设置的穿孔，那么绝缘体20显然会与连接体30之间存在间隙。
[0059] 本实施例中，上述电极端子101还包括盖帽60，该盖帽60固定套接于所述极柱50，位于所述绝缘体20远离法兰盘40的一侧。上述盖帽60可以保护绝缘体20，防止绝缘体20被外物撞击等而破裂损坏，其材料与极柱50的材料相同，方便两者之间的焊接。
[0060] 参照图3和图4，本实施例中，上述连接体30的外侧突出有环绕连接体30的凸边31，电极端子在使用时，方便连接体30通过凸边31卡合于所述盖板本体10，方便控制连接体30伸入盖板本体10的深度，使电极端子101在于盖板本体组装时，一致性高。连接体30的外侧壁与凸边31形成一个角度，一般为九十度的直角，盖板本体10上通孔的角边一般也为直角，使两者可以适配地卡合，盖板本体10限位连接体30向动力电池的内部方向移动，在两者之间相互焊接时，一般通过连接体30的外侧壁与盖板本体10上通孔的孔壁进行焊接，在其它实施例中，也可以选择凸边31与盖板本体10的接触处进行焊接，还可以在凸边31与盖板本体10的接触处进行焊接，以及连接体30的外侧壁与盖板本体10上通孔的孔壁进行焊接。本实施例中，上述连接体30靠近绝缘体20的一端内壁设置有内突起32，所述连接体30通过内突起32与绝缘体20密封焊接，内突起32的设置，方便将连接体30与绝缘体20焊接，一般会将焊料设置于内突起32上，然后通过对应的焊接工艺进行焊接，而且由于突起的存在使连接体30与绝缘体20之间有间隙，使连接体30具有 一定变形能力，可以吸收高温焊接过程的应力变化，从而提高连接体30与绝缘体20焊接时的焊接良率。
[0061] 参照图5，本实施例中，上述绝缘体20的外侧设置环绕极柱50的凸台21，所述绝缘体20通过凸台21卡合于所述连接体30。凸台21与绝缘体20的外侧壁会形成一个角度，该角度一般为九十度的直角，连接体30的角边一般也为直角，使两者可以适配地卡合，绝缘体20限位连接体30向远离动力电池的内部方向移动，在两者之间相互焊接时，可以选择凸台21与绝缘体20的接触处进行焊接，也可以选择连接体30的内侧壁与绝缘体20的接触处进行焊接，还可以在凸台21与绝缘体20的接触处，以及连接体30的内侧壁与绝缘体20的接触处全部进行焊接。
[0062] 参照图6，本实施例中，上述极柱50上设置环绕极柱50的凸片51，所述极柱50通过凸片51与法兰盘40密封焊接。凸片51可以提供更大的焊接面与法兰盘40连接，提高两者之间的焊接牢固度，还可以提高密封效果。在一具体实施例中，上述凸片51位于法兰盘40远离绝缘体20的一侧，法兰盘40上设置对应凸片51的凹陷部43，法兰盘40通过凹陷部43适配的卡合于凸片51。凹陷部43的设置，可以提高法兰盘40与凸片51的焊接效果。
[0063] 参照图7和图8，本实施例中，所述法兰盘40朝向绝缘体20的一面设置环绕极柱50的锯齿状凸台41，法兰盘40通过设置有锯齿状凸台41的位置与绝缘体20密封焊接。锯齿状凸台41具有咬合作用，可增加焊接面积，加强法兰盘40与绝缘体20的焊接强度。上述锯齿状凸台41可以设置多条，可以根据法兰盘40和绝缘体20的具体使用环境和焊接环境，选择适当条数的锯齿状凸台41。锯齿状凸台41的高度一般0.1～0.2毫米左右。
[0064] 本实施例中，所述法兰盘40上设置缓冲部42。缓冲部42可以降低陶瓷环等绝缘体20在焊接或使用的过程中的损坏率。比如因为法兰盘40为圆环状，所以其截面或包括两个对称的截面，而其中一侧的截面为Z型，那么另一侧的界面为倒Z型，可以认为Z型的斜线为缓冲部42，当受力时可以沿弯折处进一步弯折，以提高力的作用时间，降低力作用于绝缘体
20的效果，起到缓冲作用。
20的效果，起到缓冲作用。
[0065] 本实施例中，上述绝缘体20靠近法兰盘40的一侧设置凹槽，所述法兰盘40适配的卡合于凹槽。凹槽的设置可以提高法兰盘40与绝缘体20的焊接效果。
[0066] 本实施例的电极端子101，通过连接体30先与绝缘体20密封焊接，然后通过法兰盘40将绝缘体20和极柱50之间密封的连接一体形成电极端子101，此种电极端子101结构简单，密封性好，而且使用寿命长，方便与动力电池的盖板本体10密封焊接。
[0067] 参照图9和图10，本发明实施例中提出一种动力电池盖板组件100，包括盖板本体10和电极端子101；所述电极端子101包括绝缘体20、连接体30、法兰盘40和极柱50；所述盖板本体10沿厚度方向设置通孔，所述连接体30的一端伸入通孔，并与盖板本体10密封焊接；
所述连接体30为两端开口33的空腔体，所述绝缘体20的一端适配地伸入连接体30内，并与连接体30密封焊接；所述绝缘体20沿连接体30的轴向设置有穿孔22，所述极柱50适配地贯穿所述穿孔22设置，且极柱50贯穿所述连接体30；所述法兰盘40套接于极柱50，且位于绝缘体20靠近连接体30的一侧，即位于绝缘体20靠近盖板本体10的一侧，所述法兰盘40与极柱
50密封焊接，还与绝缘体20密封焊接。
所述连接体30为两端开口33的空腔体，所述绝缘体20的一端适配地伸入连接体30内，并与连接体30密封焊接；所述绝缘体20沿连接体30的轴向设置有穿孔22，所述极柱50适配地贯穿所述穿孔22设置，且极柱50贯穿所述连接体30；所述法兰盘40套接于极柱50，且位于绝缘体20靠近连接体30的一侧，即位于绝缘体20靠近盖板本体10的一侧，所述法兰盘40与极柱
50密封焊接，还与绝缘体20密封焊接。
[0068] 本实施例中，上述的密封焊接，焊接牢固且密闭性好。上述绝缘体20一般为陶瓷环，陶瓷具有使用寿命长，不会老化，不变形，且资源丰富，成本低等特点。上述连接体30是一种金属材料，一般与盖板本体10的材料相同，方便两者的之间的相互焊接。上述法兰盘40同样是一种金属材料，一般与极柱50的材料相同，方便两者之间的焊接。上述绝缘体20的一端伸入连接体30，然后极柱50贯穿绝缘体20沿连接体30轴向设置的穿孔，那么绝缘体20显然会与连接体30之间存在间隙。
[0069] 本实施例中，上述电极端子101还包括盖帽60，该盖帽60固定套接于所述极柱50，位于所述绝缘体20远离盖板本体10的一侧。上述盖帽60可以保护绝缘体20，防止绝缘体20被外物撞击等而破裂损坏，其材料与极柱50的材料相同，方便两者之间的焊接。
[0070] 参照图3和图4，本实施例中，上述连接体30的外侧突出有环绕连接体30的凸边31，电极端子在使用时，方便连接体30通过凸边31卡合于所述盖板本体10，方便控制连接体30伸入盖板本体10的深度，使电极端子101在于盖板本体组装时，一致性高。连接体30的外侧壁与凸边31形成一个角度，一般为九十度的直角，盖板本体10上通孔的角边一般也为直角，使两者可以 适配地卡合，盖板本体10限位连接体30向动力电池的内部方向移动，在两者之间相互焊接时，一般通过连接体30的外侧壁与盖板本体10上通孔的孔壁进行焊接，在其它实施例中，也可以选择凸边31与盖板本体10的接触处进行焊接，还可以在凸边31与盖板本体10的接触处进行焊接，以及连接体30的外侧壁与盖板本体10上的通孔的孔壁进行焊接。
[0071] 本实施例中，上述连接体30靠近绝缘体20的一端内壁设置有内突起32，所述连接体30通过内突起32与绝缘体20密封焊接，内突起32的设置，方便将连接体30与绝缘体20焊接，一般会将焊料设置于内突起32上，然后通过对应的焊接工艺进行焊接，而且由于突起的存在使连接体30与绝缘体20之间有间隙，缓解高温焊接过程的应力变化。
[0072] 参照图5，本实施例中，上述绝缘体20的外侧设置环绕极柱50的凸台21，所述绝缘体20通过凸台21卡合于所述连接体30。凸台21与绝缘体20的外侧壁会形成一个角度，该角度一般为九十度的直角，连接体30的角边一般也为直角，使两者可以适配地卡合，绝缘体20限位连接体30向远离动力电池的内部方向移动，在两者之间相互焊接时，可以选择凸台21与绝缘体20的接触处进行焊接，也可以选择连接体30的内侧壁与绝缘体20的接触处进行焊接，还可以在凸台21与绝缘体20的接触处，以及连接体30的内侧壁与绝缘体20的接触处全部进行焊接。
[0073] 参照图6，本实施例中，上述极柱50上设置环绕极柱50的凸片51，所述极柱50通过凸片51与法兰盘40密封焊接。凸片51可以提供更大的焊接面与法兰盘40连接，提高两者之间的焊接牢固度，还可以提高密封效果。在一具体实施例中，上述凸片51位于法兰盘40远离绝缘体20的一侧，法兰盘40上设置对应凸片51的凹陷部43，法兰盘40通过凹陷部43适配的卡合于凸片51。凹陷部43的设置，可以提高法兰盘40与凸片51的焊接效果。
[0074] 参照图7和图8，本实施例中，所述法兰盘40朝向绝缘体20的一面设置环绕极柱50的锯齿状凸台41，法兰盘40通过设置有锯齿状凸台41的位置与绝缘体20密封焊接。锯齿状凸台41具有咬合作用，可增加焊接面积，加强法兰盘40与绝缘体20的焊接强度。上述锯齿状凸台41可以设置多条，可以根据法兰盘40和绝缘体20的具体使用环境和焊接环境，选择适当条数的锯齿状凸台41。锯齿状凸台41的高度一般0.1～0.2毫米左右。
[0075] 本实施例中，所述法兰盘40上设置缓冲部42。缓冲部42可以降低陶瓷 环等绝缘体20在焊接或使用的过程中的损坏率。比如因为法兰盘40为圆环状，所以其截面或包括两个对称的截面，而其中一侧的截面为Z型，那么另一侧的界面为倒Z型，可以认为Z型的斜线为缓冲部42，当受力时可以沿弯折处进一步弯折，以提高力的作用时间，降低力作用于绝缘体
20的效果，起到缓冲作用。
20的效果，起到缓冲作用。
[0076] 本实施例中，上述绝缘体20靠近法兰盘40的一侧设置凹槽，所述法兰盘40适配的卡合于凹槽。凹槽的设置可以提高法兰盘40与绝缘体20的焊接效果。
[0077] 本实施例的动力电池盖板组件100，通过连接体30将动力电池盖板组件100和绝缘体20之间密封的连接在一体，然后通过法兰盘40将绝缘体20和极柱50之间密封的连接一体，密封效果好，结构简单，生产方便。
[0078] 参照图11，本发明实施例中，还提供一种动力电池，包括极芯200、电解液、壳体300以及动力电池盖板组件100，所述电解液、极芯200容纳于壳体300与动力电池盖板组件100形成的容纳空间内。所述动力电池盖板组件100，包括盖板本体10和电极端子101，电极端子101包括绝缘体20、连接体30、法兰盘40和极柱50；所述盖板本体10沿厚度方向设置通孔，所述连接体30的一端伸入通孔，并与盖板本体10密封焊接；所述连接体30为两端开口的空腔体，所述绝缘体20的一端适配地伸入连接体30内，并与连接体30密封焊接；所述绝缘体20沿连接体30的轴向设置有穿孔22，所述极柱50适配地贯穿所述穿孔22设置，且极柱50贯穿所述连接体30；所述法兰盘40套接于极柱50，且位于绝缘体20靠近连接体30的一侧，即位于绝缘体20靠近盖板本体10的一侧，所述法兰盘40与极柱50密封焊接，还与绝缘体20密封焊接。
[0079] 本实施例中，上述的密封焊接，焊接牢固且密闭性好。上述绝缘体20一般为陶瓷环，陶瓷具有使用寿命长，不会老化，不变形，且资源丰富，成本低等特点。上述连接体30是一种金属材料，一般与盖板本体10的材料相同，方便两者的之间的相互焊接。上述法兰盘40同样是一种金属材料，一般与极柱50的材料相同，方便两者之间的焊接。上述绝缘体20的一端伸入连接体30，然后极柱50贯穿绝缘体20沿连接体30轴向设置的穿孔，那么绝缘体20显然会与连接体30之间存在间隙。
[0080] 本实施例中，上述电极端子101还包括盖帽60，该盖帽60固定套接于所述极柱50，位于所述绝缘体20远离盖板本体10的一侧。上述盖帽60可以保护绝缘体20，防止绝缘体20被外物撞击等而破裂损坏，其材料与极柱50的材料相同，方便两者之间的焊接。
[0081] 参照图3和图4，本实施例中，上述连接体30的外侧突出有环绕连接体30的凸边31，电极端子在使用时，方便连接体30通过凸边31卡合于所述盖板本体10，方便控制连接体30伸入盖板本体10的深度，使电极端子101在于盖板本体组装时，一致性高。连接体30的外侧壁与凸边31形成一个角度，一般为九十度的直角，盖板本体10上通孔的角边一般也为直角，使两者可以适配地卡合，盖板本体10限位连接体30向动力电池的内部方向移动，在两者之间相互焊接时，一般通过连接体30的外侧壁与盖板本体10上通孔的孔壁进行焊接，在其它实施例中，也可以选择凸边31与盖板本体10的接触处进行焊接，还可以在凸边31与盖板本体10的接触处进行焊接，以及连接体30的外侧壁与盖板本体10上通孔的孔壁进行焊接。。
[0082] 本实施例中，上述连接体30靠近绝缘体20的一端内壁设置有内突起32，所述连接体30通过内突起32与绝缘体20密封焊接，内突起32的设置，方便将连接体30与绝缘体20焊接，一般会将焊料设置于内突起32上，然后通过对应的焊接工艺进行焊接，而且由于突起的存在使连接体30与绝缘体20之间有间隙，使连接体30具有一定变形能力，可以吸收缓解高温焊接过程的应力变化，从而提高连接体30与绝缘体20焊接时的焊接良率。
[0083] 参照图5，本实施例中，上述绝缘体20的外侧设置环绕极柱50的凸台21，所述绝缘体20通过凸台21卡合于所述连接体30。凸台21与绝缘体20的外侧壁会形成一个角度，该角度一般为九十度的直角，连接体30的角边一般也为直角，使两者可以适配地卡合，绝缘体20限位连接体30向远离动力电池的内部方向移动，在两者之间相互焊接时，可以选择凸台21与绝缘体20的接触处进行焊接，也可以选择连接体30的内侧壁与绝缘体20的接触处进行焊接，还可以在凸台21与绝缘体20的接触处，以及连接体30的内侧壁与绝缘体20的接触处全部进行焊接。
[0084] 参照图6，本实施例中，上述极柱50上设置环绕极柱50的凸片51，所述极柱50通过凸片51与法兰盘40密封焊接。凸片51可以提供更大的焊接面与法兰盘40连接，提高两者之间的焊接牢固度，还可以提高密封效果。在 一具体实施例中，上述凸片51位于法兰盘40远离绝缘体20的一侧，法兰盘40上设置对应凸片51的凹陷部43，法兰盘40通过凹陷部43适配的卡合于凸片51。凹陷部43的设置，可以提高法兰盘40与凸片51的焊接效果。
[0085] 参照图7和图8，本实施例中，所述法兰盘40朝向绝缘体20的一面设置环绕极柱50的锯齿状凸台41，法兰盘40通过设置有锯齿状凸台41的位置与绝缘体20密封焊接。锯齿状凸台41具有咬合作用，可增加焊接面积，加强法兰盘40与绝缘体20的焊接强度。上述锯齿状凸台41可以设置多条，可以根据法兰盘40和绝缘体20的具体使用环境和焊接环境，选择适当条数的锯齿状凸台41。锯齿状凸台41的高度一般0.1～0.5毫米左右。
[0086] 本实施例中，所述法兰盘40上设置缓冲部42。缓冲部42可以降低陶瓷环等绝缘体20在焊接或使用的过程中的损坏率。比如因为法兰盘40为圆环状，所以其截面或包括两个对称的截面，而其中一侧的截面为Z型，那么另一侧的界面为倒Z型，可以认为Z型的斜线为缓冲部42，当受力时可以沿弯折处进一步弯折，以提高力的作用时间，降低力作用于绝缘体
20的效果，起到缓冲作用。
20的效果，起到缓冲作用。
[0087] 本实施例中，上述绝缘体20靠近法兰盘40的一侧设置凹槽，所述法兰盘40适配的卡合于凹槽。凹槽的设置可以提高法兰盘40与绝缘体20的焊接效果。
[0088] 本实施例的动力电池，其使用的动力电池盖板组件100通过连接体30将动力电池盖板组件100和绝缘体20之间密封的连接在一体，然后通过法兰盘40将绝缘体20和极柱50之间密封的连接一体，密封效果好，结构简单，生产方便。动力电池使用寿命长，使用安全性高。
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