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一种三段式组合行星齿轮

阅读:710发布:2020-05-13

专利汇可以提供一种三段式组合行星齿轮专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 属于 汽车 驱动桥 领域,涉及一种三段式组合行星 齿轮 轴,具体涉及一种匹配中、重型 牵引车 用单级减速驱动桥的三段式组合行星齿轮轴,包括一个长轴和两个短轴,所述长轴中部两侧设有短轴容置槽,两个所述短轴分别插接于长轴中部两侧的短轴容置槽内。本发明将传统的一体 锻造 整体式结构改为一长两短三段式组合结构,降低加工难度,增强 行星轮 轴强度,短轴可轴向移动,避免 差速器 壳体、行星齿轮孔因加工 精度 导致轴与行星齿轮孔无间隙,减少加工 缺陷 引起的故障;增加止动槽,与 差速器壳 体上的紧固 螺栓 配合,避免行星齿轮轴窜动脱出;增加扁平状的润滑槽,便于 润滑油 进入,增强对行星轮轴及行星齿轮的润滑作用,又能够进一步降低重量。,下面是一种三段式组合行星齿轮专利的具体信息内容。

1.一种三段式组合行星齿轮轴,其特征在于:包括一个长轴和两个短轴,所述长轴中部两侧设有短轴容置槽,两个所述短轴分别插接于长轴中部两侧的短轴容置槽内。
2.根据权利要求1所述的一种三段式组合行星齿轮轴,其特征在于:与差速器壳体十字轴孔配合的所述长轴端部均开设有止动槽。
3.根据权利要求1所述的一种三段式组合行星齿轮轴,其特征在于:与差速器壳体十字轴孔配合的所短轴端部均开设有止动槽。
4.根据权利要求2所述的一种三段式组合行星齿轮轴,其特征在于:所述止动槽为长轴端部的顶面和侧面之间开设的L型槽。
5.根据权利要求3所述的一种三段式组合行星齿轮轴,其特征在于:所述止动槽为短轴端部的顶面和侧面之间开设的L型槽。
6.根据权利要求1所述的一种三段式组合行星齿轮轴,其特征在于:所述长轴和短轴的轴身表面沿轴向开设有扁平状的润滑槽。
7.根据权利要求6所述的一种三段式组合行星齿轮轴,其特征在于:所述短轴上的润滑槽个数为1个。
8.根据权利要求6所述的一种三段式组合行星齿轮轴,其特征在于:所述长轴上的润滑槽个数为3个。

说明书全文

一种三段式组合行星齿轮

技术领域

[0001] 本发明属于汽车驱动桥领域,涉及一种三段式组合行星齿轮轴,具体涉及一种匹配中、重型牵引车用单级减速驱动桥的三段式组合行星齿轮轴。

背景技术

[0002] 目前,行星齿轮轴为差速器内重要的零部件,通常直接描述为十字轴,各轴上套装有行星齿轮,十字轴与差速器壳体的十字轴孔相配合。市场上传统的差速器行星齿轮轴为整体锻造结构,但是交叉式的四轴颈难以保证高精度要求,频繁承受差速器齿轮滚动产生的弯曲应后会发生弯曲变形,造成差速器齿轮啮合不良,出现行星轮烧结、齿轮打齿等故障。

发明内容

[0003] 根据以上现有技术的不足,本发明提供一种三段式组合行星齿轮轴,具有强度高、自动调整、润滑性能好等优点。
[0004] 本发明所述的一种三段式组合行星齿轮轴,其特征在于:包括一个长轴和两个短轴,所述长轴中部两侧设有短轴容置槽,两个所述短轴分别插接于长轴中部两侧的短轴容置槽内。
[0005] 其中,优选方案如下:
[0006] 与差速器壳体十字轴孔配合的所述长轴端部均开设有止动槽,更优选的,所述止动槽为长轴端部的顶面和侧面之间开设的L型槽。
[0007] 与差速器壳体十字轴孔配合的所短轴端部均开设有止动槽,更优选的,所述止动槽为短轴端部的顶面和侧面之间开设的L型槽。
[0008] 所述长轴和短轴的轴身表面沿轴向开设有扁平状的润滑槽。
[0009] 所述短轴上的润滑槽个数为1个。
[0010] 所述长轴上的润滑槽个数为3个。
[0011] 本发明所具有的有益效果是:(1)将传统的一体锻造整体式结构改为一长两短三段式组合结构,降低加工难度,增强行星轮轴强度,短轴可轴向移动,避免差速器壳体、行星齿轮孔因加工精度导致轴与行星齿轮孔无间隙,减少加工缺陷引起的故障;(2)增加止动槽,与差速器壳体上的紧固螺栓配合,避免行星齿轮轴窜动脱出;(3)增加扁平状的润滑槽,便于润滑油进入,增强对行星轮轴及行星齿轮的润滑作用,又能够进一步降低重量。附图说明
[0012] 图1为本发明所述的长轴的结构示意图;
[0013] 图2为本发明所述的短轴的结构示意图;
[0014] 图3为本发明的使用状态示意图;
[0015] 图中:1、长轴 2、短轴 3、短轴容置槽 4、止动槽 5、润滑槽 6、差速器壳体。

具体实施方式

[0016] 以下结合实施例和附图对本发明做进一步描述。
[0017] 实施例1:
[0018] 如图1~图3所示,一种三段式组合行星齿轮轴,包括一个长轴1和两个短轴2,所述长轴1中部两侧设有短轴容置槽3,两个所述短轴2分别插接于长轴1中部两侧的短轴容置槽3内。
[0019] 与差速器壳体6十字轴孔配合的所述长轴1端部均开设有止动槽4,所述止动槽4为长轴1端部的顶面和侧面之间开设的L型槽。
[0020] 与差速器壳体6十字轴孔配合的所短轴2端部均开设有止动槽4,所述止动槽4为短轴2端部的顶面和侧面之间开设的L型槽。
[0021] 所述长轴1和短轴2的轴身表面沿轴向开设有扁平状的润滑槽5。
[0022] 所述短轴2上的润滑槽5个数为1个。
[0023] 所述长轴1上的润滑槽5个数为3个。
[0024] 本实施例所述的行星齿轮轴,将传统的一体锻造整体式结构改为一长两短三段式组合结构,降低加工难度,增强行星轮轴强度,短轴可轴向移动,避免差速器壳体6、行星齿轮孔因加工精度导致轴与行星齿轮孔无间隙,减少加工缺陷引起的故障;增加止动槽4,与差速器壳体6上的紧固螺栓配合,避免行星齿轮轴窜动脱出;增加扁平状的润滑槽5,便于润滑油进入,增强对行星轮轴及行星齿轮的润滑作用,又能够进一步降低重量。
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