技术领域
[0001] 本
发明涉及压缩机，具体的说是一种壳体内低压的旋转压缩机。
背景技术
[0002] 普通旋转压缩机通常是高背压式。当压缩机运行工况恶劣、压比高，或者冷媒排气
温度高时，低温制热效果差，高背压式压缩机的效率和可靠性下降，
电机容易出现烧毁现象。
[0003] 低背压压缩机相对于高背压式压缩机，其运行更为稳定，但现有的低背压压缩机一般是采用两种方式输送冷媒气体：一是，通过外设的储液器将冷媒气体输送至
气缸内，此种结构复杂、制造成本高；例如，
专利号为200710031367.X号中国专利公开了一种壳体低压的
旋转式压缩机及其冷媒、回油的控制方式和应用，该技术方案就是通过壳体上设置冷媒分流装置达到将冷媒输送至气缸的目的。另一，是通过压缩组件中的上
法兰吸气，但此种结构不具备排气功能，压缩机单排气结构，能效比低。
发明内容
[0004] 针对以上
现有技术的不足与
缺陷，本发明的目的在于提供一种壳体内低压的旋转压缩机。
[0005] 本发明的目的是通过采用以下技术方案来实现的：
[0006] 一种壳体内低压的旋转压缩机，包括设置在壳体内的压缩组件和电机，该压缩组件包括
自上而下依次
叠加设置的上消音器、上法兰、气缸、下法兰与下消音器。
[0007] 所述上消音器上设有吸气孔与排气腔室，该排气腔室与一连通壳体外的排气孔连通；所述上法兰上设有吸气孔、排气孔与排气
阀；所述气缸上设有吸气孔与排气孔，该吸气孔与该气缸的压缩腔连通；所述下法兰上设有排气阀与排气孔。
[0008] 该上消音器的吸气孔、该上法兰的吸气孔、该气缸的吸气孔连通设置，该气缸的压缩腔通过该上法兰上的排气阀与该上消音器的排气腔室相连通。
[0009] 该上消音器的排气腔室、该上法兰的排气孔、该气缸的排气孔、该下法兰的排气孔连通设置，该气缸的压缩腔通过该下法兰上的排气阀与该下消音器及该下法兰配合形成的空腔相连通。
[0010] 作为本发明的优选技术方案，所述上消音器上的吸气孔设于该上消音器的端面或者沿该上消音器端面的边缘设置。
[0011] 本发明的目的还可以通过采用以下技术方案来实现的：
[0012] 一种壳体内低压的旋转压缩机，包括设置在壳体内的压缩组件和电机，该压缩组件包括自上而下依次叠加设置的上消音器、上法兰、气缸、下法兰与下消音器。
[0013] 所述上消音器上设有吸气孔与排气腔室；所述上法兰上设有吸气孔、排气孔与排气阀；所述气缸上设有吸气孔与排气孔，该吸气孔与该气缸的压缩腔连通；所述下法兰上设有排气阀与排气孔；所述下消音器设有排气腔室，该排气腔室与一连通壳体外的排气孔连通。
[0014] 该上消音器的吸气孔、该上法兰的吸气孔、该气缸的吸气孔连通设置，该气缸的压缩腔通过该上法兰上的排气阀与该上消音器的排气腔室相连通；该上消音器的排气腔室、上法兰的排气孔、气缸的排气孔、下法兰的排气孔、下消音器的排气腔室连通设置，该气缸的压缩腔通过该下法兰上的排气阀与下消音器的排气腔室相连通。
[0015] 作为本发明的优选技术方案，所述上消音器上的吸气孔设于该上消音器的端面或者沿该上消音器端面的边缘设置。
[0016] 本发明的目的还可以通过采用以下技术方案来实现的：
[0017] 一种壳体内低压的旋转压缩机，包括设置在壳体内的压缩组件和电机，该压缩组件包括自上而下依次叠加设置的上消音器、上法兰、气缸、下法兰与下消音器。
[0018] 所述上消音器上设有吸气孔与排气腔室；所述上法兰上设有吸气孔、排气孔与排气阀；所述气缸包括第一、第二气缸，该第一、第二气缸气缸均设有吸气孔与排气孔，该吸气孔与气缸的压缩腔连通，在该第一、第二气缸之间设有一隔板，该隔板上设有吸气孔及与壳体外相连通的排气孔；所述下法兰上设有排气阀与排气孔；所述下消音器设有排气腔室。
[0019] 该上消音器的吸气孔、该上法兰的吸气孔、该第一气缸的吸气孔、该隔板的吸气孔、该第二气缸的吸气孔连通设置，该第一气缸的压缩腔通过该上法兰的排气阀与该上消音器的排气腔室相连通；该第二气缸的压缩腔通过该下法兰上的排气阀与该下消音器的排气腔室相连通。
[0020] 该上消音器的排气腔室、该上法兰的排气孔、该第一气缸的排气孔与该隔板的排气孔连通设置；该下消音器的排气腔室、该下法兰的排气孔、该第二气缸的排气孔与该隔板的排气孔相连通。
[0021] 作为本发明的优选技术方案，所述上消音器上的吸气孔设于该上消音器的端面或者沿该上消音器端面的边缘设置。
[0022] 与现有技术相比，本发明提供单排气、双排气或者多气缸压缩机的多种结构选择，可根据需要灵活选择运用，能有效简化压缩机结构、降低成本、提高压缩机能效比等。
[0023] 同时，具备低背压式的结构优势：预冷电机，改善气液分离，提高吸气温度，提高压缩机及其电机的性能和可靠性，以及低温环境下的制热效果，适用更高压
力的冷媒。
附图说明
[0024] 图1为本发明第一
实施例的剖面结构示意图。
[0025] 图2为本发明第一实施例中上消音器的结构示意图一。
[0026] 图3为本发明第一实施例中上消音器的结构示意图二。
[0027] 图4为本发明第一实施例中上法兰的结构示意图。
[0028] 图5为本发明第一实施例中气缸的结构示意图。
[0029] 图6为5中A-A剖视图。
[0030] 图7为本发明第二实施例的剖面结构示意图。
[0031] 图8为本发明第二实施例中上消音器的结构示意图一。
[0032] 图9为本发明第二实施例中上消音器的结构示意图二。
[0033] 图10为本发明第二实施例中下消音器的结构示意图。
[0034] 图11为本发明第三实施例的剖面结构示意图。
具体实施方式
[0035] 下面结合附图与具体实施例对本发明作进一步说明：
[0036] 请参阅图1至图6，为本发明的第一实施例，包括壳体101，该壳体101内设有压缩组件和电机102，该压缩组件包括自上而下依次叠加设置的上消音器201、上法兰202、气缸203、下法兰204与下消音器205。
[0037] 该上消音器201上设有吸气孔206与排气腔室207，该排气腔室207与一连通壳体101外的排气孔208连通。如图2与图3所示，所述吸气孔206可设于该上消音器201的端面，也可沿该上消音器201端面的边缘设置。
[0038] 该上法兰202上设有吸气孔209、排气孔210与排气阀211，该排气阀211为一凹槽，该凹槽内设有一用于排气的通孔212。
[0039] 所述气缸203上设有吸气孔213与排气孔215，该吸气孔213与该气缸203的压缩腔214连通。
[0040] 所述下法兰204上设有排气阀216与排气孔217。
[0041] 该上消音器201的吸气孔206、该上法兰202的吸气孔209、该气缸203的吸气孔213连通设置，该气缸203的压缩腔214通过该上法兰202上的排气阀211与该上消音器
201的排气腔室207相连通。
[0042] 该上消音器201的排气腔室207、该上法兰202的排气孔210、该气缸203的排气孔215、该下法兰204的排气孔217连通设置，该气缸203的压缩腔214通过该下法兰204上的排气阀216与该下消音器205及该下法兰204配合形成的空腔218相连通。
[0043] 请再次参阅图1，冷媒气体从吸气管103吸入壳体101内，流经电机102对该电机102降温后，通过上消音器201的吸气孔206、上法兰202的吸气孔209、气缸203的吸气孔
213进入该气缸203的压缩腔214。冷媒气体在该压缩腔214内压缩后，一部分冷媒气体通过上法兰202的排气阀211流入上消音器201的排气腔室207内，并从排气孔208排出壳体101外；另一部分冷媒气体通过下法兰204的排气阀216流入到该下消音器205及该下法兰204配合形成的空腔218中，并经下法兰204的排气孔217、气缸203的排气孔215、上法兰202的排气孔210、上消音器201的排气孔208排出壳体101外。
[0044] 请参阅图7，为本发明的第二实施例的剖面结构示意图。该第二实施例与上述第一实施例的不同之处在于：上消音器201上没有设置连通壳体101外的排气孔208，如图8与图9所示，该上消音器201上设有吸气孔206与排气腔室207；该吸气孔206可设于该上消音器201的端面，也可沿该上消音器201端面的边缘设置。请参阅图10，该排气孔208设于下消音器205上，该下消音器205上还设有排气腔室219。
[0045] 请再次参阅图7，该上消音器201的吸气孔206、该上法兰202的吸气孔209、该气缸203的吸气孔213连通设置。该气缸203的压缩腔214通过该上法兰202上的排气阀211与该上消音器201的排气腔室207相连通。
[0046] 该上消音器201的排气腔室207、上法兰202的排气孔210、气缸203的排气孔215、下法兰204的排气孔217、下消音器205的排气腔室219连通设置，该气缸203的压缩腔214通过该下法兰204上的排气阀216与下消音器205的排气腔室219相连通。
[0047] 冷媒气体从吸气管103吸入壳体101内，流经电机102对该电机102降温后，通过上消音器201的吸气孔206、上法兰202的吸气孔209、气缸203的吸气孔213进入该气缸203的压缩腔214。冷媒气体在该压缩腔214内压缩后，一部分冷媒气体通过上法兰202的排气阀211流入上消音器201的排气腔室207内，并通过上法兰202的排气孔210、气缸203的排气孔215、下法兰204的排气孔217流入至下消音器205的排气腔室219内，经排气孔
208排出壳体101外。
[0048] 另一部分冷媒气体通过下法兰204的排气阀216流入到该下消音器205的排气腔室219内，经排气孔208排出壳体101外。
[0049] 请参阅图11，为本发明的第三实施例。该第三实施例与上述第二实施例的不同之处在于：所述气缸包括第一气缸2031、第二气缸2032。在该第一气缸2031、第二气缸2032之间设有一隔板220，该隔板220上设有吸气孔221，该与壳体201外相连通的排气孔208也设于该隔板220上。
[0050] 该上消音器201的吸气孔206、该上法兰202的吸气孔209、该第一气缸2031的吸气孔2033、该隔板220的吸气孔221、该第二气缸2032的吸气孔2034连通设置。该第一气缸2031的压缩腔2035通过该上法兰202的排气阀211与该上消音器201的排气腔室207相连通。该第二气缸2032的压缩腔2036通过该下法兰204上的排气阀216与该下消音器205的排气腔室219相连通。
[0051] 该上消音器201的排气腔室207、该上法兰202的排气孔210、该第一气缸2031的排气孔2037与该隔板220的排气孔208连通设置。该下消音器205的排气腔室219、该下法兰204的排气孔217、该第二气缸2032的排气孔2038与该隔板220的排气孔208相连通。
[0052] 冷媒气体从吸气管103吸入壳体101内，流经电机102对该电机102降温后，一部分冷媒气体通过上消音器201的吸气孔206、上法兰202的吸气孔209、第一气缸2031的吸气孔2033进入该第一气缸2031的压缩腔2035；经压缩后，该部分冷媒气体通过上法兰202的排气阀211流入上消音器201的排气腔室207内，并通过上法兰202的排气孔210、第一气缸2031的排气孔2037流入至下隔板220的排气孔208排出壳体101外。
[0053] 另一部分冷媒气体通过第二气缸2032的吸气孔2034进入该第二气缸2032的压缩腔2036；经压缩后，该部分冷媒气体通过下法兰204的排气阀216流入到该下消音器205的排气腔室219内，并经下法兰204的排气孔217、第二气缸2032的排气孔2038流入至下隔板220的排气孔208排出壳体101外。
[0054] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；例如，采用两缸以上的多缸气缸叠加设置，即凡是依本发明所作的等效变化与
修改，都被本发明
权利要求书的范围所
覆盖。
