大排量整体式转定子副摆线液压马达
专利汇可以提供大排量整体式转定子副摆线液压马达专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种大 排量 的整体式转 定子 副摆线 液压 马 达 ，同时还涉及大排量整体式转定子副摆线液压马达加工方法，属于液压传动技术领域。本发明整体式转定子副的摆线液压马达排量大，转定子副的长度长，如采用传统的方法无法加工，本发明的整体式转定子副的定子由两分体拼接而成，两分体定子之间通过O型 密封圈 进行密封， 转子 是一个整体，两分体定子的长度是可以不一样的。采用本发明后，可以将马达的排量增加，且整体式转定子副的制造工艺性好，经验证大排量马达的各项性能稳定，满足大排量轴 阀 配流摆线液压马达的需求。，下面是大排量整体式转定子副摆线液压马达专利的具体信息内容。
1.一种大排量整体式转定子副摆线液压马达，一端为制有进液口和回流口的体壳，另一端为主要由定子和转子构成的摆线针轮副；所述体壳一端装有外端延伸出去的输出轴，中部装有两端分别与所述输出轴内端以及转子内花键啮合的联动轴；其改进之处在于：所述的整体式转定子副的定子由两分体拼接而成，两分体定子之间通过O型密封圈进行密封，所述的转子是一个整体。
2.根据权利要求1所述的大排量整体式转定子副摆线液压马达，其特征在于：所述的转子内花键是不连续的，联动轴与转子啮合于中部的内花键。
3.根据权利要求2所述的大排量整体式转定子副摆线液压马达，其特征在于：所述的与转子啮合的两分体定子是前定子和后定子，前后定子的长度可采用一样的尺寸，或采用不一样的尺寸。
4.据权利要求3所述的大排量整体式转定子副摆线液压马达，其特征在于：所述的排量630马达的前定子和后定子是一样长度的42mm，所述的排量740马达的前定子和后定子是不一样长度，分别为50mm和48mm。
5.根据权利要求3所述的大排量整体式转定子副及马达的加工方法，其特征在于包括以下基本步骤：
第一步、将转子的由棒料毛坯经过以下工序加工完成：下料、粗车、半精车、拉削、粗铣削、半精铣削、热处理、精磨平面、成形磨削；
第二步、将前定子和后定子分别按以下工序加工完成：下料、粗车、半精车、拉削、热处理、精磨平面，
将准备大排量整体式转定子副的前定子和后定子进行配对，并标记，
将配对好的前定子和后定子最为一整体，装配在成形磨削的工位夹具上，对其位置进行位置标记，按照与其配对的转子的特性精度进行成形精密磨削；
第三步、将配对的前定子和后定子按标记与转子和O型圈装配为一体的整体式转定子副；
第四步、装配时将整体式转定子副作为部件安装在马达相应部位，采用低于二分之一的螺栓的拧紧扭矩对马达各个零件进行固定；
第五步、测试时，将马达固定在测试台上，马达进行空载或小负荷的运转，在运转中将螺栓按次序拧紧，之后进行性能测试，判定马达是否达到标准要求。
大排量整体式转定子副摆线液压马达
技术领域
背景技术
发明内容
第二步、将前定子和后定子分别按以下工序加工完成：下料、粗车、半精车、拉削、热处理、精磨平面，
将准备大排量整体式转定子副的前定子和后定子进行配对，并标记，
将配对好的前定子和后定子最为一整体，装配在成形磨削的工位夹具上，对其位置进行位置标记，按照与其配对的转子的特性精度进行成形精密磨削；
第三步、将配对的前定子和后定子按标记与转子和O型圈装配为一体的整体式转定子副；
第四步、装配时将整体式转定子副作为部件安装在马达相应部位，采用低于二分之一的螺栓的拧紧扭矩对马达各个零件进行固定；
第五步、测试时，将马达固定在测试台上，马达进行空载或小负荷的运转，在运转中将螺栓按次序拧紧，之后进行性能测试，判定马达是否达到标准要求。
１、前盖4、体壳11、联动轴16、隔盘13、前定子14，转子15，后定子26、后盖18等，所述的整体式转定子副的定子由两分体拼接而成，两分体定子之间通过O型密封圈进行密封，所述的转子是一个整体。整体式转定子副装配结构如图2所示，图中的前定子1，O型圈2，前定子3，转子4，整体式转定子副啮合图如图3所示，图中定子1，转子2。
2、将前定子14和后定子26分别按以下工序加工完成：下料、粗车、半精车、拉削、热处理、精磨平面，
将准备大排量整体式转定子副的前定子14和后定子26进行配对，并标记，
将配对好的前定子14和后定子26最为一整体，装配在成形磨削的工位夹具上，对其位置进行位置标记，按照与其配对的转子13的特性精度进行成形精密磨削；
3、将配对的前定子14和后定子26按标记与转子13和O型圈12装配为一体的整体式转定子副；
4、装配时将整体式转定子副作为部件安装在马达相应部位，采用低于二分之一的螺栓
21的拧紧扭矩对马达各个零件进行固定；
5、测试时，将马达固定在测试台上，马达进行空载或小负荷的运转，在运转中将螺栓按次序拧紧，之后进行性能测试，判定马达是否达到标准要求。
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