发动机尾气式柴油加温器
专利汇可以提供发动机尾气式柴油加温器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 发动机 尾气式柴油加温器,具有冷车启动输油管路解冻装置和热车燃油 调温 装置,采用内壳与 外壳 焊接 成夹层结构,固定在发动机尾气管上,加温器为两个半圆体,通过轴将两个半圆体固定连接为一体;加温器的一侧设有 温度 调节 凸轮 、凸轮回位簧、温度调节拉杆,加温器上还设有回位拉簧。本实用新型给用户解决了冬季燃油易 凝结 造成启动、运行困难的问题,有效降低了运营成本,延长发动机使用寿命,是一种理想的 柴油发动机 配套装置。，下面是发动机尾气式柴油加温器专利的具体信息内容。
1、一种发动机尾气式柴油加温器，由内壳(1)、外壳 (2)焊接成夹层，在外壳上分别开有孔(12)和孔(13)， 该孔分别与进出输油管固定连接，其特征在于：加温器为 两个半圆体，通过轴将两个半圆体固定连接为一体；加温 器的一侧设有温度调节凸轮(3)、凸轮回位簧(4)、温度 调节拉杆(5)，加温器上还设有回位拉簧(6)。
2、根据权利要求1所述的发动机尾气式柴油加温器， 其特征在于：加温器的进油口和出油口上连接有输油管， 该输油管内设有用防水套管式漆包线做成的电热丝(15)， 输油管的一端与发动机输油泵(11)连接，另一端与油箱 的三通进油管(17)连接，电热丝(15)通过导线与电源 开关(14)相连。
技术领域：
背景技术：
在我国东北、西北、华北及高寒地区的冬季，天气变化 无常，经常出现柴油车燃油冷凝后堵塞输油管路的故障，出 现这种故障后，通常驾驶员采取的办法是用明火烘烤燃油箱 及输油管路，在车辆较多的途中，轻则造成交通堵塞，重则 引起火灾，造成车毁人亡的后果，给国家和个人带来巨大损 失。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种发动机尾气式柴油加温 器，它能在-40℃左右的环境温度下，使用任何牌号的柴油， 包括0号油，使发动机顺利启动，并正常工作。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案得以实现。
发动机尾气式柴油加温器由内壳、外壳焊接成夹层，在 外壳上分别开有孔，用来固定进出油的输油管。加温器为两 个半圆体，通过轴将两个半圆体固定连接为一体；加温器的 一侧设有温度调节凸轮、凸轮回位簧、温度调节拉杆，加温 器上还设有回位拉簧。
本实用新型所述的发动机尾气式柴油加温器，在进油口 和出油口上连接有输油管。该输油管内设有用防水套管式漆 包线做成的电热丝，输油管的一端与发动机输油泵连接，另 一端与油箱的三通进油管连接，电热丝通过导线与电源开关 相连。
与已有技术相比，本实用新型发动机尾气柴油加温器具 有明显的优点：能在-40℃左右的环境温度下使用任何牌号 的柴油，使发动机顺利启动，并正常工作，有效解决了冬季 燃油易凝结给驾驶员带来的困难，并可增强发动机功率，降 低运营成本，减轻发动机的磨损，延长发动机使用寿命，减 少发动机排烟量，有利于环保，是一种理想的柴油发动机配 套装置。
下面通过实施例和附图对本实用新型发动机尾气式柴油 加温器作进一步描述。
附图说明：
图1为本实用新型发动机尾气式柴油加温器的结构示意 图。
图2为本实用新型中的电热丝电原理图。
图中标号说明：
1—内壳 2—外壳
3—温度调节凸轮 4—凸轮回位簧
5—温度调节拉杆 6—回位拉簧
7—U型卡子 8—进油管
9—输油管 10—三通管
11—输油泵 12—孔
13—孔 14—电源开关
15—电热丝 16—油温感应塞
17—三通进油管 18—排气管
具体实施方式：
请参阅图1，该图所示的发动机尾气式柴油加温器，设 有两套加热系统，一是冷车启动时的电预热燃油管系统，二 是发动机启动后燃油管路加热系统。该发动机尾气式柴油加 温器由内壳1、外壳2焊接成夹层，在外壳上分别开有孔12 和孔13，所述孔12和13分别与进出输油管固定连接，加温 器为两个半圆体，通过轴将两个半圆体固定连接为一体，用 U型卡子7固定在发动机排气管18上；加温器的一侧设有温 度调节凸轮3、凸轮回位簧4、温度调节拉杆5，加温器上还 设有回位拉簧6。加温器的进油口和出油口上连接有输油管， 该输油管内设有用防水套管式漆包线做成的电热丝15，输油 管的一端与发动机输油泵11连接，另一端与油箱的三通进 油管17连接，电热丝15通过导线与电源开关14相连，请 配合参阅图2所示。
当冷车启动时，打开电源开关14，由于燃油箱内进油管 8和输油管9内设有电热丝15，该电热丝能使输油管路里的 冷油迅速解冻，使发动机顺利启动，启动3-5分钟后关闭电 源开关14。此时燃油通过进油管8、输油管9、三通管10、 加温器进油口进入加温器，被加热后的燃油经加温器出油口 流入发动机输油泵11，在加温器出油口的上方设有油温感应 塞16，该油温感应塞与驾驶室油温表相连，驾驶员可根据需 要扳动油温调节手柄，经钢丝拉绳调温凸轮3左右转动，来 调节加温器与排气管的接触面，从而达到调节油温的目的。
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