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小型静压装载机卸压装置

阅读:683发布:2023-02-01

专利汇可以提供小型静压装载机卸压装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种小型静压装载机 油 门 卸压装置,包括油门 踏板 ,还包括手动换向 阀 ,油门踏板与手动换向阀的阀芯铰接,手动换向阀具有一个进油口和两个出油口,其中一个出油口与装载机的油箱连接,另一个出油口与装载机的行走阀连接。工作时,压下油门踏板,液压油从手动换向阀进油口进入,由一个出油口进入行走阀,通过行走阀控制 液压 马 达 工作,液压马达通过变速箱驱动整个装载机。抬起油门踏板,手动换向阀进油口与另一个出油口连通,液压油流回油箱。本实用新型在油门踏板下加设了手动换向阀,能够不给液压马达供油,挂档时使液压马达不再有压 力 ,便于变速箱挂档,也可以使装载机停止行走。具有结构简单、使用方便的特点。,下面是小型静压装载机卸压装置专利的具体信息内容。

1.一种小型静压装载机卸压装置,包括油门踏板,其特征是:还包括手动换向,油门 踏板与手动换向阀的阀芯铰接,手动换向阀具有一个进油口和两个出油口,其中一个出油口 与装载机的油箱连接,另一个出油口与装载机的行走阀连接。

说明书全文

技术领域

本实用新型涉及小型静压装载机的

背景技术

静压装载机的铲斗都是靠液压系统完成升降等动作,其行走是由液压达通过变速箱驱 动,小于60马的称为小型静压装载机。目前,小型静压装载机的油门踏板是直接与行走 连接,行走阀、液压马达和变速箱再依次连接。无论是油门踏板抬起还是压下,液压油-直 由行走阀供给液压马达,只是抬起时供油量减少,液压马达始终存在压力,造成挂铛不方便, 并且只要油运转供油,装载机就会行走,只有制动踏板或熄火才能停住,实际工作中非常 不便。
发明内容
本实用新型针对现有小型静压装载机的油门存在的不足,提供一种结构简单、方便挂挡 的小型静压装载机油门卸压装置
本实用新型采用以下技术解决方案:
小型静压装载机油门卸压装置包括油门踏板,还包括手动换向阀,油门踏板与手动换向 阀的阀芯铰接,手动换向阀具有一个进油口和两个出油口,其中一个出油口与装载机的油箱 连接,另一个出油口与装载机的行走阀连接。
工作时,压下油门踏板,油泵压出的液压油从手动换向阀进油口进入,由手动换向阀的 一个出油口进入行走阀,通过行走阀控制液压马达工作,液压马达通过变速箱驱动整个装载 机。抬起油门踏板,手动换向阀进油口与另一个出油口连通,液压油流回油箱,不再给液压 马达供油,液压马达不再有压力,便于变速箱挂铛。也可以使装载机停止行走。
本实用新型在油门踏板下加设了手动换向阀,能够不给液压马达供油,挂铛时使液压马 达不再有压力,便于变速箱挂铛,也可以使装载机停止行走。具有结构简单、使用方便的特 点。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
其中:1、油门踏板,2、手动换向阀,3、机架,4、阀芯,5、出油口,6、进油口,7、 出油口,8、油箱,9、行走阀,10、液压马达,11、变速箱。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型的小型静压装载机油门卸压装置包括油门踏板1和手动换向阀 2。油门踏板1的一端与装载机的机架3铰接,中部与手动换向阀2的阀芯4铰接。手动换向 阀2采用两位三通换向阀,具有进油口6,两个出油口5和7,其中出油口7与装载机的油箱 8连接,出油口5与装载机的行走阀9连接。行走阀9、液压马达10和变速箱11依次连接
工作时,压下油门踏板1,液压油从手动换向阀2的进油口6进入,由出油口5进入行 走阀9。抬起油门踏板1,手动换向阀2的进油口6与出油口7连通,液压油流回油箱8,不 再给液压马达10供油,液压马达不再有压力,方便了变速箱挂铛。也可以使装载机停止行走。
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