技术领域
[0001] 本
发明涉及
制冷设备领域，尤其是涉及一种
旋转式压缩机。
背景技术
[0002] 传统的双缸旋转式压缩机的壳体与
机架通过三个焊点连接，以吸气孔的中
心轴线为基准，焊点的
位置与吸气孔之间具有一定距离，几乎接近壳体的两侧。由于双缸旋转式压缩机的内部施加了一定负荷的高压液体，使壳体向外膨胀，由此产生拉伸应
力，且其周向
应力远大于轴向上的应力，另外，壳体上开有两个吸气孔，在壳体强度弱的吸气孔之间容易产生裂缝，降低了高压容器的强度。
[0003] 为了增加壳体的耐压强度，传统的旋转式压缩机通常采用增加壳体壁厚的方法，然而，该方法虽然降低了壳体的塑性
变形，但是却产生了由于
铁板滚圆的成型机大型化而
造成的加工费以及材料费的增加等问题。
发明内容
[0004] 本发明旨在至少解决
现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种耐压强度高且可靠性高的旋转式压缩机。
[0005] 根据本发明
实施例的旋转式压缩机，包括：壳体；
气缸，所述气缸设在所述壳体内，且所述气缸上形成有吸气孔；上
轴承，所述上轴承设在所述气缸的顶部；以及机架，所述机架位于所述上轴承的上方，且所述气缸、所述上轴承和所述机架中的一个
焊接至所述壳体，其中所述气缸、所述上轴承和所述机架中的所述一个与所述壳体之间具有多个焊点，所述多个焊点邻近所述吸气孔设置。
[0006] 根据本发明实施例的旋转式压缩机，通过在邻近吸气孔的位置处设置焊点，减小了因壳体受到内侧表面整体负荷的膨胀压力在吸气孔间产生的
拉伸应力，提高了壳体的耐
压强度，从而提高了旋转式压缩机的可靠性，且成本低。
[0007] 另外，根据本发明的旋转式压缩机还可具有如下附加技术特征：
[0008] 根据本发明的一个实施例，多个所述焊点和所述壳体中心的连线与所述吸气孔的中心轴线之间的夹
角为25°～40°。由此，可提高壳体的耐压强度。
[0009] 进一步地，多个所述焊点和所述壳体中心的连线与所述吸气孔的中心轴线之间的夹角为30°～35°。由此，进一步提高了壳体的耐压强度。
[0010] 可选地，多个所述焊点彼此间隔开地分布在所述吸气孔的两侧。由此，通过设置多个焊点，可将机架、上轴承和气缸中的一个牢靠地焊接在壳体的内壁上。
[0011] 进一步地，位于所述吸气孔同一侧的所述多个焊点沿所述壳体的周向均匀分布。
[0012] 进一步地，位于所述吸气孔同一侧的所述多个焊点沿所述壳体的轴向均匀分布。
[0013] 可选地，所述焊点为两个且所述两个焊点关于所述吸气孔的中心轴线对称。由此，提高了焊接效率以及壳体的耐压强度。
[0014] 根据本发明的一个实施例，所述旋转式压缩机为双缸旋转式压缩机。
[0015] 本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
[0016] 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017] 图1是根据本发明一个实施例的旋转式压缩机的示意图；
[0018] 图2是根据本发明另一个实施例的旋转式压缩机的示意图；
[0019] 图3是根据本发明再一个实施例的旋转式压缩机的示意图；
[0020] 图4是根据本发明一个实施例的旋转式压缩机的俯视图；
[0021] 图5是根据本发明一个实施例的旋转式压缩机的壳体的焊点布置角度与应力的关系曲线图。
[0022] 附图标记说明：
[0023] 100：旋转式压缩机；
[0024] 1：壳体；11：焊点；2：气缸；21：吸气孔；
[0025] 3：上轴承；4：机架；5：连接管。
具体实施方式
[0026] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0027] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“
水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限
制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地 连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0029] 下面参考图1-图5描述根据本发明实施例的旋转式压缩机100，该旋转式压缩机100可为双缸旋转式压缩机。在本
申请下面的描述中，以旋转式压缩机100为双缸旋转式压
缩机为例进行说明。当然，本领域内技术人员可以理解，该旋转式压缩机100为双缸旋转式压缩机仅作为示例进行说明，而不限于此，也就是说，根据本发明的旋转式压缩机100还可以是其他类型的旋转式压缩机，例如单缸旋转式压缩机。
[0030] 如图1-图3所示，根据本发明实施例的旋转式压缩机100，包括壳体1、气缸2、上轴承3以及机架4。
[0031] 气缸2设在壳体1内，且气缸2上形成有吸气孔21。参照图1-图3，壳体1内限定出容纳空间，气缸2可形成为顶部和底部均敞开的圆筒形，气缸2的
侧壁上形成有贯穿其的吸气
孔21和排气孔（图未示出），吸气孔21和排气孔在气缸2的侧壁上彼此间隔开，吸气孔21用于向气缸2内通入待压缩的冷媒，排气孔用于排出压缩后的冷媒。可选地，吸气孔21适于与外部的吸气管（图未示出）相连通，进一步地，吸气管通过连接管5与吸气孔21连通。
[0032] 具体地，如图1和图2所示，壳体1内设有两个气缸2，两个气缸2在上下方向上彼此间隔开设置，每个气缸2的侧壁上均形成有贯穿其的吸气孔21和排气孔，可选地，两个吸气孔21的中心连线与壳体1的中心轴线大致平行。
[0033] 上轴承3设在气缸2的顶部。如图2所示，上轴承3位于气缸2的上方，气缸2的底部设有下轴承（图未示出），上轴承3、气缸2和下轴承共同限定出压缩空间，待压缩的冷媒通过吸气管经由吸气孔21通入压缩空间内。
[0034] 参照图1，机架4位于气缸2的上方，气缸2可通过机架4连接在壳体1上，可选地，气缸2与机架4
螺纹连接，机架4可焊接至壳体1的内壁。
[0035] 气缸2、上轴承3和机架4中的其中一个焊接至壳体1，且气缸2、上轴承3和机架4中的所述其中一个与壳体1之间具有多个焊点11，多个焊点11邻近吸气孔21设置。也就是说，在本发明的一个可选示例中，仅仅是气缸2焊接至壳体1，气缸2与壳体1之间具有多个焊点
11，该多个焊点11邻近吸气孔21设置，如图3所示。在本发明的另一个可选示例中，仅仅是上轴承3焊接至壳体1，上轴承3与壳体1之间具有多个焊点11，该多个焊点11邻近吸气孔21设
置，如图2所示。在本发明的再一个可选示例中，仅仅是机架4焊接至壳体1，机架4与壳体1之间具有多个焊点11，该多个焊点11邻近吸气孔21设置，如图1所示。
[0036] 根据本发明实施例的旋转式压缩机100例如双缸旋转式压缩机，通过在邻近吸气孔21的位置处设置焊点11，减小了因壳体1受到内侧表面整体负荷的膨胀压力在吸气孔21
间产生的拉伸应力，提高了壳体1的耐压强度，从而提高了双缸旋转式压缩机的可靠性，且成本低。
[0037] 在本发明的一个实施例中，多个焊点11和壳体1中心的连线与吸气孔21的中心轴线之间的夹角为25°～40°。如图4所示，壳体1的中心为O，ON与吸气孔21的中心轴线之间的夹角为10°，OM与吸气孔21的中心轴线之间的夹角为85°，在N～M（即10°～85°的范围）之间检测焊点11的位置对吸气孔21间的最大应力的影响。具体地，当焊点11位于10°～25°之间
的位置时，从图5中可以看出，随着焊点11逐渐远离吸气孔21，吸气孔21间的最大应力逐渐减小。当焊点11位于25°～40°之间的位置时，最大应力的变化不明显，说明焊点11在25°～
40°之间的位置时对提高壳体1的耐压强度的作用已相对达到极值。当焊点11位于40°～85°
之间的位置时，随着焊点11与吸气孔21之间距离的进一步增大，吸气孔21间的最大应力大
致呈线性递增。综上可知，当焊点11在25°～40°之间的位置时，可相对最大程度地提高壳体
1的耐压强度。
[0038] 进一步地，多个焊点11和壳体1中心的连线与吸气孔21的中心轴线之间的夹角为30°～35°。从图5中可以看出，焊点11位于30°～35°之间的位置时，吸气孔21间的最大应力相对最小，从而进一步提高了壳体1的耐压强度。
[0039] 可选地，多个焊点11彼此间隔开地分布在吸气孔21的两侧。参照图1-图3，吸气孔21的左右两侧均分布有至少一个焊点11。由此，通过设置多个焊点11，可将机架4、上轴承3和气缸2中的一个牢靠地焊接在壳体1的内壁上。
[0040] 进一步地，位于吸气孔21同一侧的多个焊点11沿壳体1的周向均匀分布（图未示出）。也就是说，吸气孔21的两侧分别设有多个焊点11，位于吸气孔21同一侧（例如图1-图3中所示的左侧或右侧）的多个焊点11沿壳体1的内周壁均匀分布，此时位于吸气孔21同一侧的多个焊点11均位于同一水平面内，相邻的两个焊点11彼此间隔开的距离大致相等。
[0041] 进一步地，位于吸气孔21同一侧的多个焊点11沿壳体1的轴向均匀分布（图未示出）。也就是说，吸气孔21的两侧分别设有多个焊点11，位于吸气孔21同一侧（例如图1-图3中所示的左侧或右侧）的多个焊点11沿壳体1内周壁的轴向彼此间隔开，此时位于吸气孔21同一侧的多个焊点11均位于同一竖直面内，相邻的两个焊点11彼此间隔开的距离大致相
等。
[0042] 可选地，焊点11为两个且两个焊点11关于吸气孔21的中心轴线对称。也就是说，两个焊点11分别和壳体1中心的连线与吸气孔21的中心轴线之间的夹角大致相等，从而提高了焊接效率以及壳体1的耐压强度。
[0043] 下面参考图1-图3具体描述根据本发明多个实施例的旋转式压缩机。
[0044] 实施例一，
[0045] 在本实施例中，如图1所示，旋转式压缩机100为双缸旋转式压缩机，机架4设在两个气缸2的上方，位于上方的气缸2可通过机架4连接至壳体1，具体地，气缸2可与机架4
螺纹连接例如
螺栓连接成一体，机架4通过焊接的方式与壳体1连接成一体，此时吸气孔21上方
的左右两侧分别设有一个焊点11。
[0046] 实施例二，
[0047] 在本实施例中，如图2所示，旋转式压缩机100为双缸旋转式压缩机，上轴承3设在两个气缸2的上方，上轴承3通过焊接的方式与壳体1连接成一体，此时上轴承3与壳体1之间分别具有两个焊点11，该两个焊点11设在上方气缸2的上方，且分别位于吸气孔21的左右两侧。
[0048] 实施例三，
[0049] 在本实施例中，如图3所示，旋转式压缩机100为单缸旋转式压缩机，气缸2通过焊接的方式与壳体1连接成一体，此时气缸2与壳体1之间分别具有两个焊点11，该两个焊点11分别位于吸气孔21的左右两侧。
[0050] 根据本发明实施例的旋转式压缩机100的其他构成以及操作对于本领域技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
[0051] 在本
说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0052] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、
修改、替换和变型，本发明的范围由
权利要求及其等同物限定。
