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压缩机及压缩机曲轴支撑结构

阅读:1032发布:2020-05-30

专利汇可以提供压缩机及压缩机曲轴支撑结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开一种 压缩机 及压缩机 曲轴 支撑 结构。该压缩机曲轴支撑结构包括壳体、支撑部、和曲轴,支撑部固定在壳体内;支撑部包括 轴承 孔,曲轴的一端可枢转地支撑在轴承孔内、并与轴承孔之间形成一个 摩擦副 ,曲轴的一端的端部与支撑部之间围成腔体;压缩机曲轴支撑结构还包括沿摩擦副延伸的润滑流道;曲轴的中心孔依次通过腔体、润滑流道与压缩机的内腔连通。本发明可通过润滑流道对摩擦副进行润滑,因而解决了在 电机 上端增加 支架 部后的润滑问题,避免了磨损、延长了使用寿命、提高了可靠性,具有结构简单、成本低的特点。,下面是压缩机及压缩机曲轴支撑结构专利的具体信息内容。

1.一种压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,包括壳体(1)、支撑部、和曲轴(3),所述支撑部固定在所述壳体(1)内;
所述支撑部包括轴承孔(5),所述曲轴(3)的一端可枢转地支撑在所述轴承孔(5)内、并与所述轴承孔(5)之间形成一个摩擦副,所述曲轴(3)的所述一端的端部与所述支撑部之间围成腔体(6);
所述压缩机曲轴支撑结构还包括沿所述摩擦副延伸的润滑流道(7);
所述曲轴(3)的中心孔依次通过所述腔体(6)、所述润滑流道(7)与所述压缩机的内腔连通。
2.根据权利要求1所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述轴承孔(5)为盲孔
3.根据权利要求1所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述轴承孔(5)为通孔,所述压缩机曲轴支撑结构还包括端盖(8),所述端盖(8)安装在所述支撑部的远离所述曲轴(3)的一侧并封闭所述通孔。
4.根据权利要求1所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述润滑流道(7)形成在所述轴承孔(5)的内壁上和/或所述曲轴(3)的外壁上。
5.根据权利要求1所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述轴承孔(5)的内壁上还形成有螺旋槽(9)。
6.根据权利要求5所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述曲轴(3)平设置时,所述润滑流道(7)形成在所述轴承孔(5)的内壁的顶部,所述螺旋槽(9)形成在所述轴承孔(5)的内壁的底部,且所述润滑流道(7)为直槽。
7.根据权利要求1所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述压缩机曲轴支撑结构还包括设置在所述曲轴(3)的中心孔内的螺旋片(10)。
8.根据权利要求1所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述压缩机曲轴支撑结构还包括安装在所述曲轴(3)上的扇(11),所述风扇(11)位于所述支撑部的下方。
9.根据权利要求8所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述风扇(11)包括底板(14)和凸筋(15),所述凸筋(15)沿所述底板(14)的径向设置在所述底板(14)的靠近所述支撑部一侧的表面上,所述底板(14)上还开设在多个通孔(27)。
10.根据权利要求1所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述曲轴(3)内的中心孔包括上段(12)和下段(13),所述上段(12)的端部插入所述轴承孔(5)中,其中,所述上段(12)的孔径大于或等于所述下段(13)的孔径。
11.根据权利要求1所述的压缩机曲轴支撑结构,其特征在于,所述支撑部包括支架(2)和支撑件(4),所述支撑件(4)包括安装法兰(21)和与所述安装法兰(21)垂直连接的轴套(22),所述轴套(22)的内部形成所述轴承孔(5),所述轴套(22)穿过所述支架(2)上的安装孔,所述安装法兰(21)通过螺钉安装在所述支架(2)上。
12.一种压缩机,其特征在于,包括权利要求1至11中任一项所述的压缩机曲轴支撑结构。

说明书全文

压缩机及压缩机曲轴支撑结构

技术领域

[0001] 本发明涉及压缩机领域,具体而言,涉及一种压缩机及压缩机曲轴支撑结构。

背景技术

[0002] 目前,一些压缩机在电机的上端增加了支撑结构,但是没有设置相应的润滑结构,导致该支撑结构易发生磨损,可靠性不高。
[0003] 例如,图1示出了一种采用支撑结构的压缩机的结构示意图。如图1所示,该压缩机的壳体1中设置有支架2、轴承座26、轴承25、曲轴3、电机定子17和电子转子16。其中,曲轴3的上端通过轴承25支撑在轴承座26上。通过这种结构,可以减少曲轴3和电子转子16在运转过程中的晃动,增强刚性。然而,图中轴位置却缺少冷冻油润滑,导致轴承易发生磨损,使得该压缩机可靠性不良。

发明内容

[0004] 本发明实施例中提供一种压缩机及压缩机曲轴支撑结构,以解决现有技术中采用曲轴支撑结构时,轴承润滑不良的问题。
[0005] 为实现上述目的,本发明实施例提供一种压缩机曲轴支撑结构,包括壳体、支撑部、和曲轴,支撑部固定在壳体内;支撑部包括轴承孔,曲轴的一端可枢转地支撑在轴承孔内、并与轴承孔之间形成一个摩擦副,曲轴的一端的端部与支撑部之间围成腔体;压缩机曲轴支撑结构还包括沿摩擦副延伸的润滑流道;曲轴的中心孔依次通过腔体、润滑流道与压缩机的内腔连通。
[0006] 作为优选,轴承孔为盲孔
[0007] 作为优选,轴承孔为通孔,压缩机曲轴支撑结构还包括端盖,端盖安装在支撑部的远离曲轴的一侧并封闭通孔。
[0008] 作为优选,润滑流道形成在轴承孔的内壁上和/或曲轴的外壁上。
[0009] 作为优选,轴承孔的内壁上还形成有螺旋槽
[0010] 作为优选,曲轴平设置时,润滑流道形成在轴承孔的内壁的顶部,螺旋槽形成在轴承孔的内壁的底部,且润滑流道为直槽。
[0011] 作为优选,压缩机曲轴支撑结构还包括设置在曲轴的中心孔内的螺旋片。
[0012] 作为优选,压缩机曲轴支撑结构还包括安装在曲轴上的扇,风扇位于支撑部的下方。
[0013] 作为优选,风扇包括底板和凸筋,凸筋沿底板的径向设置在底板的靠近支撑部一侧的表面上,底板上还开设在多个通孔。
[0014] 作为优选,曲轴内的中心孔包括上段和下段,上段的端部插入轴承孔中,其中,上段的孔径大于或等于下段的孔径。
[0015] 作为优选,支撑部包括支架和支撑件,支撑件包括安装法兰和与安装法兰垂直连接的轴套,轴套的内部形成轴承孔,轴套穿过支架上的安装孔,安装法兰通过螺钉安装在支架上。
[0016] 本发明还提供了一种压缩机,包括上述的压缩机曲轴支撑结构。
[0017] 本发明可通过润滑流道对摩擦副进行润滑,因而解决了在电机上端增加支架部后的润滑问题,避免了磨损、延长了使用寿命、提高了可靠性,具有结构简单、成本低的特点。附图说明
[0018] 图1是现有技术中的压缩机曲轴安装结构示意图;
[0019] 图2是本发明第一实施例中的压缩机曲轴安装结构示意图;
[0020] 图3是本发明第二实施例中的压缩机曲轴安装结构示意图;
[0021] 图4是本发明第三实施例中的压缩机曲轴安装结构示意图;
[0022] 图5是本发明中带有螺旋槽的支撑件的结构示意图;
[0023] 图6是本发明第四实施例中的压缩机曲轴安装结构示意图;
[0024] 图7是本发明第五实施例中的压缩机曲轴安装结构示意图;
[0025] 图8是本发明实施例的螺旋片的结构示意图;
[0026] 图9是本发明第六实施例中的压缩机曲轴安装结构示意图;
[0027] 图10是本发明实施例的风扇的结构示意图;
[0028] 图11是本发明实施例的第七实施例中的压缩机曲轴安装结构示意图。
[0029] 附图标记说明:1、壳体;2、支架;3、曲轴;4、支撑件;5、轴承孔;6、腔体;7、润滑流道;8、端盖;9、螺旋槽;10、螺旋片;11、风扇;12、上段;13、下段;14、底板;15、凸筋;16、电子转子;17、电机定子;18、上法兰;19、下法兰;20、油池;21、安装法兰;22、轴套;23、螺钉;24、区域;25、轴承;26、轴承座;27、通孔。

具体实施方式

[0030] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述,但不作为对本发明的限定。
[0031] 请参考图2至图11,本发明提供了一种压缩机曲轴支撑结构,其能够对曲轴支撑结构进行更好地润滑。
[0032] 在图2所示的压缩机中,该压缩机包括壳体1、支撑部和曲轴3。其中,支撑部固定地设置在壳体1内,其中,在支撑部上设置有一个轴承孔5,这样,曲轴3的一端以可枢转的方式支撑在轴承孔5内、并与轴承孔5之间形成一个摩擦副。如图2所示,曲轴3的一端的端部与支撑部之间围成一个腔体6。特别地,该摩擦副不但可以是滑动摩擦副,也可以是设置有滚动轴承滚动摩擦副。壳体1的底部形成油池20,在曲轴3上安装有上法兰18和下法兰19。
[0033] 为了实现对上述摩擦副的润滑,本发明设置了一个沿摩擦副延伸的润滑流道7,该润滑流道7的一端与腔体6连通,另一端与压缩机的内腔连通,这样,曲轴3的中心孔依次通过腔体6、润滑流道7与压缩机的内腔连通。
[0034] 如图2所示,在本发明中的支撑部充当轴承的作用,可以防止曲轴弯曲。曲轴与该支撑部的轴承孔中旋转从而形成一个摩擦副。由于在该摩擦副中形成有一个润滑流道7,这样,从曲轴3的中心孔流出的冷冻油或者油气混合物进入腔体6后,可通过该润滑流道7流出腔体6,并回流至油池20中,从而对摩擦副进行润滑,因而解决了在电机上端增加支架部后的润滑问题,避免了磨损、延长了使用寿命、提高了可靠性,具有结构简单、成本低的特点。
[0035] 在图2所示的实施例中,轴承孔5采用盲孔结构,以改变冷冻油或油气混合物的流动方向,迫使冷冻油或油气混合物经过摩擦副,从而对摩擦副进行润滑。
[0036] 在图3所示的实施例中,本发明中的支撑部包括支架2和支撑件4,支撑件4包括安装法兰21和与安装法兰21垂直连接的轴套22,轴套22的内部形成轴承孔5,轴套22穿过支架2上的安装孔,安装法兰21通过螺钉23安装在支架2上。安装时,支架2通过焊接过盈配合固定在壳体1上,支撑件4通过螺钉23紧在支架2上,这样,可在曲轴3转动时拧紧螺钉23,从而保证轴承孔5与曲轴同心。
[0037] 在其他可行的实施例中(例如图4所示的实施例),本发明中的轴承孔5还可采用通孔结构,此时,本发明中的压缩机曲轴支撑结构还包括端盖8,安装时,将端盖8安装在支撑部的远离曲轴3的一侧并封闭通孔以形成上述腔体6。
[0038] 在本发明中,润滑流道7可以是形成在轴承孔5的内壁上和/或曲轴3的外壁上的直槽,其沿曲轴3的轴线延伸以供冷冻油或油气混合物经过摩擦副。
[0039] 在图4和图5所示的优选实施例中,本发明还在轴承孔5的内壁上形成一个或多个螺旋槽9。在曲轴3的旋转带动作用下,螺旋槽9可以对冷冻油或油气混合物提供运动的动(相当于油作用),从而可以提高通过摩擦副的冷冻油或油气混合物的量,以增强摩擦副之间的润滑。
[0040] 图6示出了将本发明应用于卧式压缩机中的示意图。如图6所示,此时的曲轴3水平设置,润滑流道7形成在轴承孔5的内壁的顶部,螺旋槽9形成在轴承孔5的内壁的底部,且润滑流道7为直槽。压缩机运行时,油气混合物从曲轴3的中心孔出来后改变方向,其中一部分冷冻油落入腔体6内,而气体则从直槽流出腔体6,同时,在螺旋槽9的泵油作用下,冷冻油从螺旋槽9流出腔体6,采用螺旋槽9不但可以增强泵油能力,还可以加大润滑面积,从而加强对摩擦副的润滑。
[0041] 请参考图7,在此优选实施例中,本发明还在曲轴3的中心孔内设置一个螺旋片10,以加强冷冻油或油气混合物向上流动。优选地,该螺旋片10可由薄片经扭曲后形成,该零件在高速旋转时,对冷冻油或油气混合物具有推力作用。
[0042] 在图9和图10所示的实施例中,本发明清官可以在曲轴3上安装一个风扇11,且该风扇11位于支撑部的下方。工作时,风扇11在高速旋转下,可以将风扇11中心的气体往外旋转,从而可以使得支撑部下侧的区域24的压力处于较低状态,从而加强冷冻油或油气混合物经过摩擦副,从而加强润滑。
[0043] 更优选地,请参考图10,本发明中的风扇11包括底板14和凸筋15,凸筋15沿底板14的径向设置在底板14的靠近支撑部一侧的表面上,底板14上还开设在多个通孔27。风扇的突筋结构,在高速旋转过程中,可以将气体往外甩出,使得风扇中心位置形成一个压力降低的区域,即,在支撑部下方形成了一个低压区域,在压差的作用下,冷冻油或者油气混合物可以更多地通过摩擦副,使得摩擦副润滑更加充分。其中,中心通孔是为了使得曲轴可以穿过,周围的通孔27为将风扇安装在转子上使用,即,转子在风扇通孔对应位置设置有螺纹孔,可以通过螺钉将风扇固定在转子上,或者通过在转子上铸有脚,通过铝脚的铆压使得风扇固定在转子上。
[0044] 优选地,曲轴3内的中心孔包括上段12和下段13,上段12的端部插入轴承孔5中,其中,上段12的孔径大于或等于下段13的孔径。如此设置,冷冻油在离心力作用下,可以达到更高的位置,从而使得支撑部的润滑更加充分。
[0045] 本发明还提供了一种压缩机,包括上述的压缩机曲轴支撑结构。
[0046] 当然,以上是本发明的优选实施方式。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明基本原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
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