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一种汽车分动箱用行星结构差速器

阅读:796发布:2023-03-02

专利汇可以提供一种汽车分动箱用行星结构差速器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 汽车 分动箱 用行星结构 差速器 ,它主要由行星 齿轮 组、行星轴、 太阳轮 、 行星架 组成,所述的第一行星齿轮空套在第一行星轴上,第二行星齿轮空套在第二行星轴上,两行星轴分别固定在第一行星架和第二行星架的合件同一圆周上,并存在多组行星齿轮及多组行星轴,所述的第一太阳轮与第一行星齿轮 啮合 ,所述的第二太阳轮与第二行星齿轮啮合;所述的第一行星齿轮和第二行星齿轮的齿数相同,所述的第一太阳轮和第二太阳轮的齿数相同,动 力 经第一行星架和第二行星架输入,由第一太阳轮和第二太阳轮分别输出,实现分扭比1:1的差速输出;它具有结构合理紧凑,使用方便可靠,不影响产品互换性,能提高承载 扭矩 ,降低传动噪声,传 动能 力更高,传动更加平稳,等特点。,下面是一种汽车分动箱用行星结构差速器专利的具体信息内容。

1.一种汽车分动箱用行星结构差速器,它主要由行星齿轮组、行星轴、太阳轮行星架组成,其特征在于所述的第一行星齿轮(3)空套在第一行星轴(5)上,第二行星齿轮(4)空套在第二行星轴(6)上,两行星轴(5、6)分别固定在第一行星架(1)和第二行星架(2)的合件同一圆周上,并存在多组行星齿轮(3、4)及多组行星轴(5、6),所述的第一太阳轮(7)与第一行星齿轮(3)啮合,所述的第二太阳轮(8)与第二行星齿轮(4)啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车分动箱用行星结构差速器,其特征在于所述的第一行星齿轮(3)和第二行星齿轮(4)的齿数相同,所述的第一太阳轮(7)和第二太阳轮(8)的齿数相同,动经第一行星架(1)和第二行星架(2)输入,由第一太阳轮(7)和第二太阳轮(8)分别输出,实现分扭比1:1的差速输出。
3.根据权利要求1或2所述的汽车分动箱用行星结构差速器,其特征在于所述的第一行星齿轮(3)分别与两个行星齿轮(4)啮合,行星齿轮(4)分别与两个行星齿轮(3)啮合,结构内部存在行星齿轮(3)多组、行星齿轮(4)多组,实现动力分流。

说明书全文

一种汽车分动箱用行星结构差速器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及的是一种汽车分动箱用行星结构差速器,属于车辆传动系统齿轮传动装置部件。

背景技术

[0002] 目前市场上的汽车分动箱产品,其差速器结构分行星齿轮差速器(分扭比1:2)、锥齿轮差速器(分扭比1:1),上述两种差速器在同一分动箱产品存在互换性不足的问题,需要更改分动箱箱体类。发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构合理紧凑,使用方便可靠,不影响产品互换性,能提高承载扭矩,降低传动噪声,传动能力更高,传动更加平稳,能实现分扭比1:1的汽车分动箱用行星结构差速器。
[0004] 本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,一种汽车分动箱用行星结构差速器,它主要由行星齿轮组、行星轴、太阳轮行星架组成,所述的第一行星齿轮空套在第一行星轴上,第二行星齿轮空套在第二行星轴上,两行星轴分别固定在第一行星架1和第二行星架的合件同一圆周上,并存在多组行星齿轮及多组行星轴,所述的第一太阳轮与第一行星齿轮啮合,所述的第二太阳轮与第二行星齿轮啮合。
[0005] 作为优选:所述的第一行星齿轮和第二行星齿轮的齿数相同,所述的第一太阳轮和第二太阳轮的齿数相同,动力经第一行星架和第二行星架输入,由第一太阳轮和第二太阳轮分别输出,实现分扭比1:1的差速输出。
[0006] 作为优选:所述的第一行星齿轮分别与两个行星齿轮啮合,行星齿轮分别与两个行星齿轮啮合,结构内部存在行星齿轮多组、行星齿轮多组,实现动力分流。
[0007] 本实用新型取消了齿圈零件,具有结构合理紧凑,使用方便可靠,不影响产品互换性,能提高承载扭矩,降低传动噪声,传动能力更高,传动更加平稳,能实现分扭比1:1等特点。附图说明
[0008] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0009] 图2是本发明的另一种结构示意图。

具体实施方式

[0010] 下面将结合附图对本发明作详细的介绍:图1所示,本实用新型所述的一种汽车分动箱用行星结构差速器,它主要由行星齿轮组、行星轴、太阳轮、行星架组成,所述的第一行星齿轮3空套在第一行星轴5上,第二行星齿轮4空套在第二行星轴6上,两行星轴5、6分别固定在第一行星架1和第二行星架2的合件同一圆周上,并存在多组行星齿轮3、4及多组行星轴5、6,所述的第一太阳轮7与第一行星齿轮3啮合,所述的第二太阳轮8与第二行星齿轮4啮合。
[0011] 图中所示,所述的第一行星齿轮3和第二行星齿轮4的齿数相同,所述的第一太阳轮7和第二太阳轮8的齿数相同,动力经第一行星架1和第二行星架2输入,由第一太阳轮7和第二太阳轮8分别输出,实现分扭比1:1的差速输出。
[0012] 图2所示,本实用新型所述的第一行星齿轮3分别与两个行星齿轮4啮合,行星齿轮4分别与两个行星齿轮3啮合,结构内部存在行星齿轮3多组、行星齿轮4多组,实现动力分流。
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