制冷压缩机
专利汇可以提供制冷压缩机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种 制冷 压缩机 ，包括上壳体、下壳体和 泵 体；其特征在于，所述上壳体的内壁设置泵体限位装置设置，所述泵体限位装置延伸到所述泵体上方以阻挡泵体移动，所述泵体限位装置为弹性部件。通过所述的泵体限位装置，可以限制泵体向上移动或者泵体过度倾斜，从而防止泵体脱离 支撑 弹簧 而导致的压缩机失效。进一步，由于泵体限位装置是弹性部件，可以消除泵体限位装置起限位作用时的刚性碰撞，从而有效减小泵体限位装置产生的噪音。，下面是制冷压缩机专利的具体信息内容。
1.一种制冷压缩机，包括：
上壳体、下壳体和泵体；
其特征在于，所述上壳体的内壁设置泵体限位装置，所述泵体限位装置延伸到所述泵体上方以阻挡泵体移动，所述泵体限位装置为弹性部件。
2.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，所述泵体限位装置设置在上壳体内壁基本中心的位置。
3.根据权利要求1所述的制冷压缩机，其特征在于，所述泵体限位装置为弹簧。
4.根据权利要求3所述的制冷压缩机，其特征在于，所述弹簧上端焊接在所述上壳体的内壁上。
5.根据权利要求3所述的制冷压缩机，其特征在于，所述上壳体内壁固定有销，所述弹簧套在销上。
6.根据权利要求5所述的制冷压缩机，其特征在于，所述销焊接在上壳体的内壁上。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的制冷压缩机，其特征在于，所述泵体与支架固定，所述泵体限位装置延伸到所述支架上方。
8.根据权利要求7所述的制冷压缩机，其特征在于，所述支架上固定减震环。
9.根据权利要求8所述的制冷压缩机，其特征在于，所述减震环由弹性材料制成。
10.根据权利要求8所述的制冷压缩机，其特征在于，所述减震环由塑料或橡胶材料制成。
技术领域
本发明涉及一种制冷压缩机，特别是涉及密封式活塞压缩机泵体限位装置。
背景技术
现有技术的压缩机下壳体底部内壁设有若干个导柱，泵体被套在导柱上的支撑弹簧弹性支撑在下壳体底部内壁的导柱上。当压缩机处于运动环境时，如果压缩机整体发生倾斜或者受到较大外力，弹簧将发生形变，弹簧向上发生形变，泵体也会随之向上移动。弹簧受力不均时，两侧的弹簧形变不一样，泵体就会发生倾斜。过度倾斜状态时，压缩机工作不平稳，如果泵体接触到压缩机壳体，会产生较大摩擦和噪音。进一步如果压缩机受到外力较大，弹簧可能发生较大形变，泵体底部将完全脱离弹簧，倾倒在压缩机的密闭空间内，这将造成压缩机的完全失效。过度倾斜和泵体脱簧是压缩机失效的一个主要原因。
为了解决泵体脱簧失效的问题，中国专利200810172999.2(公开日为2009年5月6日)公开了一种压缩机泵体限位装置，上壳体顶部固定了一个圆柱形销，泵体上方设置支架，通过销和支架上的通孔的配合限制泵体的倾斜和向上移动，从而防止泵体脱簧。这样的泵体限位装置可以消除泵体脱簧，如果泵体倾斜，销会抵触到支架上的通孔内壁，从而限制泵体的进一步倾斜。另一方面，如果泵体向上移动，支架会通过销的引导抵触到上壳体，从而限制了泵体继续向上移动。
这样的刚性泵体限位装置同时带来一个不利的效果，由于圆柱形销通常是金属材料制成且焊接在上壳体上，支架也是金属制成，在起限位作用时，销和支架，支架和上壳体的碰撞会产生较大的噪音，在颠簸环境中，这种噪音非常频繁。在例如车载冰箱中这种频繁的金属碰撞噪音是令人反感的。
发明内容
为了实现上述目的，本发明提出了一种制冷压缩机，包括：上壳体、下壳体和泵体；其中，上壳体的内壁设置泵体限位装置设置，所述泵体限位装置延伸到所述泵体上方以阻挡泵体移动，所述泵体限位装置为弹性部件。
由此，在根据本发明的制冷压缩机中，通过所述的泵体限位装置，可以限制泵体向上移动或者泵体过度倾斜，从而防止泵体脱离支撑弹簧而导致的压缩机失效。进一步，由于泵体限位装置是弹性部件，可以消除泵体限位装置起限位作用时的刚性碰撞，从而有效减小泵体限位装置产生的噪音。
根据本发明的制冷压缩机还具有如下附加技术特征：所述泵体限位装置设置在上壳体内壁基本中心的位置。
由此，泵体限位装置设置在上壳体内壁基本中心的位置，限位时，泵体受力均匀，限位效果更好。
所述泵体限位装置为弹簧。
所述弹簧上端焊接在所述上壳体的内壁上。
所述上壳体内壁固定销，所述弹簧套在销上。
所述销焊接在上壳体的内壁上。
由此，泵体限位装置是弹簧，弹簧的上端可以通过如焊接的方式固定在上壳体内壁，也可以在上壳体内壁通过如焊接的方式固定销，弹簧套在销上，通过销将弹簧与上壳体内壁固定，这可以进一步简化制造工艺。
所述泵体与支架固定，所述泵体限位装置延伸到所述支架上方。由此，泵体限位装置的下端延伸到支架上方，支架固定在泵体上方，设置在上壳体和泵体之间的弹性的泵体限位装置限制泵体的移动。
所述支架上固定减震环。
所述减震环由弹性材料制成。
所述减震环由塑料或橡胶材料制成。
由此，在支架上再增加减震环，进一步减小泵体限位装置所产生的直接碰撞，从而更好消除噪音。减震环可以用弹性材料制成，如塑料、橡胶。
本发明其他附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为根据本发明的一个实施例的制冷压缩机的剖视图。
图2为根据图1中部分A的放大示意图。
图3为支架的示意图。
图4为减震环的示意图。
具体实施方式
图1显示了本发明制冷压缩机的剖视图。图2为根据图1中部分A的放大示意图。制冷压缩机100包括上壳体2、下壳体3、泵体10。上壳体2包括凸缘4，下壳体3包括凸缘5，凸缘4和凸缘5通过焊接彼此连接，形成一个密闭的空间。下壳体3的底部设有4个导柱6，导柱6上套有支撑弹簧7。泵体10包括基本位于上部的压缩组件11、基本位于下部的电机12和支架31。支架31用于固定压缩组件11和电机12。压缩组件11、电机12和支架31组装为一体形成泵体10。泵体10通过设置在其底部的凸台8放置在支撑弹簧7上，从而被支撑弹簧7弹性支撑。
泵体限位装置为弹簧20，弹簧20的上端与上壳体2固定。泵体10的上方固定有支架31，弹簧20的下端延伸到支架31上方，支架31内进一步固定减震环33，弹簧20的下端放置在减震环33上的凹槽34内。
在本实施例中，弹簧20的上端过盈套在销21上，可以套在销21的顶部，也可以套在销21的中部。销21焊接在上壳体2的基本中心位置的内壁上，进而通过销21将弹簧20的上端固定在上壳体的内壁上。
也可以将弹簧20的上端直接焊接在上壳体2的内壁，这时弹簧20可以套接在销21上而不必设置为过盈配合，这里销21的主要作用是对弹簧20的导向作用。当然如果弹簧20焊接在上壳体2的内壁且过盈配合套在销21上也是一个理想的方案。
也可以将弹簧20的上端直接焊接在上壳体2的内壁，不设置销。支架31固定在泵体10的上方。如图3显示的支架包括水平面51和垂直面52。水平面51的中心部位与销21对应的位置设置通孔32。垂直面52上设置若干螺纹孔54，从而通过若干螺钉将支架31固定在泵体10的上方。
现有技术中也设置有这样的销，其作用是与支架上的通孔配合起到泵体限位作用。本实施例中限制泵体10的移动主要由弹簧20来实现，弹簧设置在泵体10的上方和上壳体内壁之间，当泵体10倾斜或者向上位移时，弹簧20受力发生形变，对其抵触的部位即支架31上的通孔32的内壁或者设置在支架31的通孔32内壁的减震环内壁产生一个反作用力，进而对泵体10产生一个反作用力，限制了泵体10进一步倾斜或者位移。由于弹簧20为弹性部件，可以避免刚性碰撞产生的噪音。在本实施例中如果泵体不发生严重倾斜，销21的主要作用不是对泵体10限位，而是固定弹簧20。而当泵体10严重倾斜时，弹簧20会产生较大形变，销21会抵触到支架31的通孔32或者设置减震环33时减震环33的内壁，进而阻止泵体10进一步倾斜。由于泵体10的一般程度的倾斜通常已经被弹簧20所限制，需要销21起到限位作用的极端情况很少，所以本发明的泵体限位装置既可以完全实现现有技术防止脱簧失效，又基本消除了刚性碰撞产生的噪音。
支架31中心可以设置凹槽34，将弹簧20的下端放置在凹槽内。在本实施例中，支架31的通孔中进一步设置了减震环33，减震环33内部设置凹槽34，弹簧20下端放置在凹槽34中，这样的凹槽34可以限制弹簧20下端的左右移动，对弹簧20有一定的限位和导向作用。
如图4显示的减震环33的底部包括环状凹槽60，通过凹槽60与支架31上的通孔32的内壁配合，将减震环33与支架31固定。减震环33中部设置凹槽34，弹簧20的下端放置在凹槽34中。减震环是由弹性材料制成，可以由例如塑料制成。减震环进一步吸收了弹簧20和导柱21限位作用时产生的噪音。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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