步行驱动车
专利汇可以提供步行驱动车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种靠步行驱动的车子。它是由装入主车架三个竖管的方向把和两个带叉的前轮，通过三孔板 串联 ，方向把就控制了车的方向。两根链条围绕咬合在前轴自转 齿轮 和后轴固定的可逆反齿轮上；装入后轴轴套的后轴伸出后轴套一段的端头固定的后轴齿轮，与装入后轮轴的带齿轮的后轮上的齿轮咬合，另一侧的后轮轴，装上不带齿轮的后轮；滑道内的 踏板 ，在中前端固定链条的一点，同时固定，在主车架最前端固定外管部分的抽芯 钢 丝的两个丝头。由于整车主车架的滑道是前高后低的坡形，所以，人一踏上踏板就会有随着滑道向下的滑动 力 ，这样，踏动每一支踏板下滑，就能带动链条运行，链条带动前轴齿轮和后轴的可逆反齿轮转动，(齿轮：可逆反齿轮不影响链条反向运行)。从而带动后轴的后轴齿轮和与其咬合的带齿轮的后轮向前转动；由于两个踏板有固定在主车架最前端的一定长度的抽芯钢丝串连着，所以当一只 脚踏 下踏板，另一只踏板和脚就由抽芯钢丝拉着回升。这样，我们就能像行步一样连续踏行，带齿轮的后轮就会连续向前转动，整个车子就能连续向前。，下面是步行驱动车专利的具体信息内容。
1、一种靠步行驱动的车子，在踏板传动车子的运行中，其特征是，有三孔 板连接的方向把和两个带叉的前轮分别装入三个竖管中，两根链条围绕咬合在 前轴自转齿轮和后轴固定的可逆反齿轮上，装入后轴轴承的后轴轴套伸出后轴 与轴套一段的端头固定后轴齿轮，与带齿轮的后轮上的齿轮咬合，另侧的后轮 轴装上后轮。滑道内的踏板，在中前端固定链条的一点，同时固定在主车架最 前端固定外管部分的抽芯钢丝的两个丝头。
2、根据权利要求1所述的步行驱动车其特征是方向把和两个带叉前轮由三 孔板串连，由方向把控制车子的方向，主车架为两组相对的平行槽形成，靠前 端并排三个竖管，后面两个后轮轴，距后轮轴一定尺寸的底面，安有后轴轴套， 前轴穿两个齿轮固定在车架前端，后轴固定两个可逆反齿轮，装入后轴轴套后， 在一端后轴轴套外固定一个后轴齿轮，两个后轮其中一个带有后轴齿轮，两根 链条整合在齿轮和可逆反齿轮上，抽芯钢丝外管部分在主车架最前端固定两个 端头，滑道中的踏板，在中前端固定链条的一点，同时固定抽芯钢丝的一定长 度的两个丝头，整装好的车子，主车架和滑道是前高后低的坡面。
技术领域 本发明是一种涉及能代步行走、能锻炼身体的运动车，尤其是靠 步行就能驱动行进的平稳易操作的车子。
背景技术 目前，现有与其相近的滑板车，只能靠一只脚为动力，连续性差 而且稳定性也不好，尤其不适于成人。
发明内容 为了克服滑板车连续性和稳定性的不足，本发明提供一种以行走 的形势，在行走中产生的动力为驱动力，且平稳易操作的步行驱动车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：两组相对的平行槽作为滑道 是主车架的主要部分；主车架前端有三个竖管，主车架后端左右两旁各安一个 后轮轴，距后轮轴一定距离的主车架底面下各安一个后轴轴套。有三孔板串连 的方向把和两个带杈前轮，分别装入主车架的三个竖管，这样方向把通过三孔 板控制两个带杈前轮，就控制了左右方向的转动。在主车架底面前后还装有前 轴和后轴：前轴上代两个自转的齿轮，，固定在主车架的前端；后轴上固定两个 可逆反齿轮，装入后轴轴套后，后轴在后轴轴套向外伸出的一段的端头固定一 个齿轮，这个齿轮将与装入后轮轴的带齿的后轮上的齿轮咬合，另一个不带齿 轮的后轮装入一个后轮轴。两根链条分别绕在两个前齿轮和后轴的可逆反齿轮 上；两个踏板装入两个滑道，前端固定链条的一点，同时也固定有一定长度的 抽芯钢丝的两个丝头，另外，抽芯钢丝的外管部分固定在主车架最前端。由于 整车装好后，主车架的滑道永远处于前高后低坡面，所以人一踏上踏板就会有 随着滑道下滑的力。这样踏动一只踏板下滑就能代动链条运行，链条代动前轴 齿轮和后轴的可逆反齿轮转动。(齿轮和可逆反齿轮不影响链条反向运行)，从 而也代动后轴的后轴齿轮和与其咬合的代齿轮的后轮。由于两个踏板有固定在 主车架最前面的一定长度的抽芯钢丝，钢丝串连着，所以每当一只脚踏下踏板， 另一只踏板和脚就会有抽芯钢丝拉着回升。这样，我们就能像步行一增连续踏 行，带齿轮的后轮就会连续向前转动，整个车子和人就能连续向前行走。
本发明的有益效果是：在行走中完成传动车子，使车子带人连续向前，仅 用踏板向下滑动传动链条，传动后轴的端头后端齿轮，从而达到传动带齿轮的 后轮转动的目的。
图1是本发明的三部分元件的立体图；
图2是步行驱动车实施例的立体图。
图中：1、方向把 2、三孔连板 3、带杈前轮 4、抽芯钢丝 5、前轴 6、后轴 7、链条 8、可逆反齿轮 9、踏板 10、带齿轮的后轮 11、后轮 12、齿轮 13后轴 齿轮 14、主车架 15、滑道 16后轮轴 17后轴轴套 18、竖管
具体实施方案 在图1中方向把(1)和两个带杈的前轮(3)由三孔板(2) 串连，前轴(5)穿两个齿轮(12)，后轴(6)固定两个可逆反齿轮(8)，而且 后轴(6)只在一端头固定一个后轴齿轮(13)，两根链条(7)分别围绕咬合在 前轴(5)的两个齿轮(12)和后轴(6)的两个可逆反齿轮(8)上，两个踏板 (9)前端的中点固定两根链条(7)的一点，同时固定一定长度的抽芯钢丝(4) 的两个端头。其后还有后轮(11)和带齿轮的后轮(10)。最后的主车架(14) 主要是两组相对的平行槽形成的滑道(15)，靠前端横排装三个竖管(18)，后 面两侧是两个后轮轴(16)，距后轮轴一定尺寸的底面，安装后轴轴套。
在图2所示实施例中
用三孔板(2)连接的方向把(1)和两个带杈的前轮(3)分别装入主车架 (14)三个竖管(18)，中有两个齿轮(12)的前轴(5)固定在主车驾(14) 的前端，后轴(6)连同可逆反齿轮(8)装入后轴轴套(17)后轴(6)一端固 定的后轴齿轮(13)与装入后轮轴(16)带齿轮的后轮(10)上的齿轮咬合， 另一后轮(11)装入另一个后轮轴(16)；两根链条(7)分别绕两个前轴(5) 齿轮(12)和后轴(6)的可逆反齿轮(8)上，两个踏板(9)装入滑道(15)， 中前端固定链条(7)的一点，同时固定有一定长度的抽芯钢丝(4)钢丝的两 个端头，另外抽芯钢丝的外管部分固定在主车架(14)最前端。
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