[0001] 本
发明涉及一种过滤器测试装置,具体的是一种车身内过滤器测试装置。
[0004] 主要有苯、
甲苯、甲
醛、
碳氢化合物、卤
烃等。此污染是伤害驾乘人员身体健康的最主要原因,特别是一年内的新车(不开或少开
窗户的车时间可长达三年以上),汽车部件释放的有毒有害物质可超出国家室内空气
质量标准的三倍以上,对人体非常有害。
[0010] 由于上述污染将对车内人员的健康带来严重的危害,因此汽车室厢内
净化空气的过滤器便诞生了,但是如何检测此种车内过滤器的性能这一技术问题却一直没有得到很好的解决。
[0011] 为了克服
现有技术中的不足,本发明提供了一种车身内过滤器检测台,从而解决了对车内过滤器性能的评估难点,更好的判断厂家所生产的车身内过滤器的质量。
[0013] 一种车身内过滤器测试装置,包括一可移动的操作台,一粒子计数器,一计数器电源
开关,一
变频器,一
电压表,一备用插座,一放松按钮,一
风机开按钮,一电磁
阀,一电器板,一喂尘器供气按钮,一喂尘器供气口,一风机关按钮,一压紧按钮,一总电源开关,一高风机,一流量
喷嘴,一380v电源线,多个
脚轮,一静压环,一气源按钮,一压紧调压阀,一
采样转换阀,一夹具
气缸,一管道
截止阀,一流量喷嘴ΔP1,一被测滤材ΔP2和一人工尘入口,其特征在于:所述车身内过滤器测试装置上设有一上游夹具罩和一下游夹具罩,测试时被测滤材安置于所述一上游夹具罩和一下游夹具罩之间。
[0014] 操作时将被测滤材放于所述上游夹具罩和所述下游夹具罩之中,然后打开风机送风,通过所述变频器和所述流量喷嘴(调节流量,喂尘器供灰模拟道路尘状态,用户即可查看被测滤材数据变化,得到所需结果。
附图说明
[0016] 图中标号说明:1.操作台,2.粒子计数器,3.计数器电源开关,4.变频器,5.电压表,6.备用插座,7.放松按钮,8.风机开按钮,9.
电磁阀,10.电器板,11喂尘器供气按钮,12.喂尘器供气口,13.风机关按钮,14.压紧按钮,15.总电源开关,16.高风机,17.流量喷嘴,18.380v电源线,19.脚轮,20.下游夹具罩,21.静压环,22.上游夹具罩,23.气源按钮,
24.压紧调压阀,25.采样转换阀,26.夹具气缸,27.管道截止阀,28.流量喷嘴ΔP1,29被测滤材ΔP2,30.人工尘入口,31.被测滤材。
[0017] 请参见图1,本发明中的一
实施例的一种车身内过滤器测试装置,其包括一可移动的操作台(1),一粒子计数器(2),一计数器电源开关(3),一变频器(4),一电压表(5),一备用插座(6),一放松按钮(7),一风机开按钮(8),一电磁阀(9),一电器板(10),一喂尘器供气按钮(11),一喂尘器供气口(12),一风机关按钮(13),一压紧按钮(14),一总电源开关(15),一高风机(16),一流量喷嘴(17),一380v电源线(18),多个脚轮(19),一静压环(21),一气源按钮(23),一压紧调压阀(24),一采样转换阀(25),一夹具气缸(26),一管道截止阀(27),一流量喷嘴ΔP1(28),一被测滤材ΔP2(29)和一人工尘入口(30)。
[0018] 所述车身内过滤器测试装置上设有一上游夹具罩(22)和一下游夹具罩(20),测试时被测滤材(31)安置于所述一上游夹具罩(22)和一下游夹具罩之间(20)。
[0019] 操作时将被测滤材(31)放于所述上游夹具罩(22)和所述下游夹具罩(20)之中,然后打开风机送风,通过所述变频器(4)和所述流量喷嘴(17)调节流量,喂尘器供灰模拟道路尘状态,用户即可查看被测滤材(31)数据变化,得到所需结果。