纯电动汽车用两挡行星排变速器
专利汇可以提供纯电动汽车用两挡行星排变速器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种纯电动 汽车 用两挡行星排 变速器 ，包括变速器壳体，变速器壳体中设有一行星排，行星排的 内齿圈 中周向固定一支承套，变速器的 输出轴 穿过支承套与行星排的 行星架 周向固定连接，一高低挡同步器的齿座周向固定在支承套上，该高低挡同步器的滑套固定连接有换挡拨叉，高低挡同步器的两侧分别设置低挡锥毂、高挡锥毂，低挡锥毂与变速器壳体固定连接，高挡锥毂与变速器的输出轴周向固定连接，高低挡同步器的滑套通过换挡拨叉拨动，与低挡锥毂 啮合 ，或与高挡锥毂啮合。本实用新型结构简单、紧凑，最大输出 扭矩 高，满足纯电动汽车 动 力 总成 的装配、节能要求。，下面是纯电动汽车用两挡行星排变速器专利的具体信息内容。
1.一种纯电动汽车用两挡行星排变速器，包括变速器壳体(1)，其特征在于：所述变速器壳体(1)中设有一行星排(2)，所述行星排(2)的太阳轮(21)用于与电机输出轴连接，行星排(2)的内齿圈(22)中周向固定一支承套(3)，变速器的输出轴(4)穿过支承套(3)与行星排(2)的行星架(23)周向固定连接，一高低挡同步器(5)的齿座(51)周向固定在支承套(3)上，该高低挡同步器(5)的滑套(52)固定连接有换挡拨叉(6)，所述高低挡同步器(5)的两侧分别设置低挡锥毂(7)、高挡锥毂(8)，所述低挡锥毂(7)与变速器壳体(1)固定连接，所述高挡锥毂(8)与变速器的输出轴(4)周向固定连接，所述高低挡同步器(5)的滑套(52)通过换挡拨叉(6)拨动，与低挡锥毂(7)啮合，或者与高挡锥毂(8)啮合。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车用两挡行星排变速器，其特征在于：所述行星排(2)采用NGW型行星机构。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车用两挡行星排变速器，其特征在于：所述变速器壳体(1)由左壳体(1a)、右壳体(1)通过螺栓连接构成整体，左壳体(11)为电机的壳体。
4.根据权利要求1所述的纯电动汽车用两挡行星排变速器，其特征在于：所述变速器的输出轴(4)一端外伸出变速器壳体(1)，与一输出法兰(9)周向固定连接。
5.根据权利要求1所述的纯电动汽车用两挡行星排变速器，其特征在于：所述高低挡同步器(5)的滑套(52)外圆周面上设有环形卡槽(521)，所述换挡拨叉(6)的一端插入滑套(52)的环形卡槽(521)中，换挡拨叉(6)的另一端与设置在变速器壳体(1)中的换挡拨叉轴(10)固定连接。
6.根据权利要求1所述的纯电动汽车用两挡行星排变速器，其特征在于：所述变速器的输出轴(4)与行星排的行星架(23)为一体成型制成。
7.根据权利要求1所述的纯电动汽车用两挡行星排变速器，其特征在于：所述低挡锥毂(7)通过支承板与变速器壳体(1)形成固定连接。
8.根据权利要求1所述的纯电动汽车用两挡行星排变速器，其特征在于：所述高挡锥毂(8)通过花键配合与变速器的输出轴(4)形成周向固定连接。
9.根据权利要求1所述的纯电动汽车用两挡行星排变速器，其特征在于：所述变速器壳体(1)的底部设有冷却油池，该冷却油池的表面设有散热装置。
纯电动汽车用两挡行星排变速器
技术领域
背景技术
附图说明
具体实施方式
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 行星架固定工装 | 2020-05-11 | 518 |
| 行星架 | 2020-05-11 | 707 |
| 笼型行星架 | 2020-05-11 | 749 |
| 行星架加工设备 | 2020-05-12 | 396 |
| 一种行星架 | 2020-05-11 | 464 |
| 一种行星架的锻造工艺 | 2020-05-12 | 594 |
| 行星架及其制造方法 | 2020-05-13 | 287 |
| 行星架及其制造方法 | 2020-05-13 | 373 |
| 行星架及制造该行星架的工艺和设备 | 2020-05-12 | 417 |
| 行星架 | 2020-05-12 | 937 |
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