增压器压气机壳
阅读：516发布：2020-05-12
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增压器压气机壳
技术领域
背景技术
[0002] 涡轮增压器主要由压气机部件、涡轮机部件和中间体部件构成。发动机工作时，排出的废气驱动涡轮机中的涡轮，涡轮带动同轴上的压气机叶轮，使叶轮高速旋转，把通过压器机壳空气进口进入压气机壳中的空气进行压缩，压缩后的空气通过压气机壳流道进入发动机气缸中，提高进气压力，使进入发动机气缸的空气量相对增加，使喷气缸中的燃油燃烧更加充分。现有的增压器压气机壳只有一个空气进气口7，在增压器高速运转时，发动机燃烧室内的进气量不足，导致燃烧室燃烧不充分，进而减弱发动机的功率。
发明内容
[0004] 采用的技术方案是：
[0005] 增压器压气机壳，包括壳体，壳体的一端具有筒形进风通道，壳体的另一端为盘形结构，壳体上有进气口、出气口及相互连通的流道，其特征在于所述的进风通道有外圆筒和缩径的内圆筒，且内、外圆筒为与壳体一次成型的整体结构，内圆筒的根部环设有多个进气孔。
[0007] 图1是现有增压器压气机壳的结构示意图。
[0008] 图2是本发明的增压器压气机壳的结构示意图。
具体实施方式
[0009] 增压器压气机壳，包括壳体，壳体的一端具有筒形进风通道1，壳体的另一端为盘形结构，壳体上有进气口2和相互连通的流道3，进风通道1具有外圆筒4和缩径的内圆筒5，且内、外圆筒5、4为与壳体一次成型的整体结构，内圆筒5的根部环设有进气孔6。
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