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一种扇形非圆齿轮的设计方法

阅读:347发布:2020-05-16

专利汇可以提供一种扇形非圆齿轮的设计方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开一种扇形非圆 齿轮 的设计方法,该方法包括下列步骤:1)根据需要的工作环境状况,为所述扇形 非圆齿轮 制作一个简易模型,通过该简易模型测出一组需要的数据,所述数据包括主动轮每转一定度数的节曲线长度,从动轮的节曲线长度,以及瞬时 传动比 ;2)利用MATLAB 软件 拟合出主动轮节曲线方程和传动比函数;3)根据拟合出的传动比函数和主动轮节曲线,利用公式推出从动轮节曲线;4)根据节曲线弧长算出模数、齿数;5)利用SolidWorks软件插入函数曲线命令绘制出主动轮和从动轮。本发明能够实现不同工况下的非圆齿轮的设计,以极好的适应性达到预期的要求。本发明设计方法适合小批量生产,可满足一些复杂环境下的设计要求。,下面是一种扇形非圆齿轮的设计方法专利的具体信息内容。

1.一种扇形非圆齿轮的设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)根据需要的工作环境状况,为所述扇形非圆齿轮制作一个简易模型,通过该简易模型测出一组需要的数据,所述数据包括主动轮每转一定度数的节曲线长度,从动轮的节曲线长度,以及瞬时传动比
2)利用MATLAB软件拟合出主动轮节曲线方程和传动比函数;
3)根据拟合出的传动比函数和主动轮节曲线,利用公式推出从动轮节曲线;
4)根据节曲线弧长算出模数、齿数;
5)利用SolidWorks软件插入函数曲线命令绘制出主动轮和从动轮。

说明书全文

一种扇形非圆齿轮的设计方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种非圆齿轮,具体涉及一种扇形非圆齿轮的设计方法。

背景技术

[0002] 长期以来,广泛应用于生产的是圆齿轮,即节曲线为圆形、传动比为定值的齿轮,例如圆柱齿轮、圆锥齿轮。然而,在某些场合需要机构作为变速比传动,传统的圆齿轮已不能满足这一需求。
[0003] 非圆齿轮传动以其特有的非匀速比传动,满足了不同工况下的实际需求。非圆齿轮虽有其独特的优点,但长期以来并没有得到广泛的应用,原因在于非圆齿轮副的设计计算比较复杂、加工困难。近年来,随着CAD/CAM技术的不断发展,非圆齿轮在设计、制造中的许多问题正在得到比较满意的解决,非圆齿轮传动技术进一步成熟,推动了非圆齿轮的普及和应用。非圆齿轮正步入一个新的实用化的时期,以至于有的文献把这种情况称为非圆齿轮的“再发明”。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于,弥补现有技术的不足,利用一种全新的方法设计非圆齿轮,该方法的创新之处在于可以根据实际工况设计,并且精度较高,能够满足不同工况下对非圆齿轮传动的需求。
[0005] 本发明通过下述技术方案来实现:一种扇形非圆齿轮的设计方法,包括以下步骤:
[0006] 1)根据需要的工作环境状况,为所述扇形非圆齿轮制作一个简易模型,通过该简易模型测出一组需要的数据,所述数据包括主动轮每转一定度数的节曲线长度,从动轮的节曲线长度,以及瞬时传动比;
[0007] 2)利用MATLAB软件拟合出主动轮节曲线方程和传动比函数;
[0008] 3)根据拟合出的传动比函数和主动轮节曲线,利用公式推出从动轮节曲线;
[0009] 4)根据节曲线弧长算出模数、齿数;
[0010] 5)利用SolidWorks软件插入函数曲线命令绘制出主动轮和从动轮。
[0011] 本发明与现有技术相比的优越性在于:本发明能够实现不同工况下的非圆齿轮的设计,以极好的适应性达到预期的要求。它不仅可以满足许多复杂的使用环境,而且它是根据实际需求进行设计,更能满足人们的实际需要。
[0012] 本发明设计方法适合小批量生产,可满足一些复杂环境下的设计要求。附图说明
[0013] 图1是扇形非圆齿轮的设计方法流程图
[0014] 图2是扇形非圆齿轮的简易模型示意图。
[0015] 图3是利用MATLAB拟合出的主动轮节曲线方程及曲线示意图。
[0016] 图4是利用MATLAB拟合出的传动比函数示意图。
[0017] 图5是利用SolidWorks绘制的主动轮示意图。
[0018] 图6是利用SolidWorks绘制的从动轮示意图。
[0019] 图7是利用SolidWorks绘制的主动轮和从动轮装配图。

具体实施方式

[0020] 下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明:
[0021] 本发明实施例的扇形非圆齿轮的设计方法流程如图1所示,具体步骤如下:
[0022] 1)在一些特殊的变速器中,需要使用扇形齿轮来完成挂档、摘档动作,根据变速器的大小、型号可以制作一个简易模型,如图2所示,代替需要设计的齿轮,通过这个简易模型测量出所需要的数据,如表1所示,以便设计出符合要求的齿轮。
[0023] 表1简易模型的数据测取值
[0024]
[0025] 表1中每一组数据为主动轮转过固定的5°测得主动轮、从动轮的节曲线以及瞬时传动比,且中心距固定为54mm。
[0026] 2)拟合主动轮节曲线方程和传动比函数曲线
[0027] 2.1)利用MATLAB软件编写程序,使用cftool命令拟合出主动轮节曲线,如图3所示,该曲线是极坐标状态下拟合出来的曲线,最外围一圈数字表示度数,里面的数字表示半径,也就是说主动轮每转过一定的度所对应的节曲线长度,从而拟合出主动轮的节曲线函数方程。同时可以得到拟合出来的方程经过圆整如下:
[0028]
[0029] 2.2)利用MATLAB软件编写程序,使用cftool命令拟合出传动比函数曲线,如图4所示,图4为普通坐标系下的拟合方程,横坐标表示主动轮转过的角度,纵坐标表示的是瞬时传动比,从而拟合出的传动比函数曲线。同时可以得到拟合出来的方程经过圆整如下:
[0030]
[0031] 3)根据拟合出的传动比函数和主动轮节曲线,利用公式推出从动轮节曲线。
[0032] 已知 A=r1+r2;继而得出
[0033]
[0034] i=ω1÷ω2=dφ1/dt÷dφ2/dt=dφ1/dφ2
[0035] 故位置函数为
[0036] 总结得:
[0037]
[0038] 式中:i——传动比;
[0039] A——中心距;
[0040] r1——主动轮的节曲线半径;
[0041] r2——从动轮的节曲线半径;
[0042] ω1——主动轮的角速度
[0043] ω2——从动轮的角速度;
[0044] ——主动轮转过的角度;
[0045] ——从动轮转过的角度。
[0046] 4)根据节曲线弧长算出模数、齿数
[0047] 定理:在非圆齿轮中,节曲线弧长等于模数乘以齿数乘以π。
[0048] 即:S=m×z×π(式中S为弧长、m为模数、z为齿数)
[0049] 首先查表确定齿数Z1=10;Z2=10。
[0050] 节曲线弧长:
[0051] 经计算得模数m1=1,m2=1
[0052] 5)三维绘图
[0053] 在SolidWorks软件中打开插入函数曲线命令,输入曲线方程,生成节曲线,利用缩小命令将节曲线缩小cosα得到基曲线,根据实际需要设计齿形曲线:
[0054] 右齿型:
[0055] 左齿形:
[0056]
[0057] 式中,xg,yg——节曲线与齿形法线交点的坐标;
[0058] β——节曲线上(xg,yg)点的切线正方向与x轴的夹角;
[0059] S——由节曲线(xg,yg)点到节曲线与齿形交点间的节曲线弧长。
[0060] 画出需要的齿型,拉伸生成实体,如图5、图6所示。
[0061] 6)绘制装配图
[0062] 在SolidWorks中新建装配图,插入主动轮和从动轮,试运动仿真检验,如图7所示。
[0063] 7)生产加工
[0064] 将设计出的扇形非圆齿轮通过数控机床进行小批量生产。
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